汽車端：目前電動汽車架構由 400V升至 800V所需的電池包、電驅動、PTC、空調壓縮機、車載充電機等高壓零部件供應鏈基礎已較為完備，各龍頭車企已爭相入局搶占市場。2019年 4月保時捷 Taycan Turbo S全球首發，成為業內首款采用 800V高電壓架構的車型，并將最大充電功率提升到 350kW，可以在 22.5 分鐘內把 Taycan Turbo S 容量 93.4kWh的動力電池從5%充至 80%，提供 300公里的續航能力。2021年 9月，比亞迪發布 e平臺 3.0，有 800V 閃充功能，實現充電 5分鐘續航 150公里。吉利推出的極氪 001 具備 400V 和 800V 兩種電壓架構，10%-80% SOC 充電時間僅需 30分鐘，充電 5分鐘續航可增加 120 公里。2021 年 11月，小鵬汽車在 2021廣州車展展示的 G9車型成為國內首款基于 800V 高壓 SiC 平臺的量產車，充電 5 分鐘最高可補充續航 200 公里，已于 2022 年 Q3上市。理想汽車將同步研發Whale 以及 Shark 平臺 800V 高壓架構車型，并配備 400kW 大功率充電樁，計劃于 2023 年以后每年至少推出兩款高壓純電動汽車，實現充電 10分鐘續航 400公里。