《Harris Williams:2021年交通物流行業更新報告(英文版)(13頁).pdf》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《Harris Williams:2021年交通物流行業更新報告(英文版)(13頁).pdf(13頁珍藏版)》請在三個皮匠報告上搜索。
1、Harris Williams宣布,它為Worldwide Express (Ridgemont Equity Partners的投資組合公司)出售給CvC CapitalPartners提供咨詢。環球快遞是一家領先的第三方物流供應商,專注于為中小企業市場提供小包零裝和卡車裝載服務。在收購中,CVC將環球通運與另一家領先的非資產型第三方物流解決方案提供商globaltranz Enterprises合并。在正常的商業時期,通常由貨主挑選承運人。但供應鏈在國際和國內貨運方面受到如此嚴格的限制,以至于承運人對所接受的運費有選擇性,優先考慮愿意支付溢價或表現出長期承諾的客戶。這種情況代表了過去幾年的
2、顯著糟糕情況,并將隨著商品在整個供應鏈中的移動進一步加速而繼續發展。隨著卡車司機持續的供應沖擊,燃料運輸市場的供應挑戰已經導致了零散的加油站的枯竭??紤]到燃料運輸這一特殊而危險的工作,這些司機可能很難繼續前進。雖然這些暫時的天然氣供應中斷并不普遍,但這一重要供應鏈的輕微中斷肯定令人擔憂。隨著更多高調并購的出現,以及新一屆政府的基礎設施法案即將出臺,許多鐵路利益集團都在敦促監管機構不要用令人窒息的法規來拖累該行業。此前,拜登政府要求地面運輸委員會促進貨運鐵路行業的競爭。鑒于此,委員會要求許多classlrailroad公司解釋并解決多式聯運站發生的擁堵問題。隨著中國加強檢疫和covid -19安全協議,對關鍵關口貨運工人的影響正在給全球航空貨運供應鏈帶來壓力。隨著新冠肺炎病例的增加和更嚴格的規定,中國國內的許多機場都無法滿負荷運轉,大多數機場取消了數百個航班。