世界范圍尾氣排放標準政策性趨嚴，WPIC 預測 2023 年汽車領域的鉑金需求將增長10%。歐盟汽車尾氣排放監管法規日趨嚴格，歐 6（EC2015）排放標準（2021 年 1 月開始實施，適用于 2015 年 1 月 1 日及以后注冊的新車）強制規定了對于柴油發動機所產生的氮氧化物減排 67%的目標，同時對汽油發動機的細顆粒物排放量作出了限制，氮氧化物 NOx 柴油車不超過 80 毫克/公里，汽油車不超過 60 毫克/公里；同時世界輕型車輛排放測試規程（WLTP）和實際行駛污染物排放（RDE）測試標準的施行，將推動鉑金平均裝填量上升，抵消傳統柴油車銷量下滑的負面影響。美國方面，環保署于 2019 年制定的 Tier3 汽車尾氣排放標準繼續推廣實施，旨在確保 2017-2025 期間所有車型都適應該標準。根據 WPIC 數據，2022 年汽車鉑金需求同比增長 12%，同時 WPIC 預測 2023 年全球汽車的鉑金需求將增長 10%。