交易復雜、流通性差、難以形成規?；б娴氖袌霰尘?，使我國二手車交易的主要形式仍以個人交易為主。根據中國汽車流通協會數據，《2020 車商營商環境調查報告》顯示，目前，在我國二手車市場，個人交易占比達 55.2%（部分“背車”行為未分撿），是二手車交易的主要形式；車商銷售排名次之，占比 36.6%；且車商規模較小，車商中庫存規模低于30 輛的占比高達 83.5%。二手車供應端主體分散，導致二手車交易難有規范透明的流程及有保障的售后服務，更無法發揮規模優勢，二手車供應端有很大整合空間。