蜂窩陶瓷為汽車催化劑載體主流，進口替代空間廣闊。汽車尾氣催化劑載體材質主要有陶瓷和金屬兩種，結構形式上分為顆粒型載體、蜂窩狀載體和 SiC泡沫陶瓷載體，主流車用載體為堇青石質蜂窩陶瓷載體，具備機械強度高、熱穩定性好、排氣阻力小、比表面積利用率高的特點。蜂窩陶瓷制備工藝主要以擠壓成型為主，需要經過原料合成、混合練泥、陳腐、特制模具擠出成型、干燥切割、燒制的過程，對原料、擠出和燒結工藝要求極高，因此目前蜂窩陶瓷市場主要被國外廠商壟斷，康寧和 NGK市場份額高達 90%。國內催化技術相對落后，近年國內廠商如奧福環保、王子制陶等為代表的企業開始崛起，堇青石質蜂窩陶瓷載體制備技術相對成熟，競爭力不斷增強，有望在蜂窩陶瓷市場搶占更多份額。