渠道和營銷策略方面：2022年長城希望利用哈弗H6龐大的用戶基盤實行新能源轉型，第三代哈弗 H6 PHEV 版本與燃油車并網銷售。然而這一決策和吉利帝豪 L 雷神動力版本一樣，實質上是一個營銷層面的戰略誤判。長城汽車在 2022 年忽視了燃油品牌轉型需要新渠道、新序列、新流量等重要元素。最終，哈弗 H6 PHEV、HEV 版本自 2022 年 8 月上市后分別僅實現零售銷量 3,174/2,041 臺，不及公司以及投資者預期。