主動進氣格柵的構造

Mi****ia2024-09-11 13:32 | 人氣：418

主動進氣格柵（Active Grille Shutter，簡稱AGS）是一種用于汽車前格柵的可動式裝置，其設計目的是在不同的駕駛條件下調節發動機的進氣量，以提高燃油經濟性、降低風阻和提升發動機性能。主動進氣格柵通過電子控制單元（ECU）的指令來調節開合，以達到所需的進氣量和散熱效果。主動進氣格柵的構造通常包括以下幾個部分： 1. 格柵葉片：這是主動進氣格柵的主要部分，通常由塑料、鋁或其他輕質材料制成，以降低成本和重量。葉片的設計會影響到格柵的調節能力和空氣動力學性能。 2. 驅動機構：這包括電動機、液壓馬達或氣壓機構等，用于驅動葉片的開合。驅動機構的選擇取決于所需的調節速度、力度和系統復雜性。 3. 電子控制單元（ECU）：ECU負責接收發動機和車輛的運行數據，根據這些數據決定何時調節進氣格柵。ECU會分析數據并控制驅動機構，以實現最佳的進氣量和散熱效果。 4. 傳感器：主動進氣格柵系統會配備各種傳感器，如溫度傳感器、車速傳感器和發動機負荷傳感器等，用于提供實時數據給ECU，以便ECU做出相應的調節。 5. 導風板：有些主動進氣格柵會配備導風板，用于引導空氣流向特定的區域，如散熱器或發動機。 6. 散熱器：主動進氣格柵下方通常是散熱器，其作用是冷卻發動機。主動進氣格柵的調節可以幫助散熱器在不同的駕駛條件下優化冷卻效果。主動進氣格柵的工作原理是通過調節格柵葉片的開合來控制進入發動機的空氣量。在冷啟動或高負荷工況下，AGS關閉以增加進氣量和提高冷卻效果；在高速行駛或正常運行時，AGS打開以降低風阻和提高燃油經濟性。主動進氣格柵的設計和應用有助于提升汽車的性能、燃油效率和安全性。