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1、全球鞋類市場規模低個位數增長,中國為第一大鞋品出口國。根據世界鞋業年報,2019 年全球共制造 243 億雙鞋,創歷史新高,自 2010 年以來年均增長率為 2.2。我國是世界上最大的鞋類出口國,2019 年中國鞋類出口額 450.5 億美元,占全球鞋類出口總額的 30.9%,產量中約 70.8%的鞋類用于出口。耐克和阿迪達斯市占率合計占比 39%,可降解、可回收材料產品熱銷,PU 合成革備受青睞。其中,運動休閑鞋市場規模近十年 CAGR 顯著高于鞋類整體,預計 2019 年市場規模達 1685 億美元,同比增長 15%。目前,運動休閑鞋市場頭部企業領先優勢明顯,耐克/阿迪達斯市占率為 23%
2、/16%,顯著高于第三名彪馬 4%。根據麥肯錫數據,2021 年全球 2/3 的消費者將“是否使用可持續性的材料”作為重要的購買決策因素,因此過去 4 年,以 PU 革、纖維材料為代表的可降解、可回收材料制成的產品銷售額 CAGR 為 58%。汽車內飾銷量增長迅猛,PU 革廠商應綁定頭部企業,分享行業增長紅利。近年來,日系、韓系乘用車和新能源汽車廠商,積極擴大聚氨酯合成革在汽車內飾中的應用。根據不同品牌車型和使用部位,一輛車大約需要 5-10 米 PU 革,用于汽車內飾、座椅、門護板、儀表盤等部位,PU 材料性能優異且應用范圍在不斷拓寬拓展。新能源車型爆款不斷,疊加政策支持,根據 EVTank
3、 數據,全球新能源乘用車的銷量將由2019 年的 221 萬輛增長到 2025 年的 1200 萬輛,年均復合增長率將達到 32.6%。我們預計定制化、差異化的汽車內飾產品將呈現量價齊升的發展趨勢,與新能源“先鋒”企業建立戰略合作伙伴關系,綁定頭部客戶,有利于增強對下游的議價能力。頭部企業動作頻頻,紛紛加碼布局汽車內飾業務,根據日本帝人公司公告,2018 年公司收購了葡萄牙領先汽車復合材料供應商 Inapal Plasticos SA,并預計到 2030 年,其汽車復合材料業務銷售額將達 20 億美元。PU 革相對真皮具有成本優勢。PU 革座椅面套由于單價低且利用率高,相對頭層牛皮具有明顯的成本優勢,成本降低約 78%。此外,真皮在裁剪加工過程中需人工挑選以避免缺陷,而 PU 革品質一致性好,縮減流程工序且降低了成本。據 QYResearch數據,預計 2025 年全球皮革內飾市場規模為 78.5 億美元,PU 革對其的替代空間廣闊。