中國工業百強縣市

1、賽迪顧問股份有限公司副總裁 宋宇 中國人工智能產業 創新趨勢與百強解析 2019年10月 智能化產業革命浪潮席卷全球 賽迪顧問股份有限公司賽迪顧問股份有限公司 產業發展及 創新趨勢 技術與應用雙軌并進，我國人工智能產業處于發展高潮 2018年，中國人工智能核心產業規模接近 1000億元 預計2020年，中國人工智能核心產業規模將超過 1600億元， 同比增長率為 26.2%。
人工智能產業投資依舊。

2、縣域經濟占全國經濟總量比重有所下降。
縣域經濟是國民經濟的基本單元，撐起了我國經濟的半壁江山。
隨著城鎮化進程的加快，縣域經濟逐步向城市經濟轉型，縣域經濟占 GDP 比重已低于 50%。
從四大板塊看（如圖 1），東部地區直轄市、城市經濟發達的省較多，縣域經濟占 GDP 比重已低于 40%，中部地區縣域仍是當地經濟發展的主力，縣域經濟占 GDP 比重在 60%以上；西部地區和東北地區則分別在50%和 45%左右。
從 31 個?。▍^、市）看（如圖 2），縣域經濟占全省GDP 比重超過 50% 的有 15 個，除了山東，均位于中西部地區；比重低于 50%的有 16 個，多數集中在 40%-50%，與全國縣域經濟比重基本一致，4 個直轄市、廣東以城市經濟為主，縣域經濟占比較低或為 0,顯示發達地區縣域經濟向城市經濟轉型進程更快。

3、別占7席和1席。
長沙縣、瀏陽市、寧鄉市、新鄭市、鞏義市、南昌縣、新密市、肥西縣、滎陽市、大冶市分列1至10名。
縣域經濟是中部崛起的重要推動力。
中部六省縣域人口占區域總人口的80%以上，縣域國土面積占區域總面積的90%以上，地區生產總值占區域總值的一半以上。
縣域經濟高質量發展是實現中部崛起的現實基礎、根本要求和必要手段。
中部縣域經濟呈現非均衡增長和不平衡增長態勢。
“極化效應”和“涓滴效應”突出，“回流效應”和“擴散效應”初顯，平衡發展是未來中部縣域經濟發展的主旋律。
區域融合協同為縣域經濟發展提供新動力。
城市群建設將縣域經濟連接貫通，為一帶一路和長江經濟帶建設提供助力，促中部進縣域經濟雙向外生發展。
自身稟賦促進縣域經濟創新發展。
縣域經濟主體自身稟賦迥異，發展條件和現狀不盡相同，發展思路和發展模式存在差異。
充分利用已有資源，開拓創新發展路徑是中部縣域未來的發展方向。
五點建議：1、堅持“一張藍圖繪到底”；2、推動區域融合協同發展；3、優化升級產業結構；4、完善配套基礎設施建設；5、創新發展模式。

4、 近日，賽迪顧問汽車產業研究中心發布2020 年中國智能網聯汽車產業投資潛力城市百強榜研究白皮書。
白 皮書對我國智能網聯汽車產業發展現狀進行全面分析研判，通過科學、客觀、全面的指標評價體系，結合賽迪 汽車產業大腦數據庫，對我國智能網聯汽車產業相關城市的產業投資潛力進行全面量化評價。
評價結果形成賽迪智能網聯汽車產業投資潛力城市百強榜。
針對百強榜前列城市，賽迪顧問汽車產業研究中心 分析了典型城市智能。

5、 中國上市公司（非金融類） 績效-規模綜合價值百強企業研究白皮書 賽迪顧問股份有限公司 2019 年 7 月 刊首語 刊首語 研究背景研究背景:中國經濟從高速增長階段轉向 高質量發展階段， 堅持深化供給側結構性改革， 加快新舊動能轉換。
我國正在實施創新驅動發 展戰略，增強科技創新在經濟發展中的作用。
以此為背景，上海證券交易所設立科。

6、營業收入等，使得中等或中小規模的企業難以獲得有效關注。
為構建一個新的視角，同時兼顧企業經營的多維度績效指標和企業規模，賽迪顧問編制績效-規模綜合價值百強榜單，并同時發布分行業50 強榜單。
主要結論:中國資本市場持續穩定發展，龍頭企業經營績效各項指標引領表現突出。
同時，部分中小規模企業經營指標表現良好，在經營績效、研發投入強度等方面表現突出。
賽迪顧問通過編制上市公司綜合價值百強榜單，發現目前上市公司在研發投入強度方面存在傾斜，榜單百強企業總體研發投資強度落后于樣本總體水平。
據此提出上市公司發展的若干展望，認為應借助科創板等發展機遇，適當引導資金向成長能力強、發展前景好、科研投入需 求高的行業和企業流動，促進中國產業高質量轉型發展。

7、在加快成為引領發展的重要動力。
十九大報告指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。
對于縣域工業發展而言，機遇與挑戰并存。
一方面，制度環境持續完善，市場競爭日益充分，科學技術變革釋放創新紅利，區域協同發展促進要素共享，產業深度融合催生新增長點。
另一方面，縣域工業發展不合理、不協調、不充分的矛盾更深刻、更突出、更尖銳，轉型升級難度也更大。
縣域工業競爭力評價立足五大理念，以高質量發展為導向，旨在挖掘典型經驗示范，探究發展制約因素，推進創新驅動戰略。
與縣（市）相對，市轄區作為城市主體的一部分，工業布局、發展方向、配套產業、管理模式和制約因素都有所不同，更多代表了城市經濟的發展情況。
因此，結合市轄區實際，也開展了工業競爭力評價。
工業百強縣（市）、百強區是兩類縣級行政單位工業發展的典型樣本和先進示范，分別貢獻了全國16.7%和19.9%工業增加值，是我國實施創新驅動發展戰略、推動城鄉區域協調發展、發展開放性經濟、深化經濟體制改革、建設現代化經濟體系的重要載體。
本報告分兩篇，第一篇是2019年中國工業百強縣（市）發展報告，展示了工業百強縣（市）評價理念及結果，繪制了工業百強縣（市）的發展全景，總結了制約縣域工業發展存在的問題，提出了促進縣域工業高質量發展的對策建議。
我國工業百強縣（市）主要聚集在東部省份，以江蘇、山東、浙江為重地，以江蘇、福建、浙江為高地，不同梯隊主力軍沿江蘇。

8、快建設實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的產業體系，著力構建市場機制有效、微觀主體有活力、宏觀調控有度的經濟體制，不斷增強我國經濟創新力和競爭力。
產業園區作為最好的載體和平臺，將繼續引領我國經濟的改革和創新發展。
國家級經濟技術開發區和國家級高新技術產業開發區是國家級產業園區中最具活力的熱點區域。
截至2017年底，兩類國家級園區的數量共計達到375家，GDP總量達到18.62萬億元，占全國22.51%。
2012-2017年，兩類園區的GDP平均增速為13.43%，遠高于同期我國GDP7.23%的增速，已經成為帶動我國經濟轉型升級和創新發展的主力。
此次對于產業園區競爭力百強的評價，也將主要圍繞這375家國家級經開區和國家級高新區展開研究和論述，以期對未來產業園區的發展提供有效的借鑒。

9、智能網聯汽車產業發展路徑及特性，并總結性的提出中國智能網聯汽車產業發展的三大趨勢，針對性的提出促進產業發展的四大建議。
中國智能網聯汽車產業投資潛力城市百強榜白皮書將作為我國智能網聯汽車產業研究的重要組成部分，指導產業相關企業和技術落地孵化，指導城市布局智能網聯汽車產業、彌補產業短板、突破產業發展瓶頸，保障智能網聯汽車產業健康發展。

10、疆、寧夏、遼寧、廣東各1個。
除了四個直轄市未參選，山西、吉林、黑龍江、廣西、海南、四川、云南、西藏、甘肅、青海均無百強縣（市）。
縱向對比，近五年江蘇、浙江百強縣（市）數量總體呈上升態勢，新動能集聚助力競爭力提升成效明顯；2020年，河南、湖南、湖北、安徽等百強縣（市）數量有所增多，中部省份承接產業轉移、工業提質增效有所突破。
各省縣域工業實力懸殊，江蘇浙江強縣本地覆蓋面超過三分之一。
工業大省中，河南、山東、湖南、湖北、內蒙古等縣（市）數量較多，基本在80個以上；福建、浙江、江蘇不足60個。
各省百強縣（市）數量占其全省縣（市）數量比重分化顯著。
如，江蘇40個縣（市）中，百強縣（市）數量占比接近60%，即江蘇平均兩個縣（市）中就有一個是工業百強縣（市），浙江該比重接近40%；與此同時，河南、湖北、湖南工業百強縣（市）占全省縣（市）數量比重尚不足10%，顯示縣（市）多而不強。
（二）梯次分布，由東向西逐步擴散東部縣（市）超過三分之二，中部縣（市）有所增加。
我國工業百強縣（市）分布基本呈現東多西少、南強北弱格局。
2020年東部入圍縣（市）數量雖然較上年減少7個，但依然是最重要的強縣聚集地，2020年合計達到67個，超過百強總數三分之二；中部23個，較上年增加6個；西部9個，與上年持平；東北地區1個，為新進的遼寧瓦房店市。
（三）貢獻突出，是全國工業穩定器百強對全國經濟貢獻總體超過10%。
2020。

11、業趨勢。
從中國商業地產百強企業規模表現來看：1、經營性物業持有及運營規模增長放緩，增速回落至12.7%圖1 商業地產百強代表企業經營性物業持有及運營面積均值及增速2020 年，受新冠肺炎疫情影響，短期居民生產、生活受限，線下消費市場首當其沖，全國居民人均消費支出同比實際下降4.0%，對商業地產市場需求帶來不利影響。
在行業整體承壓的情況下，商業地產百強代表企業規模仍保持增長，但增速有所回落。
2020 年，商業地產百強代表企業經營性物業持有及運營面積均值為427.3 萬平方米，同比增長12.7%，增幅較2019 年收窄5.0 個百分點。
2、疫情影響下，租金減免措施導致百強代表企業經營性物業租金收入同比僅增3.5%圖2 商業地產百強代表企業經營性物業租金收入均值及同比增速疫情影響下，商業地產收入承壓，百強代表企業租金收入增速大幅回落。
2020 年，百強代表企業經營性物業租金收入均值為30.1 億元，同比小幅增長3.5%，增幅較2019 年收窄15.8個百分點。
其中，萬達商管等行業龍頭企業租金收入在百億以上，其他多數代表企業租金入均小于100 億元。
圖3 商業地產百強代表企業租金減免措施3、收并購助力頭部企業經營規模穩步增長商業地產市場受到疫情明顯沖擊，部分中小企業面臨經營困境，商業地產行業的困境資產整合以及企業間的合作與整合不斷出現。
一方面，憑借強大的資金實力與品牌影響力，頭。

12、零售數字化趨勢下，太平鳥加快全鏈路數字化轉型 2020 年，太平鳥實現營收 90.57 億，同比增長 14，凈利潤 7 億，同比增長 27的業 績。
在疫情對服裝鞋帽類可選消費的沖擊之下，太平鳥的營收和利潤的逆勢上漲很大程 度上源于企業的數字。

13、先進制造業百強園區的主導產業包括電子信息機械及 裝備制造汽車及汽車零部件電子設備及通用設備化工 及石化醫藥及生物醫藥新材料半導體及集成電路和軟 件等領域。
其中有 29 家百強園區以電子信息為主導產業， 可以看出，我國是電子信息產業大國，電子。

14、一消費升級推動團餐產業進入高質量發展新階段2020年以前，團餐行業處于粗放發展的初級階段，以各團餐企業創新轉型艱難度過疫情寒冬為標志，從2021年開始，團餐企業比拼的將是菜品的品質菜品的價格服務的內容服務的效率供應鏈的管理信息化的水平，以上。

15、城區經濟總量達到800億1200億元的發展階段后，城區產業體系初步完善，龍頭企業與主導產業初步形成了一定程度的集聚集群發展，城區人口集聚水平和消費能力也實現了較大提升，產城人良性循環開始運轉，城區開始進入了瞄準百強區發展目標的躍升通道。
城區。

16、近年來，全國各地政策頻繁提到鼓勵智能物流的發展。
發展智能物流已經成為幫助物流行業實現降本增效的有效途徑之一。
2019 年政府工作報告明確指出：促進大數據云計算物聯網在各個領域的廣泛應用。
同時，國家發改委發布的互聯網 高效物流實施意見和交通運。

17、1. 白皮書背景 032. 中國智能制造百強排名 073. 中國智能制造百強發展現狀 164. 中國智能制造百強發展趨勢 22目 錄03041. 白皮書背景主要項目背景國家社會科學基金重大項目 : 信息網絡技術驅動制造業轉型戰略路徑和支撐體。