海外汽車供應鏈盈利受損較大，未回歸至疫情前水平。海外零部件普遍于 2020 年疫情時期盈利受損嚴重，而后逐步修復，修復速度有所分化：1）日系客戶為主的供應鏈公司，如日本電裝凈利率于 2021 年基本修復至疫情前水平，近兩年維持穩定；2）美系客戶為主的供應鏈公司，如麥格納盈利仍處于疫后修復周期，尚未恢復至疫情前水平；3）歐系客戶為主的供應鏈公司，如法雷奧盈利受損最為嚴重，2020 年巨額虧損后近兩年凈利率僅為 1%左右。