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1、艾普思咨詢2024 新能源汽車消費者社交媒體大數據洞察報告導導 讀讀據中國汽車流通協會的乘用車市場聯席分會的數據顯示，2024 年 4 月上半月，新能源乘用車零售滲透率為 50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。這意味著我國新能源乘用車的發展到了相對成熟的階段。為洞察新能源汽車潛在消費者的人群特征及觀點，我們對近期國內新能源汽車潛在消費者的公開數據進行了分析，從基本屬性、內容偏好、消費者顧慮等多個方面進行解讀。數據源數據源國內某主流社交平臺、網絡搜索（艾普思自建搜索引擎）數據獲取時間數據獲取時間2024 年 4 月數據說明數據說明1.本報告行業分析樣本為 4 月國內某主流社交平臺上主要新能源汽車

2、品牌潛在消費者近 2.32.3 萬萬余條用戶數據；前述潛在消費者最新（截至 5 月 7 日）發表的共計 3 31 1 萬萬條博文；消費者顧慮分析樣本為4月全網新能源汽車相關信息評論區的部分留言，共計7 7.8 8萬萬條；2.消費者顧慮、情感傾向等分析內容以相關關鍵詞為基礎，且分析結果具有一定時效性，僅供參考；3.本報告“人群畫像”章節以新能源汽車品牌官博粉絲作為新能源汽車潛在消費者樣本，其中或包含已購車消費者，此處不作區分。目目錄錄新能源汽車潛在消費者人群畫像新能源汽車潛在消費者人群畫像.1 11.1 基礎屬性：24-40 歲的年輕人居多.11.2 內容偏好：喜好多元化.3新能源汽車潛在消費者

3、購買顧慮新能源汽車潛在消費者購買顧慮.4 42.1 保險：車主喊貴，險企叫虧.52.2 安全：擔憂自燃.62.3 續航：實際續航短，充電不便.62.4 電池：更換太貴，不易處理.72.5 充電樁：小區安裝遇阻.8新能源汽車輿情洞察新能源汽車輿情洞察.8 83.1 聲量趨勢及站點分布.83.2 情感傾向.93.3 網友觀點.10結結 語語.13132024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告1新能源汽車潛在消費者人群畫像新能源汽車潛在消費者人群畫像1.1 基礎屬性：24-40 歲的年輕人居多1.1 基礎屬性：24-40 歲的年輕人居多地域：浙江、上海用戶對新能源汽車較熱衷地域：浙江、

4、上海用戶對新能源汽車較熱衷分析顯示，新能源汽車關注者中廣東、北京廣東、北京的用戶較多，分別占比 13%、12%，結合整個平臺用戶地域分布來看，北京北京、上海上海、浙江浙江等地用戶對新能源汽車的關注更為顯著（TGI 指數均大于 100）。與整個汽車市場的關注群體相比，來自浙江浙江、上海的上海的用戶對新能源汽車更為熱衷。注：新能源汽車關注者樣本來自某主流社交平臺上 12 個知名新能源汽車品牌的粉絲抽樣數據（包含已購車消費者及潛在消費者，此處不作區分），共計 2.3 萬余條；汽車整體市場關注者樣本來自某主流社交平臺上話題#車展現場#車展現場參與者的抽樣數據，共計 1.7 萬余條。圖 1.新能源汽車關

5、注者地域分布性別：男性居多性別：男性居多2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告2新能源汽車關注者中，男性用戶占比 64%64%，女性用戶占比 36%36%，相對女性，男性對新能源汽車的偏好更為明顯，結合整個平臺用戶性別分布來看，男性男性對新能源汽車的的關注也更為顯著（TGI 指數大于 100）。關注新能源汽車的用戶群體與關注整個汽車市場的用戶群體性別占比相當性別占比相當。圖 2.新能源汽車關注者性別分布年齡：年齡：24-4024-40 歲的年輕人歲的年輕人居多居多新能源汽車關注者中，24-30 歲的用戶占比 43%43%，31-40 歲的用戶占比 34%34%，結合整個平臺用

6、戶年齡分布來看，3 30-500-50 歲歲的用戶對新能源汽車的關注更為顯著（TGI 指數均大于 130）。與整個汽車關注群體相比，新能源汽車潛在消費者更趨新能源汽車潛在消費者更趨年輕化年輕化。2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告3圖 3.新能源汽車關注者年齡分布1.21.2 內容偏好：喜好多元化內容偏好：喜好多元化新能源汽車關注者日常發布內容中約 61%未能區分類型，可區分內容中涉及汽車汽車的占比 6%，涉及抽獎抽獎的占比 5%，涉及明星明星的占比 4%，涉及體育運動體育運動和游戲游戲的各占比 3%，涉及生活記錄生活記錄、數碼數碼、美食美食、旅行旅行、影視影視的各占比 2

7、%。整體上看，新能源汽車關注者在社交平臺上的發布內容較為多元，并未顯示出對汽車相關內容的明顯偏好。2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告4圖 4.新能源汽車關注者內容偏好新能源汽車潛在新能源汽車潛在消費者消費者購買購買顧慮顧慮2024 年 4 月上半月，新能源乘用車零售滲透率為 50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。新能源汽車在我國的發展日趨成熟，但仍有很大一批汽車消費者對新能源汽車持觀望或反對態度，這影響著新能源汽車在我國汽車市場的進一步發展。報告收集了4月全網新能源汽車相關信息評論區的部分留言（共計7.8萬條）進行文本分析，從而洞察汽車消費者不選擇新能源汽車的主要顧慮。分

8、析結果顯示，保險保險、安全安全是消費者最關注的問題，分別提及 2649 次、2326次，其次是續航續航（813 次）、電池壽命及換代處理電池壽命及換代處理（760 次）、充電樁充電樁（534），認為電車貶值快電車貶值快、擔憂電價電價上漲上漲提及次數也較多。2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告5圖 5.汽車消費者不愿意購買新能源汽車的主要顧慮 top102.12.1 保險：保險：車主喊貴，險企叫虧車主喊貴，險企叫虧監測范圍內提及電車保險問題保險問題的評論共計 2649 條。由于新能源汽車出險率出險率較高較高、維修成本昂貴維修成本昂貴，因此保費較高且容易被拒保，呈現“車主喊貴車

9、主喊貴，險企叫虧險企叫虧”的局面。消費者在做出購車決策前，不得不考慮保費導致的整體用車成本增長保費導致的整體用車成本增長。2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告6圖 6.新能源汽車潛在消費者顧慮熱詞（保險）2.22.2 安全：擔憂自燃安全：擔憂自燃表示擔憂安全問題安全問題的評論 2326 條。目前關注汽車的消費者普遍認為新能源新能源汽車比燃油汽車更容易著火燃燒汽車比燃油汽車更容易著火燃燒，并且因為動力電池的緣故燃燒時火勢更容易蔓火勢更容易蔓延至整車延至整車，從而導致車主逃生機會渺茫。2023 年底“中國互聯網聯合辟謠平臺”對“新能源汽車的起火燃燒概率高于燃油汽車”這一說法進行

10、過辟謠，但并未讓汽車消費者完全信服，相關問題依然具有較大爭議性。圖 7.新能源汽車潛在消費者顧慮熱詞（安全）2.32.3 續航：實際續航短，充電不便續航：實際續航短，充電不便表示擔憂續航問題續航問題的評論 813 條。新能源汽車續航里程一般在幾十到幾百公里不等（同車型續航里程越長價格越高），實際續航里程還可能因天氣、行駛速度等因素大打折扣，且目前公共充電樁較少公共充電樁較少，充電時間較長充電時間較長，數輛車等一個充電樁的情況十分普遍，進而給車主帶來一定的續航不安全感續航不安全感。2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告7圖 8.新能源汽車潛在消費者顧慮熱詞（續航）2.42.4

11、電池：更換太貴，不易處理電池：更換太貴，不易處理表示擔憂電池壽命電池壽命/電池換代電池換代/廢舊電池處理廢舊電池處理問題的評論 760 條。許多消費者表示擔心新能源汽車換電池費用太高換電池費用太高難以承受，還有不少消費者認為目前沒有成熟高效的廢舊電池處理手段廢舊電池處理手段，今后新能源汽車報廢會造成嚴重的環境污染。圖 9.新能源汽車潛在消費者顧慮熱詞（電池換代及處理）2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告82.52.5 充電樁：小區安裝遇阻充電樁：小區安裝遇阻提及充電樁充電樁安裝安裝問題的評論 534 條。公共充電樁太少公共充電樁太少、小區地下車庫不讓安小區地下車庫不讓安裝充

12、電樁裝充電樁也是阻礙消費者選購新能源汽車的重要緣由。圖 10.新能源汽車潛在消費者顧慮熱詞（充電樁）新能源汽車新能源汽車輿情輿情洞洞察察“問界問界 M7M7 追尾事故致追尾事故致 3 3 人身亡人身亡”事件事件2024 年 4 月 26 日 16 時 34 分左右，一輛問界 M7 Plus 在山西運城發生嚴重交通事故（追尾，車輛起火）致 3 人身亡，引發大量關注。3.13.1 聲量聲量趨勢及站點分布趨勢及站點分布該事件于 4 月 28 日品牌方回應后迅速發酵，當日聲量達 3.38 萬條。5 月 6日，品牌官博發布關于山西省侯平高速路段交通事故中問界新 M7 Plus 相關技2024 中國新能源

13、汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告9術問題的說明，再度引起討論，當日聲量超 4000 條。事件相關聲量主要分布于懂車帝懂車帝（18.86%）、新浪微博新浪微博（16.55%）、今日頭條今日頭條微頭條微頭條（12.86%）、今日頭條今日頭條（8.18%）、抖音抖音（6.11%）等平臺。圖 11.“問界 M7 追尾事故致 3 人身亡”事件網絡聲量走勢3.23.2 情感傾向情感傾向事故發生后家屬在網上發聲，質疑車輛 AEB、安全氣囊、電池、阻燃材料保護技術等是否發揮作用。AITO 汽車官博先后兩次回應，4 月 28 日回應稱車輛安全氣囊正常打開，動力電池包特性均正常。此次回應引起網友激烈討論。分析

14、結果顯示，品牌方回應下的評論區約有4 42%2%的評論持正面正面（對品牌方有利）觀點，約 33%33%的評論持負面負面（對品牌方不利）觀點，另有 2 25%5%的評論情感傾向趨于中立中立（如：討論車門是否能打開，安全氣囊是否彈出等）。5 月 6 日，針對公眾質疑，品牌方發布事故相關技術問題說明，稱自動緊急2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告10制動（AEB）功能正常、動力電池包未發生自燃、安全氣囊正常打開、門把手控制器無法收到彈出信號（因艙內電源線及信號線被瞬間切斷），施救人員破窗拉動機械車門內把手開門實施營救。第二次回應為家屬及公眾解答了部分關注焦點，評論區正面觀點評論區

15、正面觀點、中性觀點中性觀點分別增長分別增長 1 11 1 個百分點和個百分點和 6 6 個百分點個百分點。注：此處統計僅包含與事件相關且具有較明確觀點的言論，不包含與事件本身無關的肆意謾罵、挖苦諷刺、發泄情緒等言論。圖 12.“問界 M7 追尾事故致 3 人身亡”事件品牌官博評論區情感傾向3.33.3 網友觀點網友觀點具體來看，4 月 28 日的回應評論區約有 17.82%的評論認為追尾時速度太快追尾時速度太快無法避免傷亡無法避免傷亡，12.96%的評論譴責米粉黑華為譴責米粉黑華為，12.96%的評論爭論車門是否打開爭論車門是否打開，2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告11

16、10.06%的評論質疑家屬質疑家屬為何不先等調查報告而直接找車企。此外，諷刺諷刺華為遙遙華為遙遙領先領先、譴責品牌方壓熱搜譴責品牌方壓熱搜、譴責品牌方刪視頻譴責品牌方刪視頻等負面言論占比也較高。5 月 6 日，品牌方針對部分技術問題進行說明后，評論區關于車門是否打開車門是否打開、氣囊是否彈開氣囊是否彈開，以及譴責品牌方譴責品牌方的言論占比大幅減少，呼吁品牌方法務處理造謠呼吁品牌方法務處理造謠抹黑者抹黑者、認為所有司乘人員都系安全帶或可減少傷亡認為所有司乘人員都系安全帶或可減少傷亡的言論占比大幅增長。品牌方此次回應釋疑效果顯著釋疑效果顯著。圖 13.“問界 M7 追尾事故致 3 人身亡”事件官方

17、回應評論區觀點在以往的新能源車事故中，電池引起的車輛自燃一直是網友們的關注焦點。本次事件中由于品牌方首次回應表明了動力電池包正常，因而網友對新能源車獨有的動力電池動力電池關注度較低，對車輛本身的關注主要集中在了車門車門、智駕智駕、AEBAEB、門把手門把手、氣囊氣囊、安全帶安全帶等方面，占比均超 10%，智駕是否發揮作用智駕是否發揮作用、隱藏式隱藏式門把門把手是否彈出手是否彈出、AEBAEB 作用范圍作用范圍等問題是前期主要爭論點。2024 中國新能源汽車潛在消費者社交媒體大數據洞察報告12圖 14.“問界 M7 追尾事故致 3 人身亡”事件官方回應評論區關注點智駕智駕、隱藏式門把手隱藏式門把

18、手、A AEBEB 并非新能源車獨有，較大道路交通事故也時有發生（2023 年全國共發生一次死亡 3 人以上較大道路交通事故 436 起），此次事故在網絡上引起軒然大波，折射出消費者折射出消費者針對針對新能源新能源汽汽車的車的安全焦慮安全焦慮。近年來主打新能源汽車的各路“造車新勢力”聲名鵲起，吸引了大量關注，但并未能獲取公眾的廣泛信任，“新能源車新能源車沒有技術含量沒有技術含量”、“新能源車新能源車就是就是電電動玩具車動玩具車”之類的聲音在消費者群體中并不罕見，交通事故，尤其是事故中的車車輛燃燒輛燃燒很容易加重消費者針對新能源汽車的安全焦慮安全焦慮，進而擴大輿情。2024 中國新能源汽車潛在消

19、費者社交媒體大數據洞察報告13結結 語語近年來我國新能源汽車行業發展迅速，新能源汽車以其低碳、環保、省錢的特性獲得消費者青睞。社交媒體大數據顯示，新能源汽車潛在消費者中 24-40 歲的年輕人居多，男性占比 64%，北京、上海、浙江等地用戶對新能源汽車的關注尤為顯著。盡管新能源汽車的發展日趨成熟，但仍有相當一批汽車消費者對其持觀望或反對態度，投保難/保費貴、安全風險大（擔心車輛自燃）、實際續航短/充電不便等問題是這部分消費者的主要顧慮。生命安全是消費者關注的重中之重，伴有車輛燃燒的交通事故很容易加重消費者對新能源汽車的安全焦慮，新能源汽車品牌需要用過硬的品質以及長時間保持的低事故率來向消費者自證，同時通過主動發布權威信息、及時辟謠等方式正面回應輿論質疑，不斷優化品牌口碑環境。關注“艾普思輿情大數據”，獲取更多數據報告