公路法修正案（草案）從“放寬屆滿管理方限制+屆滿可以養護名義收費”兩方面催生到期公路運管需求，且有望促進高速公路運營管養向“永續經營”方向轉變：1）公路法修正案（草案）放寬“路產到期國家收回后，管理部門為有關交通主管部門”的限制，原持有路企有望通過相關規定延續對路產的管理權；2）公路法修正案（草案）對公路養護資金的籌集方式進行調整，允許“收費公路采用收取車輛通行費的辦法籌集養護資金”，則路產到期后，原持有路企可通過延續管理權的方式，繼續收取車輛通行費收入，以賺取運營管理費及公路養護費用。此外，《收費公路管理條例（修訂）》已經列入國務院 24 年度立法工作計劃，屬于擬制定、修訂的行政法規，未來重點關注新公路法律法規落地進展。