制造商產能受供應鏈影響仍未恢復，A320 發動機維修、737MAX 被發現具備制造缺陷都將持續影響交付效率，2023 年制造商交付量與疫情前正常產能時期仍有較大差距。從全球范圍來看，飛機制造商已積壓大量存量訂單，國內航司訂單占比較小，隨著制造商交付缺口不斷放大，向中國交付飛機的節奏可能進一步放緩。