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1、2019年是中國電動汽車標志性試點項目“十城千輛”工程啟動十周年。在過去十年中,中國已快速成長為全球最大的電動汽車市場,電動轎車累計銷量占世界總量的一半,電動公交車和卡車累計銷量占世界總量的90%以上。中國的公共充電基礎設施數量超過了美國、歐洲和日本三地的總和。從產業、技術和商業模式來看,中國制造的電動汽車車型正逐漸打入世界市場,中國擁有領先的量產動力電池技術且不斷創新,還是全球范圍內電動出行商業模式創新最為活躍的地區之一。盡管中國目前站在了全球汽車電動化變革的前沿,但這條路并不平坦。面對不斷變化的市場需求,中國持續調整和完善中央和地方各級的政策(如補貼等財稅激勵政策、汽車油耗法規等法規要求、
2、地方激勵政策、充電基礎設施建設政策等),積極推動電動汽車這一新興市場的擴張;這條路也遠未結束,電動汽車的技術和市場還在持續變化的過程之中,這就要求中國繼續保持相關政策的動態調整,以期在不遠的將來實現其在產業發展、出行變革、石油安全、空氣質量和氣候變化等方面的宏偉目標。本研究就是在這個大背景之下開展的。通過對中國電動汽車發展歷史的回顧,本研究深入挖掘了中國電動汽車市場飛速成長的原因所在,并總結發展的經驗、教訓和挑戰。我們不僅通過客觀史實來描繪這段歷史、通過國際比較來評價這段歷史,還通過對長期追蹤中國的電動汽車發展并能夠結合本國實踐分享心得的國際專家的訪談來反思這段歷史。我們希望這一研究不僅能助力
3、中國的政策制定者評顧過去、展望未來,也能夠為希望借鑒中國經驗來推動本地電動汽車發展的其他國家和地區的政策制定者提供支持。這樣,全球就能夠一道從中國過去十年發展的經驗和教訓中學習,并確保在新的十年取得更大的成功,加速邁向清潔交通、綠色未來。本研究報告共分為8個章節。第2章介紹了中國新能源汽車四個發展階段的詳細特征;第3至6章通過大量數據分析,將中國與其他領先電動汽車市場在市場規模、產業發展、供應鏈、車輛和電池技術以及充電基礎設施方面的關鍵發展指標進行了對比,量化評估了中國新能源汽車十年的發展成果;第7章對電動汽車未來進行展望并比較了部分國家和地區的長期、全面電動化愿景目標;最后一章綜合了前面的歷史回顧、量化國際比較和國際專家觀點,為中國電動汽車的持續發展和成功提出了一套行動建議。盡管中國的“新能源汽車”政策涉及所有電動驅動技術,但本次分析的重點是輕型車上應用的主流技術:即插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(BEV),兩類車輛統稱電動汽車。另外,本文在特定語境下將電動汽車和新能源汽車兩個術語互換使用。
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