MaaS是什么？系統構成和相關公司介紹

1 MaaS是什么

出行即服務(Mobility as a Service，簡稱 MaaS)的概念近期在交通運輸行業盛行，它最先是在2014 年《歐洲運輸》雜志發表的文章《出行即服務—新型交通方式?》一文中首次提出，該文章由芬蘭智能交通協會主席桑波·希塔寧先生Sampo Hietanen 撰寫，他參照云計算的服務模式(PaaS、IaaS 和 SaaS)提出并定義了什么是MaaS ：即通過一個服務供應商的界面來實現人們出行需求的服務模式，整合各種交通方式為人們提供定制化的出行方案與套餐。

2 MaaS的內涵

MaaS 模式可以簡單解釋為將所有所有出行服務整合了的一站式平臺。在此模式下，用戶輸入相應的信息，如出行起點、終點、個人偏好等，平臺根據用戶需求為用戶生成出行推薦多重方案;接著用戶選定理想方案后，平臺提供進一步的預訂、票務和實時信息服務;在行程結束后，平臺提供一票式結算業務，用戶一次性支付。此外，平臺還提供個性化的出行套餐和附加服務。

出行即服務關注的是服務而不是方式，關鍵的概念是：將用戶(出行者和貨物)放在運輸服務的核心，為他們提供基于個人需求的量身定制的出行解決方案。對最終用戶來說，這意味著可以方便地使用最合適的交通方式，或靈活出行服務選擇捆綁的服務。

3 MaaS系統構成

根據功能的不同，MaaS 系統主要由四個主體構成：MaaS用戶(出行者)、運營商、MaaS 服務商、數據提供商四個主體之間相互關聯。

MaaS 服務商是 MaaS 系統框架的核心。MaaS 服務商通過整合運營商提供的多

種交通方式，結合數據提供商提供的路況信息分析結果，向用戶提供滿足其出行需求的交通出行服務。

MaaS 服務商通過開發移動端和電腦端的交互系統，并通過此系統完成與用戶的信息交換。用戶可以采用此系統完成出行費用結算、提出出行需求、選擇出行服務、反饋出行評價和出行動態導航等功能。此外，用戶還可以通過此交互系統和 MaaS服務商進行聯系。

MaaS 服務商開發調度系統與運營商交互。運營商由多種交通方式提供方構成，常見的交通運營商有軌道交通、公交車、共享單車、網約車、出租車、飛機、電車等。

運營商通過調度系統獲得服務要求，包括用戶時間、地點以及用戶個性化需要等信息，根據調度信息，提供相應的交通出行服務。

數據提供商對運營商和 MaaS 服務商提供的數據進行分析，獲得實時路況信息、地鐵等公共交通到發時刻信息、交通工具實時定位信息、交通工具內部客流量信息以及用戶歷史出行偏好信息等。接著，數據提供商把處理好的數據信息提供給 MaaS服務商，由MaaS 服務商進行整合，從而提供優質的出行服務。

4 MaaS相關公司

出行即服務涉及到的公司有

(1)網約車：網約車包括互聯網平臺的公司如滴滴出行、神州專車、哈啰出行等，車企系平臺的公司如曹操出行、T3出行等，聚合式平臺公司如高德地圖和美團打車等;

(2)順風車：順風車包括互聯網平臺公司如嘀嗒出行、哈啰出行等，車企系平臺的公司如曹操出行、首汽約車等，聚合式平臺公司如高德地圖和美團打車等;

(3)共享汽車：共享汽車的公司有大道用車、有車出行、盼達用車、EVCARD、GoFun、首汽共享租車、嗨車等;

(4)Robo-taxi：包括互聯網科技公司如阿里巴巴等，自動駕駛初創企業如元我啟行等，車企系東風平臺等。

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