戴德梁行：新冠肺炎疫情后的復蘇 4 — 中國的工業4.0.pdf

《戴德梁行：新冠肺炎疫情后的復蘇 4 — 中國的工業4.0.pdf》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《戴德梁行：新冠肺炎疫情后的復蘇 4 — 中國的工業4.0.pdf（14頁珍藏版）》請在三個皮匠報告上搜索。

1、新冠肺炎疫情后的 復蘇 中國的工業4.0 2020年3月 戴德梁行大中華區租戶研究 目錄 第一章 摘要 P01 P02 P03 P05 P07 P10 工業 4.0 是制造業行業最新的技術革新。工廠將生 產設備、無線信號連接和傳感器集成到一個生態系 統平臺中，這個生態系統可以監督整個生產線流程 并自主執行決策。 在新冠肺炎疫情爆發之后，中國的供應鏈承受著巨 大的壓力。 為了抗擊疫情， 各地區的工廠大規模關閉， 運輸業被嚴格限制，生產和分銷途徑中斷。 受關鍵原材料和零部件的供給困難影響，廠商在疫 情期間臨時停產或是延長交付時間，中國的制造業 遭受重創。據官方數據顯示，今年 2 月，中國廠商 的產

2、量急劇下降。 考慮到新冠疫情此次造成的影響，我們預計不久的 將來，中國的制造商巨頭們就將采用工業 4.0 操作 程序來提高靈活性，并且緩解生產和分銷短缺的問 題，從而更好的應對此類事件的再次發生。 與制造行業中工業 4.0 的趨勢保持一致，預計在不 久的未來，中國的物流業（尤其是和工廠同地的優 質倉庫）也會采用物流 4.0 的形式。物流 4.0 與工 業 4.0 這兩個智能平臺集中一體，推進中國物流行 業，特別是高端物流倉庫，變得更加智能化，連接 互通性更強，技術也會更加先進。 現如今，第四次工業革命正在進行，中國的許多制 造工廠和高端物流倉庫已經分別采用了工業 4.0 和 物流 4.0 模式

3、。新冠疫情也將推動更多的廠商和物 流倉庫選用該模式。 這樣， 無論何時何地何種情況下， 中國的制造業和供應鏈將能更好地確保貨物和產品 以最有效的方式從生產設施流向終端客戶。 摘要 1 1 報告介紹 新冠肺炎疫情的突然爆發對中國房地產的影響是 多層面的。本報告中，我們將重點討論疫情之 下，工業4.0的概念在制造業中得到普及，從而加 快了其在國內各地的工廠和優質物流倉庫（以物 流4.0的形式）中的應用。 本報告中，我們將討論： 工業 4.0 的背景和含義； 新冠肺炎疫情是如何影響國內制造業的； 未來，工廠對工業 4.0 和倉儲設施 對物流 4.0 的運用情況，以及這兩個智能 模式對制造業和倉儲物流

4、業提高運作效率 的意義。 2 2 什么是工業4.0？ 圖 1: 工業 1.0, 工業 2.0, 工業 3.0 和工業 4.0 資料來源 :SpectralEngines，戴德梁行研究部 工業 1.0 工業 2.0工業 3.0 工業 4.0 隨著水力與蒸汽機的 發明， 進入機械化生產 時代 隨著電力和生產線的 出現， 規?；a應運 而生 自動化生產， 電子計算 機， 信息技術和機器人 智能化生產， 自治系統， 物聯網和機器學習 很多在制造業行業內的人都聽說過“工業 4.0”， 但它究竟是什么呢 ? 工業 4.0 是目前正在發生的第四次工業革命，前三 次工業革命分別是 : 工業 1.018 世紀

5、晚期 機械化和蒸 汽機改變了傳統的手工制造方式； 工業 2.0 19 世紀晚期 流水線和電 氣化大幅度提高了生產效率； 工業 3.020 世紀 60 年代后期 自 動化、計算機和機器人等信息化技術被 集成到生產制造中（圖 1）。 工業 4.0 是以智能制造為主導的第四次工業革命， 工廠將生產設備、無線信號連接和傳感器集成到一 個生態系統平臺中，這個生態系統可以監督整個生 產線流程并自主執行決策。該系統利用了信息物理 系統、物聯網、工業物聯網、云計算、認知計算和 人工智能（圖 2）。 3 3 圖 2: 工業 4.0 生態系統 資料來源 :，戴德梁行研究部 工業4.0 自主機器人 大數據 增強現實

6、/AR 增材制造/3D打印 云計算 網絡安全 物聯網 系統集成 模擬 4 圖 3: 全球制造業產出份額排名前十的國家（2018） 資料來源 :聯合國統計司，戴德梁行研究部 注：產出以增加值計算（美元） 中國 墨西哥 英國 法國 意大利 印度 韓國 德國 日本 美國 28.4% 16.6% 1.5% 1.8% 1.9% 2.3% 3.0% 3.3% 5.8% 7.2% 在新冠肺炎疫情爆發之后，中國的供應鏈承受著巨 大的壓力，各地區的工廠大規模關閉，運輸業被嚴 格限制，生產和分銷途徑中斷。鑒于中國目前在全 球制造業總產量中所占的份額為 28.4%，這不僅給 中國帶來了問題，而且給全球其它地區帶來了

7、困境 （圖 3）。 由于暫時的停產和原材料的延期交貨，中國生產績 5 新冠肺炎對中國制造業的影響 4 圖 4: 中國采購經理人指數（2019 年 3 月 -2020 年 2 月） 資料來源 :國家統計局，戴德梁行研究部 52 50 48 46 44 42 40 38 36 34 2019年4月2019年7月2019年10月2020年1月 效大幅下降。官方數據顯示，今年 2 月中國工廠 活動急劇減少。中國采購經理人指數從一個月前的 50% 跌至歷史最低值 35.7%，50% 是作為經濟強 弱的分界點，當指數高于 50% 時，是經濟擴張的訊 號。當指數低于 50% 時，則是經濟蕭條的表現（圖 4）

8、。 6 圖 5: 中國優質物流倉庫的存量、 供應、 空置率和租金 （2019 年第四季度） 資料來源 :戴德梁行研究部 華北區 S: 12.8 V:11.5% : 35.3 (北京/天津/河北/ 山東/遼寧/黑龍江/陜西/山西) 存量 四季度新增供應 未來供應 (2020-2022) S-總存量 (百萬平方米) V-平均空置率 -平均租金 (元/平米/月) 華西南 S: 8.0 V:27.5% : 27.4 (四川/重慶/云南/貴州) 華南區 S: 8.2 V:8.1% : 38.1 (廣東/福建/廣西) 華中區 S: 5.2 V:9.6% : 27.4 華東區 S: 25.6 V:9.5%

9、: 38.3 (河南/湖北/湖南/江西) (上海/江蘇/浙江/安徽) 考慮到新冠疫情此次造成的影響，我們預計不久的 將來，中國的制造商巨頭們就將采用工業 4.0 操作 程序來提高靈活性，并且緩解生產和分銷短缺的問 題，從而更好地應對此類事件的再次發生。 隨著工業 4.0 的全面發展，制造商能夠在定制的智 能工廠環境中操作運行。他們還將與支持整個制造 生命周期的資源和服務聯盟相連接。這種在跨地域 公司之間能夠實現共享的聯盟將允許制造商們從 “云 端”獲取其所需的特定產品組件，從而使他們能夠 在不依賴單一制造基礎的情況下實現來源的多樣化。 在中國，工業 4.0 的重要組成部分是物流。從房地 產的角

10、度來說， 就是物流倉庫。 根據戴德梁行的數據， 截至 2019 年第四季度，中國已有約六千萬平方米 的甲級物流倉庫存量，另外還有四千萬平方米的優 質物流倉庫空間將在未來幾年內實現交付（圖 5）。 7 展望未來 5 隨著國內消費的增長（特別是線上零售的增長）， 中國的優質物流倉庫在供應鏈中扮演著不可或缺的 角色。 如今， 大量貨物需要被運送到這些倉儲設施， 處理分類后再被運往全國各地，并且貨物數量還在 持續增長。 我們預測未來中國將有更多的制造工廠將采用工業 4.0，與此同時我們也預計中國的物流業（尤其是和 工廠同地的優質倉庫）會采用物流 4.0 的形式。物 流 4.0 與工業 4.0 這兩個智

11、能平臺集中一體，推進 中國物流行業，特別是高端物流倉庫，變得更加智 能化，連接互通性更強，技術也會更加先進。 具體來說，物流 4.0利用智能集裝箱、車輛、托盤 和運輸系統來形成完全聯網的供應流，方便供應鏈 管理者、托運人、貨運代理和其他業內人士追蹤和 調運貨流，還能隨時隨地以最優解決方案完成其他 物流運輸職能（圖6）。 圖 6: 物流 4.0 生態系統 資料來源 :SemanticScholar，戴德梁行研究部 開放且靈活的操作前瞻性進貨物流管理 （通過大數據） 供應鏈倉庫網絡/非倉庫費用在開放區域由生產機器自主駕駛叉車 實時物流聯系/自主運輸 自主送貨管理/前瞻性出貨管理 供應鏈物流 內部物

12、流 物流追蹤 出貨物流 倉庫管理 進貨物流 倉庫 8 圖 4: 中國企業：你會讓員工采用居家 / 遠程辦公的模式嗎？ （2020 年 2 月） 資料來源 : 戴德梁行寫字樓部，戴德梁行研究部 圖 5: 中國企業：為了讓員工更好地提升居家 / 遠程辦公體 驗，你會增加智能通訊科技和設備嗎？ 資料來源 : 戴德梁行寫字樓部，戴德梁行研究部 會 也許 不會 29% 21% 50% 會 也許 不會 19% 32% 49% 供應鏈網絡提高了行業的可見性，管理人員更容易 提早發現潛在的供應鏈瓶頸和故障。未來，國內更 多的供應鏈管理人員將能夠及時提出對策或備份計 劃，以保持高效的運營，并始終確保優化交付的可

13、 靠性和質量。 如今，第四次工業革命正在進行，中國許多制造工 廠和高級物流倉庫已經分別采用了工業 4.0 和物流 4.0。鑒于新冠肺炎疫情對國內制造業和供應鏈的影 響，我們預計中國將有更多的工廠和物流倉庫分別 跟進并試行工業 4.0 和物流 4.0 技術和系統。這樣， 無論何時何地何種情況下，中國的制造業和供應鏈 將能更好地確保貨物和產品以最有效的方式從生產 設施流向終端客戶。 9 工業 4.0 是制造業行業最新的技術革新。工廠將生 產設備、無線信號連接和傳感器集成到一個生態系 統平臺中，這個生態系統可以監督整個生產線流程 并自主執行決策。 在新冠肺炎疫情爆發之后，中國的供應鏈承受著巨 大的壓

14、力。 為了抗擊疫情， 各地區的工廠大規模關閉， 運輸業被嚴格限制，生產和分銷途徑中斷。 受關鍵原材料和零部件的供給困難影響，廠商在疫 情期間臨時停產或是延長交付時間，中國的制造業 遭受重創。據官方數據顯示，今年 2 月，中國廠商 的產量急劇下降。 考慮到新冠疫情此次造成的影響，我們預計不久的 將來，中國的制造商巨頭們就將采用工業 4.0 操作 程序來提高靈活性，并且緩解生產和分銷短缺的問 題，從而更好的應對此類事件的再次發生。 與制造行業中工業 4.0 的趨勢保持一致，預計在不 久的未來，中國的物流業（尤其是和工廠同地的優 質倉庫）也會采用物流 4.0 的形式。物流 4.0 與工 業 4.0

15、這兩個智能平臺集中一體，推進中國物流行 業，特別是高端物流倉庫，變得更加智能化，連接 互通性更強，技術也會更加先進。 現如今，第四次工業革命正在進行，中國的許多制 造工廠和高端物流倉庫已經分別采用了工業 4.0 和 6 要點總結 物流 4.0 模式。新冠疫情也將推動更多的廠商和物 流倉庫選用該模式。 這樣， 無論何時何地何種情況下， 中國的制造業和供應鏈將能更好地確保貨物和產品 以最有效的方式從生產設施流向終端客戶。 10 業務聯系人 黎慶文 董事總經理 華東區 Chris Browne 董事總經理 亞太及大中華區環球企業服務部 蘇智淵 董事總經理 中國區產業地產部主管 11 這篇報告是由戴德

16、梁行大中華區租戶研究主管Shaun Brodie撰寫，蘇楠設計，李千秋分析整理，由Simon Graham編輯。 為更好地服務客戶，戴德梁行研究部在各個領域建立 了“卓越中心”，如資本市場、工業物流、零售商業 等，Shaun主要負責大中華區租戶研究板塊。如對大中 華區租戶研究有任何疑問，請聯系： 關于戴德梁行 戴德梁行（紐約證券交易所股票代碼：CWK）是享譽全球的房地產服務和咨詢顧問公司 ,通過兼具本土洞察與全球視野的房地產解決方案為客戶 創造卓越價值。戴德梁行遍布全球 70 多個國家，設有 400 多個辦公室，擁有 51000 名專業員工。在大中華區，我們的 22 家分公司合力引領市場 發展

17、，并于2017 和 2018 連續兩年蟬聯歐洲貨幣綜合實力、租賃及銷售代理、評估、研究四項中國區年度大獎。2018 年公司營業收入達 82 億美元，核心業務涵蓋物業管理、設施管理、項目管理、租賃代理、資本市場及顧問服務等。更多詳情，請瀏覽 . cn 或關注我們的微信（戴德梁行）。 免責聲明 本報告刊載的一切資料及數據，雖力求精確，但僅作參考之用，并非對報告中所載市場或物業的全面描述。報告中所引用的來自公告渠道的信息， 盡管戴德梁行相信其可靠性，但該等信息并未經戴德梁行核實，因此戴德梁行不能擔保其準確和全面。對于報告中所載信息的準確性和完整性， 戴德梁行不做任何明示或暗示的擔保，也不承擔任何責任。戴德梁行在報告中所述的任何觀點僅供參考，并不對依賴該觀點而采取的任何措施或 行動、以及由此引起的任何風險承擔任何責任。戴德梁行保留一切版權，未經許可，不得轉載。 戴德梁行2020 年 研究部聯系人 張曉端 華南及華西區 研究部主管 Shaun Brodie 大中華區租戶研究 及華東區研究部主管 薛惠珍 臺灣 研究部主管 賀凱 香港 研究部主管及董事 袁雪玲 華中區 研究部主管 魏東 北中國區 研究部主管 林榮杰 亞太區 研究部主管