2025年城市交通報告合集（共26套打包）

1、 中國城市軌道交通協會 信 息 中國城市軌道交通協會 信 息 第 2 期（總第 36 期） 2023 年 4 月 22 日 城 市 軌 道 交 通 2021 年度統計和分析報告 聲 明 聲 明 城市軌道交通年度統計分析報告由中國城市軌道交通協會經國家統計局批準發布，是政府相關部門制定政策和規劃、行業相關單位和專業技術人員進行分析研究的重要參考資料，未經同意，任何單位、機構和個人不得出售、翻印、過。

2、中國城市交通報告2021年度 China Urban Transportation Report2021 聯合發布1? ? ? ? ? 錄城市道路交通01城市公交發展02城市停發展033 01城市道路交通4 2021年度，北京、重慶、春位列百城通勤峰交通擁堵榜單前三位。同2020年，2021年百城中66%的城市通勤峰擁堵緩解。2021年度百城通勤峰交通擁堵榜（城市不分類TOP10）2021 Ba。

3、本研究報告由高德地圖智慧交通業務中心數據分析團隊撰寫，所載全部內容僅供參考。報告是基于高德超6.3億月活躍用戶和交通行業浮動車數據，通過大數據挖掘技術結合交通算法及交通理論編制，保證報告合理性與科學性。報告中地面道路交通通行時間計算方法，是考慮融合道路交叉口延誤時間（即信號燈等待時間），從時間、空間、效率三個維度客觀、綜合地反映了城市道路交通健康狀況并提出診斷方案的研究。報告力爭做到精準、精細、。

4、2020年中國城市軌道交通運營行業概覽概覽標簽 ：新基建、軌道交通、軌交運維、PPP報告提供的任何內容（包括但不限于數據、文字、圖表、圖像等）均系頭豹研究院獨有的高度機密性文件（在報告中另行標明出處者除外）。未經頭豹研究院事先書面許可，任何人不得以任何方式擅自復制、再造、傳播、出版、引用、改編、匯編本報告內容，若有違反上述約定的行為發生，頭豹研究院保留采取法律措施，追究相關人員責任的權利。頭豹研。

5、 城市智能交通行業發展研究報告 Urban Intelligent Transportation Industry Development Report 20202020 深 圳 市 城 市 交 通 規 劃 設 計 研 究 中 心深 圳 市 城 市 交 通 規 劃 設 計 研 究 中 心 Shenzhen Urban Transport Planning Center 前言前言 當今世界正處于百。

6、滴滴出行城市交通出行報告2019 第一季度全國重點城市交通運行分析信號燈路口自適應控制分析目錄0101全國重點城市交通運行分析01-全國重點城市交通運行分析受春節的影響，2019年Q1工作日峰時（早高峰和晚高峰）的交通運行指數先減少后增加。春節期間的2月份，交通運行指數最低，交通運行最為暢通。相比于2018年Q1，2019 年Q1 中1月份TTI同比下降，而2月份和3月份同比略微增加。借助于滴滴。

7、Industrial TechnologySmart City & Mobility Tech Update | Q4 2021 Jeff PerkinsManaging DOffice: +49 69 3650638 13AUTOMATION ENGINEERED COMPONENTSTEST & MEASUREMENTCOMMUNICATION &CONNECTIVI。

8、我們建議將居民中心放在城市規劃工作的核心，以建立一致的、合乎邏輯的、包容的方法和解決方案。我們發現，以居民為中心的方法可以快速、簡單地實施，而且只需很少的投資。例如，如果某一社區的居民被迫經常長途跋涉去雜貨店，城市可能會為雜貨店老板在該地區開設商店的努力提供便利。如果人們長途通勤到一個主要的雇主，也許城市可以鼓勵創建一個新的當地衛星辦公室或社區工作空間，以減輕居民和道路的負。

9、作為服務于英格蘭最大城市地區的交通管理網絡，我們共同努力，在封鎖期間保持公共交通的車輪轉動，以便關鍵員工能夠到達他們需要去的地方。隨著全國封鎖的解除，我們加強了公共交通，優先考慮騎自行車和步行，以支持綠色和公正的恢復。在這篇文章中，我們闡述了在政府的正確政策框架下，我們如何應對這一挑戰。為應對新冠肺炎大流行而實行封鎖的必要性已使英國。

10、中國城市交通報告 2020年度 China Urban Transportation Report 2021 錄 3 城市公交發展狀況05城市交通擁堵狀況01 動駕駛發展狀況02 城市停發展狀況03 新能源出發展狀況04 城市交通政策問題06 智能交通市場發展狀況07 01 城市交通擁堵狀況 4 2020年度，重慶、貴陽、北京三個城市位列全國百城交通擁堵榜單前三位。 2020年度全國百城交通擁堵。

11、5 城市范圍： 樣本說明： 城市道路公共交通評價、地面道路交通評價分別進行獨立計算。 時間說明：全天 06:00-22:00 早高峰07:00-09:00 晚高峰17:00-19:00 無特殊說明，本報告統計時間均為2020年1月1日2020年12月31日 數據呈現： 地面交通50城 選取 分析范圍： 360城市+全國高速 選取 公共交通25城 地面道路交通評價 采用“六宮格”綜合指標表示城市交。

12、1 2018 年度 中國主要城市交通分析報告 本研究報告由高德地圖智慧交通行業中心數據分 析團隊撰寫， 所載全部內容僅供參考。 報告是基于高德地圖4億月活躍用戶和交通行業浮 動車數據的融合，通過大數據挖掘計算所得，通用算法 與理論保證了其合理性與科學性。此報告通行時間的計 算是基于考慮路口等待延誤時間的評價（等燈時間）， 客觀地從時間、空間、效率多維度反映城市交通擁堵狀 況及治堵解決方案的研究。

13、科 技 讓 出 行 更 簡 單 中國城市交通報告 2018年度 China Urban Transportation Report 聲 明 中國城市交通報告由百度地圖聯合清華大學數據科學研究院交通大數據研究中心、東南大學交通學院、深圳市都市交通規劃設計研究院、賽文交通網、青島特來電新能源公司、百 度阿波羅平臺、百度研究院商業智能實驗室、百度聲納、百度指數、百度百科及百度數說聯合編寫。本報告所。

14、2017.11 20172017年度年度 中國主要城市交通分析報告 本研究報告由高德地圖交通大數據研究團隊撰寫，所載全部內容僅供 參考。報告是基于高德積累的海量交通出行數據，通過大數據挖掘計算所 得，通用算法與理論保證了其合理性與科學性。報告采用“擁堵延時指數” 作為城市擁堵程度的評價指標，即城市居民平均一次出行實際旅行時間與自 由流狀態下旅行時間的比值。該指數從交通出行者角度出發，以簡單易懂。

15、 本研究報告由高德地圖交通大數據團隊撰寫，所載 全部內容僅供參考。報告是基于高德積累的海量交通出行 數據，通過大數據挖掘計算所得，通用算法與理論保證了 其合理性與科學性。報告采用“擁堵延時指數”作為城市 擁堵程度的評價指標，即城市居民平均一次出行實際旅行 時間與自由流狀態下旅行時間的比值。該指數從交通出行 者角度出發，以簡單易懂的方式表達交通擁堵給出行者帶 來的時間成本。此報告客觀地從多維度反映。

16、2016年度中國主要城市 公共交通 大數據分析報告 本研究報告由高德地圖公共出行大數據團隊 撰寫，所載全部內容僅供參考。報告是基于高德 積累的海量出行數據，通過大數據挖掘計算所得， 通用算法與理論保證了其合理性與科學性。報告 客觀地從多維度反映中國主要城市公共交通狀況， 力爭做到精準、精細、精確，為公眾交通出行、 機構研究、政府決策提供有價值的理論參考依據。 本報告版權由高德地圖所有，未經書面。

17、 | 2019年度交通分析報告 2 | 2019年度中國主要城市交通分析報告 中國主要城市交通分析報告以高德交通大數據發布平臺、 大數據開放平臺、阿里云MaxCompute及相關數據挖掘方法為支撐 基礎，描述城市交通現狀、呈現演變規律、預測未來發展趨勢，專 注擁堵成因及解決對策的研究。本年度報告由高德地圖聯合“國家 信息中心大數據發展部”、“清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究 中心”、“同濟大學。

18、中國城市交通報告 2019年度 China Urban Transportation Report 聯合發布 1 Intelligent Transportation Joint Lab 智能交通聯合實驗室 聲 明 2019年度中國城市交通報告由百度地圖聯合清華學數據科學研究院交通數據研究中、東南學交通學院、中國社會科學院財經戰略研究院、賽交通、KuWeather、百度 阿波羅平臺、百度聲。

19、1 2020年 大數據在中國城市交通行業 的應用概覽 報告標簽 ：大數據，交通管理，城市交通，車路協同 報告提供的任何內容（包括但不限于數據、文字、圖表、圖像等）均系 頭豹研究院獨有的高度機密性文件（在報告中另行標明出處者除外）。 未經頭豹研究院事先書面許可，任何人不得以任何方式擅自復制、再造 、傳播、出版、引用、改編、匯編本報告內容，若有違反上述約定的行 為發生，頭豹研究院保留采取法律措施，。