在大數據、物聯網近幾年迅速發展的大背景下,為打造“交通強國”建設目標,近年來我國不斷出臺相關政策,助力智慧交通的建設,本文將梳理2019-2022年最新國內智慧交通政策,以供參考。
1.2019年9月,《交通強國建設綱要》,到2035年,基本建成交通強國。大力發展智慧交通。推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。推進數據資源賦能交通發展,加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展,構建泛在先進的交通信息基礎設施。構建綜合交通大數據中心體系,深化交通公共服務和電子政務發展。推進北斗衛星導航系統應用。
2.2020年2月,《智能汽車創新發展戰略》,堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,以融合創新為重點,突破關鍵核心技術,優化產業發展環境,推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展,加快建設汽車強國。
3.2020年8月,《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》,以技術創新為驅動,以數字化、網絡化、智能化為主線,以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向,推動交通基礎設施數字轉型、智能升級,建設便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。
4.2020年11月,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,以融合創新為重點,突破關鍵核心技術,優化產業發展環境,推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展,加快建設汽車強國。
5.2020年12月,《關于促進道路交通自動駕駛技術發展和應用的指導意見》,到2025年,自動駕駛基礎理論研究取得積極進展,道路基礎設施智能化、車路協同等關鍵技術及產品研發和測試驗證取得重要突破;出臺一批自動駕駛方面的基礎性、關鍵性標準;建成一批國家級自動駕駛測試基地和先導應用示范工程,在部分場景實現規?;瘧?,推動自動駕駛技術產業化落地。
6.2020年12月,《中國交通的可持續發展》,中國交通積極適應新的形勢要求,堅持對內服務高質量發展、對外服務高水平開放,把握基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期,著力推進綜合交通、智慧交通、平安交通、綠色交通建設,走新時代交通發展之路,進入新時代,中國交通駛入高質量發展的快車道,從交通大國向交通強國邁進。
7.2021年2月,《國家綜合立體交通網規劃綱要》,提升智慧發展水平。加快提升交通運輸科技創新能力,推進交通基礎設施數字化、網聯化。利用新技術賦能交通基礎設施發展,加強既有交通基礎設施提質升級,提高設施利用效率和服務水平。
8.2021年3月,《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能交通相關)》,到2022年底,制修訂智能交通基礎設施、交通信息輔助等領域智能交通急需標準20項以上,初步構建起支撐車聯網應用和產業發展的標準體系;到2025年,制修訂智能管理和服務、車路協同等領域智能交通關鍵標準20項以上,系統形成能夠支撐車聯網應用、滿足交通運輸管理和服務需求的標準體系。
9.2021年9月,《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021-2025年)》,到2025年,打造一批交通新基建重點工程,形成一批可復制推廣的應用場景,制修訂一批技術標準規范,促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展,精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力顯著增強。
10.2021年12月,《數字交通“十四五”發展規劃》,到2025年,“交通設施數字感知,信息網絡廣泛覆蓋,運輸服務便捷智能,行業治理在線協同,技術應用創新活躍,網絡安全保障有力”的數字交通體系深入推進。
11.2022年,《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》、《數字交通“十四五”
發展規劃》,打造數字智能的智慧運輸服務體系,加強新一代信息技術在運輸服務領域的應用,推進數據資源賦能運輸服務發展,構建交通新型融合基礎設施網絡。

以上梳理了2019-2022年國家方面關于推動智慧交通發展的政策,希望對你有所幫助,如果你想了解更多相關內容,敬請關注三個皮匠報告的政策解讀欄目。
本文由@2200 發布于三個皮匠報告網站,未經授權禁止轉載。
推薦閱讀:
奧密克戎BA.4及BA.5將成主流病毒,有多厲害?我國出現了嗎?
字節跳動上市了嗎?什么時候上市?上市直接受益股一覽
什么是營銷?企業營銷策略有哪些?