燃料電池車現階段受限于燃料電池和加氫站建設高成本，預計政策催化下，燃料電池車有望加速發展。下游用氫端來看，燃料電池車為主要應用場景，但現階段發展較慢，主要系 1）燃料電池車生產成本高，據科技豐潤公眾號，氫能重卡的購置成本目前約是柴油車的 3 倍。據《新能源商用車白皮書》，預計氫能重卡全生命周期成本 TCO 有望于 2030年左右做到與燃油、純電重卡成本持平；2）配套基礎設施加氫站建設成本高，單座加氫站建設成本（35MPa、日供氫量/儲氫量 180kg/250kg 的單座加氫站建設成本約 1400 萬元）是加油站、充電站成本的數倍?，F階段隨著政策端支持力度加大，疊加規模效應后成本有望逐步下行，預計氫燃料電池車有望快速發展。