那么我們如何彌合這兩個世界之間的差距呢？我將其稱為“Sidecar”，即副駕駛艙。我希望借助英特爾正在建設的“超級高速公路”，創造一個研究副駕駛艙和一個安全副駕駛艙，以滿足國防、情報等領域的所有獨特需求。因此，我們既需要滿足需求的特殊安全設施，還需要創造適用于研究創新的環境。那么，我們應該如何創造適宜的環境，并在 NSTC 的支持下形成中途站呢？這個中途站將成為商業投資和我們共同進行的基礎創新研究工作的關鍵組成部分。我們啟動了 University Shuttle Program（大學穿梭計劃），允許科研人員在 Intel 16 工藝的 基礎上進行設計。我急切希望未來將其提升到 Intel 3。2021 年我們運行了大約60 次項目，而在 2022 年我們運行了大約 400 次項目，我的目標是每年增長一個數量級，以便更多的大學和研究者能使用現代技術節點，用于他們的研究、設計以及技能培訓。這是我希望實現的愿景，而 CHIPS 法案是構建副駕駛艙和擴大穿梭計劃的關鍵組成部分?！?