2023年，全球叉車總體電動化率為 72%（中國為 68%），而平衡重叉車（I、IV、V型）的電動化率僅為 40%（中國為 31%），仍有較大的提升空間。平衡重叉車的體型較步行式倉儲叉車更大、噸位更重，早期電池技術尚不發達，因此電動平衡重叉車存在動力不足、初始成本高昂的痛點，推廣速度不及電動步行式倉儲叉車。隨著電池技術的發展、環保要求日益趨嚴、新能源補貼等政策的出臺，電動平衡重叉車在動力、經濟性方面的劣勢已被逐漸抹平，未來電動平衡重叉車有望加速替代內燃叉車，迎來銷量快速增長。