【公司研究】華陽集團-賦能智能座艙掘金汽車電子-210323（33頁）.pdf

1、智能座艙大勢所趨，應用場景不斷開拓消費升級趨勢，催生智能座艙發展。智能座艙的定義比較多，根據地平線定義，智能座艙主要涵蓋座艙內飾和座艙電子領域的創新和互動，是擁抱汽車行業發展新興技術趨勢，從消費者應用場景角度出發而構建的人機交互體系。汽車車載信息娛樂系統最早可以追溯到 1924 年第一款車載收音機，在后續的汽車產業發展中，在消費升級大趨勢下，汽車車載信息娛樂系統不斷革新。2001 年寶馬引入了中央顯示屏，液晶屏逐步成為智能座艙不可或缺的一部分。2006 年美國開放了 GPS 民用化，基于觸控顯示的車載導航系統逐步應用于民用市場。2018 年偉世通和安波福的座艙電子域控制器正式推向市場，智能座艙

2、開始進入全新的時代。未來智能座艙的發展以需求端和供給端雙重驅動。從需求端來看，消費者對于電子化體驗認知的加深，符合汽車消費升級的趨勢。從供給端來看，傳統的座艙是由獨立分散的子系統組成，難以形成聯動，無法滿足消費者消費升級的趨勢，因此催生了座艙域控制方式來實現更多的功能并且在成本端實現下探。不斷演化，智能座艙具有具有深度演繹潛力。根據羅蘭貝格和地平線聯合發布的智能座艙發展趨勢白皮書，未來智能座艙的發展將分為四個階段。第一階段為電子信息系統的整合階段，具體表現為子系統向功能域的轉化，實現各系統的互聯。第二階段為增強車內的感知能力。第三階段實現人機共駕，車輛感知能力進一步提升(語音控制、手勢控制等)

3、，實現消費者上車-駕駛-下車全周期的體驗。第四階段將打造智能座艙的最終形態，從用戶體驗的角度不斷豐富場景。當前智能座艙的發展處于第一階段，域控制器的發展成為當前主流。應用場景不斷開拓，產品滲透率有較大提升空間。目前分布控制階段主要的座艙電子產品包括液晶儀表、中控屏、HUD(抬頭顯示)、倒車影像等。從滲透率角度來看，中控屏、倒車影像的為上一輪座艙電子化的主力產品，因此當前的滲透率處于較高水平，產品的普及率已經下探到 58 萬價位的車型。我們認為，液晶儀表、HUD 目前正在處于普及階段，其中液晶儀表目前主要應用于中高端車型，HUD 的滲透率較低，目前主要在較高端的車型搭配。我們認為，隨著智能座艙的逐步普及，相關產品的滲透率有望逐步提升。