全球交通行業碳排放量中對電動車規劃

交通行業碳排放量中對電動車規劃

羅馬、巴黎、馬德里、雅典、墨西哥等，這幾個地區在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃預計2024年禁售柴油車；而挪威在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃預計2025年禁售汽油、柴油車，2025年新能源汽車銷售占比達到100%

美國加州在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃預計2025年150萬輛、15%市場份額; 2030年430萬輛。

中國在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃預計到2025年新能源汽車新車銷售占比達到20%，2030年新能源汽車占總銷量40%左右, 2035年新能源汽車占比超過50%。

以色列在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃預計到2030年禁售進口汽油、柴油乘用車。而丹麥和愛爾蘭在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃預計到2030年新能源汽車銷售占比達到100%。

荷蘭、印度、愛爾蘭在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃預計到2030年禁售汽油、柴油車。其中歐盟在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃中中預計到到2030年，EV+ PHEV車型占比達到35%。

德國在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃中預計到2030年禁售內燃機車，2030年在注冊至少700萬輛電動汽車。英國在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃中預計到2030年禁售汽油、柴油車，2030年電動乘用車銷量占比達到50-70%。日本在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃中預計到2030年，電動車占比20-30%，2035年停 止銷售純內燃機驅動的傳統汽車。

法國在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃中預計到2040年禁售汽油、柴油車，2040年新能源汽車銷售占比100%。葡萄牙、西班牙、哥斯達黎地區在全國交通行業碳排放量中對電動車規劃中預計到2040年新能源汽車銷售占比達到100%。

文本由@栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源《碳達峰、碳中和目標引領，光伏和電動車發展提速》