造車新勢力相較傳統車企在攝像頭配備上更加激進，將加速 CIS 上車進程。造車新勢在推動技術變革上一向表現出更加積極地姿態，與傳統車企漸進式提升自動化水平不同，蔚來等造車新勢力多采用“一步到位”的技術發展路線，跳過 L1、L2 級，加速推進 L3、L4 車型量產上市，自然的，其在自動駕駛傳感層的上也領先一步，率先“安排”更多數量攝像頭“上車”。從統計情況來看，同為 L3 級別的奧迪 A8 和奔馳 S 配備攝像頭分別為 5 及 6 個，而“造車新勢力”特斯拉、蔚來、理想、小鵬的 L2+級別自動駕駛汽車配備攝像頭數量大都在 8 個以上，蔚來最新發布的 L4 級別豪華車型 ET7 更是搭載 11 顆800 萬像素攝像頭。