為加快車載數據傳輸速率，車載以太網應運而生。車載以太網的誕生可追溯于 2004 年，寶馬（BMW）為降低多媒體設備軟件、地圖以及底盤域相關軟件的刷寫時間，而考慮采用以太網接口替換掉物理極限速率為 500Kbps 的高速 CAN接口。2013 年，采用博通 BroadR-Reach 技術的寶馬 X5 量產，標志著汽車以太網技術的正式應用。BroadR-Reach 通過使用一對非屏蔽雙絞線，可以進行100Mkbps 的速率傳輸，在眾多接口技術中顯現出性能與成本的雙重優勢。