《電動汽車用戶聯盟：2024年AION Y Plus用戶滿意度報告（49頁）.pdf》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《電動汽車用戶聯盟：2024年AION Y Plus用戶滿意度報告（49頁）.pdf（49頁珍藏版）》請在三個皮匠報告上搜索。

1、 電動汽車用戶聯盟北京烹小魚咨詢有限公司2024年3月21日AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品注：以上車型排名數據來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據；小鵬G6滿意率為90.1%，理想L7滿意率為89.5%；宋PLUS DM-i冠軍版的總體滿意率為90.4%，比亞迪海豚的總體滿意率為86.7%；深藍S7的滿意率為80.8%，銀河L7滿意率82.0%核心結論AION Y Plus：空間同級最大，續航同級最虛，讓人又愛又恨1.AION Y Plus總體滿意度8.64分，85%的車主對它的總體表現較為滿意2.AION Y Plus的用戶凈推薦值（NPS）為58.96%，雖然

2、低于海豚的64.04%，但也已足夠優秀，車主推薦因主要是空間大、性價比高3.一招鮮，吃遍天。AION Y Plus的成功在于它擁有同級最大的空間，有車主體驗完它的第二排空間后就不再看競品了。AION Y Plus的空間滿意度高達9.36分，94.8%車主較為滿意4.AION Y Plus續航虛標嚴重，滿意率僅有56.1%，車主們對冬季續航和高速續航較為不滿。新款AION Y Plus比老款電池容量少了近7度，或為根本原因。建議埃安不要在電池容量上減配，摘掉虛標王的帽子5.AION Y Plus的智能駕駛和智能座艙滿意率均不及70%，有較大改進空間；此外，做工、用料、配置豐富性，也都有很大提升空

3、間6.AION Y Plus的增換購用戶中，日系品牌車主占比最大8.738.73 8.718.648.648.60 8.59 8.528.348.348.14 7.94 小鵬G6理想L7Model Y宋PLUSDM-i 冠軍版AION Y Plus極氪001海豚問界M5銀河L7深藍S7阿維塔11上汽大眾ID.4X71.43%68.52%64.04%63.77%58.96%56.08%44.65%43.66%33.33%26.54%19.35%11.53%小鵬G6 宋PLUS DM-i冠軍版海豚理想L7 AION Y Plus銀河L7 Model Y深藍S7 問界M5 極氪001 上汽大眾 ID

4、.4X阿維塔11在微博、抖音、B站、視頻號上搜索“蔣保信”，即可觀看電動汽車用戶聯盟創始人對本/往期調研的深度解讀視頻節目。蔣保信2不同車型滿意度評分對比不同車型凈推薦值對比AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus總體滿意度8.64分，總體滿意率85.0%|空間是長板，續航是短板l AION Y Plus總體滿意度8.64分，略高于比亞迪海豚總體滿意度（8.59分），總體滿意率85.0%，略低于比亞迪海豚的總體滿意率（86.7%）l 空間滿意度得分9.36，滿意率94.8%，是突出長板；續航滿意度得分7.7，滿意率僅為56.1%，是突出短板l 舒適性、

5、智能駕駛、智能座艙滿意率均低于73%，有較大提升空間3注：Base=173上圖：綜合來看，在使用過程中您覺得該汽車產品的總體/空間/外觀/等15個維度的表現如何？下圖數據說明：滿意率為各維度打8分及以上的人數比例85.0%94.8%82.1%80.9%80.9%79.8%79.8%79.2%78.6%76.3%76.3%72.8%69.4%68.8%56.1%總體空間動力質量補能便利性安全性售后服務外觀操控內飾配置舒適性智能駕駛智能座艙電池和續航AION Y Plus 滿意度AION Y Plus 滿意率8.649.368.658.528.518.498.488.468.468.458.428

6、.328.178.127.7總體空間動力安全性售后服務內飾質量外觀操控補能便利性配置舒適性智能座艙智能駕駛電池和續航AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y8.649.368.658.498.468.468.488.528.518.328.128.428.458.177.7海豚8.598.718.418.278.258.288.438.488.498.338.188.548.578.318.06差值0.050.650.240.220.210.180.050.040.02-0.01-0.06-0.12-0.12-0.14-0.36總體滿意度空間動力內飾外觀操控質量

7、安全售后服務舒適性智能駕駛配置補能便利性智能座艙電池和續航8.649.368.658.498.468.468.488.528.518.328.128.428.458.177.78.598.718.418.278.258.288.438.488.498.338.188.548.578.318.060.050.650.240.220.210.180.050.040.02-0.01-0.06-0.12-0.12-0.14-0.36AION Y Plus與核心競品車型滿意度橫評4l兩款車型總體滿意度得分差距不大，AION Y Plus比海豚略高，AION Y Plus有8個維度的滿意度得分高于海豚l具

8、體對比來看，AION Y Plus在空間、動力、內飾、外觀上有更大優勢，而海豚在電池和續航、智能座艙、補能便利性、配置、智能駕駛5個方面表現優于AION Y Plusl舒適性、售后服務、安全、質量、操控方面表現相差不大注：以上車型排名數據來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據AION Y Plus與海豚滿意度橫評AION Y Plus84.97%79.2%94.8%76.3%82.1%78.6%80.9%79.8%79.8%72.8%80.9%69.4%68.8%76.3%56.1%海豚86.70%72.41%88.18%74.38%80.79%77.34%81.28%82.76%82.76%7

9、6.35%86.21%76.35%78.33%86.21%70.44%差值-1.7%6.8%6.6%1.9%1.3%1.3%-0.4%-3.0%-3.0%-3.5%-5.3%-7.0%-9.5%-9.9%-14.4%總體滿意率外觀空間內飾動力操控質量售后服務安全性舒適性補能便利性智能駕駛智能座艙配置電池和續航85.0%79.2%94.8%76.3%82.1%78.6%80.9%79.8%79.8%72.8%80.9%69.4%68.8%76.3%56.1%86.7%72.4%88.2%74.4%80.8%77.3%81.3%82.8%82.8%76.4%86.2%76.4%78.3%86.2%

10、70.4%-1.7%6.8%6.6%1.9%1.3%1.3%-0.4%-3.0%-3.0%-3.5%-5.3%-7.0%-9.5%-9.9%-14.4%AION Y Plus、海豚各維度滿意率比較AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品5AION Y Plus核心滿意項：空間、動力；核心抱怨項：智能座艙、智能駕駛、電池和續航 后排乘坐空間寬敞。車主覺得后排空間跟奧德賽這種MPV差不多，老人孩子坐后面舒適自由。前排乘坐空間寬敞?？臻g分配合理，車主一米七，一百六十多斤，屬于比較胖的，坐上去比較寬敞。但后備箱空間較小。車主用來裝孩子的平衡車、滑板車等，覺得一點局促。車機黑屏。部分

11、車主遇到兩次車機出現半邊黑以后就全屏黑的情況。OTA升級內容感知不強。車主表示OTA升級前后區別不大，實用性差，沒有增加好用的功能。車機APP不豐富。APP數量少，不可以安裝第三方APP，比如B站、愛奇藝、今日頭條、抖音、騰訊視頻都沒有，又沒有華為、蘋果、百度可以投屏手機的軟件到車機的Hicare、Carplay、Carlife。高德地圖不能升級。車主表示車機高德地圖不能跟隨著手機的高德版本升級，缺少讀秒功能?？臻g智能座艙 360影像存在盲區。車主表示360全景影像的左前和右前有盲區，正常來說應該左右兩邊各倆攝像頭，而它是左右兩邊各一個廣角攝像頭，然后分成前后了，它屬于是軟件給分出來的，但不是

12、真實分出來的。也有車主表示360影像晚上看不清，光線暗。無前雷達或前雷達選裝。車主表示沒有前雷達，只有前攝像頭，希望不給配前雷達最起碼給弄成兩個探頭。智能駕駛動力 120km/h以下加速順暢，提速靈敏。車主表示有時跑京藏高速，整體從0km/h到120km/h都挺順暢。推背感強勁。推背特別強，我的手機放在杯架里，我一提速，手機直接跳出到后排了。但120km/h以上的加速體驗不如油車。車主表示可能電車不適合高車速，雖然它初始提速很快，但在120km/h之后的提速不如油車。電池和續航 冬季續航能力較弱。車主表示北京冬天比較冷，500公里續航頂多能開到300公里，前段時間北京白天零下5到6度的時候，可

13、能200公里都不到，因為它沒有熱泵空調，費電得讓車主很驚訝。但夏天續航能力較強。車主表示夏天動能回收開最強，低速再加上不開空調的話能開到440-450公里。AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品6推薦度AION Y Plus 凈推薦值（NPS）58.96%，車主推薦意愿高注：Base=173，凈推薦值(NPS，Net Promoter Score)=推薦者比例-貶損者比例 NPS代表用戶對該品牌和產品在行為上的忠誠度，NPS越高，說明用戶重復購買和推薦購買意愿越高。得分高于0被認為是“好”，50%+被認為是優秀，80%+被認為是“世界級”其他車型的凈推薦值來源于電動汽車用

14、戶聯盟的歷史調研數據32.37%31.79%22.54%8.09%2.31%2.31%0.58%0%0%0%0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分0分推薦者 64.16%貶損者 5.2%中立者 30.63%AION Y Plus凈推薦值NPS=58.96%AION Y Plus凈推薦值友商車型凈推薦值排行l AION Y Plus的NPS為58.96%，表現較為優秀，但成績低于其競品海豚(64.04%)l 車主推薦AION Y Plus是因為后排空間大、性價比高、品牌有國企背書等71.43%68.52%64.04%63.77%58.96%56.08%44.65%43.66%40.98%

15、33.33%26.54%19.35%11.53%小鵬G6宋PLUS DM-i冠軍版海豚理想L7AION Y Plus銀河L7Model Y深藍S7騰勢D9問界M5極氪001大眾ID.4阿維塔11AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品7AION Y Plus：車主推薦原因l 推薦原因：因空間大、性價比高、品牌有國企背書、車主口碑好、銷量高而推薦注：推薦者 N=111，左圖：您推薦AION Y Plus是出于以下哪些項目？具體理由？空間大，配置多，性價比高?；旧鲜窃诰o湊車身里能獲得的最大空間，一招鮮吃遍天?？臻g大，實用性強，家庭二十萬以內第一臺車的首選。屬于一眼定情吧，時尚

16、的外觀，全LED燈光系統用料足，不錯的牌子，合適價格，能買到相對智能的車而且空間舒適性都好的沒話說。顏值高，適合年輕人，內部空間很大。續航600km滿足日常出行需求，性價比非常高，很推薦年輕人購買?？臻g大，價格性價比高，車輛科技感更強。續航還算穩定，車輛顏值高，最主要還是廣汽的品牌?？臻g足夠大，非常適合一家出行，外觀時尚，顏色選擇多樣，年輕化，價格比其他品牌有優勢?？臻g同級別很大，價格合適，智能駕駛控制在好用的范圍AION Y Plus推薦原因（N=111）75%44%38%32%28%27%27%26%26%25%22%21%20%18%16%16%14%10%7%5%空間價格與權益品牌車主

17、口碑銷量質量能源類型外觀電池和續航售后服務質保政策配置內飾舒適性安全性操控動力智能駕駛智能座艙補能便利性價格適中，空間大，老人小孩都喜歡空間大，品牌大，有質保踏實，價格適中，新能源節約出行成本家用充電樁方便，出行成本減少。駕駛輕松不擔心續航問題駕乘空間大，舒適度高，內飾設計配色時尚，品牌有保障中國人支持中國品牌價錢合理，空間大，銷量高，口碑好空間大，續航能力強，銷量高銷量大，性價比高，傳統車企，放心。性價比高，質量安全可靠操控不錯，后排空間好。整體底盤緊湊。電池質量穩定。品控穩定。性價比高，有補貼同價錢基本無敵了外觀設計識別度高，特別車大燈，漂亮，車內空間寬敞舒適，實用性強外觀很新潮不容易過時

18、，空間夠大，坐滿也不覺得擁擠新嵐圖夢想家用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品外觀和續航有點拉垮，智能駕駛方面有點跟不上。（北京，蔡先生）降價快，沒有太智能。（浙江，林先生）內飾太廉價，其實性價比可以，但就這塊兒跟同價位十幾萬的車差太多了，減震的質感太差，風噪太大?。ū本?，趙先生）埃安現在沒有什么性價比優勢，續航在實際使用中也比較虛，理想狀態下也就8折左右，還有車主權益也少了很多。（澳門，黃先生）4S店的水準讓購車體驗下降好幾個檔次。（北京，周先生）減配嚴重，組裝工藝不嚴謹，質保政策不符合用車的實際情況。（北京，付先生）續航比較虛，整車質保比較短，比亞迪有六年。外觀太丑，特別是前大燈，要重新好

19、好設計，學學比亞迪的元Plus，老款宋Plus，秦Plus，漢EV都比埃安好看多了。（廣東，羅先生）電池虛，標稱500公里，實際不到380公里，冬天更低，沒有熱泵空調。（廣東，葉先生）8AION Y Plus：車主中立和貶損原因l 中立和貶損原因：續航不扎實、整車質保期限較短、降價快、售后服務不佳、減震效果差、靜謐性差注：中立者 N=53，貶損者 N=9，左圖：您不是那么推薦/不推薦坦克500Hi4-T是出于以下哪些項目？具體理由？AION Y Plus中立和貶損原因（N=62）55%24%21%18%16%16%15%15%13%13%13%11%10%10%10%8%6%6%6%5%3%電

20、池和續航空間質保政策售后服務價格與權益舒適性配置質量品牌外觀內飾動力銷量能源類型智能駕駛安全性車主口碑操控補能便利性智能座艙其它 目 錄01 調研目的、方法及樣本情況 02 AION Y Plus用戶畫像、比選車型及購買原因 03 AION Y Plus的用戶滿意度詳解04 173位AION Y Plus車主給廣汽埃安高層的意見和訴求05 附錄：AION Y Plus滿意度的影響因素分析01 調研目的、方法及樣本情況AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品41.04%17.34%14.45%13.87%7.51%2.89%1.73%1.16%23款Plus 70 智領版磷酸

21、鐵理（14.18w)23款Plus 70 科技版 磷酸鐵理（15.18w)23款 Plus 80智領版三元鋰（15.38w)23款Plus 70 樂享版 磷酸鐵理（13.18w)23款 Plus 80樂享版三元鋰（14.38w)23款 Younger 星耀版 磷酸鐵理（12.68w)23款 Younger 磷酸鐵理（11.98w)23款Plus 潮野版 磷酸鐵理（14.58w)調研目的、方法及樣本情況 調研目的：呈現一份真實全面的AION Y Plus口碑報告調研方法：定量研究和定性研究相結合 1.傳達AION Y Plus車主聲音，同時為潛在用戶提供有價值的購車參考2.為廣汽埃安改進產品和服

22、務提供參考，同時便于同行深度了解AION Y Plus樣本情況定量樣本定性樣本樣本來源AION Y Plus認證車主社群定量用戶邀約時間2024年1月10日-1月12日2024年1月13日-1月16日地區全國16個省/自治區/直轄市（Top5：廣東、北京、安徽、山東、河北）北京、廣東、河北樣本條件主要/唯一購買決策者和使用者行駛里程超過2000km樣本量在線調研車主173人在線深訪6人款型分布1.質量控制：線上問卷調研共回收216份答卷，經過車主身份驗證（需核驗APP用車信息實時截圖）和問卷作答情況（內容邏輯、填答時間）審核去除43份無效問卷，以余下的173份有效答卷作為定量分析樣本2.深訪配

23、額：根據定量數據比例選取代表主流群體的車主進行邀約，同時兼顧婚姻、年齡、購車情況、對比車型及地區分布11質控和樣本情況 采用定量研究（線上問卷調研）和定性研究（線上一對一深訪）相結合的調研方法02 AION Y Plus用戶畫像、比選車型及購買原因（1）是誰在買AION Y Plus（2）對比車型及戰敗原因（3）購買AION Y Plus的原因（4）AION Y Plus典型車主畫像AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶畫像85-94年男性，一般職員，特別在意大空間，信賴國產品牌85-9

24、4年男性本科以上和以下各一半城區代步注重車輛的家庭屬性注重產品實用性家庭年收入約22.5萬首購為主特別在意大空間就職于私營/民營企業工作約11.8年，事業進入穩定階段制造業信賴國產自主品牌一般職員已婚有孩工作關注價格與權益生活AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶人口學特征85-94年占比62%，均齡35.6歲，家庭平均年收入22.5Wl AION Y Plus車主以男性為主，已婚有孩家庭占76%，平均年齡為35.6歲l 用戶學歷，一半本科以上，一半本科以下；家庭平均年收入22.5w，平

25、均工作年限在11.8年，16%的用戶從事于制造業，10%從事交通/物流（含網約車）14注：Base=173，由于樣本覆蓋范圍和抽樣局限性，本次調研車主畫像不具有完全代表性88%12%24%30%32%13%13%3%9%76%23%26%47%4%17%36%29%9%5%2%1%0%1%0%1%男女84年及以前85-89年90-94年95年及以后單身戀愛已婚無孩已婚有孩高中/中專及以下大專本科碩士及以上10萬及以下10-20萬（含）20-30萬（含）30-40萬（含）40-50萬（含）50-60萬（含）60-70萬（含）70-80萬（含）80-90萬（含）90-100萬（含）100萬以上平均

26、年齡：35.6歲家庭平均年收入：22.5w1%6%10%24%35%15%9%16%12%12%10%9%6%35%38%14%12%10%8%6%12%45%32%20%4%0-1年2-3年4-6年7-10年11-15年16-20年20年以上制造業IT業國家政黨機關交通/物流個體人員批發/零售貿易業其他私營/民營企業個體工商戶國有/集體企業外資/合資企業事業單位國家黨政機關其他一般職員基層管理人員中級管理人員高級管理人員平均工作年限：11.8年AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品15購車與擁車情況首購用戶占比41%，增換購用戶多來自日系品牌l AION Y Plus車

27、主以首購為主，占比為41%，增、換購占比之和為59%l 從購車前擁車情況來看，增/換購用戶主要來自以本田為主的合資品牌，其次是豐田、日產、大眾等主流合資品牌，作為埃安母品牌的廣汽，在換購來源中較突出，用戶對其忠誠度較高注：Base=173，左圖：您的AION Y Plus屬于哪種購車情況？中圖：您用于換購AION Y Plus車輛的車型是?右圖：除了這輛AION Y Plus，您家里目前保有車具體是什么品牌、車型？21.4%10.7%10.7%本田大眾廣汽傳祺替換掉的車型品牌TOP 3（車型總量N=28）購車前擁車情況13.7%11.6%9.5%8.4%6.3%本田豐田日產大眾雪佛蘭家庭目前保

28、有其他車型品牌TOP 5（車型總量N=95）首購,41%換購,23%增購,36%購車類型思域雷凌軒逸飛度帕薩特GS4AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品購車關注因素AION Y Plus用戶最關注空間、電池和續航、價格與權益、品牌16l AION Y Plus車主最關注空間，車主期望在空間上可作為家庭主力車；其次關注電池和續航，車主關注電池容量和電池類型，期望續航達到500kml 車主對價格與權益、品牌也很關注，期望在15-20萬的預算范圍內最具性價比，認為大品牌售后有保障官方標續至少要500公里，才能滿足我上

29、下班通勤往返50-60km以及近郊游玩的使用需求。（北京，安先生）我覺得500公里的續航在市內通勤差不多一周充一次電，不是很麻煩，要是低于300公里，就會續航焦慮了，要是高于500公里，價格可能會貴。（北京，崔先生）我會先看電池容量，再看是三元鋰還是磷酸鐵鋰，三元鋰電池在北方比較合適一些。（河北，劉先生）n 500km續航不會焦慮n 關注電池容量和類型電池和續航空間我家六口人，只想買一輛車，在十來萬的預算內想買輛大空間的車作為家庭主力車。（廣東，李先生）我媳婦在后頭動來動去，孩子跑來跑去，空間寬敞的話會感覺真爽，坐著也不頂頭。（北京，溫先生）我當時考慮以后自駕游的話，空間就得大一些，后邊要放東

30、西，或者改一個床車。（河北，劉先生）n 空間上可作家庭主力車n 后排寬敞，方便活動n 空間可滿足自駕游需求67.1%63.0%45.1%41.0%35.3%35.3%33.0%33.0%30.6%29.5%29.5%28.3%27.2%27.2%20.8%16.2%16.2%14.5%10.4%6.4%空間電池和續航價格與權益品牌外觀能源類型車主口碑售后服務質量質保政策配置舒適性銷量安全性內飾動力操控智能駕駛智能座艙補能便利性購 車 關 注 因 素注：Base=173 價格與權益n 預算內最具性價比我預算在20萬左右，稍微好點的車都超過20萬了，比如比亞迪唐、飛凡R7，所以我在預算范圍內看性價

31、比高、銷量大、用戶群多的。（北京，崔先生）我預算是15萬以內，我喜歡試小鵬是因為他們智能化好，但價格貴，再回到自己預算上去選車，只能犧牲智能化了。（北京，溫先生）品牌n 大品牌，售后有保障n 專研技術、不擅炒作的品牌品牌大的話，像售后、維修都很便利，小牌子可能很容易就倒閉了，倒閉的話車的售后是個問題。（北京，崔先生）我喜歡像吉利、長城這種純純理工男風格比較有實力的品牌，我對比亞迪印象不好，它的炒作太多了。（河北，劉先生）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品74.0%43.9%30.1%27.2%23.7%20.8%20.2%19.7%19.1%19.1%16.8%16.

32、2%13.3%12.7%11.0%9.8%5.8%5.2%4.6%3.5%空間價格與權益品牌電池和續航外觀車主口碑銷量售后服務質量舒適性質保政策能源類型配置內飾安全性動力智能駕駛操控補能便利性智能座艙17AION Y Plus購買原因空間大、有補貼和免息政策、品牌有保障是用戶選擇AION Y Plus最重要的原因注：Base=173，題目：您最終選擇購買AION Y Plus的原因是什么？購買原因空間家里有老人和小孩，人比較多，空間小的話，擠來擠去體驗會特別差，我覺得埃安Y空間特別符合我的訴求。（北京，崔先生）埃安Y空間大，前排座椅可以完全放平，鋪好可以當做一張床，空間利用度很高，出去玩過夜方

33、便。（廣東，羅先生）n 空間大，舒適自由n 空間利用度高，提供車內睡眠功能品牌n 支持本土品牌n 國資品牌有保障因為埃安是我們廣東本土品牌，所以選擇埃安。（廣東，李先生）畢竟廣汽有政府的背景在里面，遇到什么問題的話，我覺得有一定的安全性保障。（河北，劉先生）價格與權益有一萬塊的廣州政府補貼，因為埃安是廣州本土企業。（廣東，羅先生）我買車時價格優惠力度還是比較高的，首付是幾萬塊錢，還給了3年10萬元的免息政策。（河北，劉先生）先去看了大眾ID.3，銷售說價格不優惠，也不送充電樁，然后去看埃安，銷售說有補貼，價格便宜又送充電樁，當天就下定了。（廣東，李先生）n 廣東政府補貼n 3年10萬元免息n

34、送充電樁l 空間在關注因和購買因中均排第一，說明AION Y Plus越級空間頗受認可，舒適自由可躺平，方便有老人孩子的家庭l 用戶選擇AION Y Plus的重要原因還包括有政府補貼和免息貸款權益，國資品牌有保障AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品89.0%26.6%24.9%24.3%23.1%13.3%12.7%6.9%6.4%6.4%比亞迪零跑埃安吉利小鵬特斯拉哪吒長城長安一汽大眾18對比車型AION Y Plus車主考慮最多的品牌是比亞迪，元PLUS是最核心競品車型l AION Y Plus車主更信賴國產自主品牌，主要比選比亞迪、零跑、埃安、吉利和小鵬l 如果

35、不買AION Y Plus，車主們最有可能購買的是元PLUS，此外，海豚、Model Y、宋PLUS EV 23款和零跑C11也是核心對比車型52.6%21.4%13.9%13.9%13.3%12.7%10.4%10.4%9.8%9.3%8.7%8.7%8.1%元PLUS海豚宋PLUS EV 23款C11元Pro秦PLUS DM-iModel Y宋PLUS DM-i 23款幾何C海豹AION Y幾何AP5注：Base=173 左：在購買AION Y Plus這輛車前，您都對比過那些品牌？中：具體是以下哪些車型？右：如果不買AION Y Plus，您最有可能購買哪款車？27.8%8.1%6.4%

36、5.8%5.8%元PLUS海豚Model Y宋PLUS EV 23款零跑C11主要對比品牌主要對比車型核心對比車型TOP5AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品19對比車型元PLUS、海豚戰敗給AION Y Plus的原因l 元PLUS戰敗是由于內飾設計花哨、車主擔心電池安全性、同價位空間比埃安Y小、售前服務差、后排空間緊湊l 海豚戰敗是由于等車時間長、質量口碑差、后備箱空間小、4S店會強制收取2000元上牌費戰敗原因核心對比車型注：如果不買AION Y Plus，您最有可能購買哪款車？放棄原因是什么？“主要放棄原因是空間?！霸狿LUS放棄原因（N=48）海豚在選車前對比

37、過比亞迪海豚，后來發現比亞迪等車時間長，還有空調噴粉事件，最終還是選擇了埃安。（懂車帝，獨孤從戎）n 等車時間長，質量口碑差海豚最大的缺點是后備箱空間小，其次就是外觀丑、質量口碑差、小問題多。（廣東，羅先生）n 后備箱空間小比亞迪不讓車主自己去上牌，說你要買我們的車，就得我們給你去上內蒙牌，還要收2000塊錢。（北京，溫先生）n 強制上牌，收費貴我在電車通病曝光臺上看了埃安和比亞迪的自燃率，比亞迪賣的多，自燃率也高一些。如果電池不安全的話，就感覺時時刻刻坐在一個炸彈上面，有可能撞完了之后，很快就燒了，那太可怕了。n 內飾設計花哨n 比亞迪自燃多，擔心安全性n 售前服務體驗差我覺得那時候比亞迪不

38、愁賣，跟銷售去談一些優惠政策沒有談的空間，整個體驗感不好，所以我就沒有再去。（河北，劉先生）內飾設計全是圓的，我接受不了左右邊擋風玻璃下面的吉他琴弦，感覺不倫不類的，假如孩子坐車，該不該讓他們玩？玩壞了該不該配？還有出風口也是圓的，我喜歡中規中矩的內飾風格。46%25%23%21%21%空間內飾價格與權益品牌外觀n 同價位空間比埃安Y小n 后排空間緊湊 元的后排空間做的特別擠，它的后面是獨立懸架，會占用后排空間。（廣東，羅先生）元PLUS性價比低，雖然元PLUS起售價低，但起售價對應的續航是400km多，500km多的續航，價格就和AION Y Plus持平了，空間沒AION Y Plus大。

39、（北京，溫先生）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品20對比車型Model Y、宋PLUS EV 23款、零跑C11戰敗給AION Y Plus的原因l Model Y戰敗的原因主要是價格貴不適合作為過渡產品，輿論多，特定地點禁止入內l 宋PLUS EV 23款戰敗的原因主要是車主擔心電池安全隱患，價格稍貴l 零跑C11戰敗主要是因為駕駛感受上動力輸出不足，擔心零跑倒閉，部分車主因試駕車品控差而擔心車輛品質注：如果不買AION Y Plus，您最有可能購買哪款車？放棄原因是什么？核心對比車型動力很小，駕駛感覺上像是小小的動力拉了一個很大的SUV。（北京，崔先生）n 駕駛

40、感受上動力輸出不足n 擔心電池安全隱患比亞迪宋PLUS EV 23款貴一些，落地要18萬了。（廣東，羅先生）特斯拉的輔助駕駛做的特別好，充電也快，有品牌價值、保值，所以我對比了特斯拉。最終沒有選擇是因為充電速度還沒有達到我的預期，還有電車發展會越來越快，作為過渡產品，適合買便宜的。（北京，劉先生）n 價格貴，不適合作為過渡產品因為是第一輛電車，參考了別人給的意見，就去試了Model Y，但是當時它的價格太貴了，而且當時特斯拉有很多網絡輿論，還有好多國企等單位禁止特斯拉入內，這些因素疊加起來我覺得還是買一個常規車吧。（北京，崔先生）n 輿論多，特定地點禁止入內戰敗原因宋PLUS EV 23款我試

41、乘的時候坐后面會頭暈，而且試駕車遮陽簾邊上是掉下來的，試駕車的品質都把控不好，買了之后我害怕。（河北，劉先生）n 試駕車品控差，擔心車輛品質可靠性n 價格稍貴個人認為零跑沒有造車功底，擔心它會像威馬一樣倒閉，果斷放棄。（廣東，李先生）n 零跑無造車功底，品牌持續性無保障Model Y零跑C11最重要一點是磷酸鐵鋰電池會EV受限，高速上會莫名其妙的失速，存在極大安全隱患，論壇上這問題還挺多，而且看到幾臺小迪著火的視頻，最后就pass掉了。（懂車帝，聰明山楂2）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品基本信息：43歲，

42、三口之家，1孩工作情況：金融行業，不坐班業余時間：陪伴家人興趣愛好：喝茶聊天河北-劉先生2023年10月購買23款AION Y Plus 80智領版，行駛5000公里因空間大、有免息政策、大品牌而選擇，現在很后悔，不推薦購買n 購車歷程：最早想選油車，但因為想去全國自駕游，油車費用太高，然后就想著買插混，比如銀河L7。后來覺得插混兩套系統保養太麻煩，也咨詢了買過電車的、開過插混的、開過純油的、做二手車的朋友們，最終決定買純電。一次逛商場時看到了AION Y Plus，第一次靜態體驗，就相中了它的空間。后來去試駕的時候，調到運動模式，一腳電門下去推背感很厲害，我之前沒有開過電車，這一下吸引我了。

43、n 不太推薦原因：埃安從底盤、駕駛感受、剎車方面都讓我感覺不舒服，我開朋友的20萬左右的車比較多一些，所以對比比較多，這車如果不是電車，是純油車的話，感覺最多值8萬，我買了之后到現在挺后悔的，所以不太愿意推薦。C外觀圓潤好看D新勢力品牌無保障D試乘體驗差D擔心車輛品質C外觀圓潤D內飾設計花哨D比亞迪自燃多，擔心安全性D售前服務體驗差元PLUS 推薦意愿：不太推薦零跑 C11購車關注對比車型選擇原因n 空間大，自駕游時可改床車：我當時考慮自駕游的話，埃安空間大一些，后邊能放東西，或改一個床車。n 三年十萬免息政策有吸引力:我買車時價格優惠力度還是比較高的，首付是幾萬塊錢，還給了3年10萬的免息政

44、策。每個月還2700塊錢，也沒有利息，這樣還沒有任何壓力。n 國資品牌有保障：廣汽畢竟有政府的背景在里面，就算我遇到什么問題的話，我覺得會有一定的安全性保障在里面，就跟我當時為什么買長城一樣，長城是我們河北的產業，你要不給我解決的話，我大不了把車開到長城門口去。n 銷量高保值多：現在埃安的保有量高，一方面售后要好一些，另一方面賣車的時候保值些。購車：別克君越換購，預算15w左右動機：節省用車成本關注：n 空間：乘坐空間寬敞n 電池和續航：續航里程長，滿足自駕游需求n 價格與權益：價格優惠、性價比高n 品牌：實力派品牌D擔心換電有安全隱患D保有量低睿藍7AION Y Plus用戶滿意度調研報告電

45、動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品基本信息：36歲，三口之家，1孩工作情況：基因測序行業業余時間：陪伴家人、打籃球消費偏好：索尼、谷歌pixel、谷歌nexus北京-溫先生2023年7月購買23款AION Y Plus 70 智領版，行駛5100公里這個價位擁有這個空間，我覺得特別爽，推薦購買n 選購邏輯：埃安Y剛上市我就關注了，我覺得它性價比真高?？萍及婧推渌嬷饕谥邱{方面有區別，埃安Y的智駕比其他新勢力差一些，所以我要選擇埃安就不會考慮智駕。70和80的區別是相差100km續航，我平時主要在市區跑，100km續航對我意義不大。我媳婦喜歡天窗，樂

46、享版無天窗，還有不同款型的安全氣囊數量不同，最后綜合考慮選了70智領版。n 驚嚇時刻：有一次在一個十字路口自動駐車失效，那個十字路口是有一點坡度的，我停了車之后，就聽到后邊的車按喇叭，我眼看著自己的車開始往后倒，然后使勁踩剎車不管用，我趕緊摁P，最后它遲鈍了一兩秒，車往后溜了一段才停下來。n 推薦原因：因為AION Y Plus是緊湊車型里能獲得最大空間的，一招鮮，吃遍天。C價格便宜C兩廂車，靈活好停D乘坐空間小D強制上牌且收費高C乘坐空間寬敞C符合預算D內飾風格老氣D空間小D性價比低元PLUS 推薦意愿：推薦海豚購車關注對比車型n 后排空間寬敞：開后門的一瞬間，后排空間特別大，吸引了我。n

47、空間大、性價比高：我覺得這個車性價比真高，這個價位擁有這個空間，我就覺得特別爽。n 外觀、內飾好看：我挺喜歡外觀的，我閨女說前大燈就跟畫了睫毛似的，給它取名叫化妝車車，而且它還是兩廂車，我很喜歡兩廂車。車的顏色是藍的，內飾我選的馬卡龍，覺得特別亮眼，看著覺得心情挺好。購車：首購，預算15w左右動機：父母給的舊車需升級，北京油車排不上號關注：n 空間：后排寬敞，方便家人活動身體n 價格與權益：符合預算n 外觀：外觀顏色亮眼D空間小，后排頂頭D無特色賣點秦PLUS DM-i選擇原因AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出

48、品基本信息：40歲，六口之家，2孩工作情況：房地產行業業余時間：陪伴家人、看書性格特征：勤快、進取、幽默廣東-李先生2023年8月購買23款AION Y Plus 70 樂享版，行駛10000公里因信賴本土品牌，有政府補貼而當天下定，同價位基本無敵n 購車歷程：我本來對油車比較感興趣，后來考慮電車主要是因為電車價格便宜，用車成本低，然后跟朋友聊電車，朋友就推薦了埃安Y Plus。之后我在汽車之家看了各種數據對比，綜合來看覺得埃安Y Plus挺好，就去試駕了，銷售說有補貼，還送充電樁，我當天就下定了。n 驚喜時刻：它的門可以打開90度角，而且不像一些車有個門檻，我90多歲的老爸上車方便。雖然家人

49、不懂車，但是他們覺得這個車，最真實的感受就是動力充足，空間很大，空調很涼，一家人用的開開心心。n 推薦原因：性價比高，有補貼，空間大，口碑好，同價錢基本無敵了。C車身穩定性較好C符合預算C外觀小巧玲瓏C品牌有造車功底D價格無優惠C外觀好看C配置豐富C空間大D價格高，無補貼D不喜歡副駕屏幕D品牌無造車功底，擔心品牌持續性零跑C11 推薦意愿：推薦大眾ID.3購車關注對比車型n 本土品牌值得信賴：因為埃安是我們廣東本土品牌，所以選擇埃安。n 降價且有政府補貼：埃安Y plus上市時賣15萬左右，那時候覺得價格太高，去年它降價了，而且有1萬塊錢政府補貼，到手13萬1。n 造車技術成熟、口碑好：廣汽用

50、的都是日本的技術，在油車方面做的比較成熟，廣東很多人開。過渡到電車后，經過10多年的發展，技術更加成熟，口碑也很好。n 負面新聞輿論少：打開抖音、頭條、微信公眾號等自媒體平臺，埃安的負面新聞很少。購車：別克君越換購，預算20w內動機：嘗鮮電車，車型升級，節省用車成本關注：n 空間：家里六口人，乘坐空間要大n 品牌：大品牌，有保障n 技術：造車技術成熟，故障率低n 口碑：負面新聞輿論少選擇原因03 AION Y Plus用戶滿意度詳解AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 第二排乘坐空間寬敞每次紅綠燈一停車，我一扭頭看到我媳婦在后邊翹著二郎腿，我覺得這車買的真值。（北京，溫

51、先生）后排空間很寬敞，后排空間跟奧德賽這種MPV差不多。（廣東，李先生）我中意的點就是空間，真是太爽了，后排不管是老人還是小孩乘坐，甚至小孩子在后排站起來，走來走去都不會覺得擁擠，因為家里人多，后排空間太小的話，擠來擠去，在車里的體驗會特別差，所以大空間也是我核心的訴求。（北京，崔先生）前排乘坐空間不局促給人感覺到空間分配很合理，我自己一米七，現在一百六十多斤，屬于比較胖的，我坐上去也會比較寬敞（廣東，李先生）我一米六七，前排空間沒問題，沒有過多的裝飾，甭管是左右手、還是腿部這方面的空間，都是夠用的。（北京，安先生）25AION Y Plus滿意項 TOP 1-空間 滿意度9.36分 滿意率9

52、4.8%|后排空間堪比MPVl AION Y Plus第二排空間較大，堪比MPV，乘坐寬敞且舒適，前排空間布局合理，沒有擁擠感l 美中不足的是較大的二排空間壓縮了后備箱空間，有孩家庭在使用時會感到后備箱空間較小注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛空間的滿意程度如何？量表題 左下：您對空間滿意的地方具體是什么？多選題59.0%24.3%11.6%10分9分8分AION Y Plus空間打分情況滿意率：94.8%93.9%46.3%31.1%20.7%第二排乘坐空間前排乘坐空間車內儲物空間后備箱空間空間細分項目滿意度排序（N=173）9.

53、36 8.71 AION Y海豚競品車型空間滿意度排行空間動力94.8%88.2%AION Y海豚競品車型空間滿意率排行 后備箱空間較小我平時的用后備箱的場景是會常裝著孩子的平衡車、滑板車，確實是有一點局促。（北京，溫先生）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 0-60km/h加速體驗滿意動力方面我挺滿意的，因為在市區里大部分車都是油車，沒有像埃安Y加速這么猛，我不開sport模式并且車速慢的情況下，一腳下去，還是能夠超過其他車。（北京，溫先生）60km/h的加速非?？?，60km/h到120km/h可能耗電量會稍微多一點。（北京，崔先生）推背感強勁推背特別強，我的手機放

54、在杯架里，我一提速，手機直接跳出到后排了。（廣東，李先生）60km/h以上仍能有較好加速體驗在60km/h到110km/h之間我踩油門加速還是有的，速度再往上就比較乏力了（北京，溫先生）整體加速順暢整體從0km/h到120km/h都挺順暢的，我有時候跑京藏高速，直接開到120km/h，特別順暢，沒有感覺到某個速度就上不去了，再往下踩也能踩上去，很有信心。（北京，安先生）26AION Y Plus滿意項 TOP 2-動力滿意度8.65分 滿意率82.1%|滿意度、滿意率遠超競品海豚l AION Y Plus的動力充沛、提速順暢，推背感強勁，整體加速體驗良好l 在120km/h以上的提速不如油車，

55、可能會出現動力不足等情況注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛動力的滿意程度如何？量表題 左下：您對動力滿意的地方具體是什么？多選題34.7%20.2%27.2%10分9分8分AION Y Plus動力打分情況滿意率：82.1%70.4%38.7%26.8%15.5%6.3%4.9%2.8%0-60km/h加速體驗推背感60-120km/h加速體驗長時間高速行駛能力爬坡能力120km/h以上加速體驗最高車速動力細分項目滿意度排序（N=142）空間動力 120km/h以上的加速體驗不如油車可能電車不適合高車速，雖然它初始提速很快，但在12

56、0km/h之后的提速不如油車。（北京，崔先生）8.65 8.41 AION Y海豚競品車型動力滿意度排行82.1%80.8%AION Y海豚競品車型動力滿意率排行AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 充電策略偏保守，維護電池性能我是怎么體驗出來充電很安全的，冬天經過幾次OTA更新后，我發現它的充電速度比原來慢多了，我還特意去4S店找師傅維修，師傅讀了數據說各方面都沒有問題，單純是為了保護電池，充電策略偏保守。（北京，安先生）電池安全性選擇相信品牌自己沒法看出電池安全，只有通過抖音或者汽車媒體來了解，還是選擇相信品牌。（北京，崔先生）27AION Y Plus-安全性 滿

57、意度8.52分 滿意率79.8%l 用戶對AION Y Plus的充電安全和電池安全滿意度較高l 制動性能在抱怨度中排第一，部分車主表示剎車不夠靈敏；也有車主認為它皮薄，車身架構不不夠安全注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛安全性的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對安全性滿意/不滿意的地方具體是什么？多選題30.6%24.9%24.3%10分9分8分AION Y Plus安全性打分情況滿意率：79.8%53.6%45.7%30.4%29.0%25.4%23.2%15.2%充電安全電池安全前方/側方/后方駕駛視野車身結構安全性主動安

58、全配置制動性能被動安全配置安全性細分項目滿意度排序（N=138）安全性售后服務內飾質量外觀 制動不夠靈敏剎車感覺不夠跟腳，也許是第一臺電車還沒有用習慣，踩少了感覺制動力不夠，踩多了一下子制動力又過大了，還沒有找到平衡點。（懂車帝，憶茅臺）車身架構較美系車單薄感覺它皮薄，不像美系車一坐進去感覺很踏實，埃安的行駛安全我是不放心的，安全性不如油車。（河北，劉先生）后視鏡有盲區后視鏡有盲區，有時候駕駛我得回頭看，影響駕駛安全。（北京，安先生）8.52 8.48 AION Y海豚競品車型安全性滿意度排行82.8%79.8%海豚AION Y競品車型安全性滿意率排行34.3%31.4%28.6%28.6%2

59、2.9%22.9%制動性能電池安全車身結構安全性前方/側方/后方駕駛視野主動安全配置被動安全配置安全性細分項目抱怨度排序（N=35）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 首任車主三電終身質保一年駕駛不要超過3萬公里就可以享受三電終身質保的權益，我第一次去他是免費保養的，然后送了我幾次免費保養。（廣東，李先生）售后服務態度友好售后服務這方面沒有意見，每次去4S店，他們的服務態度很好，工作人員都是笑臉相迎，主動地給我洗車，把我安排在休息區，維修人員的態度也很好，整體體驗很好。（北京，安先生）線上響應速度快售后人員的回復速度確實挺快，你只要在群里發消息，就有人回復，。（北京，

60、溫先生）響應速度算是中上等，在APP上面咨詢，能夠在十秒鐘左右回復你。（河北，劉先生）28AION Y Plus-售后服務滿意度8.51分 滿意率79.8%|服務態度友好，維修價格偏貴l AION Y Plus的售后服務滿意度優于比亞迪海豚，質保質保、售后服務態度和響應及時性較受認可l 抱怨度較高的是售后服務的專業性不足，以及維修價格偏貴注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛售后服務的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對售后服務滿意/不滿意的地方具體是什么？多選題31.2%20.2%28.3%10分9分8分AION Y Plus售后服

61、務打分情況滿意率：79.8%52.9%51.5%40.6%38.4%37.7%34.1%29.0%22.5%質保政策售后服務態度服務響應及時性服務網點的數量服務網點位置便利性售后服務專業性維修保養價格服務承諾是否兌現售后服務細分項目滿意度排序（N=138）安全性售后服務內飾質量外觀 部分售后工作人員不熟悉流程，專業性較差充電樁等了兩周才安裝妥當，第一次上門安裝居然拿著廣汽豐田的充電樁。（懂車帝，李文2012）維修價格偏貴換過前臉和里邊的零件，售后說影響質保只能全換新的，一萬多塊錢，真的太貴了。（北京，安先生）8.51 8.49 AION Y海豚競品車型售后服務滿意度排行82.8%79.8%海豚

62、AION Y競品車型售后服務滿意率排行45.7%28.6%25.7%22.9%22.9%22.9%售后服務專業性維修保養價格售后服務態度服務網點位置便利性服務網點的數量質保政策售后服務細分項目抱怨度排序（N=35）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 內飾局部設計簡約大方內飾座椅挺簡約大方的，能對得起這個價格，右扶手那塊也比較簡約。（北京，崔先生）內飾清新風格，男女通吃風格比較清新，我是零焦綠內飾，好看、年輕，相比合資車來講，沒有過份花哨，男女通吃。（北京，安先生)屏幕尺寸合適駕駛室屏幕尺寸感覺很舒服，不小家子氣，還能在中控臺上面可以放手機、小瓶水及小件雜物。（懂車帝，

63、用戶8867926854119）29AION Y Plus-內飾滿意度8.49分 滿意率76.3%|內飾設計優秀，但做工用料差l-31.2%26.0%19.1%10分9分8分AION Y Plus內飾打分情況滿意率：76.3%54.6%47.7%47.0%25.0%18.9%10.6%局部設計內飾風格內飾顏色內飾材質內飾做工內飾氣味內飾細分項目滿意度排序（N=132）安全性售后服務內飾質量外觀 內飾塑料暴曬后會變形內飾有些塑料在夏天暴曬之后會變形，特別是前擋風玻璃下面的區域，會翹邊。（北京，崔先生）內飾做工差內飾座椅縫線做工差，縫線的地方有凸起。（河北，劉先生）8.49 8.27 AION Y

64、海豚競品車型內飾滿意度排行76.3%79.8%海豚AION Y競品車型內飾滿意率排行51.2%39.0%29.3%17.1%9.8%內飾材質內飾做工局部設計內飾氣味內飾顏色內飾細分項目抱怨度排序（N=41）重,4%重,12%輕微,34%輕微,72%無異味,62%無異味,16%三個月后剛提車新車異味情況（N=163）71%51%47%31%29%21%中控屏儀表屏天幕/天窗方向盤座椅造型空調出風口（N=72）50%33%25%17%17%8%座椅造型儀表屏中控屏空調出風口天幕/天窗方向盤（N=12）新車有較重皮革氣味座椅仿皮的有味道，可能需要幾個月揮發。（懂車帝，舒克）內飾異味比較大，主要是新車

65、所散發的皮革味道，需要通風一段時間。（懂車帝，汽車洋蔥圈）注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛內飾的滿意程度如何？量表題 左中：您對內飾滿意的地方具體是什么？多選題 您對內飾局部設計滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對內飾不滿意的地方具體是什么？多選題 您對內飾局部設計不滿意的地方具體是什么？多選題 右下：剛提車時，您這輛車的異味程度如何？3個月后，變化如何？（采用用車超過3個月的車主數據）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 車輛無法使用的故障發生率較低出現無法使用的故障低，很少有售后問題和新聞。（懂車帝

66、，Downing473）30AION Y Plus-質量滿意度8.48分 滿意率80.9%|滿意度超過競品海豚l AION Y Plus質量打分情況集中在8-9分，滿意度超過核心競品海豚，但滿意率在海豚之后l 在冬季，尤其涉及到動力系統的故障較多，零部件用料品質還有提升空間，尤其在車燈與車架銜接處更要提升注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛質量的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對質量滿意/不滿意的地方具體是什么？多選題 30.1%17.9%33.0%10分9分8分AION Y Plus質量打分情況滿意率：80.9%49.3%47.

67、1%47.1%44.3%17.1%耐久性（經久耐用）故障率質保期限整體做工/工藝品質用料質量細分項目滿意度排序（N=140）安全性售后服務內飾質量外觀 玻璃質量較差我安裝后視鏡，把底座從玻璃上掰掉了，玻璃也掰裂了，可能是玻璃質量不好，之后找福耀的人上門給換了，沒有后視鏡，都不敢開車去4S店。（北京，溫先生）動力系統故障較多冬天故障率有點高，發生三次突然發動不了，然后儀表盤報故障，后來我在網上查，然后我試了兩三次關電，最后才成功，也比較耽誤時間。（北京，崔先生）零部件質量還需提升之前出過一個小事故，大燈、主燈，換完一萬多塊錢，我覺得成本實在太高了，它撞了之后前臉外殼變形就會擠壓其他的零部件，尤其

68、像車燈，它經過擠壓之后，車燈和車架銜接的地方，所有有螺絲的地方都裂了。（北京，安先生）8.48 8.43 AION Y海豚競品車型質量滿意度排行81.3%80.9%海豚AION Y競品車型質量滿意率排行48.5%39.4%39.4%24.2%21.2%6.1%用料故障率整體做工/工藝品質質保期限耐久性（經久耐用）無質量細分項目抱怨度排序（N=33）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品故障情況AION Y Plus 故障率為43.9%，高于競品海豚l AION Y Plus 故障率為43.9%，出現車輛無法使用的故障比例為15.6%l 故障主要集中在電子設備、功能操作、動

69、力系統，如車機卡頓、黑屏，車窗升降功能失靈，小電瓶故障等安全性售后服務內飾質量外觀0次,56.1%1次,17.2%2次及以上,23.1%車輛故障頻次TOP5 故障種類車主原聲1電子設備39%車機網絡沒有信號行車中中控大屏黑屏導航系統無衛星信號車輛啟動不了。需要鎖車重啟多次才好了，偶爾也出現過鎖不上車的情況2功能操作26%車窗無法連續上升 重啟后恢復倒車影像經?？D、黑屏經常會顯示車窗未關閉車窗升降向下反而上升離開車后外后視鏡有一邊沒有自動折疊3動力系統14%動能回收不啟動小電瓶突然沒電，導致無法啟動小電瓶虧電無法啟動充電機故障導致無法啟動小電瓶太小而且好像自動補電不行，更換過一次4車身外觀12

70、%前大燈組裝錯位輪眉那里變色有洗不掉的深色痕跡，出廠就有了5行駛過程11%方向跑偏，向右偏出現過1次自動駐車失靈0次,64.5%1-2次,30.3%2次以上,5.3%導致車輛無法使用的故障頻次（N=76）注：Base=173左上：您的車出現過幾次故障？左下：導致您的車無法使用的故障有幾次？右：是在哪方面出現了故障？比亞迪海豚 的故障率為33%AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 車身尺寸滿意車身尺寸優秀，和GS4差不多，但內部空間巨大。（懂車帝，為你喝彩zy）整體風格時尚外觀設計很時尚，也很漂亮，從車頭車燈來說非常的獨特，天使羽翼的車燈獨顯了AION Y的時尚元素，滿滿

71、的潮流感，誰能不喜歡呢？再到車門把手，簡單、大方、個性。（懂車帝，貓哆哩丿）局部設計獨特我閨女和媳婦都很喜歡前大燈，我閨女覺得它畫了大眼睫毛很好看。（北京，溫先生）像輪轂、大燈的設計挺滿意的，隱藏式門把手也比較美觀。（北京，崔先生）車身顏色好看我很喜歡這個顏色，尤其是純藍色，會比藍搭橙好看一些。（北京，溫先生）32AION Y Plus-外觀滿意度8.46分 滿意率79.2%|滿意度、滿意率高于競品海豚l AION Y Plus車身尺寸和整體風格較受認可，風格時尚有潮流感，前臉大燈設計獨特有個性l 部分車主認為“天使之翼”大燈設計過于夸張，希望大燈設計更加貼合大眾審美注：Base=173；滿意

72、率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛外觀的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對外觀滿意/不滿意的地方具體是什么？多選題34.7%20.8%23.7%10分9分8分AION Y Plus外觀打分情況滿意率：79.2%56.9%56.2%43.1%37.2%11.7%車身尺寸整體風格局部設計車身顏色車漆質感外觀細分項目滿意度排序（N=137）安全性售后服務內飾質量外觀 前燈過于夸張我受不了它前面淚眼燈，做的有點太夸張了，大眾一些好。（河北，劉先生）8.46 8.25 AION Y海豚競品車型質外觀滿意度排行79.2%72.4%AION Y海豚競品車型外觀滿意率排

73、行55.6%36.1%27.8%11.1%8.3%局部設計整體風格車漆質感車身顏色無外觀細分項目抱怨度排序（N=36）59%51%42%39%24%22%14%前大燈隱藏式門把手前臉后尾燈車尾部輪轂腰線（N=59）70%35%25%15%10%10%10%前臉前大燈隱藏式門把手車尾部后尾燈腰線輪轂（N=20）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 方向盤力度可調節方向盤力度可以調這一點我覺得挺好的，因為我媳婦喜歡輕一點，我喜歡重一點。指向性的話，十幾萬的車也不用過多考慮，加上方向盤打圈的圈數還算可以。（河北，劉先生）電門的靈敏度較好腳踩在什么位置，動力就在什么位置，我覺得

74、這個是沒問題的。（北京，安先生）33AION Y Plus-操控滿意度8.46分 滿意率78.6%|操控遠超競品海豚l AION Y Plus方向盤力度可調節，電門靈敏度較好，隨踩隨有l 部分車主認為減振效果偏硬，剎車較軟，同時欠缺車身穩定性，車速過高時會感到“飄”注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛的操控滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對操控滿意/不滿意的地方具體是什么？多選題30.1%19.7%28.9%10分9分8分AION Y Plus操控打分情況滿意率：78.6%52.9%40.4%38.2%34.6%28.7%25.0

75、%22.1%13.2%13.2%駕駛平順性方向盤操作精準度電門靈敏度剎車軟硬度車身穩定性通過性轉彎半徑車身減震效果方向盤打死圈數操控細分項目滿意度排序（N=136）操控補能便利性配置舒適性 減振效果較差坐后排就感覺到跳，避振做的不好，畢竟是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，有一種老頭樂的感覺。（河北，劉先生）大眾捷達給我的感覺是一點抖動都沒有，埃安減振是它的一半，比較偏硬。（廣東，李先生）剎車較軟，制動距離難以掌控剎車太軟，踩下去都沒感覺，正常來說，剎下去我能預判停到哪，這車我踩剎車不能預判它在哪里停，上次差點追尾，讓我心里邊害怕，沒有安全感。（河北，劉先生）車身穩定性較弱速度高或者風大的時候，車飄的厲

76、害。有一次我走京昆回北京，有一個橋上風特別大，風一吹我的心就會懸著，車呼呼的晃悠。（北京，溫先生）8.46 8.28 AION Y海豚競品車型操控滿意度排行77.3%78.6%海豚AION Y競品車型操控滿意率排行56.8%35.1%29.7%24.3%24.3%21.6%21.6%10.8%10.8%車身減震效果剎車軟硬度車身穩定性轉彎半徑方向盤操作精準度駕駛平順性通過性電門靈敏度方向盤打死圈數操控細分項目抱怨度排序（N=37）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 家充樁充電方便在大城市充電很方便，一般都在家里或者是家附近充電。（北京，崔先生）快充速度尚可快充速度說得

77、過去，半個小時基本上能充到百分之七八十。（北京，崔先生）從車機地圖導航找的充電樁，175A直流快充，13分鐘，充了13度電，80公里續航，17塊錢，這讓我出去玩再也不用操心電不夠的事。（懂車帝，邯鄲大堯）34AION Y Plus-補能便利性滿意度8.45分 滿意率80.9%|滿意率低于競品海豚l AION Y Plus補能便利性滿意度低于競品，但有家充樁，充電較為便利l 大部分車主認為快充速度快，但不及特斯拉；自營充電樁數量還需提升注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛補能便利性的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對補能便利性滿意/

78、不滿意的地方具體是什么？多選題30.1%20.8%30.1%10分9分8分AION Y Plus補能便利性打分情況滿意率：80.9%67.1%45.7%42.1%19.3%家充樁快充速度第三方合作充電站數量自營充電站數量補能便利性細分項目滿意度排序（N=140）操控補能便利性配置舒適性 快充速度不及特斯拉和同事的特斯拉續航差不多，充電時間差很多，跟同事同時到附近快充站，我從10%快充到99%大概花了1個半小時，同事從15%到充滿都已經開到家我還在充。（懂車帝，用戶2920915012427）自營充電站覆蓋度需提升自品牌超充樁覆蓋度還需做提升，提升市區郊區覆蓋度可改善充電焦慮。（北京，張先生）8

79、.45 8.57 AION Y海豚競品車型補能便利性滿意度排行86.2%80.9%海豚AION Y競品車型補能便利性滿意率排行72.7%48.5%33.3%9.1%快充速度第三方合作充電站數量自營充電站數量家充樁補能便利性細分項目抱怨度排序（N=33）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 藍牙鑰匙使用方便科技版隨車只給一把鑰匙，謹防丟失所以平時都是用手機藍牙鑰匙，還是比較方便的。（懂車帝，邯鄲大堯）音響體驗好它有由Tony Bongiovi大師調音的音響系統，在娛樂方面的體驗感毫不含糊。（懂車帝，wcbg）35AION Y Plus-配置配置 滿意度8.42分 滿意率7

80、6.3%|配置豐富性需提升l AION Y Plus車主對便利性和娛樂性配置最滿意，多功能方向盤和藍牙鑰匙使用方便，大師調音的音響體驗好l 車主對配置豐富性最不滿意，無座椅通風、加熱、按摩等功能，也無后雨刷、二排中間頭枕等注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛配置的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對配置滿意/不滿意的地方具體是什么？多選題30.1%17.9%28.3%10分9分8分AION Y Plus配置打分情況滿意率：76.3%53.8%50.0%37.9%34.1%22.7%便利性配置娛樂性配置配置人性化配置豐富性配置先進性配

81、置細分項目滿意度排序（N=132）操控補能便利性配置舒適性 配置不豐富，無座椅通風、加熱等16萬的車，都沒有座椅通風、加熱，放到油車里邊，主副駕座椅都有通風、加熱。后排中間沒有頭枕，后擋風玻璃沒有雨刷和加熱絲。北方天氣一冷，車里邊一熱就起霧，最早21款有雨刷和加熱絲，23款連FM電臺都給砍掉，每個月就給6個G的流量，還好讓用熱點，還有點良心在里面。（河北，劉先生）8.42 8.57 AION Y Plus海豚競品車型配置滿意度排行86.2%76.3%海豚AION Y Plus競品車型配置滿意率排行34.2%31.7%29.3%29.3%29.3%配置豐富性配置人性化娛樂性配置便利性配置配置先進

82、性配置細分項目抱怨度排序（N=41）70%59%41%34%28%28%20%18%18%多功能方向盤藍牙鑰匙雨量感應雨刷手機無線充電外后視鏡電動尾門車頂行李架內后視鏡對外放電（N=66）55%55%39%30%18%車載KTV音響效果揚聲器數量游戲音響品牌（N=71）71%71%50%36%21%無座椅通風無座椅加熱無座椅按摩無座椅記憶無HUD（N=14）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品36AION Y Plus-舒適性滿意度8.32分 滿意率72.8%|靜謐性差，空調一般l AION Y Plus車主對座椅軟硬度和座椅調節最滿意，座椅軟硬舒適，座椅調節對不同身高

83、的人都友好l 玻璃較單薄，120km/h以上風噪大，靜謐性較差，空調加熱、制冷效果較差注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛舒適性的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對舒適性滿意/不滿意的地方具體是什么？多選題29.5%17.9%25.4%10分9分8分AION Y Plus舒適性打分情況滿意率：72.8%操控補能便利性配置舒適性8.32 8.33 AION Y Plus海豚競品車型舒適性滿意度排行76.4%72.8%海豚AION Y Plus競品車型舒適性滿意率排行 與比亞迪對比，座椅舒適座椅比較舒適，軟，也不算短，橫向對比很不錯，

84、特別比亞迪全系座椅超硬。（懂車帝，陳Gophen）座椅調節對不同身高的人都友好座椅是手動調節的，高度調節能調得很高，這點是滿意的，無論對個高的人還是個矮的人，都是比較合適的，能夠調節到適合自己的位置。（懂車帝，失溫失衡失你）47.6%38.9%30.2%26.2%16.7%9.5%8.7%7.9%7.1%座椅軟硬度座椅調節空調效果座椅承托性靜謐性座椅加熱效果空氣凈化效果座椅通風效果座椅記憶舒適性細分項目滿意度排序（N=126）玻璃薄，風噪較大開到120km/h的時候，風噪其實挺大的，因為它玻璃有點薄，不是那種厚一點的玻璃，8萬的車有很多都是用的福耀玻璃，埃安都不知道用什么品牌的玻璃，只有小角窗

85、的玻璃是福耀的，它在成本控制做的非常嚴。（河北，劉先生）座椅短，承托性差我身高175cm，駕駛時間長了腰疼，主駕座椅短了不到10厘米，座椅承托性不好。（河北，劉先生）空調加熱、制冷效果較差空調加熱和制冷不行，就嗓門大。夏天開到三四檔以上就吼起來了，嗚嗚的吹溫度才能下來。（北京，溫先生）46.8%31.9%31.9%29.8%17.0%8.5%靜謐性座椅承托性空調效果座椅軟硬度座椅調節空氣凈化效果舒適性細分項目抱怨度排序（N=47）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品37AION Y Plus滿意項 Bottom3-智能座艙滿意度8.17分 滿意率68.8%|滿意率遠低于

86、競品海豚l AION Y Plus的語音交互在一定程度上解放車主雙手，涵蓋大部分基礎指令，如打開車窗、空調等l 但在車機穩定性上還有提升空間，此外，還存在不開放第三方軟件下載、導航系統版本過舊等問題注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛智能座艙的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對智能座艙不滿意/滿意的地方具體是什么？多選題 29.5%13.9%25.4%10分9分8分AION Y Plus智能座艙打分情況滿意率：68.8%智能座艙智能駕駛電池和續航8.17 8.31 AION Y Plus海豚競品車型智能座艙滿意度排行78.3%68

87、.8%海豚AION Y Plus競品車型智能座艙滿意率排行 語音操作方便實用日常操作都可以語音喚醒中控大屏來控制，比如打開車窗、空調，調節溫度，設置導航，播放音樂等。順便提一句，車內僅有一個雙閃燈的物理開關，除此之外，所有功能按鈕都在大屏上點擊，有了語音控制后方便許多。（懂車帝，鳩茲土著）62.2%54.6%40.3%31.9%26.9%20.2%17.7%10.9%8.4%5.9%4.2%4.2%語音交互車內屏幕手機APP遠程控制影音娛樂APP豐富性導航系統車機穩定性車載WiFi/4G網絡IBCM無感啟動OTA升級遠程移動車輛情緒識別智能場景模式智能座艙細分項目滿意度排序（N=119）車機黑

88、屏車機出現半邊黑以后就全屏黑，我出現過兩次了。（河北，劉先生）OTA升級內容感知不強OTA升級前后區別不大。升了和不升感覺一樣，升了也沒有什么能用的功能。（廣東，羅先生）車機APP不豐富只有10來個APP，像B站、愛奇藝，還不可以安裝第三方APP，像今日頭條、抖音、騰訊視頻這些都沒有，它又沒有華為、蘋果、百度可以投屏手機的軟件到車機的Hicare、Carplay、Carlife那些盒子。（廣東，羅先生）高德地圖不能升級高德的也挺垃圾的，不升級，我看到好多車機都是跟著咱們手機的高德版本在往上升，可以讀秒了。（河北，劉先生）40.7%37.0%31.5%25.9%25.9%18.5%14.8%13

89、.0%車機穩定性OTA升級語音交互影音娛樂APP豐富性導航系統車載WiFi/4G網絡手機APP遠程控制情緒識別智能座艙細分項目抱怨度排序（N=54）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品38AION Y Plus滿意項 Bottom2-智能駕駛滿意度8.12分 滿意率69.4%|滿意率遠低于競品海豚l AION Y Plus除科技版外，智駕功能較少，且360全景影像存在攝錄盲區、成像模糊等問題l AION Y Plus23各款型均未標配前雷達，且攝像頭數量較少，滿意率遠低于競品車型比亞迪海豚注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合

90、來看，您對車輛智能駕駛的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對智能駕駛不滿意/滿意的地方具體是什么？多選題 27.8%14.5%27.2%10分9分8分AION Y Plus智能駕駛打分情況滿意率：69.4%智能座艙智能駕駛電池和續航8.12 8.18 AION Y Plus海豚競品車型智能駕駛滿意度排行76.4%69.4%海豚AION Y Plus競品車型智能駕駛滿意率排行 360影像實用性強雖然沒有什么輔助駕駛，但是有了360全景影像和透明底盤，也算實用，其他的對十年老司機來說都不重要。（懂車帝，st口p）自動駐車方便、安全自動駐車一直是開著的，剛開始用不慣，像我過去開油車，就踩著剎車控制

91、比較短，一抬腳它就自動就啟動了，現在用習慣之后就比較安全，不會溜車。（北京，安先生）63.3%50.8%34.2%25.0%22.5%20.8%15.8%15.8%10.0%9.2%1.7%360度全景影像定速巡航自動駐車自適應巡航自適應遠近光攝像頭數量全速自適應巡航疲勞駕駛提示車道居中保持超聲波雷達數量遙控泊車（選配）智能駕駛細分項目滿意度排序（N=120）360影像有盲區360全景影像的左前和右前有盲區，因為它左邊右邊各一個攝像頭，正常來說應該左邊是倆攝像頭，右邊是倆攝像頭，它是一個廣角攝像頭，然后分成前后了，它屬于是軟件給分出來的，但不是真實分出來的。（河北，劉先生）360影像晚上看不清

92、，光線暗，希望可以通過軟件優化一下。（廣東，羅先生）無前雷達或前雷達選裝這個價位不給配個前雷達最起碼給弄成兩個探頭也行，它沒有前雷達，它只有前攝像頭。（河北，劉先生）26.4%26.4%20.8%18.9%15.1%11.3%11.3%11.3%11.3%11.3%9.4%360度全景影像超聲波雷達數量攝像頭數量車道居中保持自動駐車定速巡航自適應巡航全速自適應巡航自適應遠近光疲勞駕駛提示遙控泊車（選配）智能駕駛細分項目抱怨度排序（N=53）AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品39AION Y Plus滿意項 Bottom1-電池和續航滿意度7.7分 滿意率56.1%|續

93、航虛標嚴重，車主意見大l 僅有56.1%的車主對AION Y Plus的電池和續航表示滿意，滿意率遠低于比亞迪海豚l 根源在于電池減配嚴重，減了近7度電，車主們對夏季續航較為滿意，對冬季續航和高速續航較為不滿。注：Base=173；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛電池和續航的滿意程度如何？量表題 左中/左下：您對電池和續航不滿意/滿意的地方具體是什么？多選題 23.7%13.9%18.5%10分9分8分AION Y Plus電池和續航打分情況滿意率：56.1%智能座艙智能駕駛電池和續航7.70 8.06 AION Y Plus海豚競品車型電池和續航滿意

94、度排行70.4%56.1%海豚AION Y Plus競品車型電池和續航滿意率排行 夏天續航能力較強夏天續航表現還可以，動能回收開最強，低速再加上不開空調的話能開到440-450。（北京，崔先生）電池與寧德時代合作，值得信賴電池品牌好像是AION和寧德時代合作的品牌，我當時對這個品牌挺滿意的。（北京，安先生）城區開續航達成率高這個車要在市區開的話，在不開暖風，動能回收強的情況下，能達到九成多。（河北，劉先生）53.6%36.1%33.0%32.0%29.9%26.8%15.5%14.4%夏季續航能力電池容量實際續航里程電池品牌剩余里程顯示準確性電池種類冬季續航能力高速公路續航能力電池和續航細分項

95、目滿意度排序（N=97）冬季續航能力較弱在北京冬天比較冷，開空調的耗電量基本是平時的一倍，續航肯定會掉的比較多，500公里續航頂多能開到300。（北京，崔先生）續航表現較差配合我這幾個月的使用感受，雖然它電池容量比較大，但是它耗電也很快，我覺得續航差是因為沒有特斯拉的電控優化的那么好。（廣東，李先生）82.9%59.2%55.3%25.0%14.5%11.8%5.3%4.0%冬季續航能力高速公路續航能力實際續航里程剩余里程顯示準確性夏季續航能力電池容量電池品牌電池種類電池和續航細分項目抱怨度排序（N=76）04 173位AION Y Plus車主給廣汽埃安高層的意見和訴求AION Y Plus

96、用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品車主意見匯總歸納導航版本低，續航虛標嚴重，靜謐性差，后雨刷等基本配置被減掉41主題車主意見/訴求智能座艙nOTA升級慢，車機待優化。OTA升級慢，且升級后實用性差，如導航不好用、無保養提醒；優化車機，多些功能n增加車機應用軟件/功能。適配APP更新太慢；第三方軟件少；音樂軟件默認是酷我而不能默認網易云n導航系統需優化。隨帶高德地圖版本太低，車主自己無法升級，車機內置地圖需及時更新n語音交互準確性差。提升語音交互準確性外觀和內飾n外觀設計需改善，內飾用料待提高。外觀像面包車，顏色不好看，大燈樣式、前

97、臉設計需改進；內飾材質需提升電池和續航n續航虛標嚴重，冬季打折高。續航虛標嚴重，真實基本上打6.5折左右，尤其北方冬季續航打折率高質量n提高用料和工藝品質。車漆用料差且太薄，容易露底漆，需改進用料，加強質量管理n小問題較多，有異響。小問題太多，如多處異響、小電瓶虧電、輪胎變形等n降低質保門檻。降低三電質保門檻和網約車質保門檻品牌和用戶運營n傾聽老車主聲音，重視老車主權益。多收集用戶需求，明白用戶需要；多給老用戶權益，老用戶口碑能帶來新用戶n出性價比高的新車。能出更多有性價比的車型，如七座MPV、6座側滑門版等舒適性n隔音和減震需升級。密封太差，冬天坐車里冷風颼颼，開起來風噪特別大；減震升級一下

98、提高舒適性配置n基礎配置不要減，增加后雨刷和加熱絲等。有關安全方面的基本配置不要減，標配車內把手、后雨刷、加熱絲等n優化便利性配置。車主希望優化充電口位置、空調喜好設置、藍牙鑰匙等便利性配置服務n提高售后服務質量，維修保養多些優惠。保修期內更換維修別推拖；解決埃安家用車被保險公司拒保和加價等問題；服務態度和專業性差，有車主為車的方向問題找售后多次未解決，被說十來萬的車就這樣；保養和售后多點優惠空間n后備箱空間小。加大后備箱儲物空間價格與權益n價格補貼政策。價格再優惠些，希望廣州的政策全國推廣，各地車主表示羨慕AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶

99、滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品智能座艙、外觀和內飾重視OTA升級，優化導航系統，增加APP數量，改善外觀設計42意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄智能座艙（30）n OTA升級慢，車機待優化OTA更新后，實用性的東西基本上沒什么變化，比如導航、儀表OTA更新速度要快點希望可以增加 OTA 升級的意義加大OTA升級功能車機OTA更新慢，好歹導航更新好了呀建議多進行車機 OTA 升級，增加車機個性化主題多點升級一下車機，車機地圖及時更新一下重視OTA更新車機，車機更新頻率慢車機系統需要優化優化車機多一些功能提高車機系統車機要更新，太差了車機的功能和人性化要進一步加強，增加車機實用性，連保養提醒

100、都沒車機操控理念固定式，例如空調太死板n 增加車機APP數量應用軟件多一點，可以手機投屏車機第三方軟件開放藍牙模塊升級下，APP種類多點給現有車主做車機軟件升級適配的APP更新太慢，電車還是需要智能化程度高一些能把網易云音樂設置默認的音樂播放器就行第三方軟件少n 導航系統需優化車機功能待完善，導航功能可進一步優化升級一下車機的高德地圖語音導航系統有待提高沒地方放手機導航內置地圖及時更新n 語音交互差車機語音交互太差智能交互系統可以在提高一下提高人機對話辨別準確性提升語音交互準確性外觀和內飾（10）n 外觀設計需改善外觀改進下，希望好看點外觀太像面包車，女司機不太喜歡請個好點的設計師吧，外觀太丑

101、了，顏色也不好看，學學比亞迪，以前S6，S7丑的鬼一樣，銷量不好，自從請了個好設計師，漢、秦、宋、元家族化設計，又酷又帥，銷量立馬上來了大燈樣式改進外形設計需要改善前臉可以重新設計下，這樣受眾更廣尾箱再加長一點n 內飾用料待提高內飾用料有待提高內飾稍微提升一點提高內飾材質AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品電池和續航、質量續航虛標嚴重，冬季打折高，車漆用料差，有異響43意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄電池和續航（28）n 續航虛標嚴重，冬季打折高虛標太嚴重了，能耗偏高，三元鋰610km的跑高速，頂著120km

102、/h跑，都跑不到300km希望埃安把續航這方面下一點功夫，實際續航太差了改善續航虛標王；電池虛續航做的好一點；續航還有待提升續航里程要真實基本上打6.5折電池不要做得那么虛偽，實際跑多少就告訴消費者跑多少注重實際續航里程；不虛標，實打實續航增加實際續航顯示，要不總得換算實際續航能力有待提高續航里程不是太友好，打過5折，普遍是打六五折到七折希望電池續航能夠改進一下，冬天北方用車不太友好續航問題在北方很重視，還有就是皮實耐用增加電池蓄電能力，一輛續航510公里的車現在冬天開空調只能跑200公里電池虛標嚴重，車機有待提升提高續航里程，提高實際行駛的里程公里數續航虛，冬天特別明顯冬季續航增強希望埃安的

103、續航更高，或許置換的時候還會考慮埃安，當然性價比要高電池真實續航能力要加強，太虛了冬季續航確實是個問題，空調開最小，也就是一半的續航續航繼續增加；增強續航里程電池改進；優化電池性能質量（22）n 提高用料和工藝品質車漆可不可以硬點，太容易露底漆了漆噴的厚點增加車漆厚度提高表面噴漆質量車身質量提升品控做好點加強產品質量監控希望埃安Y的科技配置，監控好供應商，提高品質作為老牌車企中孕育出來的品牌，品控應該不錯，但實際情況還是未如理想，希望廠家在這方面加強監管加強質量管理提高工藝品質提升產品內飾質量，車漆用料方面要改進提高點品質，隔音效果、音響效果、智能駕駛都有待提高n 小問題較多，有異響處理車的小

104、問題、大燈、后視鏡、藍牙解鎖能不能把小電瓶換大了，老虧電，不補電一樣異響問題多提升工藝裝配質量，提車2個月，主駕門窗銜接處異響輪胎有所變形，應使用質量更好的輪胎，行駛時車內有異響，特別是中間扶手位置n 降低質保門檻三電質保，不要太高門檻使用埃安品牌很多網約車，建議取消每年超30000公里質保政策，品控細節做的再精致點 小毛病減少點AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品品牌和用戶運營、舒適性、安全性重視老車主權益，出性價比高的新車，改善隔音和減震效果44意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄品牌和用戶運營（21）n 傾

105、聽老車主聲音，重視老車主權益多給老用戶一些權益，售后服務做好，后期保養成本降低，老客戶的口碑才能帶來更多的新用戶能給老用戶升級改進多收集用戶需求，貼近用戶，明白用戶需要什么希望能給充電等好的折扣或者權益，惠及老用戶，給老用戶更多好的體驗多聽取車主意見，這是后續是否會繼續適用埃安品牌及推薦的重要因素增加車主的粘性，多對老用戶的車輛進行升級維護舊客戶，拓展新客戶商城積分活動多增加些，對老客戶的跟蹤服務再細致一點老用戶權益增加還是要多關注車輛的不良率n 出性價比高的新車跪求埃安高層出便宜的七座mpv希望能出更多性價比車型埃安Y在我心中算是比較完美的車了，希望領導可以出個6座側滑門版，比較符合現在的用

106、車需求希望Y出后驅版，獨立懸架，同時有長續航后驅版本，更優化操控及高續航出一款MPV吧，真的需要繼續加油做更適合平民的新能源車中規中矩搞車，不要盲目跟風希望在2024年這個成王敗寇的行業市場，認清自己品牌定位，保持性價比，把新能源的價格打下來，支持本土品牌再出一些性價比高的車子慢點改款慢點出新款吧舒適性（12）n 隔音和減振需升級隔音不好，胎噪太大，得優化優化車艙內的智能感知可以取消，換點有用的配置，密封太差了，冬天坐車里感覺冷風颼颼的，開起來風噪也特別大隔音要做好提高隔音，和密封空間是很不錯的，可以考慮把減震升級一下提高舒適性，后排可以升級為可調電動座椅，座椅包裹性要要提高，不然浪費了車里這

107、么大的空間減振和風噪能降低一點提高減震器舒適度n 其它副駕駛扶手優化舒適度增加熱泵空調主駕駛位怎么調節都不舒服夏天車里能熱死人，玻璃不隔熱一樣安全性（4）希望把汽車安全性提上來希望智領能增加主動剎車等輔助功能，讓安全性得到提升提升800V平臺，賣13w起，安全性保持就賣爆了坐里面看不見車頭改下AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品配置、服務、空間、價格與權益后雨刷、加熱絲等基礎配置不要減，提高售后服務質量，后備箱空間小45意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄配置（14）n 基礎配置不要減，增加后雨刷和加熱絲等樂享版

108、減配太厲害了，希望有些配置不是很貴的可以不減不要再減配了格局大點，后雨刷減配，后頭枕減配，想自己加裝都不行不要減配有關安全方面的配置還是不要省基礎配置不能減增加后玻璃雨刷后雨刷、后風擋加熱必須安排上埃安Y是SUV車型，應該配后雨刷全部標配車內把手和后擋風玻璃加熱絲標配外放電希望多點功能下放，比如后排扶手、頭枕、玻璃加熱、后雨刮器等23款YP80版 為啥沒有科技，YP能不能加上電動尾門、后雨刮器、座椅通風加熱n 優化便利性配置空調太費電，沒有手機互聯前后門上面的門把手能不能裝一下空調模式預設定工程根本沒法自定義，希望改進充電口位置太別扭了空調喜好設置根本無法設置希望改進希望能對藍牙鑰匙進行一些優

109、化服務（13）n 提高售后服務質量，維修保養多些優惠提供更好的售后，電子產品容易故障，在保修期內爽快更換維修，不要推三推四解決對埃安家用車被保險公司拒保，加價等問題唯一不滿意就是車的方向問題，為了這個問題去售后好幾次至今未解決，還說十來萬的車就是這樣的做好售后，堅持別倒閉服務有待提高保養和售后多點優惠質量好一點，我不是追求智駕的人，4S弄個空調節溫器在售后3天才交車4S店強制綁定保險這條，讓購車體驗直線下降實打實做好質量，后期售后！新款只會偷工減料把售后服務做好，價格讓利給車主北京這邊4s店還在減少真的售后不太方便了，希望能得到解決售后服務要跟上啊規范4S店空間（5）n 后備箱空間小儲物空間后

110、備箱空間太小加大后備箱儲物空間希望后備箱空間能在做大一點車內空間不錯，可后備箱空間還是差點價格與權益（4）價格可以定十萬以內，會推薦全班同學購買品控做更好些，價格優惠些廣州的政策能不能全國推廣，羨慕死了把價格打下來AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品補能便利性、操控&一位深訪車主想對廣汽埃安高層說的話意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄補能便利性（4）多幾個挨安專用充電站提升充電速度應該適當增加埃安專門充電樁數量希望公司能夠在自品牌超充樁覆蓋度做一些提升，市區郊區覆蓋度提升后對車主用車充電焦慮感會有很大改善操控（

111、2）底盤質感欠舒適提高車輛通過性問題1.埃安APP反應慢，廣告多：埃安APP反應速度慢，你打開后至少得等4-5秒，才能夠顯示界面。正常顯示界面后，它以廣告為主，有一個它自己公司的簡介，再是一些政策，我覺得直接進入操作界面對客戶比較友好。正常來說，我設置好預約充電之后插上槍，到了預約點自動充電。但是埃安APP是我插上槍預約好之后，我還得點允許充電、充電開始，這個APP比較傻，點了一次之后它可能沒有動作，你還得再點一次，什么時候它右上角出現預約充電準備中的小字，你才可以安心的把APP關掉。2.加底盤護板和采暖是否影響售后：加不加底盤護板，我打個問號?，F在我們群里邊也在說，現在有兩派，第一派是加了沒

112、事，有出現問題的話，售后也管；還有一派是不加，加了的話到時候售后不管。還有加采暖到底影響不影響售后，因為我打車的時候打到過埃安Y，我們這邊埃安Y做滴滴的挺多的，他們有的個人加采暖，但他們是2021款的，機甲風那一款的，他說我們無所謂了，已經不用再管什么售后質保，因為他們要掙錢一年跑十幾萬公里，他們加了采暖感覺很舒服，我想加但不敢加。建議1.廣汽就是一個不那么用心做產品的品牌，它可能吸取了日本品牌造車的一些劣點，老百姓誰都不傻，老款80智領版和新款差九度電，它告訴我照樣能跑610km。我給客服打電話，“你們現在的格局太小了，我第一次買你們的車，讓我感覺到對用戶的不用心，像大家都不懂車一樣”，我去

113、看車先看的是玻璃，它連靜音玻璃都沒有，暫且先不考慮靜音玻璃，看玻璃的厚度，像咱們國產的奇瑞、吉利等等，十幾萬的車用的都是靜音玻璃。希望格局大一點，踏踏實實做產品，不要耍小聰明。2.老百姓能看到，也能感覺到一個企業是不是踏踏實做事，因為現在這批買車的人都是80后和90后，這代人受的教育和以前物資比較匱乏的時候不一樣，現在可選的東西多，加上現在的媒體屬于開放式的，我們能從各個渠道了解產品到底是什么樣的，它隱性的東西和放在明面的東西我們都能知道。對于我，買這輛車有可能處于階段性的選擇，但是這個品牌我可能不會復購，因為埃安沒有考慮到用戶最基本的安全問題，例如后擋風玻璃的雨刷?，F在買這款車主要用途是開網

114、約車，網約車一旦達到一定的飽和率，加上現在廣州市政府有一萬塊錢的補貼，區政府有三四千塊錢補貼，把它的銷量撐起來了，如果憑它現在這種做工、質量、續航虛標，車機的拉垮，后續銷量可能趕不上其他的新勢力品牌。4605 附錄：AION Y Plus滿意度的影響因素分析AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品AION Y Plus用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品總體滿意度與二級指標之間的關系 二級指標總體滿意度安全性0.807*操控0.779*舒適性0.771*質量0.761*配置0.754*外觀0.752*動力0.737*補能便利性0.722*售后服務0.704*智能駕駛0.6

115、99*智能座艙0.694*內飾0.687*電池和續航0.674*空間0.466*表示p 0.0148滿意度影響因素分析舒適性、操控、安全性、質量、配置、外觀是AION Y Plus提高滿意度的關鍵點l 總體滿意度與14項二級指標滿意度之間均存在顯著的正相關關系。其中舒適性、操控、安全性、質量、配置、外觀這6項的滿意度對總體滿意度產生顯著的正向影響關系，且可以解釋總體滿意度78.4%的變化原因l 廠家可結合定性部分用戶反饋重點對舒適性、操控、安全性、質量、配置、外觀進行優化，從而提升用戶總體滿意度二級指標逐步回歸分析結果指標BSEP常數0.9720.3230.003舒適性滿意度0.2080.04

116、70.000操控滿意度0.1930.0540.001安全性滿意度0.1490.0620.018質量滿意度0.1320.0560.02配置滿意度0.1140.0530.034外觀滿意度0.1120.040.005R0.784因變量：綜合來看，使用過程中您覺得該汽車產品的總體表現如何?注：本研究使用的滿意度量表Cronbachs 系數為0.955，信度高法律聲明本報告由電動汽車用戶聯盟出品，其版權歸屬北京烹小魚咨詢有限公司。本報告的產生是基于電動汽車用戶聯盟的調研資料，僅做信息參考，北京烹小魚咨詢有限公司將不對任何因采用報告信息而導致的損失負責。聯系我們微信：chelice11電話：18610460497郵箱：