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航空新材料：具乘數效應受益新型號放量行業觀點（23頁）.pdf

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航空新材料：具乘數效應受益新型號放量行業觀點（23頁）.pdf

需求量測算：航空發展將帶來航空新材料三年翻倍、十年九倍增長我們基于以下關鍵假設，對短期、中長期的我國高性能航材作以測算。測算范圍：僅考慮五種可預見的新型軍民機型，包括新一代運輸機、新一代戰斗機、ARJ-21、C919、CR929(預計 2027 年交付7，加入中長期預測);合理假設結構質量系數約為 50%，即不把非結構件以外的情況考慮在內，達到更合理的測算效果;假設未來新一代運輸機、新一代戰斗機全部采用國產發動機，民航客機則全部裝配進口發動機成品，因此在測算中僅將新一代運輸機、新一代戰斗機兩款機型的航發材料考慮在內;為了統一口徑，測算僅以最終飛機成品用量為準，主要目的是看成長潛力，若考慮成材率，用量將大大高于本文的測算數據。 首先，我們基于相關文獻信息與可比機型對單架飛機的航材需求(鈦合金、復合材料、高溫合金)進行估算。詳見圖表 33，以 C919 為例，假設發動機進口，僅考慮機身結構，單架國產大飛機鈦合金、復合材料用量約為1.96 噸、2.53 噸。

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