【研報】電力設備行業：同比高增趨勢不改歐洲電動化并未停下腳步-210205（13頁）.pdf

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1、1 同比同比高增高增趨勢不改， 歐洲電動化趨勢不改， 歐洲電動化并未停并未停 下腳步下腳步 環比下滑符合預期，歐洲電動化趨勢仍在上行環比下滑符合預期，歐洲電動化趨勢仍在上行。去年 11 月起歐洲爆發了二 次疫情，經濟疲軟、封鎖政策等影響下整體車市顯著不景氣。根據對主要車 市汽車銷量的統計， 2020年全年同比負增長趨勢并未在2020年下半年被拉回； 2021 年開年第一月，意大利、瑞典和挪威同比向好，但德國、法國、英國等 受二次疫情影響較為嚴重的國家則持續下滑。新能源車方面新能源車方面，因為在 2020 年 12 月份，由于碳排放的制約，部分車企優惠力度加大，主要國家皆形成沖量 之勢，在一定程

2、度上透支了需求，疊加部分國家相關補貼政策的變化（補貼（補貼 政策的變化主要指的是德國疫情期間增值稅優惠的退坡、意大利疫情期間補政策的變化主要指的是德國疫情期間增值稅優惠的退坡、意大利疫情期間補 貼政策的退坡和荷蘭的貼政策的退坡和荷蘭的 BIKBIK 稅率的變化，但其他國家不受影響）稅率的變化，但其他國家不受影響） ，因此主要 國家新能源車銷量環比下滑。但與去年同期相比，除法國銷量與去年基本持 平外，其他主要國家基本保持 30%以上的增長，且主要國家的新能源車滲透 率仍在提升，這意味著歐洲電動化的趨勢仍在上行。 歐洲歐洲 1 1月新能源車預計實現近月新能源車預計實現近 1111萬銷量，同比仍增長

3、超萬銷量，同比仍增長超 45%45%。歐洲新能源 車銷量，主要決定于五大車市德國、法國、英國、意大利、西班牙和三大新 能源車滲透率領先車市挪威、瑞典和荷蘭的銷量。從滲透率來看，歐洲從滲透率來看，歐洲 1 1 月月 份主要國家新能源滲透率皆實現增長。份主要國家新能源滲透率皆實現增長。從歐洲新能源車整體銷量來看，根據 EV sales 數據， 歐洲 2020 年全年新能源車銷量為 136.71 萬輛， 同比增長 143%。 盡管整體乘用車市場萎靡，但新能源車市逆勢向上趨勢顯著；而根據目前已 有的 1 月 7 個主要車市的銷量，結合主要車市銷量在歐洲總體新能源車市場 占比約 80%，預計歐洲 2021年 1 月份月銷量近 11萬輛，同比仍增長超 45%。 考慮到歐洲對于新能源車的高補貼政策將在近年來延續、大眾、奔馳為首的 傳統車企平臺化車型持續布局和特斯拉歐洲工廠的建立，以 2020 年為基年，