目前國內自動駕駛處于自 L2 向 L2+、L3 的過渡階段，主流車企單車配備的超聲波傳感器數量為8-12 只，據 ICV Tank 數據，預計到 2025 年全球單車配備 12 只超聲波傳感器方案的占比將達 55.4%，特斯拉的 Model 3/Model Y、蔚來的 ET7/ET5、小鵬的 G9/P5，理想的 L9、哪吒的 S、北汽的極狐阿爾法S 等車型均實施該方案。后續隨著自動駕駛等級的不斷提高，ADAS（Advanced Driving Assistance System，高級駕駛輔助系統）滲透率將持續抬升，智能汽車對各類智能傳感器的數量、性能、作業精度均會提出更高要求。