2021年中國風電行業發展分析及零部件國產化趨勢研究報告（32頁）.pdf

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1、降本空間仍存，可通過提升發電量、降低建設成本和運維成本來實現。在發電量方面，海風與陸風類似，都可以通過提升單機容量、加大葉片等方式實現。2021年9月，上海電氣風電集團自主研發的百米級風電葉片S102順利下線，該葉片長達102米，按照GL2015和IEC61400-5的標準進行設計，能夠滿足海上類臺風風區。該葉片的成功研發意味著我國海風葉片正式進入百米級時代，能夠大幅提高發電量。在降低建設成本方面，根據明陽智能官網顯示，我國海上風電的平均單位千瓦投資由2007年的2.7萬元/kW左右降至1.5萬元/kW以下，近十年海風平價幅度超過40%。從海風的成本拆分來看，以江蘇地區的海風項目成本結構為例，

2、其成本構成主要包括風機、塔筒、風機基礎及施工等剖分。其中海上風機的成本占比最高，一般可達45%以上;此外風機基礎及施工環節占比第二，達到19%。隨著大兆瓦風機和深遠海漂浮式風機的推廣，海上風機與風機基礎的單瓦投資均有一定的降本空間。在降低運維成本方面，可以通過搭建海上風電機組智慧運維管理平臺等方式，運用大數據技術來節約人工成本，此外，通過增加單機容量，以此來節多風機數和土地占用面積，同樣能夠降低運維成本。海上風電大基地有序開發，加速推進風電平價化。海上風電大基地可以降低海上風電的開發成本，規模的擴大有利于降低設備的采購成本，以及施工、運維和各種前期的費用。根據水電水利規劃設計總院新能源部主任趙

3、太平的測算，100萬千瓦的海上風電項目較30萬千瓦的風電項目，成本大概下降5%左右。此外，通過推進海上風電集中連片開發，能夠實現風資源數據庫共享共建、海上升壓站和外送通道共享等，這些都是降低海上風電成本，早日實現平價上網的有效措施。根據中國“十四五”電力發展規劃研究，我國“十四五”期間重點開發的7個大型海上風電基地，在2035年、2050年的總裝機規模將分別達到7100萬、1.32億千瓦。國家補貼取消在即，但地補有望接力。2021年3月，國家能源發布關于2021年風電、光伏發電開發建設有關事項的通知(征求意見稿)，意見稿中給予了地方政府一定的自主權，支持各地政府結合本地實際，出怠海上風電等發電

4、項目等激勵政策，從而達到調動社會資本參與風電、光伏發電建設積極性的效果。因此，為實現“十四五”可再生能源占比目標，各地方政府有望接力海上風電補貼，以此來提升海風裝機增量。目前，廣東、上海和福州市已經陸續發布了針對海上風電的補貼和鼓勵政策，力爭率先實現海風平價目標。風電產業鏈由零部件制造、整機及配套裝置制造及風電運營三個環節依序構成。風電產業鏈上游是風電的零部件制造商，包括葉片、鑄件、軸承、齒輪箱、機艙罩、主軸、變流器和法蘭等環節;中游是整機及配套裝置制造商,包括整機制造、塔筒、電纜等環節;下游主要是風電運營商。從毛利率看，零部件供應高于整機制造，終端運營維持高毛利。受2020下半年搶裝潮影響，上游零部件供應偏緊，毛利率提升，產業鏈中游整機制造受原材料價格上漲影響毛利率承壓，2021年上半年，中上游公司的毛利水平有所下滑。終端運營商因經營屬性和補貼機制影響，毛利率大幅領先中上游制造環節。