硫酸鎳

1、最大的領域.根據國際鎳協數據,2019年世界鎳消費結構中不銹鋼占 70,合金占 16,電鍍占 8,電池占 5,其他合計占 1.據我們測算,隨著電動車行業的蓬勃發展,整體電池需求占比有望從 2019 年約 5占比提升至 2025 年的 17。

2、紅土礦的短缺,鎳鐵產量持續下滑,到 2023 年將降至38 萬鎳金屬噸,較2020年下降約13 萬鎳金屬噸.此外,中國硫酸鎳因為產能建設爬升,以及原料供應增加,也將貢獻部分產出增量.境外供應端來看,主要企業 2020 年遭遇疫情影響產出下滑。

3、供給不銹鋼和三元電池材料.印尼通過兩次禁礦吸引大量外資流入,配套基礎設施趨于完善.印尼通過 2014 和 2020 年兩次禁礦,使印尼從原料國逐漸向制造國轉型,配套基礎設施逐漸完善,碼頭電力等基建較之其他紅土鎳資源國更完備,較好的工業基礎使。

4、m,95 歐元的罰款.同時歐洲國家著力提升新能源汽車購置補貼力度,2020 年開始德國對純電動補貼增加了 10002000 歐元,而法國的補貼則是將補貼預算從每年 2.6 億歐元提升至每年4 億歐元.歐洲新能源汽車銷量高速增長,全球份額占比。

1、最大的領域.根據國際鎳協數據,2019年世界鎳消費結構中不銹鋼占 70,合金占 16,電鍍占 8,電池占 5,其他合計占 1.據我們測算,隨著電動車行業的蓬勃發展,整體電池需求占比有望從 2019 年約 5占比提升至 2025 年的 17。

2、紅土礦的短缺,鎳鐵產量持續下滑,到 2023 年將降至38 萬鎳金屬噸,較2020年下降約13 萬鎳金屬噸.此外,中國硫酸鎳因為產能建設爬升,以及原料供應增加,也將貢獻部分產出增量.境外供應端來看,主要企業 2020 年遭遇疫情影響產出下滑。

3、供給不銹鋼和三元電池材料.印尼通過兩次禁礦吸引大量外資流入,配套基礎設施趨于完善.印尼通過 2014 和 2020 年兩次禁礦,使印尼從原料國逐漸向制造國轉型,配套基礎設施逐漸完善,碼頭電力等基建較之其他紅土鎳資源國更完備,較好的工業基礎使。

4、m,95 歐元的罰款.同時歐洲國家著力提升新能源汽車購置補貼力度,2020 年開始德國對純電動補貼增加了 10002000 歐元,而法國的補貼則是將補貼預算從每年 2.6 億歐元提升至每年4 億歐元.歐洲新能源汽車銷量高速增長,全球份額占比。