具體來看，大型船東和中小型船東應對擬議限制措施的抵抗力有較大區別。覆蓋全球海運網絡的大型船東憑借自身的船隊優勢，面對 USTR 措施普遍表示將調整旗下船只分配（如將中國建造船舶用于非美航線）、避免?？恐行「劭冢ū苊舛啻芜M港收費）等。然而，一些船隊規模較小的區域性船東則難以應對這些措施，其較小的運量難以均攤高昂的額外費用，許多中小船東明確考慮了終止運營、解雇工人、搬離美國的嚴重后果。