零跑通過零跑國際實現海外銷售，但面臨運費和關稅等費用壓力。零跑目前采用了輕資產出海的模式，即零跑以能產生合理的毛利的價格將旗下的車型批發銷售給其非控股的子公司零跑國際，隨后零跑國際向全球消費者銷售其購買到的車型，并承擔全部的費用。在產生凈利潤后，零跑汽車按照持股比例（49%）將零跑國際的利潤計提至其投資收益中。由于目前的海運費用較高、歐洲加征關稅等因素存在，零跑國際還未能產生明顯的利潤貢獻。