展望來看，1）工程重卡角度，考慮到近幾年土地成交縮量、企業資金承壓、房地產庫存較高等因素，房地產的供給端修復或弱于需求端，而工程重卡的需求量與地產供給端相關。根據中指研究院預測，2025 年房地產開工規模將回落至 7億平以下（vs.2006年新開工面積 6.5億平方米），我們預計工程類重卡將長期處于嚴重過剩狀態，報廢量或將長期高于新增量。2）物流重卡角度，公路運輸呈現震蕩上行趨勢，2024年前 10月公路貨運周轉量同比+3.2%。在宏觀政策持續寬松、一攬子財政政策發力的背景下，社會消費潛力仍有望持續釋放，公路貨運周轉量或將延續增長態勢并對物流重卡需求起到支撐作用。