3.行業部分：高壁壘軌交設計競爭格局清晰，軌交存量市場創造運維需求，可研批復投資規模龐大 3.1.競爭格局：高壁壘領域競爭格局清晰，集中度超行業整體水平 城市軌道交通設計囊括的設計內容較多，國家對城市軌道交通工程咨詢企業實行嚴格的資質審查和準入制度，具有較高的資質和項目經驗，和常規工程設計領域相比，參與主體較為集中，目前主要參與主體為大型央企和地方國企性質的設計單位，如鐵一院、鐵二院、鐵四院、中國鐵設、 北京城建設計、上海隧道院等，上述設計單位資質等級和技術水平較高，相較于勘察設計行業總體分散的競爭格局，城市軌道設計細分領域集中度遠高出勘察設計行業整體集中度水平。根據 2022-2023年中國城市軌道交通設計總包排行榜，各年中標線路數 TOP3企業中標線路數占當年項目招標線路比重均在 40%以上，TOP5 中標線路數占比超過 60%。2022年和 2023 年，開展招標的新建城軌線路設計總體總包數量分別為 37 條河 33 條，獲得城市軌道交通線路設計總體總包項目的設計企業分別為 10家和 14家。城市軌道交通勘察設計領域呈現高集中度競爭格局，行業進入壁壘較高，參與主體相對較為穩定，公司在技術水平、人才配備、項目經驗等多方面均具有極強的先發優勢。