1、 電動汽車用戶聯盟北京烹小魚咨詢有限公司2023年11月29日電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品注：以上車型排名數據來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據；小鵬G6的滿意率為90.1%，理想L7的滿意率為89.5%核心結論小鵬G6：高性價比水桶智能車，強的不僅僅是智駕1.智駕是用戶選擇小鵬G6最重要的因素，但小鵬G6的成功不僅僅因為它的智駕強，更多是因為它方方面面都很強，是一款高性價比的水桶智能車。2.智駕之外，空間、續航（800伏高壓平臺）、智能座艙，也是用戶選擇小鵬G6的重

2、要的因素。3.小鵬G6總體滿意度為8.73分，超過了特斯拉Model Y的8.71分，與理想L7不相上下。4.小鵬G6的用戶凈推薦值（NPS）高達71.43%，用戶推薦度位列第一，推薦因主要是智駕領先、續航扎實、空間大、智能座艙優秀、性價比高。5.小鵬G6智能座艙滿意度超過了問界M5的鴻蒙座艙和理想L7的智能座艙，滿意度領先同行。6.小鵬G6的智能駕駛滿意度超過了阿維塔11的華為智駕，滿意度領先同行。7.外觀和內飾是小鵬G6滿意度最低的指標，滿意率均不到70%，提升空間較大。8.738.73 8.718.60 8.528.24 8.14 7.94 小鵬G6 理想L7 Model Y極氪001問

3、界M5 騰勢D9 阿維塔11上汽大眾ID.4X71.43%63.77%44.65%40.98%33.33%26.54%19.35%11.53%小鵬G6 理想L7 Model Y騰勢D9 問界M5 極氪001 上汽大眾 ID.4X阿維塔11在微博、抖音、B站、視頻號上搜索“蔣保信”，即可觀看電動汽車用戶聯盟創始人對本/往期調研的深度解讀視頻節目。蔣保信2不同車型滿意度評分對比不同車型凈推薦值對比電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品注：以上車型排名數據來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調

4、研數據智能座艙智能駕駛電池和續航補能便利性配置質量售后服務小鵬G6及友商車型細分指標滿意度比較外觀內飾空間舒適性安全性動力操控l 小鵬G6的智能座艙、智能駕駛、電池和續航、補能便利性滿意度優于友商，位列行業第一梯隊l 小鵬G6的外觀、內飾、安全滿意度次于友商，尤其是外觀排名墊底9.01 8.97 8.94 8.94 8.20 8.04 8.79 8.31 8.27 8.11 7.91 7.86 9.19 9.19 9.14 9.05 7.62 7.58 8.62 8.51 8.27 7.47 7.23 9.19 9.05 8.96 8.78 8.60 8.53 9.03 8.98 8.80 8

5、.73 9.09 9.03 8.69 8.58 8.27 8.06 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 阿維塔11極氪001理想L7Model Y問界M5小鵬G6理想L7極氪001問界M5小鵬G6阿維塔11Model Y理想L7極氪001小鵬G6Model Y問界M5阿維塔11小鵬G6極氪001問界M5Model Y阿維塔11極氪001問界M5Model Y理想L7小鵬G6阿維塔11問界M5小鵬G6理想L7阿維塔11極氪001Model Y問界M5小鵬G6阿維塔11理想L78.888.748.718.497.447.338.908.768.738.267.717.189.078.6

6、18.228.218.197.918.868.698.578.498.198.08.828.73 8.638.518.188.028.598.578.478.418.347.938.558.518.368.007.717.717.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 小鵬G6理想L7問界M5Model Y阿維塔11極氪001小鵬G6Model Y阿維塔11理想L7問界M5極氪001小鵬G6極氪001理想L7Model Y問界M5阿維塔11小鵬G6Model Y理想L7問界M5極氪001阿維塔11理想L7小鵬G6極氪001問界M5Model Y阿維塔11問界M5理想L7小鵬G6極氪001M

7、odel Y阿維塔11小鵬G6Model Y理想L7問界M5極氪001阿維塔113電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 車主對小鵬G6內飾用料和做工抱怨度較高 新車有異味。26%的車主認為新車內飾有比較重的異味，但是通風之后味道會消散，車主建議直接準備一個車載香氛，來抵消異味感。4小鵬G6核心滿意項：智能駕駛、智能座艙、空間、電池和續航核心抱怨項：外觀、內飾 高速NGP駕駛像人類，基本不需要接管，能有效緩解駕駛疲勞。車主眼中的高速NGP已經具備人類司機的主動能力，90%以上的路

8、程都能交給高速NGP，基本上不需要車主接管，減輕了駕駛疲勞。城市NGP能更好處理城市復雜導航路線。上海交通比較復雜，在沒有開啟城市NGP時車主會走錯路，開車時也需要時刻看地圖。但自從城市NGP覆蓋上海后，NGP會幫助車主按路線準確行駛。變道果斷，不怕超速。在車主看來，小鵬G6的智駕是”老司機“，比自己車技好，變道果斷，車速踩著限速跑，不怕超速行駛。LCC在擁堵路段駕駛，乘坐感受比人駕駛更舒適。車主認為LCC的起步、跟車、剎停比人平緩。在擁堵路段自己踩剎車時，有時重、有時輕，比較容易剎車點頭，但小鵬的LCC讓車主感覺很溫柔，比油車剎車還要舒適?？蓪崿F全場景語音控制。車主認為小鵬G6的全車功能幾乎

9、都能用語音控制，智能語音非常出色。通過對比，車主覺得在所有新能源車中，小鵬G6的全場景語音控制屬于比較優、比較靠前的。智慧場景更具趣味性、安全性、人性化。智慧場景僅支持G6和G9車型使用，車主能夠對智能座艙的功能進行個性化需求定制，不局限于洗車模式，車主還設置過四季恒溫上車準備、火箭發射、副駕上車播報、下車掛P檔提示等場景。智能駕駛智能座艙 車尾臃腫，剎車燈位置低。一些車主覺得車尾太臃腫，不太好看；剎車燈的位置設計太低，一般車型在該位置放置霧燈，車主認為位置的改變可能會給日常使用帶來不便。內飾外觀 皮薄餡大，整體空間表現出色。在車主看來，小鵬G6的外部尺寸相對來說挺小，但內部空間很大，可以算得

10、上“皮薄餡大”。小鵬G6的車內高度比較高，1.2m的小朋友完全可以在后排站起來?？臻g續航電池 電耗低，WLTP實際續航里程扎實。G6的碳化硅平臺、3C電池和熱泵空調，降低了車輛的整體能耗。車主感覺WLTP的續航非常扎實，有時甚至反向續標，580Max版本WLTP續航是455公里，車主開到過459公里。電動汽車用戶聯盟 目 錄01 調研目的、方法及樣本情況 02 小鵬G6用戶畫像、比選車型及購買原因 03 小鵬G6的用戶滿意度和推薦度 （1）總體滿意度及14項指標滿意度詳解 （2）用戶凈推薦值（NPS）及推薦因詳解04 203位小鵬G6車主給小鵬汽車高層的意見和訴求05 附錄 （1）小鵬G6滿意

11、度影響因素分析 （2）小鵬G6與Model Y滿意度橫評 （3）小鵬G6與Model Y用戶畫像對比小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品電動汽車用戶聯盟01 調研目的、方法及樣本情況小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品調研目的、方法及樣本情況 調研目的：為小鵬G6潛在用戶提供一份有價值的口碑報告調研方法：定量研究和定性研究相結合 1.傳達小鵬G6車主聲音，同時為潛在用戶提供有價值的購車參考2.為小鵬汽車改進產品和服務提供參

12、考，同時便于同行深度了解小鵬G6樣本情況定量樣本定性樣本樣本來源小鵬G6認證車主社群定量用戶邀約、小鵬G6認證車主社群時間2023年10月12日-10月13日2023年10月15日-10月17日地區全國22個省/自治區/直轄市（Top5：浙江、廣東、江蘇、北京、上海）北京、上海、浙江樣本條件主要/唯一購買決策者和使用者行駛里程超過2000km樣本量在線調研車主203人線下座談會7人、在線深訪2人1.質量控制：線上問卷調研共回收292份答卷，經過車主身份驗證（需核驗以下資料中的一項：APP用車信息截圖/購車訂單截圖/行駛證照片）和問卷作答情況（內容邏輯、填答時間）審核去除89份無效問卷，以余下的

13、203份有效答卷作為定量分析樣本。2.座談會/深訪配額：根據定量數據比例選取代表主流群體的車主進行邀約，同時兼顧性別、婚姻、年齡、購車情況、對比車型及地區分布。7質控和樣本情況 采用定量研究（線上問卷調研）和定性研究（線下座談會、線上一對一深訪）相結合的調研方法。20.7%26.1%15.8%33.5%3.9%580長續航 Pro（20.99w）580長續航 Max（22.99w）755超長續航 Pro（23.49w）755超長續航 Max（25.49w）700四驅高性能 Max（27.69w）款型分布電動汽車用戶聯盟02 小鵬G6用戶畫像、比選車型及購買原因（1）是誰在買小鵬G6（2）對比車

14、型及戰敗原因（3）購買小鵬G6的原因（4）小鵬G6典型車主畫像小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶畫像35歲以下男性青年為主，從事IT業，看重智駕，追求性價比l 本次隨機抽樣調研中，小鵬G6車主以男性為主，35歲以下青年用戶占比78%，平均年齡32歲，已婚有孩占比47%，無孩占比53%l 多數擁有本科及以上學歷，家庭年平均收入39.1w，工作年限在4-15年，IT業從業者居多，為一般職員或基層管理者l 從座談會和深訪對象

15、來看，他們看重智能駕駛，注重性價比9注：Base=203 ，由于樣本覆蓋范圍和抽樣局限性，本次調研車主畫像不具有完全代表性數據說明：青年用戶年齡35歲以下，中年用戶年齡35-54歲，老年用戶年齡大于等于55歲 85%15%4%31%62%3%15%15%22%47%3%14%62%21%1%16%25%18%16%9%4%2%2%2%3%男女70后及以前80后90后00后單身戀愛已婚無孩已婚有孩高中/中專及以下大專本科碩士及以上10萬及以下10-20萬（含）20-30萬（含）30-40萬（含）40-50萬（含）50-60萬（含）60-70萬（含）70-80萬（含）80-90萬（含）90-100

16、萬（含）100萬以上平均年齡：32歲家庭平均年收入：39.1w3%11%24%26%24%9%2%22%13%10%9%6%5%5%30%45%22%10%9%6%5%3%40%33%20%6%1%0-1年2-3年4-6年7-10年10-15年15-20年20年以上IT業國家黨政機關金融業制造業房地產業交通/物流批發/零售貿易業其他私營/民營企業國有/集體企業國家黨政機關事業單位外資/合資企業個體工商戶其他一般職員基層管理人員中級管理人員高級管理人員其他平均工作年限：8.8年電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶

17、滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品10購車與擁車情況小鵬G6首購用戶占比49%，增換購多來自小鵬老車主，品牌忠誠度較高l 小鵬G6車主以首購為主，占比達到49%，35歲以下的用戶占比84%。增/換購用戶合計占比51%，90后95前（1990年-1994年）換購占比最高，為39%；85后增購占比最高，為33%l 從購車前擁車情況來看，小鵬用戶的品牌忠誠度較高；此外，換購用戶還有比亞迪、北汽的老車主；增購用戶有寶馬等豪華車和豐田等日系車的車主注：Base=203，左圖：您的小鵬G6屬于哪種購車情況？中圖：您用于換購小鵬G6車輛的車型是?右圖：除了這輛小鵬G6，您家里目前保有車具體是什么品牌、車型？

18、首購,49%換購,30%增購,21%購車類型19%10%8%7%5%5%小鵬比亞迪本田大眾北汽日產替換掉的車型品牌TOP 6（N=61）小鵬G3比亞迪元EV36011%11%11%7%7%4%小鵬豐田寶馬奔馳大眾日產家庭目前保有其他車型品牌TOP 6（N=97）小鵬P7寶馬320Li卡羅拉購車前擁車情況電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品購車關注因素小鵬G6用戶最關注車輛的電池和續航、智能駕駛、空間11l 超過7成車主關注電池和續航以及智能駕駛，他們希望實際續航扎實，最好能跑5

19、00公里l 智能駕駛方面關心LCC跟車是否合理性，同時希望智能駕駛緩解駕駛疲勞l 超過6成車主關注空間，他們希望后排空間大，乘坐舒適；后備箱能滿足露營、旅游時的儲物需求；后排放倒能睡覺我每天從東壩開車到上地，30公里，天天堵，我很關注智能駕駛，最關心堵車時LCC跟車的合理性。（北京，林先生）智能駕駛對我來說是錦上添花，在長途駕駛過程中可以緩解我的駕駛疲勞。（北京，李先生）n 關心LCC跟車是否合理n 智駕能夠緩解駕駛疲勞智能駕駛電池和續航我希望車子能開500公里左右，穩扎穩打，滿足長途需求。（北京，王先生）續航短是G3的痛點，尤其跑長途、上高速時續航都沒法滿足需求，我覺得實際達到500公里比較

20、好。（北京，李先生）n 希望實際能跑500公里，滿足長途需求75%74%62%52%49%41%39%32%28%26%25%17%17%16%13%12%9%5%電池和續航智能駕駛空間智能座艙價格與權益配置舒適性安全性外觀操控質量動力內飾品牌車主口碑售后服務質保政策銷量購車關注因素注：Base=203 空間n 希望后排、后備箱空間大n 希望后排放倒能睡覺家里有兩個小孩（9歲，10歲），想要后排乘坐空間大點。有時候裝東西比較多，對后備箱空間也有需求。（北京，李先生）我比較關注后排空間和后備箱大小，它不夠大的話，我沒法睡覺。我在房山工作，早上很早去，晚上很晚結束，中間需要休息一下，座椅放倒變成床

21、就可以睡覺。（北京，楊先生）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品12對比車型特斯拉、比亞迪是主要比選品牌，特斯拉Model Y是最核心競品l 小鵬G6最核心競品是特斯拉Model Y，61.6%車主對比過，且有24.6%的人不買小鵬G6就會買Model Yl 他們還重點對比的車型有：極氪001、比亞迪漢、問界M5和零跑C11l 他們比選車型范圍較大，并不限定于SUV，15w-35w的轎車車型和SUV車型均有對比61.1%33.0%25.6%24.1%23.7%21.2%16.8

22、%15.3%13.3%12.8%12.8%11.3%11.3%9.4%8.9%Model Y極氪001比亞迪漢Model 3比亞迪宋問界M5比亞迪海豹蔚來ET5零跑C11蔚來ES6理想L7比亞迪唐飛凡F7深藍S7智己LS6注：Base=203左圖：在購買小鵬G6這輛車前，您都對比過那些品牌？中圖：具體是以下哪些車型？右圖：如果不買小鵬G6，您最有可能購買哪款車？70.0%54.2%39.9%32.5%30.5%20.7%18.7%18.2%16.8%13.3%12.8%11.3%10.8%7.9%特斯拉比亞迪極氪蔚來問界智己理想零跑小鵬飛凡極狐長安深藍大眾阿維塔24.6%8.4%6.4%4.4

23、%3.9%3.3%2.8%2.8%2.4%2.4%2.4%Model Y極氪001比亞迪漢問界M5零跑C11小鵬G9蔚來ES6理想L7比亞迪海豹理想ONE智己L7主要對比品牌主要對比車型核心對比車型電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品13對比車型特斯拉Model Y、極氪001戰敗給小鵬G6的原因l Model Y戰敗的原因主要是內飾簡陋；價格有下沉空間；導航水土不服；語音識別拉垮l 極氪001戰敗主要是因為車身太大不利于停車；車機系統難用；后排頭部空間不夠；價格較高，超出預算

24、注：如果不買小鵬G6，您最有可能購買哪款車？放棄原因是什么？核心對比車型我試駕過Model Y，整體感覺內飾太糙了，包括它的一些縫隙、接縫，一看就是老美的做工風格，相對來說內飾上還是比較差。n 內飾做工粗糙它是中大型轎車，不是SUV，空間不夠，后排高度不行，把后排放平，人沒辦法坐起來。（上海，柴女士）n 后排頭部空間不夠我一看特斯拉毛利這么高，我覺得它的價格還有下沉空間，但是它現在沒有完全放下來，我想它把價格下探一下。n 價格還有下沉空間它的車寬、車長，針對于日常駕駛，尤其女車主，可能確實很難駕馭。（北京，王先生）n 車身太大不利于停車極氪001的車機系統確實比較難用。（北京，王先生）n 車機

25、系統難用Model Y我覺得Model Y導航可能在國內水土不服，不是特別好。特斯拉車主可能都是用手機導航的。n 導航水土不服戰敗原因開過小鵬的車之后，再開Model Y，覺得它的語音識別、對話特別特別爛，簡直無法忍受，我感覺特斯拉只是吹得很牛。（北京，李先生）n 語音識別拉垮極氪001001當時要30萬，超過我的預算，購買后的還貸壓力比較大。當時有一個優惠活動，好像是兩年20萬免息，我也能夠接受，但是不想有還貸壓力，后來就沒有考慮001。（浙江，唐先生）n 價格超過預算電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意

26、度調研報告電動汽車用戶聯盟出品14對比車型比亞迪漢、問界M5、零跑C11戰敗給小鵬G6的原因l 比亞迪漢戰敗是因為外觀中庸、車機設計不夠年輕化l 問界M5戰敗是因為外觀內飾設計偏傳統、增程不是純粹的新能源車，增程器擠占乘坐空間、智駕版價格偏高l 零跑C11戰敗則是由于品牌實力不強、口碑差、坐墊短，承托性差戰敗原因核心對比車型注：如果不買小鵬G6，您最有可能購買哪款車？放棄原因是什么？“主要放棄原因是空間?！氨葋喌蠞h看起來稍微有一點油膩，更偏中年人一些，這個車看著確實比較中庸。智能化設計差的比較多，車機、包括UI的設計都感覺比較老氣，沒什么新意，年輕人不太喜歡這類風格。（北京，劉先生）n 車機設

27、計不夠年輕化我感覺零跑的品牌力度不夠，買車還是會考慮到售后，擔心品牌沒了售后都找不到人。很多用戶反饋它的小問題比較多，像車門異響，后備箱異響比較多。（上海，柴女士）C11它的坐墊會比較短，特別是后排的坐墊，座椅的承托性不太好。（浙江，唐先生）n 品牌實力不強，擔心售后沒有保障n 用戶口碑差n 后排坐墊短，承托性差n 增程器擠占乘員艙空間n 智駕版價格偏高M5是增程的平臺，它不是一個很純粹的純電新能源車。它這個車與小鵬差不多長度的情況下，內部空間要比小鵬差一節。它不是純電平臺，可能前面的增程器占據了空間。G6車頭很短，將空間都讓渡給了乘員艙。加上智駕可以考慮，但是它價格會高很多，一下子就比G6貴

28、5萬以上。（北京，劉先生）比亞迪漢零跑C11問界M5n 外觀中庸造型也不太好看，沒有太大的新鮮感，平平無奇。內飾總體風格相對偏成熟穩重，我覺得可能比我的實際年齡顯得更大，看著更加老氣。n 外觀造型沒有特色n 內飾風格與自身年齡不符n 增程不算純粹的新能源車電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品n 性價比高15小鵬G6購買原因智駕領先、續航扎實、性價比高是用戶選擇小鵬G6最重要的原因注：Base=203，題目：您最終選擇購買小鵬G6的原因是什么？80%64%51%49%47%25%

29、24%15%11%11%11%9%9%8%7%6%3%3%智能駕駛電池和續航價格與權益空間智能座艙配置舒適性外觀車主口碑內飾操控安全性品牌質量動力售后服務銷量質保政策購買小鵬 G6 原因智能駕駛我每天上班通勤100公里，基本都是高架和城市快速路，所以選定的目標是帶高階輔助駕駛的電車。在G6出現之前這個價位沒有高階輔助駕駛的車型，而且價格都要30以上，所以G6出來之后直接鎖單訂購了。（懂車帝，小城美石家）試駕之后，我覺得它的智能駕駛方面非常好，第二天就下定了。在上海用到的場景也比較多，如果是在小城市我就不會考慮了。（上海，柴女士）n 同級唯一有高階智駕n 智能駕駛體驗好，大城市使用場景多價格G6

30、的性價比比較高，我覺得它已經是大眾消費的車型，以前G9是30多萬，現在G6只要20多萬，低配的配置已經到頂了，咱們想要的配置幾乎都有。（北京，王先生）電池續航我老G3是200公里左右，充電次數比較多，尤其冬天的時候比較惱火，只能在北京市內轉。出去的時候，尤其節假日特別不方便。G6續航里程沒啥問題，可以滿足日常和長途需求。（北京，王先生）它是八百伏的高電壓，碳化硅的平臺，標配的是3C的電池。（浙江，唐先生）n 續航可以滿足長途需求n 平臺、電池技術領先空間我買這個主要是因為空間，用G3以后我感覺這個車做得還不錯，以前孩子還小，還可以用著?，F在孩子大了，一個9歲、一個10歲，后排乘坐空間還是要大一

31、點。（北京，李先生）我要跑長途，有一些場景需要在車里睡。G6后排可以放平，我可以坐起來，碰不到頭，完全睡得下。（上海，柴女士）n 后排空間大n 后排放倒可睡覺智能座艙簡單來講，四季恒溫上班備車，時間設置在早上7:45，如果車內的溫度在30度以上，那么就執行急速降溫，如果低于10度就執行急速升溫，車輛會根據設定的溫度自動調節對應的設置，比如空調、座椅的設置。（浙江，唐先生）n 自定義智慧多場景更人性化電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品基本信息：32歲，兩口之家工作情況：通訊行業

32、，對外業務興趣愛好：露營、探店、攝影消費偏好：以高性價比為主，喜歡智能家居，例如小米購車：帕薩特換購，預算18-23w動機：車型升級、露營需求關注：n 續航：CLTC在600以上，可以滿足江浙滬當日往返，無需補電n 空間：滿足露營過夜需求n 能源類型：純電較混動、增程更省心，保養成本更低，補能頻次更少n 配置：對電尾門、行李架、頭枕音響、雨量感應雨刷、副駕座椅調節有需求n 智能駕駛：具有LCC、ACC功能n 智駕減輕駕駛疲勞感：權衡之下，我最后還是選了580的Max，雖然LCC在高速上面能夠跟車，對我降低疲勞度而言也非常夠用了，但Max可以免費使用它的XNGP，就是更高階的輔助駕駛的功能。n

33、乘坐空間大，露營可睡在車里：前、后排乘坐空間，不管是腿部距離也好，還是頭部空間也好，G6非常夠用了，車內的空間完全超出我想要的級別，非常大。因為我也是一個露營愛好者，也很喜歡電車露營能夠睡在車里的新露營方式。n 800V平臺充電快，沒有續航焦慮：考慮到580Max它是八百伏平臺，按銷售的說法整個充電速度是十分鐘能充300公里，那我覺得可能夸張點，但是比如20分鐘能夠充個300公里，我也非常能接受了，因為我開長途也是不多的，580在市區開基本上也能夠用，沒什么（續航焦慮）問題，它的充電速度比較快。浙江-唐先生2023年6月購買580長續航 Max（22.99w），行駛6250公里2年前試駕小鵬P

34、5被智駕種草，2年后喜提G6，十分驚喜n 購車歷程：2021年在小鵬體驗店被P5的內飾、智能化吸引，尤其對記憶泊車感到非常新奇，但考慮到電車價格還有下探空間就暫時擱置買車想法，但埋下了一顆買電車的種子。今年3-6月，經歷了一波三折的選車之路，對比過十幾輛車,下了近1.4萬大小定金后，最終選擇了G6。n 驚喜時刻：對油換電車主，G6智駕帶來的體驗是從來沒有過的，很難接受沒有智駕的車，就像“由儉入奢易，由奢入儉難”，再換下一輛車的時候真的很難去選車！n 推薦意愿：非常推薦，它的各個方面在同級別中都非常能打，是六邊形戰士，另外，它也滿足了我95%的需求，除了座椅按摩，我想要的都有了，像大空間、行李架

35、等。零跑C11C符合自身預算C純電續航里程長C配置中有車頂行李架、座椅按摩D品牌力不強D內飾氣味重D車機屏幕小，UI不滿意C空間大C有補貼政策C純電續航里程長C有座椅通風、加熱D正前方無雷達D車機屏幕小比亞迪 宋PLUS EV16電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品n 空間大：買G6主要是因為空間，后備箱空間大，外面看著好像溜背，實際車輛里面空間很大，之前我感覺G3做得不錯，但空間的確受限，以前孩子還小，現在兩個小孩一個9歲，一個10歲需要更大一點的空間舒適出行。n 純電續航里

36、程長：坦率說續航是G3的痛點，尤其跑長途，而小鵬G6 700四驅Max CLTC達到700km。n 車身電池一體化安全性好：小鵬是CIB電池車身一體化技術，只冒煙不起火。n 智能駕駛減輕駕駛疲勞，避免錯過路口：智能駕駛對我來說算是錦上添花，在長途駕駛過程中可以緩解駕駛疲勞。有時候開車接電話/聊天就會錯過路口，智能駕駛它會提前提示變道，不會發生錯過路口的情況。北京-李先生2023年6月購買700四驅高性能 Max（27.69w），行駛9388公里雖宣傳落后，但空間、續航“百分百擊中我“，智能駕駛更是錦上添花n 驚喜時刻：我是四驅Max，有一次跑非鋪裝路面，爬到山頂車子陷進了一個沙坑里，我以為完蛋

37、了，后來想起來有個脫困模式，它可以自動分配動力，一用，一下就出來了，但是它的能耗瞬間上來了，我第一次看到能耗沖到了34。n 驚嚇時刻：遇到大貨車，沒有主動靠左，大車上面的集裝箱可能會壓著線會比較危險。而且它每次超大車的時候都會頓一下，然后再加速超過去。n 推薦意愿：推薦G6，的確好開好用，功能比較齊備的一款水桶車。17基本信息：40歲，四口之家，已婚2孩工作情況：IT行業，運營興趣愛好：徒步、旅行、自駕游消費偏好：除了豪雅手表外，消費上無特別鐘愛的品牌購車：小鵬G3換購，預算30w動機：車型升級、家庭用車關注：n 空間：希望后排及后備箱有大空間n 電池和續航：實際續航里程要能達到500公里n

38、安全性：希望車身結構安全、電池不冒煙不自燃Model YD純電續航達不到要求D內飾接縫大，做工糙D導航水土不符D語音識別對話相比小鵬無法忍受D價格有下探空間C華為、長安、寧德時代三大廠商合聯合D續航能耗比較高D車機卡頓不流暢D語音識別不如小鵬精準，覆蓋范圍不全面D沒有單踏板模式阿維塔 11電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品n 新上市車型：相比極氪001和零跑C11，它是一款比較新的車型。n 品牌實在，用料和安全性好：小鵬的牌子也比較實在，包括它的很多用料，車身一體化，各方面都

39、滿足了我的需要。n 智能化很好，智駕在上海使用場景多：讓我下單最主要的原因是它智能化方面真的很好，試駕之后的第二天我就下定了。買車前，智能化不是剛需，小鵬G6出來后，智能化變成了選擇時的主要考慮因素，帶給我比較大的驚喜。像智駕在上海用到的場景比較多，如果是在一個小城市，我肯定不會考慮。n 價格和出現時機合適：價格比極氪001稍微便宜一些。雖然極氪001后面降價了，增加了配置還降到了不到27萬，但是我已經訂了G6。早點降價就買了。當時我已經定了G6，001的智能化沒有G6好。如果說它早一點降價，趁我還沒有關注G6的時候，我肯定早買了，因為當時很想趕緊買一輛車，但它一直不降價，緣分不夠。n 購車歷

40、程：一開始考慮續航長的混動，但上?；靹硬荒苌暇G牌，只能考慮純電。先看了極氪001和零跑C11，后面意外看到小鵬P5，但續航、空間不滿足需求，之后銷售推薦了G6，試駕之后覺得G6空間、價格、智能化比較好，于是放棄極氪001，選擇了G6。n 驚喜時刻：續航比較扎實，高速實際行駛平均560左右，城區能耗10-11左右。n 推薦意愿：比較推薦，推薦上海的朋友買。上海交通比較復雜，一不小心就被扣分，有NGP很方便，智能駕駛確實是比較理性的，出去玩的時候也比較推薦這一款車。18上海-柴女士2023年7月購買755超長續航 Max（25.49w），行駛2761公里以前覺得智駕不是剛需，試駕小鵬G6后覺得智駕

41、真香，第二天就下定了基本信息：29歲，兩口之家工作情況：IT行業興趣愛好：記錄生活無人機、攝影、旅游消費偏好：電子設備、沒有特別鐘愛的品牌購車：首購，預算28w內動機：周邊出游、露營關注：n 續航：最少標600，實際要能跑500n 空間：后排座椅放倒后頭部空間充足，露營時可睡覺；后排家人乘坐舒適n 安全性：電池不自燃、車身結實扛撞、具備AEBn 價格與權益：租房黨安裝充電樁不便，希望有充電權益零跑C11C空間足夠C高配續航650，符合要求C價格低，性價比高C內飾用料不錯C有座椅按摩D品牌實力不強D用戶口碑差D沒有快充C車身夠硬，安全C外觀帥氣C續航700C內飾做工好C駕駛感、操控感較好D車太大

42、，不好停車D頭部空間不夠D智能化不及G6D沒有快充極氪 001電動汽車用戶聯盟03 小鵬G6的用戶滿意度和推薦度（1）總體滿意度及14項指標滿意度詳解（2）用戶凈推薦值（NPS）及推薦因詳解小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品l 小鵬G6總體滿意度8.73分，總體滿意率90.1%，滿意度和滿意率均非常高l 14項維度中，有12項維度的滿意率超過80%，7項滿意率高于90%，各方面表現比較均衡l 綜合滿意度得分、滿意率和與友商車型得分

43、對比，智能駕駛、補能便利性、空間、電池和續航、智能座艙，是小鵬G6的長板；內飾和外觀是小鵬G6的短板20總體滿意度8.73分，總體滿意率90.1%90.1%96.1%95.6%93.6%93.6%92.6%92.1%91.1%89.2%86.7%84.2%83.7%80.8%69.5%69.5%總體滿意率電池和續航動力空間補能便利性配置智能座艙智能駕駛安全性舒適性售后服務操控質量內飾外觀小鵬G6滿意率8.739.149.078.988.908.888.868.738.628.608.588.558.478.118.04總體空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置舒適性安全性操控售后服務

44、質量內飾外觀小鵬G6滿意度注：Base=203上圖：綜合來看，在使用過程中您覺得該汽車產品的總體/空間/外觀/等14個維度的表現如何？下圖數據說明：滿意率為各維度打8分及以上的人數比例電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品21滿意度 TOP 1空間 滿意度9.14分，滿意率93.6%|皮薄餡大，表現出色l 小鵬G6前后排頭部和腿部空間大，后備箱能滿足露營裝載需求；車內空間較為靈活多變，可在車里鋪床睡覺l 相比其它中型SUV，小鵬G6空間表現優秀，但美中不足的是取消了手套箱這一儲物

45、空間注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛內部空間的滿意程度如何？量表題 中圖：您對車內空間滿意的地方具體是什么？多選題 二排、前排乘坐空間大，頭部、腿部空間充足”后排空間挺大，跟它的車身結構有關，本來它的電池偏低，整體車內高度比較高，我閨女7歲，1.2米，一個人現在可以站在里邊?！?北京，王先生）”前后排不管是腿部距離也好，還是頭部空間也好，我覺得G6非常夠用了?！埃ㄕ憬?，唐先生）”這車的內部空間很大，但它外部的尺寸相對還挺小，像餃子那樣的，內餡大，外面還小?！保ū本?，林先生）后備箱比Model Y小，但能滿足露營裝載需求”后備箱，當

46、時給我的印象是稍微小了一點，因為我對比了Model Y的后備箱，我就覺得G6小好多。但是這次國慶露營之后，我發現G6后備箱能放的東西是真的多，完全夠用，車內的空間完全超出我想要的級別了，非常大?！埃ㄕ憬?，唐先生）犧牲了一些儲物空間”一些儲物空間變小了，手套箱、儲物格、前備箱有犧牲?！埃ㄕ憬?，唐先生）空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置9.19 9.19 9.14 9.05 7.62 7.58 極氪001理想L7小鵬G6Model Y問界M5阿維塔11友商車型空間滿意度排行43.8%32.5%17.2%6.4%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6空間打分

47、情況滿意率：93.6%88.4%62.6%59.0%25.8%第二排乘坐空間前排乘坐空間后備箱空間車內儲物空間空間細分項目滿意度排序（N=190）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品22滿意度 TOP 2電池和續航 滿意度9.07分，滿意率96.1%|滿意度領先友商l 小鵬G6車主對車輛的剩余續航里程顯示和實際續航里程滿意度最高，對高速公路續航能力也較為滿意l G6的碳化硅平臺、3C電池和熱泵空調，降低了車輛的整體能耗，車主對此十分滿意注：Base=203；滿意率為得分在8分以

48、上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛電池和續航的滿意程度如何？量表題 下圖：您對電池和續航滿意的地方具體是什么？多選題 城區行駛剩余里程顯示準確”剩余里程顯示蠻準，但高速會打打折，城區差不多。高速實際續航要看車速，車速100的話，能耗大概是13到15；120的話，能耗到16。要說里程的話，它500是沒有問題的，500多都沒有問題。城市用車的話，它的能耗是11到12，那可能就會有將近600了?！埃ㄉ虾?，柴女士，755Max）WLTP實際續航里程扎實”我580Max選配20寸的輪轂，WLTP滿續航是455公里，在日常實際使用中，大概是在380到400。但是有一回我的行程加起來是到

49、了459左右，超過了455，它的WLTP續航是非常扎實的，有時候還能夠實現反向虛標?！埃ㄕ憬?，唐先生，580Max）電耗低”我同事提個比亞迪秦花16、17萬，一比能耗和我差不多，G6這么大個，11、12度電，不敢想象?！埃ū本?，王先生，580Pro）9.07 8.61 8.22 8.21 8.19 7.91 小鵬G6極氪001理想L7Model Y問界M5阿維塔11友商車型電池和續航滿意度排行40.4%32.5%23.2%2.5%1.0%0.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6電池和續航打分情況滿意率：96.1%74.9%72.3%62.1%43.6%28.2%8.2%5.6

50、%剩余里程顯示準確性實際續航里程高速公路續航能力夏季續航能力電池容量電池種類電池品牌電池和續航細分項目滿意度排（N=195）空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品23滿意度 TOP 3動力 滿意度8.98分，滿意率95.6%l 小鵬G6動力表現出色，6.6s的零百加速，推背感強，爬坡能力強，標準模式下輕松超車l 四驅車型配備脫困模式，能瞬時輸出強大動力，實現脫困注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/

51、右上：綜合來看，您對車輛動力的滿意程度如何？量表題 下圖：您對動力滿意的地方具體是什么？多選題 百公里加速6.6s，推背感強；爬坡能力強；標準模式超車輕松”動力挺足，我們有嘗試開啟過運動模式，推背感挺強的，但有點過于刺激，還是開到了標準模式?！?上海，柴女士，755Max）”G6百公里加速是6.6秒，足夠驚喜，性能上面是我覺得都是過剩的，爬坡能力完全沒問題。我原先開G6是舒適模式加低回收，近一個月，我發現用標準（模式）很爽，超車的時候油門一踩立馬超到前面去了?！埃ㄕ憬?，唐先生，580Max）脫困模式效果好”因為我是四驅Max，有次跑非鋪裝路面，爬到山頂上陷入到了一塊沙坑，我還以為完蛋了，后來想

52、起來有脫困模式，使用之后一下出來了，而且這個模式自動分配動力，但是它的能耗瞬間上來了，我第一次看到能耗一下沖到34?！埃ū本?，李先生，700Max）9.03 8.98 8.80 8.73 問界M5小鵬G6理想L7阿維塔11友商車型動力滿意度排行37.4%28.1%30.1%3.5%1.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6動力打分情況滿意率：95.6%空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置76.8%60.8%20.1%14.4%起步/提速速度長時間高速行駛能力爬坡能力最高車速動力細分項目滿意度排序（N=194）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車

53、用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品24滿意度 TOP 4智能駕駛 滿意度8.90分，滿意率91.1%|滿意度領先友商l 小鵬G6Pro版搭載XPILOT輔助駕駛，無激光雷達，包含一顆Orin-X芯片l 小鵬G6Pro版車主滿意度最高的均是高速NGP，對車道居中輔助和自適應巡航的滿意度也較高注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛智能駕駛的滿意程度如何？量表題 下圖：您對智能駕駛滿意的地方具體是什么？多選題 高速NGP基本不需要接管”小鵬的輔助駕駛絕對可以說是國內第一梯隊

54、，高速上直接全程NGP，基本上不需要自己接管，安逸?！?懂車帝，我鵬由我不由天，580Pro）變道果斷，不怕超速，省心”G6是車技比我好的老司機，變道果斷，車速踩著限速跑，不用怕超速，不能使用NGP的路段用LCC也是相當省心的?！埃ǘ嚨?，小鵬忠實用戶，755Pro）LCC相比人駕駛，乘坐感受更舒適”LCC好就是跟車、剎停、起步比人要平緩，有時候咱們擁堵剎車，有的時候重了、輕了，LCC剎車的時候永遠都感覺很溫柔，咱們這個剎車踏板現在不是電輔助嗎，感覺稍微來點兒就點頭，但是LCC剎車我覺得比油車還要溫柔一點?！埃ū本?，王先生，580Pro）進匝道提示早、變道猶豫”高速NGP，前些日子我出去玩，3

55、80公里高速，基本360公里都是使它開的。但是變道去匝道的時候，提前2公里就開始提示要變道，有時候你在最左車道往右并的時候，右邊有車，就感覺特別危險，它過不去的話，就一直在那兒打燈，也不知道要干嘛，左邊一下，右邊一下，我就趕緊退出了?！埃ū本?，李先生，755Pro）8.90 8.76 8.73 8.26 7.71 7.18 小鵬G6Model Y阿維塔11理想L7問界M5極氪001友商車型智能駕駛滿意度排行36.0%31.0%24.1%6.9%1.0%0.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6智能駕駛打分情況滿意率：91.1%空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置97

56、.1%52.2%50.7%36.2%31.9%29.0%26.1%24.6%24.6%23.2%21.7%18.8%17.4%17.4%15.9%15.9%14.5%13.0%13.0%13.0%13.0%11.6%11.6%10.1%8.7%4.4%高速NGP車道居中輔助自適應巡航智能泊車輔助智能輔助變道開門預警停車場記憶泊車智能泊出輔助智能遠光燈高精地圖（增強版）遙控泊車直線召喚輔助駕駛影像車道偏離預警環境模擬顯示倒車車側預警盲區檢測預警智能限速輔助向前/后碰撞預警后方橫向來車預警交通標志/信號燈識別駕駛員狀態監測哨兵模式車道（緊急）保持輔助自動緊急制動匝道自動駛出（入）智能駕駛細分項目滿

57、意度排序（Pro版 N=69)電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品25滿意度 TOP 4智能駕駛（Max版本）：高速NGP駕駛像人類，城市NGP能更好處理復雜導航路線l 小鵬G6Max版本搭載XNGP，配備雙激光雷達以及雙Orin-X芯片l 車主對增強版的高速NGP滿意度極高，對城市NGP的滿意度也很高，對智能泊車功能也較為滿意注：Base=203左上/右上：綜合來看，您對車輛智能駕駛的滿意程度如何？量表題 下圖：您對智能駕駛滿意的地方具體是什么？多選題 高速NGP駕駛像人類，

58、緩解駕駛疲勞”我覺得小鵬的高速NGP已經具備了一定人類司機的主動能力，90%以上的路程都能交給它處理，極大緩解疲勞，幾個讓人驚喜的點是它會主動超慢車，也會主動避讓大車?！埃ㄕ憬?，唐先生,580Max）”高速的XNGP很實用，我試過從廣州到韶關，高速超過100公里智能駕駛中途無接管，進出匝道也很順滑，大大減少了路程中的精力消耗?！?懂車帝，君山上人，580Max）城市NGP能更好處理城市復雜導航路線，更省心”上海交通比較復雜，沒有開XNGP的時候，我們自己經常走錯，得時刻看地圖，用XNGP我們就不用操心，它能夠幫我們走到比較合適的道路，規范行車，很省心。80%用XNGP，趕時間就自己開，大部分都

59、是NGP開。堵車時自己開，經常要控制剎車和油門，腳就會抽筋，用XNGP自動跟車就非常方便。相比其他車，我們還有超車變道，都很方便、智能?！保ㄉ虾?，柴女士,755Max）記憶泊車好用、智能泊車不依賴車位線、遙控泊車方便”到公司地庫里，開進去，點一下記憶泊車，它就能識別車位，然后自動停，我感覺這個功能特別好用。還有我家那個老小區，有時候線畫得不是很明顯，它也能識別到，也能停進去。還有進出車位，尤其是地庫旁邊，它有時候都是墻，停進去之后門打不開，這個時候你可以直接讓它開出來，然后再上去?！埃ū本?，師先生580Max）空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置90.5%75.0%46.6%40.

60、5%38.8%36.2%33.6%32.8%25.9%25.0%24.1%23.3%22.4%22.4%18.1%18.1%高速NGP(增強版)城市NGP自適應巡航(增強版)車道居中輔助(增強版)攝像頭停車場記憶泊車（增強版）（增強版）遙控泊車智能泊車輔助智能泊出輔助高精地圖智能輔助變道智能遠光燈輔助駕駛影像開門預警環境模擬顯示智能限速輔助智能駕駛細分項目滿意度排序（Max版 N=116)電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品騰勢D9用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品智能駕駛的不滿意點26一邊超車一邊打轉向燈，不會提前打

61、轉向燈。（上海，柴女士）邊超車邊打燈它在那兒瞎超車，該超車的時候不超，就一直跟在后面，眼看著旁邊車唰唰過去。它特別喜歡變道到最左邊第一條車道上，但實際上可能二、三條車道比較空曠好走，但它可能默認最左邊最快。（北京，楊先生）超車保守 車道選擇默認最左側車道現在整體的變道邏輯經常會出錯，可能變道時會出現加速、減速，它的邏輯不通。變道邏輯不合理前面堵車堵了一大片，大概距離一兩百米，那時候速度不夠，它會猛加速，不像人能預知前面已經堵車。像我開的話，就60過去，反正之后也得降下來，但是它會從60先到100，然后在很短的距離從100降下來。（北京，林先生）擁堵場景不會根據路況調整合適的行駛速度變道時它比較

62、激進，永遠要靠最左側車道走，但其實正常情況下可能是中間車道比較好走。如果人去預判，可能后面車離我100多米就該變道了，但它數據好像讀取不到，可能后面的車離我50米了，它才開始變道，好幾次差點因為這種情況被蹭到，這個危險性挺大的。（北京，王先生）變道激進有時候它會莫名其妙剎車，前面什么也沒有，突然給你剎一下。我10月9號提的車，遇到了3次。有一次我離前面的車可能有500米，突然給我剎了個車，后面還有車，然后我趕緊踩電門。幽靈剎車目前避讓大車效果不好，大車來了反而靠右，沒有主動靠左。不知道是不是它有一點無圖的因素在里面，它現在會把車的陰影識別成車道線，它就會更偏右。雖然它也是車道保持，但就是靠右。

63、（北京，楊先生）右側車道有大車反而更偏右它在高精地圖和無高精地圖切換過程的時候會有一段時間的數據延遲。像前段時間我進京時要過收費站，過收費站的那個時間雖然也有高精地圖覆蓋，但它實際使用場景應該要落到當前場景，進入無圖模式，那個時候它的跟車、變道邏輯就要切換，但有些時候大家都已經往這邊拐了，車還是往前走。這種特殊場景的時候，它表現的數據不到位。（北京，王先生）收費站場景，模式切換延遲我試過跨樓層停車，我覺得它提醒的時間點還是有點遲，像我每天去公司，正常來說我進公司門以后它就會提醒我。但現在是我下了地庫，馬上到第二層它才開始提醒我是不是要智慧泊車，這個會有延遲?？鐦菍硬窜囂嵝堰t自動泊車有一個缺點，

64、它可能調好角度，然后自己原地打方向盤，打完以后再開始慢慢泊車。（北京，王先生）它倒車都是直接原地掄方向盤，還是還有點心疼的。（上海，柴女士）自動泊車原地打方向盤現在自動泊車時方向盤瘋狂振動就嚇到我。（北京，楊先生）泊車時方向盤瘋狂振動走五環的時候，有一次遇到極特殊情況，我要出匝道了，但是它那次出現了一個BUG，按正常來說，導航還有100米就應該要變道準備出匝道，但我還在中間那條道走，我不知道那個屬于BUG，還是什么。出匝道不及時變道空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置變道和超車場景其他場景泊車場景電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報

65、告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品27滿意度 TOP 5智能座艙 滿意度8.88分，滿意率92.1%|滿意度領先友商l 小鵬G6智能座艙滿意度超過了理想L7和問界M5，排名位列友商首位，用戶對全場景下的語音控制滿意度極高，對智慧多場景座艙的滿意也很高，這一功能提升了智能座艙的可玩性l 美中不足的是車機應用商店的APP還較少；導航不支持百度地圖注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛智能座艙的滿意程度如何？量表題 下圖：您對智能座艙滿意的地方具體是什么？多選題 全場景語音控制”全場景基本語音控制，這個現在在

66、所有新能源里屬于比較優，靠前的?！埃ū本?，王先生）”智能語音非常出色，全車功能幾乎都能用語音控制，智能駕駛在高架和高速上用著非常舒服?！?懂車帝，上進溪流yAq）智慧場景更具趣味性、安全性、人性化”目前智慧場景僅支持G6和G9，然后它開放了350多項車端能力支持對座艙功能的個性化定制需求，它不僅局限于洗車模式，我還設置了四季恒溫上車準備、火箭發射、副駕上車播報、下車掛P檔提示等?！埃ㄕ憬?，唐先生）應用商店的APP較少；不支持百度地圖”小鵬的應用商店APP太少，娛樂性還是不如理想、華為等廠商，建議增加騰訊視頻，微信等應用軟件，豐富車機軟件生態?！埃ū本?，盧先生）”我覺得最好還是支持一下百度地圖，

67、目前只能下高德，不是很方便。作為車載導航，百度也是有它的優勢，盡量支持一下會比較好，給用戶更多的選擇?！埃ㄉ虾?，柴女士）8.88 8.74 8.71 8.49 7.44 7.33 小鵬G6理想L7問界M5Model Y阿維塔11極氪001友商車型智能座艙滿意度排行34.5%30.1%27.6%5.9%1.0%1.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6智能座艙維度打分情況滿意率：92.1%空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置94.1%74.3%49.2%39.6%39.6%39.6%31.6%26.7%23.0%20.9%語音交互智慧多場景座艙OTA升級車內屏幕車機穩

68、定性遠程控車導航系統影音娛樂APP豐富性手機互聯車載WiFi/4G網絡智能座艙細分項目滿意度排序（N=187）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品28滿意度 TOP 6補能便利性 滿意度8.86分，滿意率93.6%|滿意度領先友商l 車主對小鵬G6的快充速度十分滿意，自營超充樁補能速度快，對自營充電樁的數量也較為滿意l 第三方合作充電樁數量也比較多，補能也較為便利注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛補能便利性的滿意程度

69、如何？量表題 下圖：您對補能便利性滿意的地方具體是什么？多選題 超充補能速度快”它的充電速度也特別快，我之前實測過在小鵬的S4的充電樁，15分鐘大概能補能360公里（CLTC）。后面我補過20多分鐘234公里WLTP的一個里程?；旧铣?0分鐘會得到一個比較大幅度的補能?！保ㄕ憬?，唐先生）”我們之前去越秀大廈那邊的超充充，新人第一個月減免服務費，到那邊充還挺快的，大概半小時充到90%?！埃ㄉ虾?，柴女士）第三方合作充電站的數量比較多“在APP上看了一下，第三方合作充電站都挺多的，只是價格不一樣，我們會對比一些比較便宜的去充電。充電站的數量是蠻多的?！埃ㄉ虾?，柴女士）8.86 8.69 8.57

70、8.49 8.19 8.00 小鵬G6Model Y理想L7問界M5極氪001阿維塔11友商車型補能便利性滿意度排行34.0%25.6%34.0%5.4%1.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6補能便利性打分情況滿意率：93.6%空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置84.7%49.0%32.1%4.7%快充速度自營充電站數量第三方合作充電站數量是否有換電設施補能便利性細分項目滿意度排序（N=190）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品29滿

71、意度 TOP 7配置 滿意度8.73分，滿意率92.6%l 小鵬G6配置滿意度在友商車型中排名僅次于理想L7，超越極氪001，車主對配置的先進性、人性化以及便利性配置較為滿意，800V高壓平臺、高階智駕是核心滿意項；但車主希望能夠增加流媒體后視鏡的選裝l 車主對娛樂性配置中的音響品牌、音響效果和氛圍燈不是很滿意，希望可以增加丹拿音響的選配和氛圍燈燈條注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/中：綜合來看，您對車輛配置的滿意程度如何？量表題 左下圖：您對配置滿意的地方具體是什么？多選題 右上/下：您對便利性/娛樂性配置滿意的地方具體是什么？多選題 科技配置領先，入門

72、即滿配”這個價位，給到了800V平臺，給勁的續航和充電，機智的車機電腦，丐版即高配的配置，真香?！埃ǘ嚨?，只吃香菇貢丸）“科技配置，輔助駕駛，智能座艙均是國產第一梯隊?！保ǘ嚨?，大明白Bob）“入門即滿配，除了雙激光雷達，沒什么區別?！?懂車帝，我是Edd1e）便利性配置提升使用爽感”手機藍牙鑰匙，走近自動開鎖，遠離自動鎖車，實在是真的香，有對比才有傷害，其他的老舊款車主都要饞哭。智能雨刮還有智能遠光燈，也挺爽?！保ǘ嚨?，大明白Bob）音響音源差，氛圍燈燈條少”因為不是丹拿音響，效果一般，音響不算差，主要是音源差，用U盤播放高碼歌曲效果可以接受?！埃ǘ嚨?，神經蛙呱呱蛙）”內飾氛圍燈條太

73、少，相比競品差很多。（北京，荊先生）8.82 8.73 8.63 8.51 8.18 8.02 理想L7小鵬G6極氪001問界M5Model Y阿維塔11友商車型配置滿意度排行27.6%27.6%37.4%5.9%1.0%0.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6配置打分情況滿意率：92.6%61.2%56.9%52.7%46.8%33.0%配置先進性便利性配置配置人性化配置豐富性娛樂性配置76%68%67%56%53%49%30%座椅記憶藍牙鑰匙電動尾門迎賓模式對外放電自動感應雨刮外后視鏡（N=107）（N=62）空間電池和續航動力智能駕駛智能座艙補能便利性配置66%47%3

74、5%21%揚聲器數量音響效果氛圍燈音響品牌 希望配備流媒體后視鏡”希望4S店可以增加一點選裝配件的安裝，像流媒體后視鏡，還有G6的氛圍燈?！埃ū本?，王先生）配置細分項目滿意度排序（N=188）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品30l 小鵬G6座椅軟，乘坐舒適；對腿部的承托性也較好；座椅通風風量大；車主表示后排座椅比Model Y舒適度更強l 后排座椅可調節38度，調節范圍較大；副駕也可以上下調節。遺憾在于沒有座椅按摩選裝注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意

75、度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛舒適性的滿意程度如何？量表題 中圖：您對舒適性滿意的地方具體是什么？多選題 前后排座椅軟；座椅通風風量大，效果好；座椅支撐性好”前后排座椅都特別軟，這是我選這個車的原因之一，家人坐著都說舒服?！埃ǘ嚨?，用戶對A）”座椅通風比較好，風量很大，夏天的時候座椅通風開起來很哇塞，坐上去很哇塞?！埃ū本?，王先生）”我把坐墊調高之后，膝蓋后面基本都能有支撐的，舒適性上來講也還好。（浙江，唐先生）二排靠背可調范圍大，提升舒適性；副駕上下高度可調節“G6后排座椅靠背能調節，大部分的車都沒有，G6調到最后，孩子休息特別愜意?！埃ū本?，王先生）“我發現很多車都沒有副駕上下

76、調節，但G6是有的，這也是我媳婦想要的。后排座椅手動調節讓我覺得非常舒適，調到最后面，后排乘客長途乘坐的舒適度有非常大的提升。我還特地去體驗了一下后排，舒適度上完全是高于Model Y的，不在一個級別上面?！保ㄕ憬?，唐先生）沒有座椅按摩選配”座椅按摩沒有選配。我們平時出門經常會掃碼按摩，我們做IT的，上一天班會很疲憊，出去玩也會比較疲憊，就很需要一個座椅按摩。零跑C11十幾萬的車都有，而且它的按摩力度還可以?！埃ㄉ虾?，柴女士）8.62 8.51 8.27 7.47 7.23 小鵬G6極氪001問界M5Model Y阿維塔11友商車型舒適性滿意度排行28.1%26.1%32.5%9.4%2.5%

77、0.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6舒適性打分情況滿意率：86.7%58.0%53.4%44.9%43.8%39.2%38.6%31.3%29.6%座椅軟硬度座椅通風效果座椅承托性靜謐性座椅調節空調效果座椅加熱效果空氣凈化效果舒適性 滿意度8.62分，滿意率86.7%舒適性安全性操控售后服務質量內飾外觀舒適性細分項目滿意度排序（N=176）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品31l“扶搖”架構中采用了CIB電池車身一體化技術，節省空間同時更大程度提升車身結

78、構的安全性l 主動安全配置齊全，被動安全配置用料扎實；但由于A柱較大以及后窗面積小會在一定程度上影響駕駛視野注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛安全性的滿意程度如何？量表題 中圖：您對安全性滿意的地方具體是什么？多選題 CIB電池一體化技術安全性能更高”別人網上說一體化車身本身安全性上面會比較高，我記得扭轉剛度是42000，據說可以扛多少噸的撞擊，安全性上面是比較好的?！埃ㄕ憬?，唐先生）后方碰撞預警等功能齊全”我在使用的時候，如果后車靠近，它車機會有提醒，包括開車的時候我可以通過它儀表盤上面看到周圍車輛，它有個模型顯現，轉彎的話也有側

79、向的告警?！埃ㄕ憬?，唐先生）吸能盒用料扎實”我了解到原來車子還有吸能盒這個東西，后面有一個車友撞車了之后拆了（車），然后別的車友到店里去給拍照的時候正好拍到這塊內容，說吸能盒用料非常扎實?！埃ㄕ憬?，唐先生）后窗面積小，后方視野狹窄”因為后窗面積較小，后視鏡基本看不到后面的畫面?！埃ǘ嚨?，大明白Bob）”后擋風玻璃的視野不是看得特別清楚，A柱有點大，也會遮擋視線?！埃ú衽?，上海）9.19 9.05 8.96 8.78 8.60 8.53 極氪001問界M5Model Y理想L7小鵬G6阿維塔11友商車型安全性滿意度排行25.1%27.6%36.5%7.9%1.5%0.0%10分9分8分7分6

80、分5分4分3分2分1分小鵬G6安全性打分情況滿意率：89.2%63.0%54.1%45.3%39.8%36.5%34.3%32.6%車身結構安全性主動安全配置充電安全被動安全配置制動性能電池安全駕駛視野安全性 滿意度8.60分，滿意率89.2%舒適性安全性操控售后服務質量內飾外觀安全性細分項目滿意度排序（N=181）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品32l 底盤素質好，可以與重心較低的轎車的穩定性相媲美l 車身底盤調校較為舒適，有效過濾地面的振動與顛簸，駕駛時很少感受到沖擊感

81、，但剎車點頭需改進注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛操控的滿意程度如何？量表題 中圖：您對操控滿意的地方具體是什么？多選題 駕駛平順，車身穩定性強”我用運動模式+中動能回收，速度慢，輕踩剎車就很平穩，舒適模式也會剎停得比較穩?！?北京，楊先生）”G6跟帕薩特的駕駛感受一樣，在地面上很穩，不會有飄的感覺，它整個底盤素質和高速行駛給我感覺也是比較好。（浙江，唐先生）濾震表現良好，提供舒適駕乘體驗”在過減速帶的時候。很多人都說底盤像開船一樣，我公司有一個出口處有4、5根減速帶，我原先每次過（減速帶）震的還是蠻厲害，但是開G6感覺像開船一樣

82、滑過去了，比較顛簸的路段，震感也不是很強烈，會很舒適?！埃ㄕ憬?，唐先生）剎車點頭”剎車點頭、剎車制動調節有問題，尤其是前段很軟，踩下1/3以后，后面2/3可能一下子它的制動力全部給到了，那個時候就有點剎車點頭?！埃ū本?，王先生1）“剎車剎輕了沒感覺，剎重了會猛一下剎車，會有點點頭?！保ū本?，王先生2）9.09 9.03 8.69 8.58 8.27 8.06 極氪001Model Y問界M5小鵬G6阿維塔11理想L7友商車型操控滿意度排行25.6%25.6%32.5%13.8%2.0%0.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6操控打分情況滿意率：83.7%57.7%50.6%4

83、5.3%44.7%32.9%32.4%28.8%27.1%10.6%駕駛平順性車身穩定性方向盤操作精準度電門靈敏度車身減震效果剎車軟硬度通過性轉彎半徑方向盤打死圈數操控 滿意度8.58分，滿意率83.7%|跟友商相比，滿意度一般舒適性安全性操控售后服務質量內飾外觀操控細分項目滿意度排序（N=170）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品33l 售后服務態度好，專業性強，流程清晰l 除維修網點布局較少外，部分車主也認為維修方案價格偏貴，還有車主反饋服務質量參差不齊注：Base=20

84、3；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛售后服務的滿意程度如何？量表題 中圖：您對售后服務滿意的地方具體是什么？多選題 服務態度好：”它的售后可以免費洗車，跑業務會經常路過售后那邊，就會去洗一下，他們都非常歡迎，完全看不到類似于你怎么老是來這種態度?！埃ㄕ憬?，唐先生）服務流程清晰且專業：”首保在APP里面預約好了之后，當天會打電話確認第二天保養的時間和內容，主動問我是否需要準備午飯，然后也會提醒保養要帶上車鑰匙，包括我提出要看底盤，也要求戴上安全帽，說工作規定，所以我覺得整個服務感受是比較好的，保養過程中的專業性非常強?！埃ㄕ憬?，唐先生）維修方案價格偏貴：

85、”前段時間我的雷達罩蹭了一點，問了成壽寺店說雷達罩不能單獨換，只能整個換，需要4600元，但如果只是換個雷達罩我估計撐死了四五百塊錢“（北京，王先生）維修網點數量少：”北京售后維修點布局很少，無法滿足我的使用需求?！埃ū本?，王先生）售后服務質量參差不齊：“我個人覺得可能加盟店的售后質量要比直營店的售后質量好，而且整體的服務意識、服務態度比較好。小鵬這一年的人員流動特別大，這樣它整體服務人員水平就是參差不齊的?！保ū本?，王先生）8.55 8.51 8.36 8.00 7.71 7.71 小鵬G6Model Y理想L7問界M5阿維塔11極氪001友商車型售后服務滿意度排行30.5%20.7%33.

86、0%10.8%2.5%1.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6售后服務打分情況滿意率：84.2%59.1%52.6%40.9%36.3%29.8%29.2%21.6%21.1%售后服務態度服務響應及時性售后服務專業服務網點位置便利性質保政策（整車/三電質保）服務承諾是否兌現維修保養價格服務網點的數量售后服務 滿意度8.55分，滿意率84.2%舒適性安全性操控售后服務質量內飾外觀售后服務細分項目滿意度排序（N=171）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 做工、

87、工藝優于Model Y”拋開外觀美丑，就做工、觸感和工藝，細節的處理精細度來說，小鵬G6絕對是二十萬級別該有的水準，甚至在不少地方比同級的特斯拉Model Y還要好?！埃ǘ嚨?，Nice好車）34l 小鵬G6工藝做工達到了二十萬級別該有的水準，甚至優于核心競品Model Yl 小鵬G6也存在內飾異響、零部件損壞、白色內飾容易染色等問題注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛質量的滿意程度如何？量表題 中圖：您對質量滿意的地方具體是什么？多選題 品控和做工有待加強；座椅皮質容易染色“1000公里開始內飾異響無法解決“（北京，肖先生）“經常有

88、提示部件損壞需要維修?！保ū本?，吳先生）“品控不好，故障率較高，涉及重大安全隱患?！保ū本?，張先生）“皮質比較容易蹭到一些顏色，有顏色不容易擦掉。特別是穿牛仔衣，穿深色衣服容易蹭到皮質上?！保ㄉ虾?，柴女士）8.59 8.57 8.47 8.41 8.34 7.93 問界M5理想L7小鵬G6極氪001Model Y阿維塔11友商車型質量滿意度排行25.6%27.1%28.1%12.8%4.9%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6質量打分情況滿意率：80.8%56.1%41.5%39.6%32.3%29.9%整體做工/工藝品質耐久性（經久耐用）用料質保期限故障率質量 滿意度8

89、.47分，滿意率80.8%舒適性安全性操控售后服務質量內飾外觀64.1%43.6%18.0%15.4%15.4%整體做工/工藝品質故障率用料耐久性質保期限質量細分項目滿意度排序（N=164）質量細分項目抱怨度排序（N=39）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品35故障情況小鵬G6的故障率為28.1%，接近理想L7，新車品控還需提升l 相比理想L7，小鵬G6上市時間更晚，但故障率和理想L7接近，為28.1%，出現車輛無法使用的故障比例為5.9%，新車品控還需提升l 故障主要集中在

90、電子設備、功能操作、噪聲異響，如：黑屏；智駕硬件故障和功能不穩定；車門、車窗出現異響等注：Base=203；理想L7為2023年2月8日上市（故障率為28.4%）；小鵬G6為2023年6月29日上市左上：您的車出現過幾次問題故障？右圖：是在哪方面出現了問題故障？左下：導致您的車無法使用的故障有幾次？0次,71.9%1次,19.7%2次及以上,8.4%車輛故障頻次舒適性安全性操控售后服務質量內飾外觀TOP5故障種類車主原聲1電子設備35%倒車影像黑屏倒車黑屏黑屏*2儀表屏黑屏主控屏無法打開上車藍牙自動斷開，無法掛檔無法檢測到鑰匙2功能操作 30%激光雷達*2毫米波雷達故障輔助駕駛無法使用輔助駕駛

91、異常激光雷達異常，無法使用智能駕駛輔助NGP失靈，匯入閘道沒感應到右后方來車高速反復自動退出NGPNGP偶發異常退出線束壞了充電口無法打開后扶手箱關不上3噪聲異響21%主駕車窗升降摩擦噪音主駕車窗異響車門異響*24行駛過程9%打右轉向燈突然無提示音0次次,94.1%1-2次次，5.9%導致車輛無法使用的故障頻次56.1%53.0%40.0%38.0%28.4%28.1%問界M5阿維塔11Model Y極氪001理想L7小鵬G6友商車型故障率排行電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出

92、品36l 車主對小鵬G6內飾用料和做工抱怨度較高，相比G9，G6的內飾設計缺乏豪華感l 剛提車時，近9成車主認為新車有異味，異味重的比例達26%；但使用一個月后，異味重的比例僅有2%注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛內飾的滿意程度如何？量表題 左中：您對內飾滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對內飾不滿意的地方具體是什么？多選題 右下：N=176，剛提車時，您這輛車的異味程度如何？一個月后，變化如何？（采用用車超過一個月的車主數據）8.79 8.31 8.27 8.11 7.91 7.86 理想L7極氪001問界M5小鵬G6阿維塔

93、11Model Y友商車型內飾滿意度排行19.2%24.1%26.1%18.2%8.4%1.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6內飾打分情況滿意率：69.5%60.3%52.5%43.3%36.2%29.8%16.3%內飾風格內飾顏色內飾局部設計內飾材質內飾做工內飾氣味滿意度 Bottom 2內飾 滿意度8.11分，滿意率69.5%舒適性安全性操控售后服務質量內飾外觀 內飾風格簡約科技”G6的內飾是當下流行的簡約科技風格，在視覺效果方面的確有著不錯的表現，取消了大量的按鍵?！埃ǘ嚨?，車茶一味）66%49%48%46%41%31%中控屏儀表屏座椅造型天幕/天窗方向盤空調出風口

94、（N=61）重,2%重,26%輕微,52%輕微,63%無異味,46%無異味,11%一個月后剛提車內飾細分項目滿意度排序（N=141）新車有異味”新車內飾有異味，可能是Max版本配備Nappa真皮的緣故，通幾天風味道就小了很多，建議新車直接備一個車載香氛，會抵消異味感，感受會好很多?！保ǘ嚨?，JerseyMotor）白色內飾不耐臟、座椅有異響”內飾太過樸素，沒有豪華感。相比G9內飾相差甚遠。白色謹慎購買，真的不耐臟?！埃ǘ嚨?，于沃浩）”白色內飾穿深色牛仔衣會蹭臟?！?上海，柴女士）”車子內飾細節把控不到位，座椅有異響?！埃ū本?，李先生）41.9%41.9%35.5%25.8%25.8%12.

95、9%內飾材質內飾做工內飾局部設計內飾風格內飾氣味內飾顏色內飾細分項目抱怨度度排序（N=62）新車異味情況（N=176）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品37l 小鵬G6外觀具有科技感，無框車門像跑車；車身尺寸小，好停車，車主對此比較滿意l 部分車主對外觀局部設計不滿，認為車尾設計顯臃腫；而且剎車燈的位置設計得太低，會給日常使用造成不便注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛外觀的滿意程度如何？量表題 左中：您對外觀滿意的

96、地方具體是什么？多選題 、您對外觀局部設計滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對外觀不滿意的地方具體是什么？多選題 、您對外觀局部設計不滿意的地方具體是什么？多選題 9.01 8.97 8.94 8.94 8.20 8.04 阿維塔11極氪001理想L7Model Y問界M5小鵬G6友商車型外觀滿意度排行22.2%18.7%28.6%13.3%10.8%3.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分小鵬G6外觀打分情況滿意率：69.5%65.3%53.9%38.3%35.5%26.2%整體風格車身尺寸局部設計車身顏色車漆質感滿意度 Bottom 1外觀 滿意度8.04分，滿意率69.5%

97、|滿意度遠遠落后友商舒適性安全性操控售后服務質量內飾外觀 外觀有科技感、未來感“外觀偏向于科技感，像一輛太空車，有未來車輛的流線型?！保ㄕ憬?，唐先生）車身尺寸小，方便停車“這車的內部空間很大，但它外部的尺寸相對還挺小，才4.75米，跟我原先的小轎車差不多，好停車?！保ū本?，林先生）無框車門、隱藏式門把手造型像跑車“車門采用了新能源車型普遍使用的隱藏式門把手及無邊框式車門。當兩側車門的玻璃完全收起來時，感覺就像一輛跑車的車門?！保ǘ嚨?，良玉之音看世界）車尾臃腫“車尾不太好看，太臃腫，側面和正面都還可以?！保ㄋ拇?，楊先生）剎車燈位置低“剎車燈太低了，正常人家下邊那倆是霧燈，但是它弄成剎車燈，保險

98、桿是霧燈?！保ū本?，王先生）72%56%41%39%39%35%33%28%無框車門隱藏式門把手前臉前大燈輪轂車尾部腰線后尾燈（N=54）77.4%43.6%11.3%9.7%8.1%局部設計整體風格車漆質感車身顏色車身尺寸63%48%23%19%10%6%4%車尾部前臉后尾燈前大燈腰線輪轂隱藏式門把手（N=48）外觀細分項目滿意度排序（N=141）外觀細分項目抱怨度排序（N=62）電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品l 小鵬G6的NPS為71.43%，推薦度遠高于全球暢銷車型

99、特斯拉Model Y（44.65%）l 車主推薦小鵬G6是因為性價比高，智能駕駛能力強，沒有明顯短板；不那么推薦主要是因為質量和做工稍差38推薦度小鵬G6凈推薦值（NPS）71.43%，車主推薦意愿非常高注：Base=203，凈推薦值(NPS，Net Promoter Score)=推薦者比例-貶損者比例 NPS代表用戶對該品牌和產品在行為上的忠誠度，NPS越高，說明用戶重復購買和推薦購買意愿越高。得分高于0被認為是“好”，50%+被認為是優秀，80%+被認為是“世界級”其他車型的凈推薦值來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據30.05%44.33%16.26%6.40%1.48%0.49%10

100、分9分8分7分6分5分4分3分2分1分0分推薦者 74.38%貶損者 2.95%中立者 22.66%71.43%63.77%44.65%40.98%33.33%26.54%19.35%11.53%小鵬G6理想L7Model Y騰勢D9問界M5極氪001大眾ID.4阿維塔11小鵬G6凈推薦值NPS=71.43%小鵬G6凈推薦值友商車型凈推薦值排行電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品NGP誰用誰知道，太舒服了。（浙江，徐先生）智能輔助很好用，跑長途很省事。（北京，王先生）價格合適，

101、空間大，充電快、續航實。（浙江，李先生）有孩子家庭的必定選擇，20萬價格它最合適（北京，趙先生）舒適性、智駕都很厲害，空間大，適合家用。（上路，逯女士）G6在性價比上是完美的（江蘇，謝先生）同配置情況下價格給力，性價比高，短時間內不太有能打的競品。（上海，蔡先生）25w左右最適合家用，安全，智能的車。（北京，李先生）20-25萬之間綜合下來，還沒有一個能打的，各方面技術指標最強（北京，牛先生）39推薦和中立原因l 推薦原因：因智駕領先、續航扎實、空間大、智能座艙優秀、性價比高而推薦l 中立原因：因智駕稍遜華為、電池品牌和兼容性差、后備箱空間和儲物空間不滿足使用、零部件損壞、異響而中立注：推薦者

102、 N=151，左圖：您推薦小鵬G6是出于以下哪些項目？具體理由？中立者 N=46，右圖：您不是那么推薦小鵬G6是出于以下哪些項目？具體理由？智駕沒華為那么厲害。（浙江，范先生）座椅做工、內飾設計、可靠性、哨兵、車側影像、AEB 還有提升空間。（廣東，林先生）NGP失靈讓我剮蹭到公交車導致前臉壞了。（北京，李先生）電池品牌差點意思，用上寧王可以無腦推薦。（北京，宋先生）外觀和空間沒有特點，和Model Y沒有差異化。（廣東，陳先生）1個月激光雷達就壞了，質量還是存疑。（上海，袁先生）還是做工的問題比較多。（北京，呂先生）空調和右后門有異響。（江蘇，錢先生）小鵬G6中立者（22.66%）小鵬G6推

103、薦者（74.38%）74%59%50%48%46%25%24%23%21%19%13%13%13%12%12%11%9%5%智能駕駛電池和續航空間智能座艙價格與權益舒適性配置動力操控安全性車主口碑售后服務內飾外觀質量品牌質保政策銷量37%30%30%24%24%智能駕駛價格與權益電池和續航空間質量電動汽車用戶聯盟04 203位小鵬G6車主給小鵬汽車高層的意見和訴求小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品智能駕駛、智能座艙加快XNGP開城，提高OTA迭代速度41意見/訴求（提及人數）

104、車主原聲摘錄智能駕駛（34）NGP：NGP還需要加強；NGP早點開放；XNGP快些開放；XNGP的一些策略還要優化，比如變道減速問題，跟車距離問題；755pro版本的NGP可以提速到120以上；Max版NGP加入自定義車道；進一步優化NGP的邏輯，在車多的路況下體驗不是很好，太敏感；擁堵情況下，車主使用XNGP時可以放手；高速NGP需要加強優化；解決高速突然剎車的問題 哨兵模式：優化哨兵模式；高速輔助駕駛出匝道時變道有點危險，哨兵模式可以向特斯拉學習；細節打磨好，不要閉門造車，多聽聽用戶聲音，車機功能盡快完善，比如哨兵、停車環境預警和遠程查看 影像（360）：倒車影像沒有顏色，原來的油車有綠色

105、區域，黃色區域，紅色區域，希望小鵬升級系統時可以考慮提升一下；優化360影像盲區，目前精準度還是有欠缺，有時候識別不到障礙物，360界面不夠清晰，懇求優化；打方向燈時大屏幕開啟攝像頭；打轉向燈時出盲區影像；行車記錄儀影像增加剪輯后再發送到手機的功能 泊車：自動泊車能更新兩層的停車場；智能駕駛、智慧泊車期待在后續OTA升級中帶來更多驚喜 升級與研發：應繼續保持智能駕駛的研發與升級；繼續推進自動駕駛落地，踏實前進；希望早點突破智能駕駛門檻，往更高的L4前進 希望推出更多智駕升級功能，車機學習功能，例如變道，速度可選擇等等；提高輔助駕駛擁堵路段的實用性；提升智能駕駛安全性；早點開通無圖輔助駕駛 多參

106、考同行優秀功能，如遠程哨兵、打燈車側影像、AEB自動剎車，加強NGP博弈邏輯，提高遇障處理能力，提高軟硬件穩定性可靠性；長期有耐心的建立自己的護城河，自動駕駛是一個很不錯的賽道 OTA：OTA之前廠家多進行測試，更新系統后穩定性還不如以前；OTA還要持續優化；提高OTA迭代速度；繼續OTA升級一些實用功能；OTA軟件的功能更多一些；OTA無圖模式；趕緊把無線充電OTA搞定；注意OTA頻率，積極反饋車主訴求，看看隔壁理想的OTA質量；燈光秀能否OTA；剎車燈OTA；希望多聽聽車主的建議，通過OTA升級改善智駕體驗電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研

107、報告電動汽車用戶聯盟出品質量、配置、品牌、產能交付整體工藝需重點關注，建議增加流媒體后視鏡，保持產品力，加快交付速度42意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄質量（27）整體工藝：提高做工品質，門與內飾的接縫要控制好，目前的間隙太大；好好抓做工，縫隙賽過東風；把關裝配工藝；做工細節還需提升；注重質量；要提升車輛細節品質；希望能提高品控，增強汽車的設計感，在空間，智能駕駛和外觀與行駛品質中繼續提高；提高產能同時提高做工工藝；提高質量和規范；要關注車子本身的素質，油漆厚一點 異響：提高做工，很多低級的小毛病真的不應該出現在20萬價位的車上，比如車門異響，天窗異響，音響共振，私享頭枕音響有電流聲等；空調

108、風扇有異響，做工質量可以再高些配置（18）流媒體后視鏡：增加流媒體后視鏡服務，可以加錢安裝；后期增加個流媒體后視鏡；希望后期官方能升級自動遮陽簾，流媒體后視鏡；這車最好是能加流媒體后視鏡；希望給G6尤其是有尾翼的車主，有償更換電子內后視鏡 娛樂：音響效果迷迷糊糊；音響效果更好一點；小鵬的應用商店APP太少，娛樂性還是不如理想華為等廠商，建議增加騰訊視頻，微信等應用軟件，豐富車機軟件生態 其他：沒有鎖車下電的情況鎖車，既無法鎖車又無法關閉后備箱；給老用戶優惠并且補充安裝HUD，加緊研發，別讓華為壟斷；增加G6的配置，細節配置；多兩個USB充電口；提高雨刮的靈敏度；選配多一些；剎車燈不知道可不可以

109、升級一下，然后感謝小鵬做出了一個這么好的產品品牌（18）改個名字；趕緊把畫的餅實現了；看準用戶需求；重視品牌建設；走高性價比低價格的路線才是正確的 保持產品力：請持續保持產品力，做自己；繼續加油，國產就看小鵬了；很實在的車，繼續做好自己的特色；好好做產品，發揮小鵬一直以來穩扎穩打的優勢，加油；希望穩住腳步，提升質量、穩定性、可靠性，繼續穩扎穩打穩步前進，小鵬一定能成為中國電動車品牌的驕傲；小鵬高層一直在變動，希望穩步發展，不要有大的變動，他的一些高層好像被挖走了，有一點點擔心；建議維持初心，把車子做得更電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動

110、汽車用戶聯盟出品其他（車主權益、售后、內飾、補能、外觀、空間）需注重新、老車主權益，在外觀、內飾、補能布局等方面還有改進空間43意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄車主權益（19）多給新買小鵬的車主一些權益以后車輛降價請給老車主權益，比如免費充電額度；一定一定一定要保留首批車主的權益啊，以后置換的話，不能再減車主權益了；多增加首任車主權益；繼續加油，給老用戶多些福利；不要背刺老車主；多照顧下老車主，置換參考下當時的發票和金融政策；防患于未然，如有一些背刺，希望給老車主更多權益；其他：積極傾聽車主反饋的具體問題，有效做出升級措施；多送點積分，為啥G6不給免費充電；無論老車主和新車主福利權益無差別。

111、售后（9）保養太過頻繁；服務搞一搞；售后修車要仔細；加強/做好售后與服務、售后服務要跟上；加強售后的響應速度、積極聽取消費者建議，增加輿情監測；管理好一線，一線的服務是客戶最直接的感受；售后保持住，然后把NGP反復故障對我們的驚嚇，積分補償一下 多關懷客戶、重視售后服務，重視客戶；多聽聽鵬友們的建議，認真聽鵬友們提出的問題、多聽聽車主意見；社群運營的活躍性挺好，很適合年輕人交朋友內飾（9）內飾氛圍燈條太少，和競品相比差很多；G6更新版，內飾材質多一點軟材；改善下內飾；提高內飾設計水平；加強內飾用料做工；提升內飾材質；加強內飾豪華感；營造內飾氛圍感；內飾可以更豐富、更高級些補能（8）建設多點超充

112、站、增加快充站數量、多點S4充電樁、多一些自營充電樁 加強S4的建設速度；建議布局更多自營充電樁服務；自營充電站優惠力度大一點；提升第三方合作充電樁數量；高速上或附近多建點充電樁；多鋪一些充電樁，尤其是北方城市外觀（6）美觀外形、改進外觀、設計好看點；提高外觀設計水平；希望顏色更豐富；外觀趕緊改，哪怕和G9差不多都行，黑色外觀趕緊上 產品規劃要尊重市場需求，加強產品外觀設計，改進內飾用料材質 建議尾部造型再優化一下，同比前臉來看顯得臃腫；還有低配輪轂尺寸建議升級到19寸，18寸有點小，電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品座

113、談會車主意見和建議優化電子設備，不要過度宣傳XNGP，提供官方改裝方案，提高商城產品質量44車主車主原聲摘錄北京，楊先生755Max 加入自定義車道，OTA燈光秀，之前的車都有，P5、P7都有燈光秀 增加應用商城軟件 車機地圖上可以自主選擇途徑點，地圖增加語音包 增加語音外放、音樂外放 正常剎車燈應該全部都亮，現在只亮高位剎車燈和下面的兩個，中間的那個示廓燈不亮 優化儀表盤界面，它現在掛檔都在下面，感覺應該調到上面去 優化透明底盤，增加輪轂的顯示 優化哨兵模式：現在哨兵就是個廢物，啥也看不到，它的觸發邏輯和特斯拉不一樣，特斯拉可能人靠近就開始錄像之類的。小鵬是你撞了之后它才開始錄，人都走了，它

114、錄了個啥 打轉向燈的時候出盲區影像 可自行截取行車記錄的片段：行車錄像軟件它現在發送到手機上是整段3分鐘的視頻，希望能夠在車機上自己截取片斷，行車記錄儀影像剪輯后發送。它現在只能整段發，特別慢，如果選好了之后就發一小段會很快 希望自動泊車可以增加自主選擇靠左或者靠右，還有一鍵循跡，一鍵貼邊 提供OTA下期預告：現在我知道它的OTA已經基本把半年的規劃做完了，可以把下期OTA預告給大家公示出來，在一個月時間內，大家針對下期OTA的信息給一些集中反饋，對于廠家來說，優化的更順暢。我知道小鵬里面的好多群會收集，但我覺得力度還差點 宣傳時要準確定義XNGP：我比較務實，我覺得小鵬在推XNGP，在做宣傳

115、時，要讓所有用戶對它有個認知，可能就是把它定義為一個在發展期的孩子，一定要告知它現在是處于發展期、上升期，不可能像其他競品似的要解決這個問題、那個問題，好多人會把這個期望抱得很高。但是他提車以后，他會用的情況下，會出很多意外，這樣會降低他的預期，我覺得對小鵬的口碑可能有影響電動汽車用戶聯盟05 附錄（1）小鵬G6滿意度影響因素分析（2）小鵬G6與Model Y滿意度橫評（3）小鵬G6與Model Y用戶畫像對比小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽

116、車用戶聯盟出品總體滿意度與二級指標之間的關系 總體滿意度空間0.474*外觀0.487*配置0.570*動力0.537*內飾0.538*安全性0.695*智能座艙0.430*質量0.693*補能便利性0.381*售后服務0.576*智能駕駛0.447*電池和續航0.385*操控0.602*舒適性0.584*表示p 0.0146滿意度影響因素分析安全性、質量、動力是小鵬G6提高滿意度的關鍵點l 總體滿意度與14項二級指標滿意度之間均存在顯著的正相關關系。其中，安全性、質量、動力這三項的滿意度對總體滿意度產生顯著的正向影響關系，且可以解釋總體滿意度57%的變化原因，分析效果良好。l 廠家可結合定性

117、部分用戶反饋重點對安全性、質量、動力進行優化，從而提升用戶總體滿意度。二級指標逐步回歸分析結果指標BSEP安全性滿意度0.3250.0670.000質量滿意度0.2780.0580.000動力滿意度0.2140.0670.002R0.573因變量：綜合來看，使用過程中您覺得該汽車產品的總體表現如何注：本研究使用的滿意度量表Cronbachs 系數為0.93，信度良好電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6與Model Y滿意度橫評小鵬G6的產品力整體較Model Y更強47

118、l 兩款車型總體滿意度得分接近，但小鵬G6有10個維度的滿意度得分超過Model Y，只有3個維度不如Model Yl 具體對比來看，小鵬G6在舒適性、電池和續航、配置、智能座艙4個方面表現優于Model Y；內飾、補能便利性、智能駕駛、質量略優；空間、售后服務、動力不相上下。但在外觀、操控和安全性上，Model Y有更大優勢小鵬G68.738.629.078.738.888.118.868.90 8.479.148.558.988.68.588.04Model Y8.71 7.47 8.21 8.18 8.49 7.86 8.69 8.76 8.34 9.05 8.51 9.03 8.96

119、9.03 8.94 差值0.021.150.860.550.390.250.170.140.130.090.04-0.05-0.36-0.45-0.9總體舒適性電池和續航配置智能座艙內飾補能便利性智能駕駛質量空間售后服務動力安全性操控外觀8.738.629.078.738.888.118.868.90 8.479.148.558.988.68.588.048.71 7.47 8.21 8.18 8.49 7.86 8.69 8.76 8.34 9.05 8.51 9.03 8.96 9.03 8.94 0.021.150.860.550.390.250.170.140.130.090.04-0

120、.05-0.36-0.45-0.9-2.000.002.004.006.008.00小鵬G6與核心競品車型滿意度橫評注：以上車型排名數據來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據；差值為小鵬G6滿意度得分減去Model Y滿意度得分電動汽車用戶聯盟小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品小鵬G6與Model Y用戶畫像對比l 小鵬G6車主和Model Y車主均以男性青年為主，平均年齡分別為32歲和34歲，相差2歲l Model Y車主以已婚有孩為主（63%），小鵬G6車主無孩占比更多（53%）；小鵬G6

121、車主的學歷背景比Model Y車主稍高，年平均收入也更高，2個車型車主從事IT業的占比均為最高，但小鵬G6車主IT行業特性更突出（22%）l 在購車類型上，小鵬G6用戶首購和增換購比例接近，Model Y用戶則以首購為主48注：以上車型排名數據來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據數據說明：青年用戶年齡35歲以下，中年用戶年齡35-54歲，老年用戶年齡大于等于55歲 85%15%6%16%35%34%8%31%22%47%3%14%62%21%83%17%17%18%29%27%9%20%17%63%6%19%54%20%男女41歲及以上36-40歲31-35歲26-30歲25歲及以下單身/戀愛

122、已婚無孩已婚有孩高中/中專及以下大專本科碩士及以上小鵬G6Model Y平均年齡：32歲|34歲22%13%10%9%6%5%5%30%16%10%8%13%7%6%7%33%IT業國家黨政機關金融業制造業房地產業交通/物流批發/零售貿易業其他39.128.8平均年收入（w)49%21%30%59%21%20%首購增購換購電動汽車用戶聯盟我 們 是 一 家 能 夠 直 連 新 能 源 汽 車 用 戶，專 注 于 新 能 源 汽 車 市 場 調 研 的 咨 詢 公 司。電 動 汽 車 用 戶 聯 盟 和 電 動 車 主 訪 談 為 公 司 旗 下 自 媒 體，專 注 于 講 述 真實 用 戶 買

123、 車 用 車 故 事，為 用 戶 講 真 話。公 司 媒 體 矩 陣 全 網 粉 絲 1 5 0 萬+，并 擁有 1 2 0+新 能 源 汽 車 用 戶 社 群。掃碼關注我們！電 動 汽 車 用 戶 聯 盟 微 信 公 眾 號 電 動 車 主 訪 談 抖 音 號 電 車 萌 主 微 博 號北北京京烹烹小小魚魚咨咨詢詢有有限限公公司司電動汽車用戶聯盟法律聲明本報告由電動汽車用戶聯盟出品，其版權歸屬北京烹小魚咨詢有限公司。本報告的產生是基于電動汽車用戶聯盟的調研資料，僅做信息參考，北京烹小魚咨詢有限公司將不對任何因采用報告信息而導致的損失負責。聯系我們微信：chelice11電話：18610460497郵箱：電動汽車用戶聯盟