近年來,我國城市建設飛速發展,現代化信息技術不斷運用于城市建設之中,隨著智慧城市概念的提出,智慧路燈出現在了人們的視野中。那么,什么是智慧路燈?運營模式是?盈利模式又是怎樣?本文將具體介紹。
1.智慧路燈
智慧路燈是集成了許多智能硬件模塊以及傳感設備的,并能進行及時通信的照明設備。它集成的硬件智能模塊主要包括亮度可調節的燈具、擴音器、GPS定位器、報警器、電子屏幕、錄像設備、電量檢測器等。它集成的傳感設備主要包括溫度傳感設備、濕度傳感設備、光照強度傳感設備、PM2.5傳感設備、噪音傳感設備等。智慧路燈可以根據所處環境的不同,裝載部分或全部以上所述的智能硬件以及傳感設備。

2.智慧路燈盈利模式
智慧路燈作為一座智慧城市的數據入口,運營所產生的數據價值將日益凸顯出來:
(1)視頻監控的租金收入
該項收入主要指的是燈桿接入天網、安防系統后,公安和交通部門支付的租金收入。
(2)一鍵報警等便民服務收入
需要說明的是,該項收入對于的費用的發生于歸集情況暫不明確,具體項目中也可能將一鍵報警作為公益性功能,而并未有該項收入。若有的話,一般則應該是由民政部門支付給智慧燈桿的投資運營主體的。
(3)智慧燈桿的主體維護收入
主要指政府獨自投資委托企業進行運營維護的情形,包括維修維護收入等。
(4)LED信息發布等廣告收入
由投放廣告的主體支付,多為企業,也有政府及其他機構。
(5)智慧照明的節能收入
由企業投資改造的智慧路燈項目,政府會將節省下來的電費分期補貼給回企業。
(6)微基站的租賃收入
該項目收入指的就是運營商企業在燈桿上掛載5G微基站而支付的租賃收入。
(7)停車管理與井蓋管理等管理收入
鑒于智慧燈桿可對道路停車情況以及道路井蓋運行維護情況進行監測,實現智能交通的功能,因此可獲得交通部門或其他相關單位支付的管理收入。
(8)數據采集收入
這里的數據包括環境監測數據等,也可能包括其他運營過程中積累的不涉及隱私且經脫敏后的數據,前者的支付主體主要是環境部門,后者則是獲得脫敏數據的使用用戶等。
(9)充電樁收入
智慧燈桿配置充電樁后,消費者使用時將支付相應的充電收入。
3.智慧路燈運營模式
智慧燈桿運營模式主要有以下幾種:
(1)政府主導并投資,委托運營商建網運營(OM),對用戶有利,大部分能夠無償使用。
(2)聯合公司化運營,公司化運轉更加靈活,效率更高。
(3)政府獨資投資建網運營,是當前較為普遍應用的一種模式。
(4)聯合建設運營,聚集產業鏈各環節力量,共同建設和推廣。
(5) 政府指導并部分投資,社會資本投資建網運營,關鍵是兩個主體之間的分工、協調與合作。
(6)運營商獨資建網運營(BOO),建成之后網絡使用權、經營權一直由運營商掌握。
(7)政府牽頭,運營商建網(BOT),該模式的盈利方式是以前向計時收費為主。
以上梳理了智慧路燈的概念、運營模式及盈利模式,希望對你有所幫助,如果你想了解更多相關內容,敬請關注三個皮匠報告的行業知識欄目。
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