在上世紀 90 年代軍機中碳纖維復合材料應用比例大幅增加后，國外逐漸在商用飛機中增加碳纖維復合材料用量。根據《碳纖維及其復合材料技術》的數據顯示，目前碳纖維復合材料再波音 787 和空客 A350 商業民用飛機中用量也達到 50%以上。波音 B787飛機中的碳纖維材料應用在機翼、機身、垂尾、平尾、機身地板梁、后承壓框等部位，是全球首個同時采用碳纖維復合材料機翼和機身的大型商用客機?？湛?A350XWB 采用最新的空氣動力學設計，在機身和機翼大量采用碳纖維復合材料，以及新型節油的勞斯萊斯發動機，使整體飛機燃油消耗和排放降低了 25%。