英搏爾-技術加持經營向上-210825（21頁）.pdf

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1、技術引領產品革新，經營拐點已現技術引領產品革新，經營拐點已現。公司逐步實現部件向總成類產品的供應，帶來單車價值量的提升。公司進入技術變現期，全新集成芯產品技術領先，將逐步搭載于主流新能源車企，從而實現公司客戶由 A00 級向更高級別車型的升級，實現市占率的提升。技術驅動，全新產品提升競爭力順應行業發展趨勢，公司具備總成類產品供應能力。電驅動系統的發展趨勢是集成化、平臺化、模塊化和高壓化。電驅動系統從物理結構方面完成了單個產品從二合一、三合一再到多合一的集成，三合一產品已經逐步成為市場主流。當前公司具備二合一、三合一到多合一產品的供應能力，且部分產品已經實現對外供應。產品的集成化將為供應商提供總

2、成類產品的供應機會，并有望實現單車價值量的提升。驅動總成是指包含電機、電機控制器、減速箱的動力系統集成產品，是驅動新能源汽車行駛的核心部件。產品較過去的動力域單體模塊，減少了連接器、冷卻組件、高壓線束等部件，在價格、體積、重量上均有較大的降幅，在總成功率密度大幅提升的同時，也帶來了供應鏈管理的優化。對于整車廠而言，工位數量、總裝時間、售后服務等成本均有所降低，通過系統集成實現模塊化開發，使整車開發和驗證流程、時間成本大幅下降，能夠迅速滿足整車廠商的個性化要求，深受市場歡迎，該產品于 2019 年量產。2019年量產，電源總成是新能源汽車重要的核心零部件，指包含車載充電機、DC-DC 轉換器、高

3、壓配電盒的集成產品，是對動力電池組進行充電、電能轉換及電能分配的核心部件。未來在電驅動總成進一步集成化的趨勢下，電源總成研發生產能力是集成化發展的必要補充。2020年量產，OBC(車載充電機)、DC-DC 轉換器、PDU(整車配電盒)三合一集成產品，由傳統的雙層架構，優化升級為單層結構，進一步減小體積、重量，提升了功率密度，降低成本。第三代半導體 SiC電機控制器于2019 年交樣，采用全球先進的 SiC功率器件，系統效率提升 5%左右，大大提升整車續航里程，采用我司專利的疊層母排技術，整機功率密度世界領先水平，目前復雜的制造工藝流程和更高的原材料成本、技術要求制約著第三代半導體的產業化進程。