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1、81低碳行動白皮書 vivo低碳行動白皮書2024年9月目錄概述時代低碳同行0304低碳時代綠色共生0405先鋒以終為始07vivo 碳目標07前行減碳有道08我們的低碳行動策略能源利用效率提升能源結構轉型適時開展信用抵消推動價值鏈綠色低碳轉型0910121415結語附錄1617概述結語附錄先鋒以終為始前行減碳有道低碳行動白皮書03概述低碳時代，vivo向綠而行，首次發布 vivo低碳行動白皮書，從碳管治、碳盤查、碳目標與碳減排四大維度出發，展現vivo作為一家有責任擔當的低碳先鋒企業，應對氣候變化挑戰的道與術。碳管治：我們將氣候變化與碳管治理念融入企業社會責任（CSR）治理體系，于公司管理委

2、員會下設CSR委員會，由高級副總裁擔任主任，多部門通力協作，將碳排放管理貫穿各個業務環節。碳盤查：我們于2021年開展首次覆蓋中國區自身運營范圍的碳盤查工作。2021年，vivo盤查范圍內碳排放總量為145,745噸CO2e，范圍一、二分別占比8%和92%。碳目標：2035年實現自身運營層面碳排放較2021年下降50%。2050年實現自身運營層面碳中和。碳減排：我們遵循“直接減排優先于消除，消除優先于抵消，并持續賦能價值鏈綠色轉型”的策略，針對自身運營及價值鏈兩大維度制定減排路徑及具體行動計劃，并在總結經驗與迭代技術的過程持續探索碳中和策略優化的可能性。時代低碳同行概述低碳行動白皮書時代低碳同

3、行低碳時代自工業革命以來，全球氣候異常帶來的極端天氣現象頻率和強度顯著增加，世界各地頻繁上演的高溫、干旱和降雨不規律，給各國人民帶來了高昂的經濟和社會成本，環境和生物多樣性受到廣泛損害，嚴重威脅到全人類的健康與生存，氣候變化已成為一項長期挑戰。根據巴黎協定，為實現2溫升控制目標，全球要在2065至2070年左右實現碳中和。為此，全球已有超過130個國家和地區提出了凈零排放或碳中和的目標。中國圍繞“3060”碳達峰碳中和目標，逐步建立了“1+N”雙碳政策體系，各省市、各行業領域依據自身資源稟賦制定了碳減排路徑。為統籌推進ICT行業綠色低碳發展，國家陸續出臺了“十四五”信息通信行業發展規劃 信息通

4、信行業綠色低碳發展行動計劃（2022-2025年）通信行業綠色低碳標準體系建設指南（2023版）等 行業政策。與此同時，隨著新一輪科技革命和產業變革深入發展，大數據、人工智能、5G等新興技術與綠色低碳產業深度融合，能效提升技術、能源結構轉型技術、碳抵消與碳消除技術高速發展，有力推動了產業結構和發展模式由高碳向低碳轉型，以幫助企業應對全球氣候變化帶來的影響。以ICT為代表的科技行業將成為助力碳達峰碳中和的重要角色。面對全球氣候變化與環境危機挑戰，低碳發展、綠色共生已成大勢所趨。作為一家肩負社會責任感的科技企業，vivo始終相信，人類命運一脈相連，守護地球家園是我們義不容辭的責任。我們將恪守初心，

5、不懈前行，為減緩全球氣候變化、助力國家早日實現“雙碳”目標，貢獻vivo智慧和力量?！拔磥?0年，全球首要風險不是武裝沖突，不是社會分化，而是極端天氣事件?！笔澜缃洕搲蝻L險報告結語附錄先鋒以終為始前行減碳有道04時代低碳同行概述低碳行動白皮書綠色共生為推動低碳發展，vivo已初步建立氣候變化頂層治理架構并持續進行完善，有效加強管理層對碳排放管理問題的充分討論和參與，確保碳管理工作在各業務部門的高效落地。vivo將“綠色共生”的理念融入產品生命周期管理和業務運營的每個環節，應用先進的管理措施和技術手段推動碳減排，持續探索清潔技術和綠色發展機遇，助力價值鏈綠色低碳轉型。vivo自2021年就

6、主動開展碳盤查工作，為更加精細化、高效化地統籌謀劃節能減排工作提供數據 支撐，為制定更科學的碳減排目標及路徑提供指引方向，為實現碳目標賦能。碳管治架構vivo將碳排放管理納入企業社會責任（CSR）管治體系，并將其貫穿各個業務環節。公司管理委員會下設CSR委員會，由高級副總裁擔任主任，各領域高層管理人員為主要成員。為了高效執行碳管理關鍵議題，CSR委員會下設碳管理橫向團隊及產品生態設計團隊。結語附錄先鋒以終為始前行減碳有道05時代低碳同行vivo碳管治架構公司管理委員會CSR委員會碳管理橫向團隊產品生態設計團隊最高決策組織。負責統籌公司碳管理工作，確保行動規劃符合公司發展方向。負責制定碳目標短中

7、長期規劃，建立并持續完善碳管理體系，制定年度減排目標，落實減排方案，實施有效的監測、管理和報告碳排放數據，持續評估和改善碳減排目標管理體系，確保低碳發展的持續推進。負責建立、完善產品環境影響評價系統及生態友好量化指標體系，制定落實短中長期規劃，提升可持續原材料的使用比例，推動可降解包裝材料使用，提高材料循環利用率，降低產品碳足跡，推進產品生態友好發展。碳管理橫向團隊由體系與流程IT部、行政事務部、生產部、物流儲運中心、PMC部、品質部、產品各部、開發各部、硬件測試部、客戶服務部等涉及各領域的十幾個部門業務負責人為成員代表，承擔不同的碳管理職責。概述低碳行動白皮書結語附錄先鋒以終為始前行減碳有道

8、碳排放現狀2021年，根據ISO 14064-1:2018，vivo根據運營控制權法，對中國區東莞、重慶、上海、北京、杭州、南京、深圳、西安8座城市的2處工業園以及8處辦公樓宇進行了碳排放量盤查。整體情況2021年度，vivo運營范圍碳排放總量為145,745噸CO2e，其中范圍一碳排放11,506噸CO2e，占比約8%，包括化石燃料排放和逸散性排放，范圍二碳排放134,239噸CO2e，占比約92%。各排放源排放情況vivo范圍一碳排放總量為11,506噸CO2e，排放源分為化石燃料排放(包括天然氣、液化石油氣、汽油和柴油)及逸散排放（包括CH4逸散、除銹劑逸散、滅火器逸散和制冷劑逸散），v

9、ivo范圍二碳排放總量為134,239噸CO2e，主要來自于生產、辦公、生活、供冷供熱系統用電。價值鏈溫室氣體盤查2021年，vivo對價值鏈上輔料生產及基建、電力生產設施及基建排放源開展溫室氣體盤查，并對員工差旅、成品運輸、輸送及污水處理排放等排放源情況進行初步摸底，為未來開展范圍三全面盤查打下基礎。06時代低碳同行概述時代低碳同行先鋒以終為始低碳行動白皮書先鋒以終為始vivo碳目標為響應巴黎協定提出的2溫升控制目標及中國的“雙碳”目標，vivo于2024年正式提出公司的低碳發展目標1，進一步探索vivo的“雙碳”之路：2035年自身運營層面碳排放相比2021年降低50%。2050年實現自身

10、運營層面碳中和。同時，vivo將碳目標進一步拆解，本年度新增低碳目標：力爭2025年生產電耗相比2021年下降至少40%。結語附錄前行減碳有道071目標及指標基于公司經營現狀提出，未來將會適時進行回顧與調整。vivo將對目標實施進度進行長期跟蹤，通過加大光伏鋪設規模、采購綠色電力等方式，持續提高 電力消耗中的清潔能源占比，并同步推動生產線節能技改工作。未來，我們將逐漸擴大低碳行動的覆蓋范圍，從數據中心、包裝材料、產品能效等方面設置關鍵目標，全方位支持碳目標順利達成。202120352050完成基準年碳盤查自身運營層面碳排放相比2021年降低50%自身運營層面碳中和概述先鋒以終為始前行減碳有道低

11、碳行動白皮書前行減碳有道vivo堅守“綠色共生”的可持續發展戰略，以數據指引的方式，持續推動低碳轉型。我們自2021年起開展碳盤查工作，旨在識別主要碳排放源，挖掘切實可行的減排潛力，并基于碳盤查 結果制定科學、合理的減排目標。我們遵循“直接減排優先于消除，消除優先于抵消，并持續賦能價值鏈綠色轉型”的策略，針對自身運營及價值鏈兩大維度制定減排路徑及具體行動計劃，并在總結經驗與迭代技術的過程持續探索碳中和策略優化的可能性。為了實現自身運營層面碳中和，我們優先采取節能增效和能源結構優化措施以降低絕對碳排放量。具體而言，我們建立了內部智能化能源管理平臺，確立并落實定制化節能指標，針對生產、辦公和日常生

12、活等多元場景開展節能技術改造，不斷提高能源使用效率。同時，我們積極推動光伏發電技術的應用，加速 新能源對傳統設備的替代，探索綠色電力交易市場，以增加清潔能源在運營過程中的使用比例。對于難以 通過上述措施實現減排的部分，我們將通過投資于具有前景的可再生能源項目、關注并利用生態碳匯和負碳技術、參與碳市場交易等方式進行信用抵消，從而支持我們實現自身運營層面碳中和的長遠目標。在此基礎上，vivo將綠色經營理念融入產品生命周期管理的每個環節，在產品設計、包裝、材料選型、物流運輸、電子廢棄物回收等階段探索可行的減排方案，深挖降低價值鏈碳排放的機會，助力價值鏈綠色低碳轉型。結語附錄08時代低碳同行概述低碳行

13、動白皮書我們的低碳行動策略節能增效在生產、辦公和生活等多個場景優化能源使用，對主要用能單位下達定制化能耗指標，形成常態化能耗數據分析與監控，持續開展節能技改項目，優化生產、通勤、運輸調度，探索能源的多元化利用。直接減排碳消除信用抵消規劃、建設、運維光伏發電項目，擴大清潔能源電力使用比例；開展新能源車輛替換，推進車輛電動化和氫能 應用的深度融合；擴大環境優化型制冷劑與滅火器使用范圍，持續降低 逸散碳排放。借助專業數據庫管理產品全生命周期碳足跡，打造循環制造體系，靈活運用多種生態設計，推動產品減重，減少 塑料使用，廣泛采用智能息屏與節能模式，從產品設計、生產技術和工藝等方面有效地管理碳排放。密切追

14、蹤碳捕集利用與封存（CCUS）技術發展，尋求合適的契機與場景，推動技術落地。未來積極參與國際與國內市場的綠電交易，審慎投資可再生能源項目或 企業，關注優質碳匯開發項目，研究CDM、CCER、碳普惠認證等各類碳 抵消的可行性。清潔能源低碳設計技術創新引入抵消先鋒以終為始前行減碳有道結語附錄09時代低碳同行概述低碳行動白皮書能源利用效率提升以高效管理為基礎，以技術創新為驅動，vivo以提升能源利用效率在減排之路上邁出堅實的步伐。我們致力于在生產、辦公和生活等多個場景優化電力使用，將節能理念深植于日常運營之中，并持續推進專項節能技術改進。通過內部能源管理平臺，實現能耗數據的智能錄入與分析，根據分析結

15、果對主要用能單位下達定制化能耗指標，對應開展節能技改，形成管理閉環，不斷提升公司內部的能源管理質量，為vivo實現低碳發展目標保駕護航。重點行動一：精準分析、管理提效vivo生產用電主要來源于SMT車間、倉儲、裝配車間、動力中心等高耗能區域。為此，我們的生產部門施行全面嚴格且行之有效的能耗目標管理，每年依據上一年度的運行數據制定下一年度的能耗目標，涵蓋SMT萬點能耗、裝配及整機單位產量能耗等關鍵指標。行政管理部門負責全面統計公司的能耗與產量，覆蓋所有 生產用電環節，獲取公司級單機能耗后下達指標。我們每年設置基礎節能目標，并將其細化至各個關鍵領域，如設備用電、空調回風系統、照明等，并進行月度分析

16、，確保目標達成；對于未達標領域，我們實施重點監控與整改，各部門設立月度目標，通過團隊協作與激勵機制，共同推進節能行動。以當前能耗管理基礎，我們將常態化能耗數據分析與監控，嚴格控制非必要電力消耗，開展耗能設備開啟、待機時間管控與分區管控，按需調整制冷機房、電梯機房等區域的溫控策略；未來，我們將逐步把能耗表現與節能措施落實情況與管理人員績效掛鉤，實施評估和問責機制，以部門或區域為單位，設置專人進行能源管理，主動尋找提升能效的機會。重點行動二：優化調度、技術提效我們持續開展節能技改項目，項目覆蓋空調系統、車間設備、冷卻水泵、照明用電等不同類目，輔以生產調度、車輛調度的優化，持續在生產、辦公、食堂、宿

17、舍不同場景挖掘減排潛力?？照{系統優化我們依照國家政策要求，統計老舊設備數量并進行替換，優化園區重點耗電設備，通過降頻優化空調柜風機、調整冷凍泵運行模式、降低水泵運行頻率等方式開展 空調專項節能。同時控制空調運行時間，從全天24小時開啟縮短至工作時間開啟、在無使用需求時及時關閉，實現空調系統能耗的大幅下降。由于生產需求帶來的數據中心面積擴張，我們也在探索數據中心智能化調優制冷能耗，評估直通風自然冷技術的適用情況，如冷凍水自然冷、氟泵智能雙循環自然冷、直接新風冷卻自然冷、間接蒸發冷卻自然冷、全變頻風冷自然冷等，利用室外自然低溫冷源實現降低數據中心空調系統能耗。車間整體優化我們對部分裝配車間設備開展

18、整體優化，包括生產過程中進行對部分生產設備增加自動斷氣控制、優化生產設備實際用氣壓力及標準、改善設備內部照明控制方式、調度產線顯示屏使用時長等舉措。在裝配流程中，我們通過改造吸嘴，并且將設備氣壓范圍進行統一調整，有效控制末端用氣量的消耗。在回爐流程中，我們會根據工作時間安排調整開機需求，在非工作時間將回流爐設置為待機模式，減少能源浪費。12%2023年，vivo實際達成單機能耗同比下降先鋒以終為始前行減碳有道結語附錄10時代低碳同行概述低碳行動白皮書 生產調度優化我們每年制定年度生產計劃，在生產計劃安排階段即融入節能理念。我們通過提前規劃生產計劃、合理調配臨時生產任務，盡量避免生產線單獨運行，

19、以此達到提升能源利用效率的效果。此外，我們自主研發了自動化生產調度系統，現已覆蓋部分 生產流程，未來將持續指引優化方向。員工通勤路線優化我們通過優化員工住宿布局，根據實際入住率調整通勤路線，精簡途徑點，有效縮短了廠區與宿舍之間的通勤距離，并持續減少外租用地，根據入住率整合宿舍布局。同時，我們持續監控通勤車輛的上座率、運輸車輛裝載率、行駛時間、單次任務能耗等指標，并根據上座率實時調整通勤路線，提高資源利用效率，顯著減少了電動通勤大巴的電能消耗。我們還將通過選擇乘坐第三方平臺的電動汽車，分流部分自有汽車的使用，減少 車輛電力與汽柴油消耗。未來，我們也將按需在園區內增設共享單車、共享電瓶車、電動汽車

20、充電樁站點，為員工綠色出行提供便利條件，也便于住在外租宿舍的員工綠色通勤，減少園區外通勤大巴的使用。貨物運輸路線優化我們正在評估長途運輸線路的基建成熟度，如充電樁數量，適合重型卡車的超充站數量等、單程行駛里程、裝載量等因素，評估電動重卡出行可行性。同時，我們也將考慮新增倉庫到門店的直發線路，通過減少中間轉運環節，為電動貨車出行提供條件。針對長途運輸和中遠距離轉運任務，我們將與第三方物流公司開展物流過程節能 技術交流，學習長途運輸減排方法，探索與第三方多式聯運、商業合作的機會，提高在部分路段使用低碳能源的可能性，鼓勵承運商使用新能源車輛，協助承運商研究新能源車輛替換方案。未來，我們將嘗試投資物流

21、運輸領域智能重卡和清潔能源運輸解決方案服務商，探索公路干線物流和綠色新能源智慧運輸的“節能、智能”全新模式。重點行動三：探索創新，綜合提效從工廠到食堂，從辦公到宿舍，我們在不同區域均展開了種類多樣，覆蓋全面的節能改善項目，包括：地下車庫照明優化、熱回收新風柜運行優化、車間變壓器運行優化、宿舍熱泵運行優化、冷卻水泵變頻改造、食堂太陽能蓄熱等。我們依據設備壽命與 使用需求，持續將工廠、辦公、食堂、宿舍等區域的老舊設備替換為全新節能設備或 進行節能改造，全方位提升公司能源利用效率。工廠重點用能設備地下車庫照明熱回收新風柜宿舍熱泵冷卻水泵食堂太陽能車間變壓器在落地已有節能技改項目的同時，我們亦不斷深挖

22、其他措施的可行性，如加裝光感燈具、光伏感應垃圾桶、風光路燈、光伏建筑一體化自然采光窗、太陽能熱水系統等設備。我們在生產制造環節重點評估如無塵室風機濾網單元FFU（風機過濾 機組）降速優化、通過冷卻系統和熱交換器回收廢熱、冷凍水泵水塔變頻改造、擴大變頻、余熱回收技術等措施的適用情況。未來，我們正在考慮以廠區定位為能源負荷的核心區域，規劃建設自有的燃氣發電設施，利用高效率的燃氣輪機技術進行電力生產，提高能源利用效率并減少對外部 電網的依賴，同時發電過程中產生的余熱可以被有效回收，用于滿足廠區食堂等 區域的熱水供應需求，以替代目前采用的熱泵技術，從而實現能源的多元化利用。31720個萬度4,000t

23、CO2e2023年vivo全球總部共實施了節能技改項目2023年vivo全球總部共實現年均節電量近2023年vivo全球總部年均碳減排量超過先鋒以終為始前行減碳有道結語附錄11時代低碳同行概述低碳行動白皮書能源結構轉型傳統能源的廣泛使用，尤其是化石燃料，不僅釋放出大量溫室氣體加劇全球氣候變化，還產生各類污染物，對環境和人類健康構成威脅。因此，推進終端用能清潔化，推行天然氣、電力和可再生能源替代傳統能源，加快能源結構轉型步伐，對于vivo實現綠色減排戰略至關重要。這不僅有助于減緩環境退化，降低運營成本，還能增強vivo在綠色經濟中的競爭力和市場地位，穩步推進碳中和目標，為企業帶來長遠的經濟和環境

24、雙重利益。目前，vivo已在部分園區鋪設光伏設備，積極推廣綠色電力使用，開展設備電氣化等工作，未來，公司將進一步探索能源結構轉型機遇，不斷提升公司運營層面的可再生能源使用比例，為vivo實現碳中和目標提供堅實保障。重點行動一：電力清潔化vivo委托專業第三方在本公司園區內進行光伏發電項目的規劃、建設和運維。通過 這一模式，vivo享有所產生電力的全部環境效益。位于東莞的園區vivo工業園區得益于優越的日照條件，為實施大規模分布式屋頂光伏項目提供了理想場所，成為了公司 建設光伏項目的首選區域。2022年，vivo完成了全球總部第一期分布式光伏發電項目的建設，該項目裝機容量為3.67兆瓦，并成功投

25、入運營。至2023年，該項目已為公司 提供了約447萬千瓦時的綠色電力。繼第一期項目之后，vivo在2023年完成了第二期光伏發電項目的建設，使得兩期項目的總裝機容量達到5.189兆瓦。預計兩期項目的 年發電量將超過632萬千瓦時，相當于每年可減少排放3,604.3噸CO2e。截至2023年底，該光伏發電項目已成為當地規模最大的同類項目。目前，vivo正對 其他運營區域及在建廠區進行綜合評估，以確定在各運營區域部署光伏發電設施 的可行性。未來，vivo計劃進一步擴大分布式光伏的裝機規模，將屋頂光伏項目推廣至所有符合條件的經營場所。同時vivo還將致力于拓展清潔能源的應用場景，計劃將屋頂光伏 發

26、電量有效應用于辦公、生產、住宿和餐飲等多個區域，探索安裝光伏感應垃圾桶、風光互補路燈、光伏建筑一體化自然采光系統等創新設備，以實現光伏能源的最大化利用。通過這些措施，vivo展現了電力清潔化的決心。2023年底，vivo全球總部分布式光伏發電項目：5.189總裝機容量632預計年發電量超過兆瓦萬千瓦時3,604.3相當于每年可減少排放tCO2e先鋒以終為始前行減碳有道結語附錄12時代低碳同行重點行動二：車輛電動化vivo已率先針對東莞園區的自有通勤大巴和叉車開展新能源車輛替換工作，截至2023年底，已完成62.5%的新能源通勤大巴置換工作，以及自有叉車的100%電動化，實現園區內轉運及車間內配

27、送任務的全電動化。我們將持續評估現有燃油車的車況、使用頻率、行駛里程數等因素，制定逐年電動化替換計劃，并預計于2030年實現通勤大巴100%替換為新能源車，于2033年實現自有商務車100%電動化。未來，vivo將持續關注氫能應用前景，了解氫能政策、基建配套、技術成熟度的 發展，逐步開展氫能卡車長途運輸的試點任務，跟進布局氫能運輸服務解決方案，并視需增加氫能卡車保有量，擴大使用場景，探索與第三方或供應商的合作機會。隨著vivo在新能源車輛替換方面取得的顯著進展，我們堅信通過持續的車輛能源 結構轉型，公司將進一步提升環境績效，實現綠色低碳發展目標。我們致力于通過這些措施，不僅減少碳排放，并引領行

28、業向更加可持續的運輸方式轉變。vivo將 繼續推進車輛電動化和氫能應用的深度融合，不斷優化車輛的能源使用效率，加強與各方合作伙伴的協作，共同構建清潔、高效、循環的物流體系。通過這些努力，vivo期望成為行業內節能減排和綠色出行的典范，為實現碳中和目標貢獻力量。重點行動三：逸散減量化制冷劑與滅火器逸散，由于其具有較高的增溫潛勢，將帶來顯著的碳排放。vivo 正在著手識別并優先淘汰老舊的或增溫潛勢較高的制冷劑和滅火器。我們計劃 逐步淘汰使用中的老舊制冷劑，特別是將二代制冷劑更換為環境友好的三代 制冷劑，并逐步停用二代制冷劑。同時，由于六氟丙烷滅火器碳排放系數較大，我們 正在考慮將仍在使用的少量六氟

29、丙烷滅火器全面更換為全氟己酮滅火器。未來，我們將持續關注環保制冷劑與環保滅火器的技術發展，逐步提高以四代制冷劑 以及液態CO2等自然制冷劑對現有制冷劑的替換，全面使用全氟己酮滅火器并 安裝IG541滅火系統，持續降低由于逸散帶來的碳排放。截至2023年底，vivo已實現：100%自有叉車電動化62.5%自有通勤大巴電動化概述低碳行動白皮書先鋒以終為始前行減碳有道結語附錄13時代低碳同行適時開展信用抵消vivo將始終堅持“直接減排優先于消除，消除優先于抵消”的方式，致力于通過提升能源利用效率、推動能源結構轉型以實現大部分的碳減排，對于仍存在的少量剩余排放，我們將通過投資有前景的可再生能源項目、尋

30、求高質量的碳抵消和碳消除項目等方式來實現碳中和。重點行動一：參與可再生能源市場交易與投資重點行動二：關注碳匯開發項目重點行動三：關注碳消除技術重點行動四：關注碳抵消機會vivo將深度探索和參與國際與國內市場的綠電交易，包括認購中國綠證（GEC）或國際上認可的i-REC等交易、參與可再生能源電力中長期交易、簽訂綠電采購協議（如PPA），持續提高清潔能源使用比例。在此基礎上，vivo還將持續評估未來公司對于可再生能源使用的需求，審慎選取合適的可再生能源項目或企業投資標的，開展投資工作。此外，vivo還將時刻追蹤可再生微型電網、燃料電池及儲能技術的發展，擇機投資相關項目，或考慮在未來新建項目中投建相

31、關設備以供vivo自身用電，構建“多能互補”的能源體系。vivo將積極參與中國碳交易市場，采購優質的碳匯權益交易項目，構建高質量減排機制，助力實現自身運營碳中和。此外，我們還將探索與第三方合作開發生態碳匯的機會，加強公司碳資產管理能力，在減排的同時，在碳交易中抓住碳資產增值的機遇。碳消除不僅可以通過基于自然的解決方案，還可以通過基于技術的解決方案去實現，因此，負碳技術也是公司關注重點方向，vivo將密切追蹤碳捕集利用與封存（CCUS）技術的發展和應用前景，并尋求在合適的契機采用相關技術。vivo將關注CDM等國際認證，以及國家核證自愿減排量（CCER）、碳普惠項目等國內認證，持續評估適用性與可

32、行性，與具有相關資質的企業保持聯系，尋求合作機會。概述低碳行動白皮書先鋒以終為始前行減碳有道結語附錄14時代低碳同行概述低碳行動白皮書推動價值鏈綠色低碳轉型vivo通過生命周期評估（LCA），從產品設計、生產技術和工藝等方面有效地管理碳排放，推進產品全生命周期碳足跡評估工作，促進數字化、綠色化和產業化間良性循環，推動價值鏈邁入低碳，走向零碳。重點行動：評估產品碳足跡，推動價值鏈減排工作通過借助專業數據庫，我們對產品及配件的碳排放情況進行收集、建模與錄入等工作，管理產品全生命周期碳足跡。未來，我們將積極推動核心產品碳足跡評估工作，并逐步推廣至覆蓋全部產品，同時在產品碳足跡評估工作的指導下，持續開

33、展原材料減排、用戶端減排、合作伙伴減排等全方位價值鏈綠色低碳轉型工作。原材料減排 將貼皮革的塑膠結構，調整為復合玻纖板結構，將產品厚度減薄減重 持續應用有機硅皮革材料，材料來自自然沙石而非石油，且生產制造過程中不使用有機溶劑 開發低密度生物基聚酰胺（PA）及生物基聚碳酸酯（PC）材料，替代塑膠件，達成部件減重 逐漸使用大豆油墨技術代替塑料覆膜，減少塑料的使用生態設計 推行將可用廢棄物轉化為生產資源的方案，減少材料消耗，如探索鋁合金材料的回收再利用，采用壓鑄鋁合金嵌件設計方案循環制造體系 通過第三方專業數據庫預估原材料的碳排放，收集供應商碳排放信息，對碳排放占比較大的配件進行建模，協助供應商管理

34、數據管理用戶端減排合作伙伴減排 智能息屏并切換節能模式 引導用戶進行節能生活場景選擇，如綠色出行、在線繳費等使用場景設計 延長產品使用壽命的同時，持續提供產品回收和二手市場服務 積極支持與推進產品維修、翻新、材料回收及再利用產品回收 多式聯運減少空運比例 線路往返對流減少空駛率 集貨運輸減少空載率 運輸過程中使用可循環或可降解的包裝材料低碳運輸 積極推動自有及租賃技術中心低碳轉型工作，更新算力設備，降低單位算力能耗，同時積極采用更先進、節能的制冷技術，推動PUE持續降低綠色算力先鋒以終為始前行減碳有道結語附錄15時代低碳同行結語守護地球家園，是社會公民義不容辭的責任。推動低碳綠色發展，是功在當

35、下，利在千秋的事業。vivo在高質量發展過程中，始終尊重自然、順應自然、回饋自然，將科技力量持續注入自身運營，在能源利用效率提升、能源結構轉型中取得了不菲的減排成績，但我們不愿止步于此，期望在低碳發展目標及路徑的指引下，與綠色共生，擁抱未來。vivo將應對氣候變化與低碳發展作為公司發展的關鍵一環，努力實現自身的低碳發展目標，并將綠色理念與行動延伸至全價值鏈，攜手上下游的合作伙伴，為全行業乃至全社會帶來積極影響。千里之行，始于足下，生而低碳的vivo將繼續勇立潮頭，銳意前行，讓綠色低碳成為可持續發展的最佳注解。概述結語附錄先鋒以終為始前行減碳有道低碳行動白皮書16時代低碳同行附錄報告范圍本報告覆

36、蓋范圍是維沃移動通信有限公司及子公司，包括：-維沃移動通信（深圳）有限公司-深圳市艾酷通信軟件有限公司-維沃移動通信（重慶）有限公司-維沃移動通信（杭州）有限公司-維沃軟件技術有限公司-西安維沃軟件技術有限公司-艾酷軟件技術（上海）有限公司-南京維沃軟件技術有限公司排放因子來源名詞解釋 CSR：Corporate Social Responsibility 企業社會責任 CO2e：二氧化碳當量 ISO14064-1:2018：組織層面指導量化和報告溫室氣體排放量和清除量的規范 SMT：Surface Mount Technology 表面貼裝技術 FFU：Fan Filter Unit 風機過

37、濾機組 GEC：Green Electricity Certificate 中國綠證 i-REC：International Renewable Energy Certificate 國際可再生能源證書 CCUS：Carbon Capture,Utilization and Storage 碳捕集、利用與封存 CDM：Clean Development Mechanism 清潔發展機制 CCER：China Certified Emission Reduction國家核證自愿減排量 LCA：Life Cycle Assessment 生命周期評估 PA：Polyamide 聚酰胺 PC：Pol

38、ycarbonate 聚碳酸酯 PUE：Power Usage Effectiveness 電能利用效率 商務車汽油/貨車柴油:IPCC 2006 國家溫室氣體清單指南V2、GB/T2589綜合能耗計算通則、工業其他行業企業溫室氣體排放核算方法與報告指南(試行)食堂液化石油氣/天然氣:IPCC 2006 國家溫室氣體清單指南V2.GB/T2589綜合能耗計算通則、工業其他行業企業溫室氣體排放核算方法與報告指南(試行)滅火器CO2、六氟丙烷、七氟丙烷逸散：IPCC 2006 國家溫室氣體清單指南 V3 工廠和宿舍化糞池CH4逸散：IPCC 2006國家溫室氣體清單指南 V5 制冷劑R404a、R

39、407C、R410a、R134A、R508a、R23、R32、CO2的逸散：IPCC 2006國家溫室氣體清單指南 V3鑒證2021年碳盤查結果通標標準技術服務有限公司完成核查與鑒證工作。聲明本報告是對 vivo 碳中和目標與路徑的闡述，其中含有前瞻性陳述，該前瞻性陳述具有不確定性，諸多因素可能導致實際結果不同于報告中陳述的結果。概述結語附錄先鋒以終為始前行減碳有道低碳行動白皮書17時代低碳同行 聲明編碼 CN24/00005672 溫溫室室氣氣體體核核查查聲聲明明 以下組織的 2021 年 01 月 01 日 至 2021 年 12 月 31 日溫室氣體盤查清冊 維維沃沃移移動動通通信信有有

40、限限公公司司 注冊地址：中國廣東省東莞市長安鎮維沃路 1 號 組織邊界：該聲明為多地址聲明，具體的組織邊界信息在后續頁列出 已由 SGS 依據 ISO 14064-3:2019 進行了核查并滿足以下要求 ISO 14064-1:2018 直直接接溫溫室室氣氣體體排排放放量量 類類別別 1 11,505.98 噸噸二二氧氧化化碳碳當當量量 來來自自輸輸入入能能源源的的間間接接溫溫室室氣氣體體排排放放量量 類類別別 2 134,239.39 噸噸二二氧氧化化碳碳當當量量 運運輸輸產產生生的的間間接接溫溫室室氣氣體體排排放放量量 類類別別 3 屬屬于于非非重重大大間間接接排排放放，未未量量化化 組組

41、織織使使用用的的產產品品產產生生的的間間接接溫溫室室氣氣體體排排放放 類類別別 4 40,747.72 噸噸二二氧氧化化碳碳當當量量 組組織織產產品品的的使使用用有有關關的的間間接接溫溫室室氣氣體體排排放放 類類別別 5 屬屬于于非非重重大大間間接接排排放放，未未量量化化 其其他他來來源源的的間間接接溫溫室室氣氣體體排排放放 類類別別 6 屬屬于于非非重重大大間間接接排排放放，未未量量化化 經經量量化化的的總總排排放放量量 186,493.08 噸噸二二氧氧化化碳碳當當量量 簽署 David Xin Sr.Director-Business Assurance 簽署日期：2024 年 08 月

42、 07 日 通標標準技術服務有限公司 北京市阜成路 73 號世紀?；荽髲B 16 層 100142 t+86(0)10 58251188 本文件是真實的電子版證書，僅供客戶用于其商業用途?？蛻艨勺孕写蛴?，視同副本。本文件根據 Terms and Conditions|SGS中認證服務通用條款的要求頒發。提請注意其中已包含的責任范圍、賠償和司法管轄事項。本文件受 SGS 版權保護，任何未經授權的對此文件的內容或外觀的變更、偽造或篡改皆屬非法。第 1 頁 共 4 頁 第 4 頁 共 4 頁 附頁 多地址的組織邊界清單 組織名稱 組織邊界描述 總部 維沃移動通信有限公司 (工業園 A 區)中國廣東省東

43、莞市長安鎮維沃路 1 號 地址 1 維沃移動通信有限公司(工業園 B 區)中國廣東省東莞市長安鎮維沃路 2 號 地址 2 維沃移動通信有限公司(工業園 C 區)中國廣東省東莞市長安鎮興發南路 88 號 地址 3 維沃移動通信(深圳)有限公司 中國廣東省深圳市寶安區新安街道海旺社區 N12 區新湖路 99 號壹方中心北區三期 A 塔 2301-09、2401-09、2501-09、2601-09 地址 4 深圳市艾酷通信軟件 有限公司 中國廣東省深圳市福田區梅林街道梅都社區中康路136 號深圳新一代產業園 1 棟 901 地址 5 南京維沃軟件技術 有限公司 中國江蘇省南京市雨花臺區安德門大街

44、25 號 B 棟五層 地址 6 維沃軟件技術有限公司 中國北京市朝陽區酒仙橋北路甲 10 號院 303 號樓101 單元 1 層 101 室 地址 7 艾酷軟件技術(上海)有限公司 中國(上海)自由貿易試驗區盛夏路 565 弄 51 號 1層、50 號 地址 8 維沃移動通信(杭州)有限公司 中國浙江省杭州市余杭區倉前街道龍泉路 20 號 2 幢305 室 地址 9 西安維沃軟件技術 有限公司 中國陜西省西安市高新區天谷八路 211 號環普科技園 G4 座 9 樓 地址 10 維沃智慧科技有限公司 中國廣東省東莞市濱海灣新區灣區大道 1 號 4 棟 202室 地址 11 維沃移動通信有限公司深圳分公司 中國廣東省深圳市福田區梅林街道梅亭社區安得街89 號步步高大廈 501 地址 12 維沃移動通信(重慶)有限公司 中國重慶市經開區美家路 58 號 地址 13 維沃通信科技(深圳)有限公司 中國廣東省深圳市寶安區新安街道海旺社區 N12 區新湖路 99 號壹方中心北區三期 A 塔 2701-09