? 短期：小范圍上車主要考量能否過車規（可靠性），優先選擇成熟度高的轉鏡/MEMS 方案。智能化已經成為車企打造產品差異化的重要手段，為了實現激光雷達產品的快速上車，滿足車規級認證要求是目前車企的主要考量。激光雷達的可靠性主要由收發系統和掃描系統決定，相應模塊的供應鏈越成熟，越易通過車規認證。參考速騰聚創 MEMS 固態激光雷達 RS-LiDAR-M1，從 Demo 到 SOP 需要滿足不同階段的可靠性需求，每個階段通過給主機廠提供測試樣品會有一定的營收貢獻，一款激光雷達產品從概念到走向穩定量產大概需要幾年的時間。目前905nm+轉鏡/MEMS+ToF 的方案最為成熟，是下游車企的主流選擇，法雷奧 SCALA 轉鏡式激光雷達于 2018 年搭載于奧迪 A8，成為全球第一款過車規的激光雷達。此外，法雷奧計劃于 2024 年推出第三代掃描激光雷達，由微轉鏡方案改為 MEMS 方案。