睿思譽(Cirium)發布了2021年的《航空業前景展望報告》。報告涵蓋了對航空可持續性、旅行需求預測、票價和機隊分析、機器學習的應用和航空貨運等問題的分析。并對2022年的發展趨勢做出了預測。
2021年全球航空業發展現狀分析
2021年1月至10月,全球客運航班總數達到約1788.2萬架次,而2020年為1500萬架次,因此,復蘇正在進行中。然而,與2019年同期的2898萬架次航班量相比,同比下降38%。
與疫情前的水平相比,客運量仍在大幅下降。2021年1月到9月,客運量相較2019年同期減少了56%。在此期間,國內客運量占總客運量的79%,國際客運量占21%?;仡?019年,國內客運量占總客運量的58%,國際客運量占42%。
從地區角度來看,與2019年相比,歐洲的客運量降幅最大,同比減少66%。在亞太地區,客運量下降了61%,中東地區比2019年減少了60%,拉丁美洲和加勒比地區減少了55%。北美地區的前景相對來說更為樂觀,客運量比疫情前減少了40%。
此外,睿思譽對2022年全球航空業的發展提出了七個預測:
1.全球國內客運量將恢復到大流行前的水平;國際航班數量將恢復三分之二。
2.在役客運機隊數量基本恢復到疫情前水平。
3.隨著商務活動和會議的增多,商務旅行將在2022年加速增長。
4.客機改貨機將達新高點。
5.飛機價值和租賃率受到了前所未有的打擊。但仍有一些飛機值得關注。
6.航空公司將增加對合作伙伴的依賴——將乘客運送到合作伙伴的國內市場。
7.隨著越來越多的航班恢復服務,二氧化碳排放總量將會增加,但航空公司現在正朝著更具有可持續性的方向發展。























數據來源
《睿思譽(Cirium):2021年航空業前景展望報告(英文版)(53頁)》