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1、軟件層面,小鵬是目前中國唯一一家自主開發全棧式自動駕駛軟件,并在量產汽車上應用的汽車公司。 XPILOT是公司自主研發的自動駕駛系統,可根據國內駕駛行為和路況提供針對性輔助駕駛和泊車功能。 XPILOT 2.5提供自適應巡航、自適應轉彎控制、車道居中控制。自動變道和自動泊車功能。 XPILOT 3.0額外提供高速公路自動導航駕駛輔助(NGP)、高級自動泊車(記憶泊車)等功能。據HIS Markit數據,XIPILOT 3.0代表了目前市場上所售汽車之中已采用的最先進的自動駕駛技術之一。 21年4月發布的第三款車型P5預計在交付后將成為全球首款配備激光雷達的量
2、產智能電動汽車。憑借視覺感知能力及激光雷達基礎上,公司計劃推出XIPLOT 3.5,將支持主要城市道路上的NGP。 車載智能操作系統Xmart OS支持智能駕駛座艙,提供順暢、易操作和語音控制的智能出行體驗。2018年公司人工智能語音助手使用率約97%,2019年后均超過99%。硬件層面,小鵬自主設計開發核心車輛系統,并與頂級供應商合作。與一頂級供應商合作開發P7電芯,能量密度高;與德國工程設計公司合作開發P7底盤;已戰略性建立了兩個智能電動汽車平臺。 公司在軟硬件集成和電子電氣架構方面的技術實力使其具備OTA固件升級能力。截止21年3月31日,公司已完成了22項OTA固件升級,添
3、加了128個新功能;21年1月,發布XPILOT 3.0第一項OTA升級,包括應用于高速公路駕駛的NGP;另于21年6月,升級了高級自動泊車功能。生產初期采用代工模式,降低資本開支。由河南海馬汽車承包生產G3,海馬負責工廠日常運營,小鵬保留對供應鏈、生產流程、測試及質量控制的把控。目前該工廠年產能15萬輛,其中5萬輛專門用于G3生產。 逐步自建工廠擴大產能,提升品牌及產品力。 肇慶工廠:設計產能10萬輛,擁有5個高度自動化的生產流程(沖壓、焊裝、涂裝、總裝和電池組裝),通過自建工廠直接控制產品質量,20年5月開始生產P7。 新廣州工廠和新武漢工廠:分別計劃產能10萬輛,廣州工廠預計2022年投產,武漢工廠預計2023年投產。
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