臺州市經濟和信息化局：臺州未來汽車城發展規劃-征求意見稿（35頁）.pdf

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1、臺州未來汽車城臺州未來汽車城發展發展規劃規劃（征求意見稿）臺州市經濟和信息化局浙江省發展規劃研究院二二二年五月1目錄目錄一、現實基礎.1（一）發展基礎.1（二）對比分析.5（三）主要問題.6（四）發展環境.7二、總體要求.9（一）指導思想.9（二）發展原則.9（三）戰略定位.10（四）主要目標.11三、空間布局.12（一）一核：打造未來汽車城發展核心.13（二）多點：打造汽車產業創新提升聯動節點.15四、產業導向.15（一）做大高端新能源智能汽車.16（二）做強“專精特新”關鍵零部件.17（三）做優汽車新服務體系.22五、優化產業生態.23（一）強化創新策源能力.23（二）加強企業主體培育.2

2、4（三）加快提升產業競爭力.252（四）深入推進零碳發展.26（五）提升未來汽車城影響力.26（六）持續培育融合業態.28（七）推進重大項目招引落地.29六、保障措施.30（一）健全組織實施機制.30（二）深化產業改革創新.30（三）強化要素保障支持.30（四）優化企業服務機制.311一、現實基礎一、現實基礎（一）發展基礎（一）發展基礎臺州是中國改革開放先行區、民營造車第一城，臺州汽車產業的變革也是我國民營企業發展的縮影，其發展史可以簡要劃分為“開創期開創期-成長期成長期-提升期提升期-躍升躍升期期-轉型期轉型期”五個五個階段階段。臺州汽車產業開創自 1960 年，起初是為解決上岸漁民的溫飽設

3、立汽配廠。改革開放后，全民辦廠形成熱潮，汽摩配發展進入首個“高峰期”，1998 年第一輛自主制造的吉利汽車在臺州下線。21 世紀初，中國加入 WTO 和國際金融危機的雙向震蕩下，臺州汽車進軍全球。2018 年汽車產業成為臺州首個規上工業總產值破千億元的產業，獲批“國家新型工業化產業示范基地”。目前，臺州汽車產業正向電動化、零碳化積極轉型。臺州汽車產業發展基礎如下：支柱產業地位穩固。支柱產業地位穩固。汽車產業是臺州經濟的支柱性產業，從規上工業增加值看，“十三五”期間，汽車制造業占全市比重持續高于 10%，2020 年達 11.5%，在臺州“456”先進制造業產業集群中以 786.25 億元的工業

4、總產值居第一。臺州也是浙江省重要的汽車產業基地，汽車規上工業總產值連續 3 年穩居全省第二，2020 年規上企業營收達 845 億元，整車產量 32.13 萬輛，占全省總產量的四分之一。2圖 1-1 臺州456先進制造業體系分行業工業總產值情況（單位：億元，%）圖 1-22014-2020 年臺州汽車制造業規上工業增加值情況整車龍頭引領有力整車龍頭引領有力。臺州擁有 6 家整車生產企業，2021年全市整車企業產值 364.4 億元，生產整車 23.25 萬輛，產能利用率 77.5%，其中新能源汽車 3.69 萬輛，占比 15.9%。作為國產汽車龍頭吉利汽車的發源地，布局有旗下的豪情汽車、沃爾沃

5、汽車等整車基地，生產領克、沃爾沃 CX40、極星、帝豪等車型。新吉奧汽車是全省首家新能源商用車“雙資質”企業，2021 年生產新能源物流車 2794 輛。企業向電動化、智能化、零碳化加速轉型，豪情汽車正試行混合動力汽車生3產線技改，沃爾沃臺州工廠智能化水平達到 93%，獲評省級“未來工廠”。表 1-1臺州市 2021 年整車產能統計企業名稱企業名稱車型車型工信部公告工信部公告許可產能許可產能（萬輛）（萬輛）產線生產線生產能力產能力（萬輛（萬輛）傳統汽車傳統汽車新能源汽車新能源汽車小計小計產量產量（輛）（輛）產值產值（億元（億元）產量產量（輛）（輛）產值產值（億元）（億元）產量產量（輛）（輛）產

6、值產值（億元（億元）亞歐汽車制造（臺州）有限公司*XC40、極星210201418721.313412087.448307108.71浙江豪情汽車制造有限公司帝豪 GS、GLS103083738101.85620.07583800101.92浙江福林國潤汽車零部件有限公司（原金剛汽車）*遠景 X35159762542.79/9762542.79浙江新吉奧汽車有限公司吉瑞、帥凌、帥馳29/27942.22527942.225臺州萬象汽車制造有限公司2浙江飛碟汽車制造有限公司（原永源）A38033合計合計3079195550 165.953697689.7232526 255.64*整車生產資質屬

7、于浙江豪情第一汽車制造分公司零部件企業雁形方陣成型零部件企業雁形方陣成型。汽車零部件是臺州的傳統優勢產業，占汽車制造業全行業營收近七成，擁有汽車零部件規上企業近 400 家、年產值 10 億元以上企業 17 家，初步形成了“自主品牌整車企業-龍頭零部件企業-中小零部件企業”協同發展的雁形方陣。動力系統動力系統領域，具備發動機、變速箱等傳統動力系統生產能力，2020 年發動機產量 13.6 萬臺、變速箱產量 30.6 萬臺，發動機制造企業規上營收達 18億元。新能源汽車新能源汽車“三電三電”領域，比亞迪年產 22GWh 新能源刀片電池項目落地仙居，沃爾沃臺州工廠建有歐洲區以外的首個電池車間。細分

8、零部件細分零部件領域，誕生了錢江摩托、銀輪股份、雙環傳動、信質電機、百達精工等 10 家上市公司，汽車冷卻器、剎車管、齒輪、減震器等均在國內外市場擁有較4高知名度和配套能力，并形成了一系列新能源轉型成果。表 1-2傳統汽車零部件向新能源轉型案例序號序號企業名稱企業名稱主要產品主要產品1長鷹信質科技股份有限公司汽車電機2浙江中馬傳動股份有限公司汽車變速器、新能源汽車減速器3浙江雙環傳動機械股份有限公司齒輪4浙江銀輪機械股份有限公司熱管理系統5浙江富杰德汽車系統有限公司汽車變速器系統，新能源汽車控制系統6浙江益中智能電器有限公司新能源電機、電控7臺州市路橋豪達汽車電器有限公司汽車線束8浙江沃德爾科

9、技集團股份有限公司傳感器9西格邁股份有限公司汽車減振器10浙江八環軸承有限公司軸承產業集群特色突出產業集群特色突出。臨海市、路橋區、臺州灣新區布局有整車企業，輻射帶動本地零配件企業發展；玉環、天臺分別是“中國汽車零部件出口基地”“中國汽車用品制造基地”兩大國家級特色產業基地；三門、天臺是中國膠帶工業城，汽車 V 帶、切邊帶、同步帶等擁有較高的市場占有率；黃巖模塑工業設計基地獲評首批省級工業設計基地，圍繞汽車整車塑料模具設計、電動汽車開發設計等方面開展工業設計研究。此外，臺州還是國家汽車及零部件出口基地、國家摩托車及零部件外貿轉型升級基地，擁有全省唯一的汽車特色小鎮吉利汽車小鎮。圖 1-3臺州市

10、汽車制造業企業地區分布熱力圖5產業創新生態持續完善產業創新生態持續完善。臺州初步形成了企業-平臺-產學研等聯動的汽車產業創新生態圈。創新主體穩步增加創新主體穩步增加，擁有汽車制造業相關領域專精特新“小巨人”企業 6 家、隱形冠軍企業 4 家、單項冠軍 2 個。創新實力持續增強創新實力持續增強，擁有國家級技術中心 2 家、省級重點實驗室及重點企業研究院 3 家、省級企業研究院 29 家、省級高新技術企業研發中心 81 家，承擔省重點研發項目 6 個。產學研合作不斷深化產學研合作不斷深化，擁有浙大臺州研究院、清華長三角研究院臺州創新中心等 8 個創新平臺，豪情汽車工業學校、浙江汽車職業技術學院等

11、8 所職業院校。兩業融合逐步拓展兩業融合逐步拓展，路橋方林汽車現代服務業入選首批浙江省現代服務業創新發展區，方林綜合二手車市場年交易額超百億元，汽車文化、共享出行、互聯服務等新消費熱點持續興起。（二）對比分析（二）對比分析對比杭州、寧波，產業規模與寧波差距較大產業規模與寧波差距較大，2020 年臺州汽車產業規上工業總產值不足寧波汽車規上工業總產值（2556 億元）的 1/3。整車批復產能不足整車批復產能不足，臺州市擁有工信部公告許可產能 30 萬輛，僅為杭州的 1/2、寧波的 1/6。新新能源汽車占比持續攀升能源汽車占比持續攀升，占整車產量比重從 2019 年的 6.6%上升至 2021 年的

12、 15.9%，大幅領先省內其他地區。汽車產業汽車產業對工業經濟拉動作用明顯對工業經濟拉動作用明顯，汽車規上工業營收占臺州市規上工業營收比重高達 15.9%，高于寧波（14.0%）和杭州（4.6%），但也需關注汽車產業產值波動對總體經濟的影響。創新要素創新要素有待集聚有待集聚，臺州在專精特新小巨人、單項冠軍等創新企業數6量上遠低于寧波，在基礎設施配套、高能級研發創新平臺方面有待突破。表 1-32020 年浙江省汽車三大強市汽車產業對比寧波寧波臺州臺州杭州杭州綜綜合合實實力力汽車規上工業總產值（億元）汽車規上工業總產值（億元）2556846674汽車規上工業營收（億元）汽車規上工業營收（億元）25

13、81.70846714.59占全市規上工業營收比重（占全市規上工業營收比重（%）14.0115.884.55整車產能（萬輛）整車產能（萬輛）1833062.6整車產量（萬輛）整車產量（萬輛）76.1232.1317產能利用率（產能利用率（%）41.6107.027.2新能源汽車整車產量（萬輛）新能源汽車整車產量（萬輛）0.262.10.92新能源汽車產量占比（新能源汽車產量占比（%）0.346.545.41企企業業梯梯隊隊上市企業（家）上市企業（家）1610/年產值億元以上企業（家）年產值億元以上企業（家）30031/整車企業（家）整車企業（家）14 家（吉利、上汽大眾等）6 家（亞歐、豪情、

14、新吉奧等）18 家（吉利、長安福特、廣汽等）科科技技創創新新專精特新小巨人企業（家）專精特新小巨人企業（家）146/國家制造業單項冠軍企業（家）國家制造業單項冠軍企業（家）927國家級企業技術中心（個）國家級企業技術中心（個）726省工程研究中心（個）省工程研究中心（個）212注：由于數據可得性，臺州汽車規上工業總產值一欄采用規上工業企業營業收入。（三）主要問題（三）主要問題一是產業層次有待提升一是產業層次有待提升。汽車零部件小、弱、低問題突出，規上企業占比僅為 6.5%，高端一二級供應商數量較少，整車企業本地化配套率不足 12%。中高端整車占比有待提升，智能制造應用比例不高，現代汽車服務業相

15、對薄弱。二是在汽車二是在汽車“新四化新四化”浪潮中相對滯后浪潮中相對滯后。新能源汽車產業鏈短板明顯，“三電”系統、車聯網等關鍵軟硬件配套不足。缺少燃料電池汽車、自動駕駛汽車等布局，充換電站、智能測試道路、加氫站等新型配套設施有待完善。三是創新集成能力有待加強三是創新集成能力有待加強。與滬杭甬等區位相比，“引育留用”高層次人才不占優。創新能力存在結構性短板，零部件企業主動創新、協同創新的意識及能力相對有限。高能級創新平臺載體建設不足，龍頭企業創新資源有外溢風險。7四是企業梯隊培育有待完善四是企業梯隊培育有待完善。產業生態主導型企業偏少，對產業鏈上下游的帶動作用不足。制造業單項冠軍、專精特新企業、

16、隱形冠軍等企業數量有限，企業梯隊尚不完善，產業鏈現代化水平不夠高。五是批復產能不足制約發展五是批復產能不足制約發展。臺州汽車產能利用率高達107%，遠高于寧波、杭州的 42%和 27%，但批復產能遠低于杭甬兩地，無法滿足生產需要，限制了汽車產量增長。因此，臺州要在先發優勢上具有前瞻性地謀劃未來汽車城，既要突出特色亮點，提升產業層次，打造“臺州競爭力”，又要加強整車引領、企業梯隊培育，搶抓汽車轉型發展機遇，構建產業創新生態，推動汽車產業“量增質升”。（四）發展環境（四）發展環境1 1、發展機遇、發展機遇電動化電動化、智能化智能化、網聯化轉型帶來新一輪發展契機網聯化轉型帶來新一輪發展契機。新一輪科

17、技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域融合的“網狀生態”加速形成。在國家政策持續引導和支持下，我國新能源汽車產業步入快速發展的機遇期。電動化、網聯化、智能化已成為汽車產業的發展潮流與趨勢，新能源汽車、智能網聯汽車增量市場和存量置換市場空間廣闊，為汽車產業持續快速發展提供了新機會。新發展格局下汽車消費市場迎來發展新機遇新發展格局下汽車消費市場迎來發展新機遇。受疫情、缺芯等因素影響，全球汽車持續減產。在構建“雙循環”新發展格局背景下，中國仍是世界最大和表現最好的單一國家汽車市場。2021 年結束了連續三年的下降趨勢，海外市場整8車、零部件出口量創紀錄。未來國內汽車市場和出口市場

18、將持續穩定增長，為汽車產業發展提供廣闊市場。國家國家、區域及浙江省持續推動汽車產業高質量發展區域及浙江省持續推動汽車產業高質量發展。汽車產業是國民經濟的重要支柱，經濟拉動能力強。在“雙碳”戰略目標、“新四化”轉型趨勢下，我國堅持以新能源汽車推動汽車強國建設。長三角產業規模位居全國六大汽車產業集群之首，浙江省正全力打造汽車及零部件世界級先進制造業集群和新能源汽車產業基地，臺州是長三角汽車產業重要節點城市、浙江省環灣區沿海產業帶核心之一，將迎來產業鏈價值鏈提升新機遇。2 2、面臨挑戰、面臨挑戰汽車產業轉型窗口期短暫汽車產業轉型窗口期短暫。我國汽車產業規?？焖偬嵘耐瑫r，也出現產能過剩、產品結構性矛

19、盾等問題。國家正加快推動汽車產業優化調整，新能源汽車購置補貼將于 2022年底終止，未來新建整車新項目難度加大，產業趨向上海、蕪湖、合肥、南京等基礎好的地區集聚發展。臺州亟需緊跟汽車產業轉型發展大潮。產業激烈競爭態勢加劇產業激烈競爭態勢加劇。國內外傳統車企加快轉型升級，相繼入局新能源汽車，造車新勢力依托先發優勢和技術特點不斷搶占市場份額，互聯網及科技企業“跨界造車”，產業進入格局重塑、價值鏈重構新階段。臺州整車企業面臨外部競爭壓力持續加大，亟需打造自主品牌。供應鏈風險短期將持續供應鏈風險短期將持續。全球芯片供應持續緊張、原材料持續大幅上漲、國內疫情多點散發影響汽車產業供應鏈。9國內汽車產業復工

20、復產滯緩、零部件供應受阻、短缺現象持續。汽車產業面臨較大供應鏈風險與成本壓力。臺州汽車產業亟待通過調整制造結構、優化供應商布局、加強協作等方式，積極應對外部風險沖擊。二、總體要求二、總體要求（一）指導思想（一）指導思想以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，立足新發展階段、堅持新發展理念、構建新發展格局，以深化供給側結構性改革為主線，發揮臺州民營經濟優勢，以零碳化、數字化、生態化發展為關鍵路徑，以新能源汽車高端品牌為引領，圍繞產業鏈創新鏈構建產業生態，加快完善產城融合的城市生態，錨定國際知名、國內一流，打造智能產品引領、高端品牌驅動、全鏈創新集成、產城

21、零碳示范的未來汽車城，有力支撐臺州打造具有國際影響力的“制造之都”。（二）發展原則（二）發展原則系統謀劃，融合發展系統謀劃，融合發展。堅持運用系統觀念、系統方法，統籌和優化產業布局，加快產城融合，高水平建設未來汽車城。強化產業鏈上下游協同，推動整零協同，推動研發生產深度融合。加快推動汽車融合化轉型，引導未來汽車與能源、交通運輸、信息通信等領域深度融合，構建新型產業生態。創新驅動創新驅動，智慧發展智慧發展。把科技創新作為未來汽車城高質量發展的第一驅動力，著力打造創新生態，促進各類創新要素集聚臺州，開展汽車產業共性和前沿技術攻關。堅持數字10化、智慧化發展，打造智能制造體系，構建智慧城市形態，引領

22、國內外汽車城發展。零碳引領零碳引領，綠色發展綠色發展。深刻把握碳達峰、碳中和發展機遇和挑戰，將新能源轉型作為未來汽車產業發展的根本路徑，把綠色低碳理念融入新能源汽車產業鏈全過程，在國內率先開展零碳產業園建設，打造零碳工廠。把綠色低碳理念融入城市生態建設，著力打造產城零碳示范。區域合作區域合作，開放發展開放發展。主動融入新發展格局，加快利用全國全球兩個市場兩種資源，立足長三角，輻射全國，拓展海外市場，融入國內外高端整車和零部件供應鏈。開展跨區域汽車產業合作，積極引進國內外創新要素，引導和支持企業開展國際并購、技術合作。（三）戰略定位（三）戰略定位圍繞建成國際知名、國內一流的未來汽車城總定位，著力

23、打造“三區”，即：未來汽車產業創新先行區、國際新能源高端品牌集聚區、全國汽配產業創新提升示范區。未來汽車產業創新未來汽車產業創新先行先行區區。加快技術創新、產品創新，構建汽車高能級創新平臺，完善創新生態，開展“卡脖子”共性技術、未來汽車技術研發攻關，集聚未來汽車全球創新資源。大力發展新模式、新服務，布局創新服務、認證檢測、汽車大數據服務，打造一流的汽車創新服務生態。國際新能源高端品牌集聚區國際新能源高端品牌集聚區。以高端品牌新能源和智能網聯乘用車為重點，豐富和擴大高端整車產品系列，強化面向全球市場的高端整車開發和生產能力。引育一批具有全球11知名度的零部件龍頭企業和品牌，著力打造區域品牌，讓“

24、臺州造、售全球”更響亮。全國汽配產業全國汽配產業創新創新提升示范區提升示范區。以融入全球供應鏈、價值鏈為路徑，持續推動臺州汽車零部件企業高端化、集成化發展，突破新能源和智能網聯汽車關鍵零部件研發制造，著力向高價值領域轉型。全面推進汽配產業數字化、服務化融合發展，打造示范全國的“未來工廠”和汽車新服務體系。（四）主要目標（四）主要目標到 2026 年，基本建成產業生態完善、產業布局合理、輻射帶動能力強的未來汽車城，具備較強國內影響力和競爭力。產業規模實現倍增產業規模實現倍增。力爭實現總產值 2000 億元；整車產值達 900 億元，整車產量超過 60 萬輛，其中新能源汽車產量超過 40 萬輛；關

25、鍵零部件配套供應能力顯著增強，核心零部件產值達 600 億元，零部件本地化配套率達到 40%；整車及零部件出口規模進一步擴大，年出口整車超過 10 萬輛。表 2-1臺州市 2026 年整車產能情況企業名稱車型產量（萬輛）沃爾沃汽車臺州工廠沃爾沃 XC405317 跑車5極星 21沃爾沃 XX 新能源汽車10浙江吉利豪情汽車制造有限公司帝豪汽車14S13 插電混動新能源汽車項目5吉利 B 新能源汽車項目10浙江新吉奧汽車有限公司吉瑞、帥凌、帥馳等5臺州萬象汽車制造有限公司專用車5合計6012企業梯隊培育實現突破企業梯隊培育實現突破。培育 1 家 500 億元規模企業、1 家 300 億元規模企業

26、、5 家 100 億元規模企業，同時在細分市場領域打造各類省級以上“單項冠軍”“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業 50 家；自主品牌更加響亮，力爭打造 5 個國際高端品牌。創新引領能力顯著增強創新引領能力顯著增強。研發投入持續加大，創新平臺不斷完善，新能源汽車、智能網聯汽車關鍵核心技術實現突破，累計突破行業“卡脖子”技術超過 20 項，布局研發未來前沿汽車技術不少于 10 項；數字化、服務化發展不斷深入，汽車新服務體系在全國具有較高知名度。未來汽車城形態不斷完善未來汽車城形態不斷完善。產城融合加快推進，汽車特色小鎮、特色產業園區、省級產業園區等各類平臺完成建設提升，城市配套服務體系進一步完備

27、，新能源和智能網聯新型基礎設施不斷完善，城市核心區零碳、數智發展取得關鍵進展，汽車文化輻射能力不斷提升，城市活力全面激發。到 2030 年，未來汽車城產業生態具有全球競爭力，產城融合城市生態國內領先，具備未來汽車技術創新策源能力，智能產品引領、高端品牌驅動、全鏈創新集成、產城零碳示范發展引領全國，整體水平達到國際知名、國內一流。三、空間布局三、空間布局結合臺州汽車產業布局現狀及未來產業發展導向，規劃構建“一核多點一核多點”的未來汽車城產業發展總體布局，以臺州灣新區南部（路橋）、臺州灣經濟技術開發區東部、溫嶺經濟開發區北部為核心區，輻射玉環、黃巖、仙居、天臺、椒13江、三門等特色及關鍵零部件生產

28、基地，突出核心引領作用，強化多點協同聯動，優化要素資源配置，推動臺州汽車產業高質量發展。圖 3-1臺州未來汽車城產業發展總體布局（一）一核：打造未來汽車城發展核心（一）一核：打造未來汽車城發展核心依托臺州灣新區南部（路橋）及臨海、溫嶺兩地深厚的制造業基礎和產業平臺空間潛力優勢，以吉利豪情、沃爾沃汽車、新吉奧、萬象汽車等有顯示度的整車生產基地為龍頭，以圍繞整車生產基地布局的關鍵零部件生產基地為支撐，強化臺州灣新區南部（路橋）、臺州灣經濟技術開發區東部、溫嶺經濟開發區北部協同聯動，形成汽車產業高能級發展平臺集聚示范效應，連片打造產創聯動、整零協同、要素集聚的未來汽車城發展核心，推動新能源汽車產業加

29、速做大做強，輻射帶動全市汽車產業高質量發展。臺州灣新區臺州灣新區南部南部（路橋路橋）以沃爾沃汽車、新吉奧制造基14地為龍頭，全力發展新能源乘用車、商用車，大力發展高端品牌整車，構建汽車整車產業鏈，著力推動吉利汽車省級特色小鎮功能升級。突出創新引領，高標準打造環月湖汽車產環月湖汽車產業創新中心業創新中心，形成創新資源、人才資源、技術資源、商務資源的高度匯集地，成為引領臺州汽車產業創新發展的動力引擎。突出綠色發展，重點打造零碳產業園零碳產業園，圍繞沃爾沃汽車臺州工廠建設，打造未來工廠、綠色工廠發展樣板，致力于實現氣候零負荷運營，樹立臺州汽車產業發展標桿形象。圍繞整車生產基地著力完善零部件生產布局，

30、以濱海發動機、水晶光電等制造基地為引領，聚焦傳動系統、驅動電機與電控、電子電氣等重點領域引入集聚汽車關鍵零部件龍頭企業，提升整零協同配套能力。專欄 3-1臺州灣新區南部（路橋）重點功能布局1 1、環月湖汽車產業創新中心、環月湖汽車產業創新中心加快推進環月湖區域創新型產業用地開發，建設汽車產業科創平臺體系，構建以科研院所、龍頭企業研發中心為核心的技術研發力量，著力突破新能源汽車關鍵技術領域，提高汽車全生命周期的研發、生產和服務能力。重點建設吉利-沃爾沃-比亞迪汽車工程師中心，加快建設汽車產業創新服務綜合體，積極引入汽車職業技術學院或工匠學院。完善商務會展、現代商貿、文化休閑等城市綜合服務功能，豐

31、富汽車文化、汽車運動、工業旅游、教育培訓等功能布局，謀劃建設智能駕駛測試場，積極拓展新能源汽車、智能網聯汽車體驗場景和應用場景，整體營造汽車產業文化氛圍。2 2、零碳產業園、零碳產業園以沃爾沃汽車臺州工廠為主體，打造未來工廠、綠色工廠發展樣板，在實現 100%電能碳中和的基礎上，致力于實現氣候零負荷運營，努力在未來制造、可持續發展、產業鏈優化及人才發展等方面成為全球汽車制造業的標桿。臺州灣經濟技術開發區臺州灣經濟技術開發區東部東部以豪情汽車制造基地為龍頭，以自主品牌新能源乘用車為特色，著力擴大新能源汽車15產能，支持吉利新車型自主開發，積極引入新能源汽車優質項目。溫嶺經濟開發區溫嶺經濟開發區北

32、部北部以萬象專用車制造基地建設為龍頭，以新能源專用車為特色，加快拓展新能源汽車整車產業領域，著力突破新能源及智能網聯汽車關鍵零部件制造領域。（二）多點：打造汽車產業創新提升聯動節點（二）多點：打造汽車產業創新提升聯動節點立足玉環、黃巖、仙居、天臺、椒江、三門等地汽車零部件產業優勢基礎，著力提升產業技術實力和創新能力，形成體系化布局、專業化發展的汽車特色及關鍵零部件生產基地，協同推動全市汽車產業高質量發展。以各地經濟開發區為主要載體，集中地方力量推進平臺優化升級，進一步做強玉環、天臺兩大國家級汽車配件制造特色產業基地，加快玉環齒輪、黃巖模具及塑料配件、仙居動力電池及密封件、天臺汽車用品、椒江光電

33、信息、三門橡膠等汽車零部件特色功能區改造提升。支持鼓勵本地汽車零部件企業做精做專，著力增強模具等自主研發設計能力，提高生產制造智能化水平。加大新能源汽車關鍵零部件項目招引力度，以比亞迪電池項目為引領，加快產業延鏈補鏈。加強汽車相關專業市場建設，鞏固提升臺州在汽車商貿、汽車后市場服務等領域的行業地位和話語權。四、產業導向四、產業導向以高端品牌新能源整車為核心，發揮整車產業對產業鏈的整合提升作用，依托生態主導型企業帶動，完善新能源汽16車產業鏈、創新鏈、供應鏈，實現傳統汽車零部件低碳節能轉型、特色零部件高端化集成化提升，加快布局發展新能源汽車關鍵零部件和前沿汽車零部件，延伸布局以數字化為特色的汽車

34、新服務體系，構建新型汽車產業生態。圖 4-1臺州未來汽車城新型產業體系示意圖（一）做大高端新能源智能汽車（一）做大高端新能源智能汽車主攻高端新能源乘用車主攻高端新能源乘用車。發揮吉利汽車品牌矩陣影響力，加快自主品牌、沃爾沃、極星等中高端品牌培育，持續引進投產高端乘用車產品，提升高端品牌乘用車產銷規模。推動企業產品線向新能源方向轉型，加大純電動車型研發和產業化投入，推動傳統燃油汽車向混合動力車型發展，探索發展氫燃料電池汽車，力爭到 2026 年新能源汽車產量占比超過 40%。瞄準國內外汽車龍頭企業，積極引進吉利控股新合作品牌車型等中高端整車企業，打造多元化的企業發展格局。著力發展新能源商用車和專

35、用車著力發展新能源商用車和專用車。支持新吉奧充分釋放現有產能，擴大新能源物流車生產規模，持續導入新能源商17用車細分產品。積極引進吉利新能源商用車項目，發展大型新能源客車和貨車。推進溫嶺萬象基地建設，積極發展城市物流車、市政環衛車、叉車等綠色化、智能化專用車。加快發展智能網聯汽車加快發展智能網聯汽車。強化高級輔助駕駛、智能駕駛和 C-V2X 網聯功能整車研發與生產，提高智能網聯新車裝備率，普及 L2 級別智能輔助駕駛功能，加快 L3 級別智能輔助駕駛車型量產。鼓勵有條件的車企開展 L4 及以上智能駕駛汽車開發和示范應用。（二）做強（二）做強“專精特新專精特新”關鍵零部件關鍵零部件1 1、全面布

36、局新能源汽車關鍵零部件、全面布局新能源汽車關鍵零部件著力發展動力電池著力發展動力電池。依托臺州未來新能源汽車產量規模優勢，持續引進動力電池行業頭部企業，做強電芯制造和模組集成，力爭到 2026 年動力電池領域產值超 600 億元。依托臺州專用化學品產業優勢，加快正負極材料、隔膜、電解液等鋰電池材料產業發展，建成以比亞迪動力電池為核心的鋰電池全產業鏈。突破驅動電機及電控突破驅動電機及電控。面向國內外龍頭企業開展定向招商，重點發展高功率密度驅動電機、輪轂電機等新一代驅動電機產品，培育發展電機控制器、功率器件。支持長鷹信質、雙環傳動等企業加快發展電機減速器、驅動軸、電機殼體等配套零部件，鼓勵企業拓展

37、驅動電機總成研發和生產能力。做優新能源汽車熱管理系統做優新能源汽車熱管理系統。重點依托銀輪股份等龍頭企業，鞏固提升換熱器技術和產業優勢，開發新能源汽車熱管理系統，重點發展熱泵空調、車用電子水泵、“三電”系18統換熱器等，提升熱管理系統總成開發和供應能力，進一步優化提升新能源汽車能效水平。2 2、推動傳統汽車零部件低碳節能轉型、推動傳統汽車零部件低碳節能轉型提升傳統動力總成節能水平提升傳統動力總成節能水平。重點研發生產小排量節能發動機，提升氣缸總成、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統的輕量化和精密制造水平，不斷提高發動機熱效率，優化發動機污染物排放，發展適用于插電混動、增程式混動的節能發動機。依托

38、傳動機械領域優勢，引進高傳動效率、適配混動系統的變速箱及配套零部件項目。加快模具及內外飾綠色低碳發展加快模具及內外飾綠色低碳發展。著力發展新材料、新技術和新工藝，推動內外飾輕量化發展，強化產品設計，提升產品智能化水平。內飾領域，應用微發泡輕量化技術、復合材料技術、再生環保材料技術，優化模具設計，提高橡塑加工水平，降低樹脂材料消耗量。外飾領域，重點攻關一次沖壓成型技術，推廣鋁鎂合金、復合材料等輕量化材料。提升鍛鑄造、模塑、表面處理等工藝環節綠色環保水平。提升機械加工環保水平提升機械加工環保水平。建立系列化的緊固件、軸承、齒輪、密封件等汽車標準件產品，降低標準件機加工成本，減少過程中的原材料和開模

39、消耗。依托臺州精密制造產業基礎，做優機床加工裝備、焊機工裝設備等，不斷提升各類標準件、機械結構件加工能力和加工過程環保水平。3 3、支持特色零部件高端化集成化提升、支持特色零部件高端化集成化提升做優底盤系統集成做優底盤系統集成。在底盤配件產業基礎上，引進總成企業，支持配件企業提升系統集成開發能力，重點做優高端19減震器總成、電控懸架系統、轉向系統總成、制動系統總成。著力引進新型底盤技術研究院，聯合整車和底盤零部件生產企業，面向線控底盤、一體化底盤、輕量化底盤等產業化前沿領域開展攻關，推動底盤零部件高端化提升。推動汽車電子集成化發展推動汽車電子集成化發展。依托汽車電子領域單項冠軍、隱形冠軍企業，

40、推動產業加快向軟件和硬件融合的高端集成產品轉型。重點面向本地需求量大、供應不足的監測傳感模塊、控制模塊、通信模塊等集成化汽車電子產品，大力引進配套企業，擴大本地供應能力。發展高端永磁無刷電機、車載電器設備等高附加值總成產品。4 4、創新發展前沿汽車零部件、創新發展前沿汽車零部件布局智能網聯關鍵零部件布局智能網聯關鍵零部件。依托水晶光電科技，做優抬頭顯示器、車載攝像頭等智能汽車零部件。著力引進智能網聯領域創新企業，協同整車企業開展智能傳感、機器視覺、車載智能計算平臺、智能駕駛座艙等關鍵技術攻關。鼓勵整車企業加快開發自主車用操作系統，提高產業化應用水平。積極布局發展車規級芯片積極布局發展車規級芯片

41、。重點引進培育 MCU 芯片、模擬芯片、功率芯片等，發展芯片封裝測試，布局控制器生產企業，保障本地關鍵車規級芯片和控制器供應。鼓勵吉利、沃爾沃等整車和零部件龍頭企業開展關鍵芯片自研，探索布局車載計算芯片、AI 芯片設計開發和集成應用，提高關鍵領域自主可控能力。前瞻布局氫燃料電池領域前瞻布局氫燃料電池領域。依托臺州新材料基地，積極引進和培育氫燃料電池催化劑、雙極板、膜電極、氣體擴散20層等關鍵材料企業。支持吉利汽車等整車企業與氫燃料電池企業開展整車集成合作，完善氫燃料電池動力總成集成、能量管理等關鍵技術，力爭實現示范運行。21圖 4-2臺州未來汽車城產業鏈魚骨圖22（三）做優汽車新服務體系（三）

42、做優汽車新服務體系提升研發設計檢測服務能力提升研發設計檢測服務能力。整合領軍企業、高校院所、公共平臺等創新資源，重點扶持發展一批技術研發、工業設計、模具設計、機械設計等研發設計服務機構，推動產業合作由加工制造向合作研發轉移。重點建設尺寸檢測、材料檢測、耐久檢測、汽車試車場等測試中心。探索在封閉區域和特定公開道路設立智能駕駛試驗場。發展汽車大數據服務發展汽車大數據服務。構建新能源汽車信息智能服務平臺，提供充電信息、狀態查詢、交通出行、費用結算等大數據服務。建立汽車產業服務數據庫，為企業提供創新知識和工程數據的開放共享服務，重點支持創新能力強、成長性好的產業鏈服務型企業發展。構建汽車物流大通道構建

43、汽車物流大通道。依托臺州海鐵聯運優勢，加快構建海陸聯動的汽車物流大通道。陸運方面，以金臺鐵路為紐帶，以義新歐班列“臺州號”為載體，向西輻射內陸地區、拓展歐洲市場。海運方面，以頭門港為中心聯動臺州港“一港六區”港口資源，向東輻射亞太等海外市場。重點加快臺州綜合保稅區建設，加強整車、關鍵零部件及汽車用品進出口貿易服務。大力引進專業從事汽車運輸的第三方物流企業，形成以汽車制造企業為核心，以數字化管理為理念，構建高效一體化的零部件、整車物流體系。持續做強汽車后市場服務。持續做強汽車后市場服務。發揮臺州汽車后市場優勢，大力推進二手車、汽車用品、汽車租賃及汽車金融等后市場發展，促進產業裂變。積極推動二手車

44、運營模式創新，建立23“線上+線下”交易服務平臺。不斷做大做強汽車用品市場，完善汽車用品價格指數發布。加快汽車保險、汽車金融、汽車租賃等產業集聚提升，推動行業規范化發展。五、優化產業生態五、優化產業生態（一）強化創新策源能力（一）強化創新策源能力突破關鍵核心技術突破關鍵核心技術。構建整車技術創新鏈，加快推進臺州市汽車產業關鍵核心技術攻關項目，圍繞動力電池、驅動電機、汽車智能制造、汽車關鍵零部件、汽車關聯模具、汽車內飾等方向，突破新能源汽車電池冷卻系統、驅動電機用軸承、汽摩配工業互聯網平臺、發動機制動系統、精密汽車注塑模具等關鍵技術。專欄 5-1臺州市汽車產業關鍵核心技術攻關項目動力電池動力電池

45、。新能源汽車電池冷卻系統 U 型冷卻管關鍵性技術，純電動汽車電池冷卻器研發與優化。驅動電機驅動電機。新能源汽車驅動電機用軸承關鍵技術研發，用于新能源汽車動力系統加工的智能化并行復合加工中心的研發和應用。智能制造智能制造。臺州汽摩配工業互聯網平臺開發及應用，基于機器視覺的汽車零部件柔性裝配過程的智能監控系統的研發。關鍵零部件關鍵零部件。國六 EGR 冷卻器開發與關鍵技術研究，高壓大電流智能連接器的關鍵技術研究，超支化離子液體/納米纖維素微孔發泡綠色阻燃 TPV 汽車密封件研發，納米磁流變阻尼減振智控懸架系統的研發。汽車模具汽車模具。精密汽車注塑模具可視化在線感知關鍵技術研究，精密車燈模具標準庫開

46、發與應用，鏡面型汽車飾件高光注塑模具的研發，基于 Moldflow與模腔壓力傳感器仿真技術的汽車貫穿式尾燈光導模具，汽車線束電氣連接盒精密注塑成型模具，大型汽車覆蓋件多工位級進沖壓模具高端智能裝備的研發及產業化。汽車內飾汽車內飾。通風舒適性汽車兒童座椅研發項目。推進高能級創新載體建設推進高能級創新載體建設。依托臺州灣科創走廊建設，圍繞汽車產業，加快引進省內外知名高校、科研院所來臺共建高能級創新平臺，鼓勵浙大臺州研究院、清華長三角研究24院臺州創新中心、中科院臺州應用技術研發與產業化中心等高能級創新平臺發展汽車核心技術，著力提升重點實驗室、工程研究中心和研發中心能級，支持龍頭企業創建企業技術中心

47、、工程技術中心、省級重點企業研究院等重點研發平臺。強化汽車產業人才引培。強化汽車產業人才引培。以臺州市“500 精英計劃”等系列引才工程為抓手，引進一批的科技領軍人才。依托玉環汽車零部件產業（上海）科創人才飛地，打造“研發孵化在上海、智造落地在玉環”產業與轉型新模式。積極對接臺州學院、浙江汽車職業技術學院，打造一批產教融合實訓基地。健全人才服務體系，以多種形式解決人才落戶、住房、子女教育等保障問題。（二）加強企業主體培育（二）加強企業主體培育培育生態主導型企業培育生態主導型企業。加快推進“雄鷹行動”“鳳凰行動”等龍頭企業培育行動，在吉利汽車基礎上，引進培育若干整車和關鍵零部件龍頭企業。支持企業

48、對標國內外先進水平，加大開放合作和利益共享，補齊補強短板，提升產業鏈優勢地位。增強重點要素資源跨地區、跨行業整合能力，培育上下游協同創新、大中小企業融通發展的汽車企業群。到2026 年，培育 5 家產值超過百億的生態主導型企業。壯大細分領域重點企業壯大細分領域重點企業。圍繞新能源商用車和專用車、汽車動力總成、底盤系統、汽車電子、熱管理系統、智能網聯系統等領域，重點支持亞歐汽車、新吉奧、萬象汽車、銀輪股份、雙環傳動、信質電機、躍嶺股份、中馬傳動等圍繞優勢產業鏈環節進一步提升競爭力，打造全國范圍內細分行25業領域“領軍型企業”。到 2026 年，培育各類“單項冠軍”“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”

49、企業 15 家。支持高新技術企業支持高新技術企業。深入實施科技企業“雙倍增”行動計劃，圍繞動力電池、驅動電機、智能網聯等方向，推動傳統汽摩配企業轉型升級為高新技術企業。依托吉利等生態主導型企業的集聚效應，積極招引一批產業鏈補鏈強鏈企業，引導中小企業進入生態主導型企業供應鏈體系。鼓勵科研機構向中小企業開放科研基礎設施，降低中小企業創新成本。到 2026 年，培育 100 家高新技術企業。（三）加快提升產業競爭力（三）加快提升產業競爭力提升整零協同能力提升整零協同能力。完善零部件產業鏈、拓展產品系列，做大做強本地汽車零部件產業，提升整車企業本地零部件配套率，提高產業鏈自主可控能力。排查本輪疫情中供

50、應受阻的重點零部件，引進相關生產企業，不斷提升本地配套供應能力。提升本土模具開發制作、表面處理、注塑加工配套企業協作能力，引進有技術優勢的協作企業，整合淘汰低小散企業，通過就地配套降低零部件企業成本，提升競爭力。大力發展智能制造大力發展智能制造。推進智能化技術在汽車研發設計、生產制造、倉儲物流、經營管理、售后服務等關鍵環節的深度應用。開展工業互聯網應用，開發數字化應用場景，建設汽車“產業大腦”，推動汽車企業上云，打通企業生產過程各環節的全數據鏈。深入開展省級“數字化車間無人工廠”培育，發展一批具有較高生產效率和柔性制造能力的生產車間，引導汽車龍頭骨干企業構建“未來工廠”。26引導質量品牌提升引

51、導質量品牌提升。鼓勵企業加強設計、制造、測試驗證等全過程可靠性技術開發應用，健全產品全生命周期質量控制和追溯機制，推動汽車行業“臺州制造”質量革命。實施品牌培育工程，支持企業爭創政府質量獎、“品字標”品牌，在整車和零部件領域培育 5 個國際知名品牌。強化區域品牌建設，打造優質品牌形象，打響“臺州造、售全球”品牌。到 2026 年，全市累計新增“品字標”汽車及零部件生產企業 10 家以上。（四）深入推進零碳發展（四）深入推進零碳發展構建零碳產業鏈構建零碳產業鏈。嚴格落實國家“碳達峰、碳中和”行動，瞄準汽車行業綠色低碳發展要求，圍繞產品碳足跡評價要求，推動供應鏈和生產過程綠色低碳發展，鼓勵整車和零

52、部件龍頭企業建立綠色低碳供應鏈標準，打造示范全國的綠色低碳產業鏈。加快節能降碳協同增效的綠色共性關鍵技術、前沿引領技術和相關設施裝備攻關。加強企業能效管理，鼓勵應用清潔可再生能源。積極打造零碳產業園積極打造零碳產業園。以沃爾沃零碳工廠為示范，打造等一批整車和零部件“零碳工廠”。開展零碳產業園試點建設，針對純電動汽車、氫燃料電池汽車等重點發展領域，引入一批綠色低碳產業項目。招引低碳技術利用企業及研究機構，推動未來汽車城特色產業園區、智慧工廠低碳化、零碳化。推動實施簡化綠色低碳企業審批手續、財政補貼、投融資支持等措施，促進未來汽車城產業結構低碳化。（五）提升未來汽車城影響力（五）提升未來汽車城影響

53、力27堅持堅持“以產興城以產興城”。依托省級產業園區、特色產業園區、小微園區、特色小鎮等產業平臺建設，加快集聚新能源汽車電池、驅動電機及電控、新能源汽車熱管理系統、底盤系統集成、汽車電子、智能網聯等領域的優質企業，持續提升未來汽車城產業集聚水平。專欄 5-2臺州未來汽車城產業平臺1 1、省級產業園區：、省級產業園區：臺州灣經濟技術開發區、臺州灣新區、浙江頭門港經濟開發區、浙江路橋經濟開發區、溫嶺高端裝備高新技術產業園區、玉環現代交通裝備省級高新技術產業園區。2 2、特色產業園區：、特色產業園區：沃爾沃零碳產業園、三門橡膠制品等產業園區、天臺座椅及汽車用品產業園區、仙居新能源汽車關鍵零部件產業園

54、區（籌）、黃巖模具及塑料配件產業園區、玉環齒輪等傳動零配件產業園區。3 3、小微園區：、小微園區：黃巖模塑工業設計基地、黃巖模塑雙創中心、中車電機智造（仙居）配套產業園、浙江中德（臺州）產業合作園、臺州北大科技園。4 4、特色小鎮：、特色小鎮：沃爾沃汽車小鎮、北歐小鎮（籌）。構建構建“三生融合三生融合”。建設未來汽車城相匹配的城市功能、基礎設施，高起點、高標準打造臺州汽車城市形象。大力優化汽車城核心區道路交通、綠化、水暖動力電氣等基礎設施，持續引進汽車檢測、培訓、科研等產業服務設施。構建職住平衡的品質生活區，完善亞歐社區、月湖未來社區等社區功能，加快規劃人才公寓、幼兒園、小學、醫院等配套生活服

55、務設施，積極提升未來汽車城城市形象及生活品質。持續打造生產、生活、生態“三生融合”的未來汽車城新氣象。打造智慧化低碳化汽車城市標桿。打造智慧化低碳化汽車城市標桿。依托臺州城市大腦，推廣智慧路網、車路協同和智慧管理等應用，加快車聯網、智能交通系統、智慧公路等基礎設施建設，申請無人駕駛示范區，探索無人駕駛+共享汽車的創新模式。按照適度超前28的原則，有序推進新能源汽車充換電基礎設施建設，提高公共區域停車場配建充電設施比例，在有條件的區域建設加氫站。將綠色低碳理念融入城市生態建設，強化城市建設、交通、建筑節能環保技術推廣應用，著力打造近零碳城市示范。大力培育汽車文化大力培育汽車文化。引導汽車特色文化

56、與城市文化深度融合，深入打造臺州汽車文化品牌，重點考慮引入 F3、CTCC等汽車賽事，擴大臺州影響力。積極籌劃汽車零部件出口、汽車關鍵零部件前瞻技術方向、智能網聯汽車等領域的專業化論壇。有序建立汽車主題展示中心、汽車主題公園、汽車博物館等，進一步完善汽車文化基礎設施建設。積極發展汽車工業旅游，將臺州打造為全國知名的汽車文化旅游地。專欄 5-3汽車文化培育工程1 1、沃爾沃汽車小鎮。、沃爾沃汽車小鎮。盡快落實沃爾沃汽車小鎮建設條件，打造汽車體驗中心、汽車主題展示中心，提升臺州汽車產業的整體形象。打造集汽車、休閑、娛樂、商務等功能于一體的特色功能區。全力保障零部件配套項目、創意園區、商業街區、騎士

57、島等汽車相關項目建設，打造全國知名的汽車文化旅游中心。2 2、汽車博物館。、汽車博物館。依托吉利汽車，加快建設充分體現臺州文化特色的汽車博物館，傳播企業發展歷史和文化底蘊。落實汽車城資源要素落實汽車城資源要素。整合現有資源，落實未來汽車城建設的用地指標、能耗指標等資源要素，保障未來汽車城建設發展。積極落實支持汽車產業發展的專項扶持政策和稅收優惠政策，持續優化營商環境。（六）持續培育融合業態（六）持續培育融合業態持續開展新能源汽車推廣應用持續開展新能源汽車推廣應用。優化推廣應用政策，提高公交、環衛、物流等公共領域新能源汽車比重，加快新能源汽車在個人領域滲透。在環衛、物流、接駁等領域開展智29能駕

58、駛汽車推廣和示范應用。謀劃氫燃料汽車省級示范點建設，開展氫燃料汽車示范應用。加快產業與多領域高效融合加快產業與多領域高效融合。促進新能源汽車與新一代信息技術互相融合，推動新能源汽車整車企業、高端零部件企業與互聯網、5G 通信、大數據、物聯網、無人駕駛、安全監控等企業合作，碰撞出新產品、新模式。探索新能源汽車與智能電網（V2G）高效聯動，開展儲能電站與新能源汽車充換電協同示范項目。促進汽車產業開放合作促進汽車產業開放合作。積極籌劃汽車關鍵零部件前瞻技術方向、智能網聯汽車等領域的專業論壇、行業展會，重點考慮引入國家級汽車賽事，通過“以賽促用、以會興產”，促進產業開放合作，持續推動整車、零部件進出口

59、。（七）推進重大項目招引落地（七）推進重大項目招引落地開展精準化開展精準化、多元化招商多元化招商。瞄準“專精特新”關鍵零部件發展方向，圍繞強鏈、補鏈要求，明確動力電池、驅動電機、底盤集成、電子電氣、智能網聯等領域的產業招商地圖，面向產業鏈上下游開展定向招商。瞄準新能源汽車國內外龍頭企業，建立重點招商對象庫，開展“一企一策”的個性化招商。依托比亞迪、吉利汽車等龍頭企業的項目資源、信息資源、渠道資源，開展“以商引商”。持續推進重大項目落地持續推進重大項目落地。以臺州灣新區等重大平臺為載體，能源汽車、動力電池、電機電控、智能網聯、后市場服務等重點環節，全力推進一批技術含量高、帶動作用強、經濟效益好的

60、重大產業項目建設。制定臺州未來汽車四梁八柱30項目清單，對符合條件的新能源汽車領域領軍企業和標志性項目，實行“一企一策”和“一項目一策”，在產業用地等方面優先給予支持。進一步健全完善重大高新技術產業投資項目庫，強化政企聯動、優化要素保障，加大用地保障力度，拓展創新發展空間。六、保障措施六、保障措施（一）健全組織實施機制（一）健全組織實施機制成立臺州未來汽車城建設工作專班，由分管副市長擔任組長，加強對汽車產業整體發展工作的統籌協調。編制年度工作責任清單，明確工作任務和責任主體，加快落實推進。健全汽車相關產業統計體系，發布臺州市汽車產業發展報告，定期對規劃實施情況進行評估和動態調整。（二）深化產業

61、（二）深化產業改革創新改革創新充分發揮市場機制作用，支持優勢企業兼并重組、做大做強，進一步提高產業集中度。開展智能汽車和新能源汽車在上路測試、示范應用、標準制定和規則創新等先行先試，探索出臺關于新能源汽車充電樁高效利用和新能源汽車充電專用車位管理的規范性文件，推動法律法規適用性研究以及標準化建設。（三）強化要素保障支持（三）強化要素保障支持引導資源要素向汽車重大產業平臺、重大項目集聚，保障重點項目用地、用能、排放指標。積極爭取中央預算內投資、各級政府產業基金的支持，設立臺州新能源汽車產業基金，重點支持新能源汽車、智能網聯汽車、汽車關鍵零部件31發展。鼓勵通過政府購買、政企聯建等模式引導社會資本參與臺州汽車產業體系建設。（四四）優化企業服務機制）優化企業服務機制進一步發揮基層工作指導委員會作用，實現“親”“清”新型政商關系，創建高效服務型政府，開展民營企業發展詢問活動，把“三服務”精準落實到汽車企業生產和項目建設一線，加快推進“最多跑一次”改革，推行“全程代辦”制度，優化人才、金融、科技、品牌、知識產權服務體系。