圖表 30： 宋 PLUS DM-i5.0和宋 L DM-i相較原車型價格帶變化情況（萬元） .. 16 圖表 31： DM5.0助力比亞迪擴大主力價格帶銷量及市場份額（萬輛） ........ 17 圖表 32： 2024年 1-6月 8-12萬元比亞迪車型市占率情況 .................. 18 圖表 33： DM5.0上市后 8-12萬市場份額持續提升 ......................... 18 圖表 34： 比亞迪車型矩陣(截至 2024年 8月 13日) ........................ 18 圖表 35： 2023-2024.6騰勢品牌銷量情況（輛） .......................... 19 圖表 36： 2024H1騰勢 D9為 MPV市場銷量冠軍（萬輛） .................... 19 圖表 37： 方程豹上市以來銷量情況（輛） ................................ 19 圖表 38： 仰望 U8上市以來銷量情況（輛） ............................... 19 圖表 39： 比亞迪銷量預測(萬輛) ........................................ 20 1. 引言：從大眾巔峰期看比亞迪銷量空間 2023 年比亞迪成為國內銷量份額最高的車企，市場擔憂其未來增長空間。根據Marklines數據，2023年比亞迪旗下全品牌合計銷量達 301.3萬輛，市占率達 11.6%。2024H1比亞迪實現銷量 160.7萬輛，市占率達 13.4%。市場常以大眾作為對比，因為其車型矩陣完善、價格帶全覆蓋等優勢在國內市場銷量上占據領先地位。尤其是 2019年，大眾在國內份額達到巔峰，實現 14.5%的市占率。隨著比亞迪在銷量和市場份額上的迅猛增長，其市占率即將超越大眾品牌的歷史高峰。面對未來，比亞迪的市場份額增長依靠什么驅動？本報告旨在通過大眾巔峰時期的車型布局，看大眾是如何拿到行業最高份額，同時也比較當前比亞迪與 2019 年處于頂峰時期的大眾品牌之間有何異同，并探究其在中低端價格帶的定價權及其未來增長的潛在驅動力。