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全球班輪公司運力排名,2022運力TOP10公司一覽

據Alphaliner最新數據,當前,全球班輪運力公司TOP10依次是:地中海航運、馬士基航運、達飛輪船、中遠海運集團、赫伯羅特、長榮海運、海洋網聯船務(ONE)、現代商船、陽明海運和以星航運。

全球班輪公司運力排名

1、地中海航運

地中海航運一般指地中海航運公司。 MSC,全稱是Mediterranean Shipping Company S.A,于1970年建立,總部位于瑞士日內瓦。

地中海航運公司的主要業務包括:近、遠集裝箱運輸貨運業務;集裝箱運輸代理業務;以及圍繞上述業務而開展的貨運代理業務訂艙、倉儲、中轉、結算運雜費、報關、報檢、保險、短途服務、箱管、船舶代理及咨詢業務。

2、馬士基航運

馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業務公司,成立于1928年。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU。

3、達飛輪船

達飛輪船一般指法國達飛海運集團。 法國達飛海運集團(CMA-CGM)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司??偛吭O在法國馬賽的達飛海運集團始建于1978年。

4、中遠海運集團

中國遠洋海運集團有限公司(簡稱中國遠洋海運集團)于2016年2月18日在上海正式成立,由中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司重組而成,是國務院國有資產監督管理委員會直接管理涉及國計民生和國民經濟命脈的特大型中央企業,總部設在上海。

截至2022年6月30日,中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力11347萬載重噸/1413艘,排名世界第一。其中,集裝 箱船隊規模303萬TEU/510艘,居世界前列;干散貨船隊運力4475萬載重噸/442艘,油、氣船隊運力2929萬載重噸/227艘,雜貨特種船隊556萬載重噸/167艘,均居世界第一。

5、赫伯羅特

赫伯羅特貨柜航運有限公司HPL成立于1970年9月1日,是由HAPAG和NDL合并而成的。赫伯羅特是全球領先的班輪運輸公司,如今赫伯羅特擁有250艘現代化船舶,每年運輸1 180萬TEU (20英尺等效單位),在130個國家的395個辦事處中約有13400名員工。

6、長榮海運

Evergreen Marine Corp即長榮海運股份有限公司,創立于1968年9月1日,成立之初,僅僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經營,雖舉步維艱,但長榮海運遵照著「創造利潤、照顧員工、回饋社會」的經營理念,締造了許多史上的佳績;共經營約150艘全貨柜輪,不論船隊規模還是貨柜承載量皆位居全球領先地位。

7、海洋網聯船務(ONE)

海洋網聯船務是日本的海運公司,擁有運載能力達144萬TEU的船隊,2017年日本海運業社川崎汽船、商船三井、日本郵船共同出資設立海洋網聯船務股份有限公司,總部設于新加坡,并于2018年4月1日旰始經營定期貨柜船網絡,當時海洋網聯船務是世界規模第6的海運公司,并與赫伯羅特、陽明海運、現代商船組成海運聯盟THEAlliance。

ONE的船隊總共有224艘船,當中包括31艘超大型貨柜船,其網絡包含全球120個國家。

8、現代商船

現代商船(Hyundai Merchant Marine,HMM)成立于1976年,如今已成長為世界上最大的多式聯運海運公司。船隊包括集裝箱船隊、LNG、油輪、散貨船等。公司擁有員工4566人在世界各地都有分支機構以及代理,形成了遍布全球的海運網絡。公司自成立以來致力于亞洲各國家之間的海運業務。經過30多年的不斷發展,并在發展的多年間,不斷積累經驗,公司以形成了較大的規模,能提供專業并且安全周到的服務。

9、陽明海運

臺灣陽明海運股份有限公司成立于1972年12月28日。陽明海運總公司設立于中國臺灣基隆市,并于臺灣北部之臺北市、基隆,中部之臺中及南部之高雄設有分公司或辦事處,同時陽明海運公司在世界各重要地區均設有代理行,提供一強實有力的全球性海運服務。

10、以星航運

以星綜合航運有限公司(以下簡稱以星)是世界上最大的集裝箱航運公司之一,為Ofer-Brothers Group Ltd下屬的的Israel corp.所擁有。其主要業務是為世界各地的客戶提供國際主要航線的運輸服務。 以星綜合航運(中國)有限公司是以色列以星綜合航運公司獨資擁有的一家子公司。自80年代末開始在中國營業。其代表處于1995年開設;并于1999年1月1日在上海設立分部。業務范圍包括:攬貨、簽發以星公司的遠洋提單、托收遠洋貨物、簽訂服務合同,等等。

以上梳理了2022年全球班輪公司運力排名,希望對你有所幫助,如果你想了解更多相關內容,敬請關注三個皮匠報告公司研究欄目。

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