JAEC的成立使日本三家主要的發動機生產商形成了一個整體，既集中了各家優勢，又避免了本國企業在承擔國際合作任務時相互競爭，集中力量對外時承擔國際合作任務的能力也更強。據《民用航空 發動機制造商的國際分工結構》（山崎文徳，社會システム研究，2018年），最初日本航空企業只是作為分包商根據圖紙為主制造商提供零部件，之后逐漸過渡到風險合作，成為國外制造商的穩定供應商，甚至成為一些零部件的永久供應商，承擔的研制任務份額也逐漸增多，甚至在參與研制的新型發動機上擁有一定的股份。日本企業的發展是在飛機和發動機市場不斷擴大的歷史背景下逐步實現的，其參與比例、生產規模和生產設施也隨著生產工藝的改進而不斷擴大。