近年來,空氣污染不斷加深,許多國家針對溫室效應的到來做了一些措施,其中對新能源汽車發展的政策情況如下分析:
2019年11月德國發不了新能源汽車的相關政策,其主要內容是德國政府計劃將插混車補貼從每輛3000歐元提高至4500歐元對于售價超過4萬歐元的電池驅動車型補貼將提高至5000歐元,并補貼至2025年。
2020年5月歐盟發不了新能源汽車的相關政策,其主要內容是:
1、考慮提出采購計劃,在全歐盟范圍內采購符合歐盟碳排放標準的清潔能源汽車,預計在未來兩年花費200億歐元;
2、成立一項400-600億歐元的清潔能源汽車投資基金,加速投資零排放產業鏈;
3、在2025年前,建立200萬個公共充電站和替代燃料補給站;
4、對零排放汽車免除增值稅。
2020年5月法國發不了新能源汽車的相關政策,其主要內容是法國總統馬克龍發布法國汽車產業88億歐元援助計劃,一是刺激需求,售價4.5萬歐元以下的純電動汽車和燃料車的購置補貼由6,000歐元上升為7,000歐元,插混汽車由3,000歐元上升為5.000歐元,時間為6月1日至12月31日;舊車換購的車型,換購排放更低的內燃機車補貼3,000歐元,純電動汽車補貼5,000歐元,可以和購置補貼并行,即最高補貼1.2萬歐元,時間從6月1日起,補貼上限20萬輛;二是10億歐元生產支持基金鼓勵本地供應,政府目標是到2025年生產100萬輛新能源車;三是加快基礎設施建設,到今年年底安裝3.5-4萬個充電站,到2021年底建成10萬個充電站。
2020年6月德國發不了新能源汽車的相關政策,其主要內容是德國經濟部擬提出56億歐元的購買者補貼計劃以刺激汽車消費,提議向購買價格低于77,350歐元的電動車和傳統動力汽車的消費者發放補貼,每輛汽車的基本補貼為2,500歐元,省油車的基本補貼將再增加500歐元?,F有的購車激勵計劃中,電動汽車補貼增加1,500歐元,混合動力汽車補貼增加750歐元,該政策預計于年底到期。
2020年9月法國發不了新能源汽車的相關政策,其主要內容是法國財政部公布一項新能源汽車補貼預算方案,2020年純電動車購置補貼為7,000歐元,2021年將減少至6,000歐元;2022年將降到5,000歐元。同時2021年混合動力汽車購置補貼將下滑至1,000歐元。
2020年11月德國發不了新能源汽車的相關政策,其主要內容是德國政府通過一項總價值20億歐元的扶持計劃,以推動德國本土車企向新能源智能汽車升級。德國政府承諾,在車企升級更加環保的設備上,政府將承擔大公司60%的升級成本,承擔中小型公司80%的升級成本。
2020年11月德國發不了新能源汽車的相關政策,其主要內容是德國政府表示將提供30億歐元用于支持氣候友好型汽車的開發和生產,其中10億歐元將購買電動汽車的退稅計劃延長至2025年,另外10億歐元將用于舊卡車報廢計劃,并設立10億歐元基金促進出口的創新和轉型。

文本由@栗栗-皆辛苦 整理發布于三個皮匠報告網站,未經授權禁止轉載。
數據來源《A股市場2021年度策略:循環牛,大周期》