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1、全國全國地鐵場景地鐵場景移動網絡質量狀況?？苿泳W絡質量狀況?？苿泳W絡質量領航方陣2023年6月20222022年度評測結果原因分析及優秀案例分享年度評測結果原因分析及優秀案例分享前前言言0101全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？癁榧涌焱七M重點場所通信設施深度覆蓋，促進5G在城市軌道交通的建設推廣，按照有關安排，中國信息通信研究院對全國15個城市的137條地鐵線路進行了移動網絡質量評測。本次評測涉及的15個城市包括北京、天津、青島、南京、上海、杭州、廣州、深圳、鄭州、武漢、長沙、西安、成都、重慶、昆明，重點關注地鐵地下部分的里程柵格化（詳見術語解釋，以下不做特殊說明的指

2、標均為里程柵格化的指標）綜合5G覆蓋率、綜合上/下行接入速率、達標速率占比等關鍵指標。為樹立典型標桿，提高地鐵乘客體驗，賦能城軌行業應用，促進5G公專網在地鐵場景的規?；茝V，移動網絡質量領航方陣聯合業內對評測結果進行了分析和總結，并邀請部分城市進行了優秀案例和支持政策文件分享，供各相關方參考。目前，中國城市軌道交通協會正在推動5G公專網的工作，也為后續的移動網絡評測工作提出了咨詢意見。未來，移動網絡質量領航方陣擬聯合中國城市軌道交通協會對城軌場景的移動網絡質量進行年度測評，共同推動5G在城軌中的應用發展。20222022年度年度目目錄錄0202全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡

3、質量?？?、整體情況一、整體情況三三、問題及建議問題及建議（一）一）北京市北京市（二（二）天津天津市市（三（三）青島青島市市（四四）南京南京市市（五五）上海上海市市（六六）杭州杭州市市（七（七）廣州廣州市市（八（八）深圳深圳市市四四、各城市關鍵指標各城市關鍵指標附錄附錄：術語：術語解釋解釋二二、數據結果及分析數據結果及分析20222022年度年度（九（九）鄭州鄭州市市（十（十）武漢武漢市市（十一（十一）長沙長沙市市（十二）西安市（十二）西安市（十三（十三）成都成都市市（十四（十四）重慶重慶市市（十五）昆明市（十五）昆明市附錄附錄：優秀案例分享：優秀案例分享附錄附錄：支持政策文件分享：支持政策文

4、件分享0303全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？w情況2022年，中國信息通信研究院對全國地鐵場景網絡質量進行了評測，本次評測選取的地鐵線路為具有10公里以上連續隧道的地鐵線路；選取的城市為滿足前述條件的地鐵線路數量不少于5條的城市；選取的時間為非高峰時段的閑時。經評測，全國地鐵移動通信信號覆蓋總體情況良好，能夠滿足人民群眾日常乘坐地鐵時的基本通信需求。在5G信號覆蓋廣度方面，選取的地鐵線路中有62條的5G覆蓋率均超過80%，其中2019年底以后開通的所有地鐵線路的5G覆蓋率均超過85%；在5G信號覆蓋深度方面，在具有5G網絡覆蓋的地鐵線路，5G下行接入速率均值達到54

5、0Mbps以上，用戶上網體驗良好。但是，也有部分城市2019年前開通的地鐵線路，在地鐵正式運營后網絡部署存在建設施工維護困難的情況，導致5G覆蓋率較低，上下行接入速率達標占比不足。建議地方政府和通信管理局共同牽頭，協調督促基礎電信運營商和地鐵相關方解決問題和堵點，促進5G在地鐵場景的深度覆蓋，提升人民群眾在乘坐地鐵期間的上網體驗。評測指標的統計結果為：里程柵格化綜合5G覆蓋率全國地鐵里程柵格化1綜合5G覆蓋率2為55.49%，其中成都、南京、昆明等3個城市的地鐵綜合5G覆蓋率超過90%，重慶、天津、上海、深圳、廣州和北京等6個城市的地鐵綜合5G覆蓋率低于全國平均值。里程柵格化綜合下行接入速率地

6、鐵里程柵格化5G下行接入速率均值為540.98Mbps；地鐵里程柵格化4G下行接入速率均值為94.73Mbps；地鐵里程柵格化綜合下行接入速率3均值為357.47Mbps；地鐵里程柵格化綜合下行接入速率達標占比4（高于20Mbps，該值根據超高清視頻業務需求確定）為95.74%，其中南京達標占比最高，為99.66%，北京達標占比最低，為84.88%。20222022年度年度注1-5：詳見附錄中專用術語解釋0404全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？w情況里程柵格化綜合上行接入速率地鐵里程柵格化5G上行接入速率均值為74.03Mbps；地鐵里程柵格化4G上行接入速率均值為2

7、8.32Mbps；地鐵里程柵格化綜合上行接入速率均值為55.52Mbps；地鐵里程柵格化綜合上行接入速率達標占比5（高于5Mbps，該值根據視頻通話業務需求確定）為92.21%，其中昆明達標占比最高，為99.16%，上海達標占比最低，為81.51%。具體評測城市和地鐵線路為：城市城市線路數量線路數量測試測試城軌城軌線路詳情線路詳情北京北京16條1號線,2號線,4號線,5號線,6號線,7號線,8號線,9號線,10號線,14號線,15號線,16號線,17號線,19號線,昌平線,大興機場線天津天津6條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,6號線青島青島5條1號線,2號線,3號線,8號線,13號線南

8、京南京7條1號線,2號線,3號線,4號線,10號線,S1號線,S3號線上海上海14條1號線,2號線,4號線,6號線,7號線,8號線,9號線,10號線，11號線,12號線,13號線,14號線,15號線,18號線杭州杭州11條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,6號線,7號線,8號線,9號線,10號線,16號線廣州廣州15條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,6號線,7號線,8號線,9號線,13號線,14號線,18號線,21號線,22號線,廣佛線深圳深圳10條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,7號線,8號線,9號線,10號線,11號線鄭州鄭州6條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線

9、,城郊線武漢武漢8條2號線,3號線,4號線,5號線,6號線,7號線,8號線,11號線長沙長沙6條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,6號線西安西安8條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,6號線,9號線,14號線成都成都12條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,6號線,7號線,8號線,9號線,10號線,17號線,18號線重慶重慶8條1號線,4號線,5號線,6號線,9號線,10號線,環線,國博線昆明昆明5條1號線,2號線,3號線,4號線,5號線20222022年度年度表1：地鐵測試線路0505全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度數據結果及分析

10、數據結果及分析城市城市地鐵地鐵線路線路數量數量5G覆蓋覆蓋率超過率超過80%的的線路數線路數量量地鐵地鐵優優質語音質語音通話占通話占比比地鐵地鐵弱覆弱覆蓋比蓋比例例6地鐵地鐵5G覆覆蓋率蓋率地鐵地鐵5G下下行接行接入速入速率率(Mbps)地鐵地鐵4G下下行接行接入速入速率率(Mbps)地鐵地鐵5G上上行接行接入速入速率率(Mbps)地鐵地鐵4G上上行接行接入速入速率率(Mbps)地鐵地鐵下下行接入行接入速率速率達達標標占比占比地鐵地鐵上上行接入行接入速率速率達達標占比標占比北京北京16條2條85.10%2.47%10.72%488.0361.478.9551.1184.88%82.44%天津天

11、津6條1條94.36%1.69%38.72%676.18105.9682.9927.7895.14%95.66%青島青島5條2條91.17%1.21%75.19%501.1348.8964.9835.7297.54%92.19%南京南京7條7條91.45%3.25%98.42%551.9762.3571.138.3399.66%92.70%上海上海14條3條89.62%5.42%34.84%872.8959.64128.2134.6193.76%81.51%杭州杭州11條9條94.81%1.09%86.06%606.463.6767.4921.299.56%97.26%廣州廣州15條2條89.

12、40%1.54%29.17%532.7368.84103.0823.5896.09%92.35%深圳深圳10條2條87.15%1.93%30.39%54668.5875.3917.7597.14%95.77%鄭州鄭州6條2條95.79%0.82%67.65%720.9269.2849.6932.5699.58%98.20%武漢武漢8條8條91.58%0.82%95.92%426.0667.2283.4732.5298.86%96.99%長沙長沙6條2條93.38%2.47%57.51%594.3676.5190.8121.0498.66%98.11%西安西安8條4條88.45%1.25%59.

13、43%437.8889.5671.7441.7496.72%94.92%成都成都12條12條93.51%2.32%98.68%419.8170.8574.0328.3298.20%97.02%重慶重慶8條1條93.21%2.20%38.35%421.0761.7689.2328.6894.06%89.26%昆明昆明5條5條93.93%1.07%97.97%493.7382.9862.6527.1698.71%99.16%注：本表格內指標是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到的綜合指標。具體評測結果如下表所示：注6：詳見附錄中專用術語解釋表2：地鐵評測結果0606全國地鐵

14、場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度數據結果及分析數據結果及分析城市城市線路數量線路數量存量地鐵存量地鐵數量數量存量地鐵存量地鐵綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率新建地鐵新建地鐵數量數量新建地鐵新建地鐵綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率北京北京16條14條4.27%2條97.69%天津天津6條5條30.69%1條98.58%青島青島5條3條45.93%2條97.63%南京南京7條7條98.42%0條不涉及上海上海14條11條15.48%3條98.05%杭州杭州11條3條82.30%8條88.04%廣州廣州15條13條16.51%2條97.99%深圳深圳10條8條20.11%2條

15、99.99%鄭州鄭州6條4條53.28%2條100.00%武漢武漢8條7條95.51%1條100.00%長沙長沙6條3條19.72%3條87.70%西安西安8條4條31.40%4條98.89%成都成都12條7條97.83%5條99.97%重慶重慶8條7條31.98%1條100.00%昆明昆明5條3條95.68%2條99.49%其中，存量地鐵7和新建地鐵8的綜合5G覆蓋率為：注7：存量地鐵是指2019年底及以前開通的地鐵注8：新建地鐵是指2020年初及以后開通的地鐵表3：存量地鐵和新建地鐵綜合5G覆蓋率0707全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度數據結

16、果及分析數據結果及分析從地鐵5G覆蓋率來看，新建地鐵線路的5G覆蓋率均達到了85%以上，明顯高于存量地鐵線路。但部分城市的地鐵綜合5G覆蓋率低于50%，與城市整體5G建設水平不符，如北京、廣州、深圳、上海、天津、重慶等。從地鐵接入速率來看，北京、上海、重慶等3個城市的綜合下行接入速率低于20Mbps的占比均超過5%，觀看超高清視頻業務的體驗會受到比較明顯的影響；北京、上海2個城市綜合上行接入速率低于5Mbps的占比均將近20%，視頻通話業務的體驗會受到比較明顯的影響。0808全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度問題及建議問題及建議問題：問題：城市軌道

17、交通具有客流密集、環境封閉等特殊性，系統高度集成、協調聯動的復雜性，且長期高強度客流、高負荷運行，施工改造難度大、要求高。根據前期充分調研，雖然運營商在地鐵場景的網絡建設方面努力探索，如隧道內4根全頻段漏纜改造、隧道內集約化天線改造、POI升級改造、站廳站臺新型數字室分覆蓋等、但仍存在以下的幾個問題，影響建設的進度：1.地鐵進場費用協調復雜地鐵進場費用協調復雜運營商進入地鐵搭建和調試通信設備、開通通信網絡等需要與地鐵方協商進場費用，且因費用相對較高，存在部分“談不攏”的情況。如：資源使用費、傳輸帶寬租賃費，地鐵室分系統的租賃和維護費，地鐵用地紅線內的光纜、電纜、漏纜、設備、機房等的租賃使用費等

18、。2.存量存量地鐵施工天窗短地鐵施工天窗短因地鐵作為骨干公共交通工具，投入運營后僅在夜間可以進行施工，每天施工窗口期僅有2-3小時（含進場、出場時間），且地鐵內施工涉及的專業多，例如建維、通號、供電、機電等，分配給運營商的施工時間有限。3.存量存量地鐵技術改造難地鐵技術改造難地鐵內無線覆蓋的建設，經歷了2G升級3G、3G升級4G、4G升級5G等多個階段，每次升級均在原有系統基礎上進行，設計要求和預留資源無法完全滿足此后歷次升級的需求。受限于建設年代較早，存量線路的隧道內泄漏電0909全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度問題及建議問題及建議纜不完全支持

19、所有5G頻段，需統籌考慮地鐵運行安全、隧道安裝空間、各線路既有覆蓋情況等分別制定改造方案，技術改造難度較大。4.存量存量地鐵隧道施工難地鐵隧道施工難存量地鐵線路施工時，只能通過工程軌道車運送或人工搬運物資物料，運輸難度大；隧道和機房施工空間有限，操作空間狹窄難度大。以某地鐵線路為例，該地鐵隧道漏纜設備為地鐵建設初期部署，支持800M2500MHz頻段，但不支持5G網絡2.6GHz 頻段，需要更換漏纜或者通過新型集約化設備加天線的方式實現5G覆蓋，但目前受地鐵運營安全及隧道空間、電力影響，該線路無法開展隧道漏纜施工。1010全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022

20、年度年度問題及建議問題及建議建議：建議：經業內充分討論，形成以下建議，供參考：1.統籌協調、開放共享統籌協調、開放共享地鐵的移動網絡建設，是為乘客提供高質量出行服務的重要一環，也是提高地鐵信息化、智能化的有利支撐。政府主管部門、基礎電信運營商、鐵塔、地鐵相關企業共同探索科學合理的合作模式，對共同推動地鐵5G網絡的建設具有十分積極的意義。建議各地市政府、通信管理局給予基礎電信運營商和鐵塔大力支持與指導，牽頭與地鐵相關企業溝通協調，對于施工管理費、傳輸租賃費、設備系統和場地租賃費、室分維護費等相關費用進行協商，協調各方制定統一相關成本收費標準，解決地鐵場景通信網絡建設的孤島效應和政策空白。建議地鐵

21、相關企業積極為通信設施建設提供場所和便利，可以充分利用5G網絡為城軌智慧化綠色化發展的各種應用提供可行的無線解決方案。2.新建線路新建線路同步建設、存量線路加快改造同步建設、存量線路加快改造建議基礎電信運營商、鐵塔、地鐵建設方和地鐵運營方共同研究制定存量地鐵線路通信設施改造和新建地鐵線路通信設施建設的具體方案。對于新建地鐵線路，要根據站廳、站臺、隧道等不同場景的環境與業務需求，進行差異化網絡布局，同步建設漏纜，做到5G網絡無縫銜接。1111全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度問題及建議問題及建議對于存量地鐵線路，應充分考慮新技術、新業務引入的帶寬需求

22、，在系統組網、設備選型上要考慮系統后期的平滑升級，包括但不限于存量地鐵線路四纜改造、新型室分建設等。同時，基礎電信運營商和鐵塔要與地鐵運營企業積極溝通，爭取更多的地鐵線路施工天窗期，對乘客反映信號不佳的線路優先安排施工力量建設。并通過共建共享加快建設速度、提升施工進度。3 預留定期窗口預留定期窗口，日常維護排障，日常維護排障建議在地鐵通信設施日常維護中，建立包括地方通管局、鐵塔、基礎電信運營商及地鐵運營公司在內的日常協調機制，預留定期維護窗口，以便及時開展相關維護優化和排除故障等工作。4 建立臺賬，定期普查建立臺賬，定期普查相關單位建立地鐵線路通信設施建設臺賬，做好定期普查，督促各方共同完善地

23、鐵線路的深度覆蓋，不斷提升移動網絡質量，改善地鐵乘客使用體驗。1212全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度各城市關鍵指標各城市關鍵指標（一）北京市（一）北京市地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線32.91 70.91%9.35 51.99%0.85%2號線號線48.41 93.71%18.46 85.64%0.01%4號線號線57.14 82.43%20.24 79.74%9.01%5號

24、線號線39.63 65.90%7.75 38.45%0.00%6號線號線54.54 87.88%17.48 84.56%0.03%7號線號線52.99 87.18%18.93 86.27%0.00%8號線號線86.18 85.43%27.22 86.37%6.63%9號線號線55.88 92.58%30.72 97.88%0.00%10號線號線51.68 77.03%17.28 80.60%0.04%14號線號線73.44 83.85%21.46 85.38%5.50%15號線號線46.34 70.91%17.00 74.87%1.14%16號線號線226.85 99.24%35.10 95.

25、50%33.31%17號線號線612.92 100.00%74.48 100.00%100.00%19號線號線536.95 96.86%79.90 98.52%95.92%大興機場線大興機場線36.45 87.92%14.92 87.24%0.00%昌平線昌平線116.63 95.25%20.49 99.57%0.00%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。表4：北京市地鐵評測結果1313全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度各城市關鍵指標各城市關鍵指標（二（二）天津市）天津市表5：天津市地鐵評測結果地鐵線路

26、地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線111.44 87.15%18.71 80.06%2.22%2號線號線437.99 96.45%51.43 97.54%51.38%3號線號線285.49 96.99%39.78 97.22%50.32%4號線號線871.84 100.00%161.51 99.25%98.58%5號線號線234.52 100.00%43.05 99.41%22.33%6號線號線273.67 93.27%47.72 98

27、.98%34.77%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。1414全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標（三（三）青島市）青島市20222022年度年度表6：青島市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線490.61 99.15%55.12 95.39%99.09%2號線號線410.73 97.26%42.57 89.81%59.11

28、%3號線號線399.21 91.87%35.41 82.24%51.16%8號線號線591.01 99.80%46.41 95.74%94.42%13號線號線96.63 96.00%26.06 93.65%1.24%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。1515全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標（四（四）南京市）南京市20222022年度年度表7：南京市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上

29、行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線586.22 100.00%75.09 99.30%99.98%2號線號線580.02 99.82%99.50 98.92%99.48%3號線號線487.50 98.88%38.91 86.93%95.25%4號線號線553.03 100.00%55.97 91.88%99.45%10號線號線481.64 100.00%59.89 91.63%99.66%S1號線號線539.60 100.00%55.75 83.73%99.70%S3號線號線708.55 100.00%58.22 96.94%99.93%注：綜合5G覆蓋率是按照移

30、動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。1616全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標（五（五）上海市）上海市20222022年度年度表8：上海市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線304.56 93.52%44.02 93.05%23.00%2號線號線181.69 97.53%32.67 86.63%14.96%4號線號線209.66 93.22%36.6

31、7 65.50%17.62%6號線號線315.47 86.79%26.43 43.14%10.85%7號線號線206.94 96.82%42.86 94.41%16.19%8號線號線217.66 95.32%34.57 67.00%15.46%9號線號線134.80 87.96%22.29 63.39%8.93%10號線號線185.11 85.83%32.57 63.00%16.56%11號線號線296.76 80.05%36.31 68.45%17.99%12號線號線160.40 92.87%33.16 85.10%14.56%13號線號線263.39 95.59%40.95 85.50%1

32、9.46%14號線號線977.08 100.00%73.51 99.76%100.00%15號線號線1063.44 98.90%73.30 99.01%94.77%18號線號線919.39 99.79%67.01 99.79%100.00%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。1717全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（六（六）杭州市）杭州市表9：杭州市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速

33、率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線451.11 98.85%43.67 92.90%62.07%2號線號線562.12 99.73%59.26 92.19%99.66%3號線號線713.67 100.00%74.25 99.80%100.00%4號線號線529.91 99.21%57.52 94.08%91.84%5號線號線478.37 100.00%46.75 99.22%50.00%6號線號線632.00 99.92%67.43 99.51%99.76%7號線號線581.51 99.45%64.69 99.63%97.34%8號線號線6

34、07.54 99.07%70.05 100.00%100.00%9號線號線601.44 99.61%60.60 99.13%89.29%10號線號線587.70 100.00%77.18 100.00%100.00%16號線號線523.47 98.46%59.24 96.74%97.70%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。1818全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（七（七）廣州市）廣州市表10：廣州市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下

35、行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線165.72 97.39%89.81 97.10%7.91%2號線號線131.17 97.76%65.99 87.74%7.88%3號線號線115.79 92.57%48.58 87.57%4.36%4號線號線152.21 95.77%81.87 91.24%4.36%5號線號線144.22 99.21%84.99 98.69%3.86%6號線號線120.66 90.44%55.45 81.84%5.07%7號線號線279.48 97.73%54.66 9

36、5.79%33.76%8號線號線431.78 93.08%81.92 85.06%57.27%9號線號線150.31 92.78%67.42 96.91%3.44%13號線號線146.68 99.36%63.89 94.32%4.52%14號線號線147.51 98.80%75.65 97.41%3.17%18號線號線595.03 98.84%75.85 95.40%97.38%21號線號線210.11 96.20%43.29 99.14%40.92%22號線號線667.49 100.00%81.85 98.62%100.00%廣佛線廣佛線158.77 95.53%37.49 87.62%19

37、.18%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。1919全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（八（八）深圳市）深圳市表11：深圳市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線175.26 94.28%41.70 93.69%13.19%2號線號線201.55 96.44%50.00 97.62%17.42%3號線號

38、線212.31 96.67%48.39 94.40%19.94%4號線號線398.18 98.91%46.21 95.17%48.54%5號線號線186.37 96.76%40.37 89.57%22.23%7號線號線207.60 96.28%64.26 98.05%13.21%8號線號線731.05 100.00%81.44 100.00%100.00%9號線號線244.95 97.32%55.65 96.17%25.12%10號線號線687.80 99.52%101.06 100.00%99.98%11號線號線177.10 98.58%43.15 95.30%18.80%注：綜合5G覆蓋率

39、是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。2020全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（九（九）鄭州市）鄭州市表12：鄭州市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線434.08 98.69%46.93 96.41%52.45%2號線號線467.47 99.69%48.07 98.01%51.70%3號線號線816.53 99.64

40、%78.60 99.16%99.99%4號線號線813.84 99.86%77.41 97.96%100.00%5號線號線390.72 100.00%57.16 99.33%49.17%城郊線城郊線458.62 100.00%54.27 99.37%65.01%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。2121全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標（十）武漢市（十）武漢市20222022年度年度表13：武漢市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占

41、比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率2號線號線488.12 99.64%87.43 98.43%99.25%3號線號線393.56 97.89%43.74 91.78%90.61%4號線號線311.45 98.31%54.91 94.19%82.72%5號線號線337.62 99.86%75.08 98.69%100.00%6號線號線553.60 99.91%64.12 99.55%100.00%7號線號線398.05 98.38%68.48 97.91%98.53%8號線號線381.83 98.11%65.38 96.63%9

42、8.20%11號線號線500.57 98.86%70.97 98.08%98.76%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。2222全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（十一（十一）長沙市）長沙市表14：長沙市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線173.42 96.35%46.25 96.17%20.33%

43、2號線號線235.66 96.00%57.14 94.10%22.43%3號線號線424.63 100.00%69.38 99.05%58.82%4號線號線268.78 98.57%59.73 98.27%17.17%5號線號線576.07 99.84%81.55 99.05%100.00%6號線號線617.92 99.80%81.24 100.00%100.00%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。2323全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（十二）西安市（十二）西安市表15

44、：西安市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線305.88 97.50%43.24 90.43%49.62%2號線號線167.52 86.39%43.20 85.37%34.99%3號線號線255.37 93.04%37.45 91.36%48.71%4號線號線142.81 98.55%24.41 96.86%0.34%5號線號線388.64 100.00%97.16 99.80%100.00%6號線號線428.26 1

45、00.00%99.90 100.00%100.00%9號線號線496.66 100.00%107.61 99.66%99.75%14號線號線661.01 100.00%98.72 100.00%93.61%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。2424全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（十三（十三）成都市）成都市表16：成都市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速

46、率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線336.56 98.32%66.81 95.75%98.10%2號線號線273.50 95.25%59.11 89.85%99.65%3號線號線320.59 94.39%57.41 99.37%97.56%4號線號線335.44 96.52%53.41 88.12%91.82%5號線號線379.93 99.19%88.92 99.38%99.98%6號線號線479.41 99.64%74.17 99.01%100.00%7號線號線385.92 98.39%89.71 100.00%99.36%8號線號線616.06 99.78%84.

47、36 99.65%100.00%9號線號線604.76 99.52%77.63 99.51%99.92%10號線號線442.44 100.00%68.49 98.64%99.87%17號線號線578.00 100.00%54.68 97.66%99.86%18號線號線369.03 98.44%53.62 96.82%99.95%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。2525全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（十四（十四）重慶市）重慶市表17：重慶市地鐵評測結果地鐵線路地鐵線路綜

48、合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線115.72 83.97%22.58 84.58%4.17%4號線號線357.66 98.95%63.14 89.29%73.33%5號線號線278.54 100.00%64.60 95.99%35.74%6號線號線121.05 81.43%24.01 70.68%14.03%9號線號線476.44 100.00%90.13 98.48%100.00%10號線號線184.82 99.02%45.45 99.10%

49、19.66%國博線國博線229.86 96.58%44.33 90.82%47.44%環線環線156.53 97.89%46.77 97.95%23.44%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。2626全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？鞒鞘嘘P鍵指標各城市關鍵指標20222022年度年度（十五）昆明市（十五）昆明市地鐵線路地鐵線路綜合下行接綜合下行接入速率入速率(Mbps)下行速率下行速率達標占比達標占比綜合綜合上上行行接入速率接入速率(Mbps)上行速率上行速率達標占比達標占比綜合綜合5G覆覆蓋率蓋率1號線號線457.74 9

50、6.30%73.63 99.25%87.90%2號線號線535.05 100.00%80.85 100.00%100.00%3號線號線402.75 99.17%67.15 98.25%99.05%4號線號線421.74 98.32%78.44 98.88%99.20%5號線號線658.04 99.86%108.88 100.00%99.97%注：綜合5G覆蓋率是按照移動0.5、電信0.25、聯通0.25的權重進行計算得到。表18：昆明市地鐵評測結果2727全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？戒浉戒?術語解釋術語解釋里程柵格化里程柵格化 指以50米的長度對地鐵線路里程進行柵

51、格化處理，每個柵格的所有數據求平均得到該柵格的最終結果。5G覆蓋率覆蓋率 指測試終端駐留在5G網絡的里程占所測線路里程的比例。弱覆蓋弱覆蓋 指4G/5G網絡的覆蓋電平低于-105dBm或信干噪比低于-3dB。綜合弱覆蓋占比綜合弱覆蓋占比 指測試終端打開5G開關自由選網情況下的覆蓋電平低于-105dBm或信干噪比低于-3dB的里程占所測線路里程的比例。綜合綜合上行上行/下行下行接入速率接入速率 指測試終端打開5G開關自由選網情況下的上行/下行接入速率。綜合下行接入速率達標占比綜合下行接入速率達標占比 指綜合下行接入速率高于20Mbps的里程占所測線路里程的比例。綜合上行接入速率達標占比綜合上行接

52、入速率達標占比 指綜合上行接入速率高于5Mbps的里程占所測線路里程的比例。20222022年度年度2828全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度案例案例1：南京市地鐵：南京市地鐵5G網絡建設網絡建設1、存量線路改造方案：存量線路改造方案：對于超高流量線路（80萬人/天以上，南京1、2號線）采用增纜改造方式，針對5G全線新鋪4根全頻段漏纜，實現3.5G/2.6G全程44 MIMO；超忙站廳站臺使用有源數字室分覆蓋。4G支持各運營商錯開接入兩纜。其他線路采用更換5G POI合路方式完成5G覆蓋。三家運營商和鐵塔公司共同協商，創新制定14頻段16口高品質P

53、OI產品標準，保障3.5G/2.6GHz高品質5G網絡。2、新建線路建設方案：新建線路建設方案：城區線路均采用全線新鋪4纜方式完成建設開通，確保良好覆蓋性能。站廳站臺室分采用有源+無源結合方式，保證速率和容量的同時合理控制投資。3、亮點及經驗分享亮點及經驗分享：江蘇鐵塔與南京地鐵集團公司于2020年4月簽訂5G發展戰略合作協議，較好地解決了進場施工問題。運營商和鐵塔公司在地鐵網絡優化上積極創新：地鐵隧道開展小區合并；使用異頻交錯配置小區；超高流量區域試點載波聚合和超級上行；開通8TR小區，網絡局部實現8通道，提升小區吞吐量。附錄附錄 優秀案例分享優秀案例分享2929全國地鐵場景移動網絡質量?？?/p>

54、全國地鐵場景移動網絡質量?？?0222022年度年度案例案例2：成都市地鐵：成都市地鐵5G網絡建設網絡建設（以四川電信為技術案例）（以四川電信為技術案例）1、存量線路改造方案：、存量線路改造方案：站廳站臺4/5G數字化室分開通NR3.5G 200M+LTE1.8G 2*20M，替換原有4G室分。隧道內利舊現有13/8漏纜，開通NR 2.1G 40M+LTE1.8G 2*20M。2、新建線路建設方案：、新建線路建設方案：隧道內新建5/4漏纜，同站廳站臺4/5G數字化室分共同開通NR3.5G 200M+LTE1.8G 2*20M。3、亮點及經驗分享：、亮點及經驗分享：按電聯區域分片包干，頻率統籌按

55、需利用，精選設備性能最優，精心組織科學施工。在成都軌道交通集團支持下克服困難，分時間段施工操作，達到明顯改造效果。附錄附錄 優秀案例分享優秀案例分享站廳站臺站廳站臺隧道隧道圖1：存量線路改造方案3030全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度附錄附錄 優秀案例分享優秀案例分享案例案例3：昆明市地鐵：昆明市地鐵5G網絡建設網絡建設1、存量線路改造方案：存量線路改造方案：昆明地鐵1、2、6號線地鐵站廳站臺室分采用有源+無源結合方式，其中移動2/3/4/5G、電/聯5G分別新建一套有源室分系統，電/聯2/3/4G新建一套無源室分系統；兩系統設計聯動，實現分布式

56、設備、天線同點位集中安裝。隧道內每500-550米設置一個資源共享點，用于光電纜、漏纜等安裝。昆明地鐵3號線、1號線呈貢支線地鐵站廳共享原2/3/4G設備資源點，集中安裝5G新型有源室分系統。隧道內采用NR 2.1G、NR 2.6G通過POI合路13/8漏纜方式完成5G網絡覆蓋，并對原POI進行替換升級。2、新建線路建設方案：新建線路建設方案：昆明地鐵5號線每個車站均統一建設公網通信機房，實現資源共享。每3個車站設置一個光纜入局車站；非入局車站的傳輸網纖芯通過站間光纜匯聚至入局車站ODF。地鐵站廳站臺室分采用有源+無源結合方式；隧道內在車窗高度的側壁位置鋪設兩條5/4泄漏電纜，以滿足隧道內高速

57、信號覆蓋。3、亮點及經驗分享：、亮點及經驗分享：統籌布局，資源深度共享。制定“集約化產品平臺設計”要求，有效解決地鐵設備區公共資源緊張問題；制定以資源共享點為基礎，多資源點同專業同纜共用原則；規劃電力電纜的三相均衡原則、光纜掏芯分歧原則以及解決方案。3131全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度附錄附錄支持政策文件支持政策文件摘要摘要案例案例1：江蘇省南京市：江蘇省南京市一、江蘇省九部門聯合推動一、江蘇省九部門聯合推動5G新型信息基礎設施與傳統基礎設施項目“三新型信息基礎設施與傳統基礎設施項目“三同步”。同步”。2021年年5月，月，江蘇省發改委等九部

58、門聯合印發關于推進江蘇省發改委等九部門聯合印發關于推進5G新型信息基新型信息基礎設施與傳統基礎設施項目協同建設的通知礎設施與傳統基礎設施項目協同建設的通知（蘇發改投資發（蘇發改投資發2021465號）。號）。通知通知中明確提出中明確提出5G新型基礎設施與傳統基礎設施項目要實現三同步，新型基礎設施與傳統基礎設施項目要實現三同步，一是同步設計，在規劃編制階段統籌考慮、做好銜接；二是同步審批，在一是同步設計，在規劃編制階段統籌考慮、做好銜接；二是同步審批，在項目設計審批階段提出要求、同步開展；三是同步驗收，在項目建設驗收項目設計審批階段提出要求、同步開展；三是同步驗收，在項目建設驗收階段跟進協同、合

59、力推進。階段跟進協同、合力推進。此政策有力地解決了此政策有力地解決了5G建設與地鐵、交通等傳建設與地鐵、交通等傳統基建項目建設不同步、不協調、不匹配的問題，有助于加快統基建項目建設不同步、不協調、不匹配的問題，有助于加快5G信息基礎信息基礎設施在相關重點場景下的部署效率和建設進度，提高設施在相關重點場景下的部署效率和建設進度，提高5G新型基礎設施共建新型基礎設施共建共享、降低建設成本。共享、降低建設成本。二、江蘇省頒布建筑物移動通信基礎設施建設強制性地方標準二、江蘇省頒布建筑物移動通信基礎設施建設強制性地方標準2021年年9月，江蘇省通信管理局、江蘇省住房和城鄉建設廳組織編制的月，江蘇省通信管

60、理局、江蘇省住房和城鄉建設廳組織編制的建筑物移動通信基礎設施建設標準（建筑物移動通信基礎設施建設標準（DB32/4120-2021）經江蘇省政府批經江蘇省政府批準正式發布，并于準正式發布，并于2021年年12月月1日起在全省施行。日起在全省施行。這是國內首個明確提出室外這是國內首個明確提出室外基站與建筑物一體化設計的強制性地方標準，明確要求室外基站基礎設施、基站與建筑物一體化設計的強制性地方標準，明確要求室外基站基礎設施、室內無線覆蓋系統和建筑物應同步設計、同步施工、同步驗收，并預留相關室內無線覆蓋系統和建筑物應同步設計、同步施工、同步驗收，并預留相關資源，提出了建筑物室內外協同覆蓋的一體化解

61、決方案，明確了建筑物配建資源，提出了建筑物室內外協同覆蓋的一體化解決方案，明確了建筑物配建室外基站基礎設施的數量、位置和方式。既適用于省內各種新建居住建筑、室外基站基礎設施的數量、位置和方式。既適用于省內各種新建居住建筑、公共建筑和既有公共建筑和既有建筑的建筑的5G配套設施改造，也適用于配套設施改造，也適用于軌道交通設施的移動通信軌道交通設施的移動通信基礎設施建設。標準的出臺實現了移動通信基礎設施與建筑物一體化設計，基礎設施建設。標準的出臺實現了移動通信基礎設施與建筑物一體化設計，有利于推動有利于推動5G基站等通信設施成為建筑物的必備配套，助力智慧城市的建設基站等通信設施成為建筑物的必備配套，

62、助力智慧城市的建設發展，降低了移動通信基礎設施建設的選址難度，有利于提升全省發展，降低了移動通信基礎設施建設的選址難度，有利于提升全省5G網絡建網絡建設的高效化、集約化、規范化水平設的高效化、集約化、規范化水平在此基礎上，江蘇省通信管理局聯合江蘇省住房和城鄉建設廳于在此基礎上，江蘇省通信管理局聯合江蘇省住房和城鄉建設廳于2022年年5月出臺了月出臺了關于在房屋建筑中落實新型信息通信基礎設施建設要求的通知關于在房屋建筑中落實新型信息通信基礎設施建設要求的通知（蘇通聯（蘇通聯20222號），合力支持推動號），合力支持推動建筑物移動通信基礎設施建設標準建筑物移動通信基礎設施建設標準切實落地。切實落地

63、。文件主要從三個方面強化了文件主要從三個方面強化了標準標準的落地實施工作：一是強調的落地實施工作：一是強調了了標準標準的推動落實主體是各地通信行業管理辦公室和住房城鄉建設主管的推動落實主體是各地通信行業管理辦公室和住房城鄉建設主管部門。二是強調了部門。二是強調了標準標準實施重點是室外基站基礎設施、室內無線覆蓋系實施重點是室外基站基礎設施、室內無線覆蓋系統與建筑物的“三同步”建設以及建筑物相關室內外移動通信基礎設施所需統與建筑物的“三同步”建設以及建筑物相關室內外移動通信基礎設施所需資源預留和配備的落實情況。三是強調了資源預留和配備的落實情況。三是強調了標準標準的落實方式要通過開展監的落實方式要

64、通過開展監督檢查和監督管理等方式，切實保障督檢查和監督管理等方式，切實保障標準標準落地。落地。3232全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度附錄附錄支持政策文件摘要支持政策文件摘要案例案例2：四川省成都市：四川省成都市一、一、四川省通信管理局、四川省發展和改革委員會 2021年1月聯合印發四川省跨行業信息通信基礎設施合作建設行動方案（2021-2022年）（川通局聯20211號）主要目標：到2022年，信息通信基礎設施合作建設機制初步建立；建筑物、高速公路、城市軌道交通、多功能智能桿塔等合作建設技術要求和價格參考體系基本完善；在智慧交通、智慧社區等重點

65、領域形成一批創新實用的跨行業共建信息通信基礎設施解決方案，打造一批試點示范項目、園區，形成一批可復制、可推廣的經驗。重點工作：信息通信行業基礎設施共建共享提升工程；智慧能源信息通信基礎設施共建共享工程；智慧交通信息通信基礎設施提升工程；智慧城市信息通信基礎設施升級工程；校園信息通信基礎設施共享提質工程；智慧醫療信息通信基礎設施改善工程；智慧文旅信息通信基礎設施提檔擴面工程；智慧園區信息通信設施夯基工程；多桿合一示范工程；廣電與通信網絡融合共建示范工程；新型信息通信基礎設施合作共建示范工程。二、四川省通信管理局、四川省發展和改革委員會、四川省經濟和信息化廳2021年5月聯合印發四川省5G網絡建設

66、及應用發展行動計劃（2021-2023年）（川通局聯20216號）主要目標：5G建設應用水平顯著提升。實現5G基站數量和5G網絡覆蓋雙提升，重點領域5G應用深度和廣度雙突破，構建5G技術產業和生態體系雙支柱，形成“基礎完善、供需互促、創新融合應用豐富”的 5G 建設應用新局面。重點任務：5G網絡能力提升行動；5G+工業互聯網行動；5G產業強基行動；5G用用生態創新發展行動；5G融合應用賦能行動；安全保障提升行動。3333全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度附錄附錄支持政策文件分享支持政策文件分享案例案例3：云南省昆明市：云南省昆明市一、2020年7月

67、8日，云南省通信管理局聯合云南省工業和信息化廳、云南省自然資源廳、云南省生態環境廳、云南省住房和城鄉建設廳、云南省農業農村廳、云南省文化和旅游廳、云南省人民政府國有字串監督管理委員會印發關于免費開放公共資源支持5G基站建設的通知，要求各有關單位各級主管部門管轄范圍內的公共資源應主動向鐵塔公司、各基礎電信運營企業免費平等開放。公共資源主要主要指：（一）國家機關、事業單位、國有企業、國資委下屬控股企業等公共機構的辦公場所和所屬建筑物。（二）學校、醫院、公園、廣場、旅游景區、自然保護區，以及公共文化和體育服務場所。（三）公路、鐵路、橋梁、隧道、城市道路及其防護綠帶、城市軌道交通，以及機場、港口、車站

68、、碼頭、渡口、通航建筑物、路燈、道路指示牌、公共視頻監控、龍門架等公共設施。（四）商用建筑、住宅小區公共區域。二、2021年5月25日，昆明市人民政府印發昆明市支持新型基礎設施建設的若干政策措施的通知（昆政辦202134號）,要求除法律法規另有規定外，在符合安全規定的前提下，全市屬于公共機構以及政府投資為主的公共資源一律免費向5G基站建設企業開放，除配合建設增加的必要成本和管理費用外，嚴禁收取場地進場費、協調費、分攤費等無收費依據的費用。3434全國地鐵場景移動網絡質量?？珖罔F場景移動網絡質量?？?0222022年度年度附錄附錄支持政策文件支持政策文件摘要摘要案例案例4：山東省青島市：山東

69、省青島市一、2020年9月25日，山東省第十三屆人民代表大會常務委員會第二十三次會議通過山東省通信基礎設施建設與保護條例2021年1月1日起施行，政策原文：“第十七條：“其中國家機關、事業單位、國有企業等單位和鐵路、公路、機場、地鐵等交通樞紐，應當向基站建設免費開放?！倍?、2020年4月27日，山東省17部門聯合發文關于深入落實電價優惠和公共資源開放 加快我省5G基站建設的通知（魯工信工聯202060號），政策原文：“屬于公共機構以及政府投資為主的公共資源要向5G基站免費開放，鼓勵政府全額出資的企業所屬建筑物免費開放?！比?、2018年12月11日，青島市第十六屆人民政府第51次常務會議審議通過青島市通信設施建設與保護管理辦法，孟凡利市長于2018年12月23日簽署了青島市人民政府第265號令予以公布，自2019年2月1日起施行。政策原文：“第十二條：“公共機構、公共場所應當為敷設通信線路、通信管道、槽道或者設置小型天線、通信基站、鐵塔、機房及室內分布系統等通信設施作業提供通行便利，并無償開放?！甭撓滴覀兟撓滴覀兊刂罚罕本┦形鞒菂^月壇南街地址：北京市西城區月壇南街1111號號郵編：郵編：100045100045郵箱：郵箱：網址：網址：