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汽車之家：2021第四期家期會-出行報告（21頁）.pdf

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汽車之家：2021第四期家期會-出行報告（21頁）.pdf

下沉市場網約車中等頻率使用用戶比高線城市低11個百分點，高頻用戶約低2個百分點，網約車作為日常出行工具的補充，是下沉市場用戶偶爾使用的交通方式。年長群體低頻用戶多，年輕群體使用網約車更活躍。在網約車使用原因中，選擇價格便宜、優惠的下沉市場用戶比高線城市高5.5%，下沉市場用戶整體收入水平不高，因此對價格更加敏感，乘車優惠、折扣更能吸引這些用戶去使用網約車。在用戶拒絕網約車使用原因中，優選私家車及公共交通是主要原因，而因居住分散、商業密集度低導致的運力覆蓋不足，也是下沉市場用戶不選擇網約車的差異化原因。由于運力供應相對更少，下沉市場用戶網約車等待10分鐘以上比例比高線城市高5.5%，需要通過運營機制設計，去避免用戶的等待流失。由于頭部平臺具備資源優勢與用戶基礎，下沉市場人群對于頭部平臺的選擇傾向更高。而部分規模較小的平臺或企業往往具備一定區域屬性，在全國的覆蓋城市少。收入水平相對不高，價格高度敏感，對時間在意度低，使得下沉市場用戶對于拼車、順風車等更經濟的出行方式更加青睞。

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